Записи с темой: котловина (список заголовков)
11:14 

16.03.2016 в 10:56
Пишет Grissel:

исторически-поэтическое
Из комментариев к антологии корейской поэзии.
У хваранов-наставников были десятки, иногда сотни учеников. Хвараны выполняли шаманские функции, ведали государственным ритуалом, являлись хранителями и творцами местной поэтической традиции.
Из предисловия , оттуда же.
Древнейший жанр- корейской поэзии хянга. к.() Поэтические произведения считались магическими. Сочинение, написание, исполнение хянга предполагали воздействие на мир в целом или на отдельные его феномены. Хянга входили в состав погребального ритуала, молебствий о предотвращении бедствий в стране, в состав шаманских заклинаний болезний. () Человек, сочинявший и исполнявший хянга специально готовился к этому акту, очищался постом, выбирал соответствующее время. Обычно, это была лунная ночь, а точнее, если судить по корейской обрядности, полнолуние. Очевидно выбиралось и место - берег реки или пруда, скорее всего с хвойным деревом. () существенные элементы пейзажа - луна ( единственное светило в хянга), вода, дерево ( хвойное или лиственное).

От себя: как правило, хянга - это обращение "младшего" к "старшему", нандо - к хварану, советника - государю с целю его "исправления",- исцеления от болезни, исправления ошибки. Самое известное из дошедших хянга "Песня о туе" ( в других перевода - о кедре) Синчхуна. Мне попадалось как миним три версии перевода, вот тот, что у меня под рукой.
И холодной осенней порой
Зеленеет густая туя.
Ты сказал: "забуду ль тебя?!"
Но лицо твое изменилось!
Лик луны дрожит на волне
И вода в пруде помутнела...
Вот он, в зеркале, образ твой,
Отражающий облик мира
! (пер. А. Жовтиса)
Никакой лирики - это советник жалуется, что король обошел его обещанной наградой.

URL записи

@темы: Котловина

12:15 

07.09.2010 в 01:31
Пишет Стороной:

"Чёрные ящики" на самолётах начали появляться с конца 50-х годов. А вот на железной дороге, в виде скоростемера, они уже давно существовали. Современный скоростемер - это уже не то, он выполнен вкупе с системой безопасности КЛУБ-У (комплексное локомотивное устройство безопасности унифицированное - для локомотивов и моторвагонного подвижного состава), он пишут массу параметров, в том числе показания светофора, координаты, осуществляют контроль бдительности машиниста...
А вот этот скоростемер, СЛ-2, он, в общем-то, паровозный. И мог писать только время, скорость, направление движения и давление в тормозной магистрали. Чего в общем вполне хватало для "разбора полётов" в случае чего, даже если имело место не авария, а нарушение или ещё какое происшествие. Так что лучше его рассматривать именно так. )
imagebam.com

Прежде всего привод. Я уже говорил, что у паровоза всё снаружи, всё видно, и тем он и хорош. Это привод скоростемера. Он просто подцеплен на колесо приводом. Вот та самая труба-колонка сбоку от поддерживающей тележки.


А присоединён он к вот такому аппарату. Это в картинках с пояснениями если, то вот так:


... а вживую я его недавно пощупал тоже. Сверху должна заправляться лента, по которой самописцы вычерчивают пульс жизни паровоза.


Снизу всем известная штука. Спидометр. А сверху тот самый чёрный ящик, лента. По ней ползали самописцы, отмечая скорость, время и давление в тормозной магистрали. В центре подключение к магистрали, слева - к приводу. Я завёл этот артефакт 1954 года... И он затикал. Как часы, как будильник, тихо, чётко, размеренно. Перетягивая несуществующую ленту...


URL записи

@темы: ж/д, Котловина

10:10 

10.03.2016 в 08:08
Пишет Sindani:

09.03.2016 в 23:33
Пишет твоя Вселенная:

Чарские Пески.
Пишет aura16:

Чарские Пески. Самая неправильная пустыня на свете
читать дальше

@темы: Котловина

18:23 

13:13 

19:43 

Оригинал взят у в Словарь животных и растительных терминов эвенкийского языка.
Фото Юрия Коковина.

Вот здесь. Может, кому любопытно будет.

Я скачал - в связи с работой над "Большой рекой".


@темы: Вавилон-18, Котловина

13:18 

Мировая история развития теплоснабжения и теплофикации. www.rosteplo.ru/Tech_stat/stat_shablon.php?id=9...

@темы: история вещей, Котловина

12:58 

Оригинал взят у в СМС прилетела...
Оригинал взят у в СМС прилетела...
Ну что господа, кто догадается, что за предмет на фото ниже?


читать дальше

@темы: Котловина, история вещей

12:30 

собственно здесь меня только печка-буржуйка заинтересовала

Оригинал взят у в Норвежская гостиница 1.
Чуть больше года назад во время командировки в Норвегию мы останавливались в замечательной гостинице под названием "Гостевой Дом". Я про нее уже рассказывал , поэтому в подробности вдаваться не стану. Скажу лишь, что эта гостиница не что иное как бывшая школа, в классах которой поставили двуспальные кровати. Жить там было вполне можно, поэтому в этот раз мы попросили наших норвежских друзей забронировать номера в том же хотеле.
По приезеде на остров выяснилось, что в гостиницу заселиться никак невозможно, т.к. туда въехала бригада польских строителей, но мы не должны расстраиваться. Нас поселят в частном доме. Первое что пришло на ум это - а не будем ли мы мешать хозяевам, вернее, они нам. Оказалось, что это не проблема, т.к. в доме никто не живетчитать дальше

@темы: история бытовой техники, Котловина

12:17 

Оригинал взят у в Начало прошлого века
Какая прелесть - ниже две картинки из какого-то американского журнала, год где-то 1910-1911. Речь идет от новом тогда водяном отоплении, которое появилось в Англии (естественно). Не печном отоплении - горячим воздухом от стенки огневой печи, которое было единственным последние несколько тысяч лет, а новейшем водяном (центральным, как они его тут называют) - с трубами,  бойлером и радиаторами. Революция в отоплении и комфорте дома.

Лет через 30 появится радиаторный термостат (Мадс Клаузен, Данфосс, 1942), лет через 40 появится маленький центробежный насос для систем отопления (типа UPS Грундфос), потом регулирующие клапаны и контроллеры. которые будут учитывать погоду и время суток, потом контроллер будет слать нам СМСки, а мы его сможем переключать со своего телефона...

А пока - простая (ага, конечно) гравитационная водяная система с нагревом в твердотопливном котле и комбинированной выработкой тепла и воды горячего водоснабжения:

читать дальше

@темы: Котловина, Дэн, история бытовой техники

21:00 

С давних пор у народа существовал мудрый обычай помощи друг другу в различных работах: при строительстве дома, жатве, покосе, обработке льна, прядении шерсти и т.д. Коллективную помощь устраивали в разных случаях. Обычно всем миром помогали вдовам, сиротам, погорельцам, больным и слабым:

Ну какая-нибудь баба с мал мала меньше ребятами не успеет сжать, соберут ей помочь, и всем миром бабы дожнут.

(Ярославский областной словарь).



Такая помощь проводилась по решению сельской общины. Община, как вы помните из истории, руководила всей жизнью деревни: хозяйственной, общественной и даже семейно-бытовой. Крестьянин, нуждающийся в помощи, обращался к сельскому сходу. Но чаще бывало так, что он сам приглашал («созывал») людей на помощь, обращаясь не ко всей общине, а к родственникам, соседям.

Помощь могла быть организована и иначе. Так, соседи договаривались по очереди помогать друг другу в разных видах работы, например, рубить капусту. А капусту в деревнях квасили в больших количествах, потому что семьи были многолюдными. Также по очереди вывозили на поля навоз, который накапливался на дворах за холодное время года. Это было хорошее и, как мы теперь говорим, экологически чистое удобрение. Помощь в первую очередь распространялась, конечно же, на работы тяжелые, трудоемкие, где одной семье не справиться: строительство, перевозку избы, починку крыши, а также срочные: до дождей убрать урожай, скосить сено, выкопать картошку.

Таким образом, общественную помощь условно можно разделить на три основных типа: 1) благотворительную – крестьяне всей деревней работали на сиротские, вдовьи или просто маломощные хозяйства, помогали миром погорельцам; 2) «в отработку» – соседи договаривались по очереди помогать друг другу, т.е. происходил обмен работниками; 3) одноразовую – хозяину необходимо было в один день завершить определенную работу.
читать дальше

@темы: Котловина, Вавилон-18 по-русски

22:06 

09:11 

Оригинал взят у в Золото — не самый дорогой металл в мире

Металлы, которые стоят дороже золота


Золото: Стоимость: 56 долларов за грамм.Наверное многие уверены, что раз они больше всего слышат про золото, то и золото самй дорогой металл в мире.


Золото — очень тяжелый металл: плотность чистого золота равна 19 621 кг/м. Среди металлов по плотности занимает шестое место: после осмия, иридия, рения, платины и плутония. Высокая плотность золота облегчает его добычу. Самые простые технологические процессы, такие, как, например, промывка на шлюзах, могут обеспечить весьма высокую степень извлечения золота из промываемой породы.


Однако, золото далеко не самый дорогой металл в мире. Вот еще несколько …


читать дальше

@темы: камешки, Котловина

00:02 

читать дальшечитать дальше


Водонапорная башня Шухова на Всероссийской выставке 1896 г 1896. В 1896 году в Нижнем Новгороде, «гвоздем» Всероссийской промышленной и художественной выставки стала башня высотой 32 метра, спроектированная Шуховым. Башня Шухова стала первенцем в ряду уникальных металлических конструкций, которых мир до этого не знал. Сужающаяся кверху по плавной кривой – гиперболоиду, вся башня, не считая колец жесткости, была собрана из прямых металлических стержней. Башня не только украшала выставку, она служила водонапорной – держала резервуар на 10000 ведер питьевой воды (10 тысяч ведер – это 123 тысячи литров). Над резервуаром была смотровая площадка, откуда открывался вид на выставку и ее окрестности.

citifox.ru/2016/02/25/moskarik-vau-moskovskiy-v...

там же рядом можно увидеть, фото той выставки

@темы: Котловина, старые фото

10:30 

Сейчас в комплекте с автомобилем поставляется Tesla Universal Mobile Connector (зарядный кабель с переходниками). К нему может быть три розетки:

1. Обычная бытовая сеть, тогда машина заряжается 13А/220V, т.е. мощность порядка 2.8 кВт;
2. Однофазная синяя розетка 26А/220V, т.е. 5.7 кВт;
3. Трехфазная красная розетка, 3 фазы по 16А каждая и 220V, итого мощность около 11 кВт.

Если автомобиль оборудован опциональными двойными чарджерами, тогда можно от зарядной станции заряжаться токами 3ф по 26А и 220V каждая, итого мощность 17 кВт.

Как рассчитать время зарядки? При емкости батареи в 85 кВт*ч полезная емкость составляет порядка 82 кВт*ч. То есть, берем эту цифру и делим на мощность источника — получаем приблизительное время. Приблизительное, потому что батарейка имеет нелинейную кривую зарядки: вначале быстрее заряжается, а в конце — медленнее. Связано это с особенностями LiOn-аккумуляторов, а также с тем, что в конце происходит балансировка ячеек.

@темы: история транспорта, Котловина

19:14 

еще закат

19:12 

закат

11:03 

романа написано уже 6 с третью авторских листов. герои, между которыми я задумала романтическую линию, еще не встретились и в ближайших главах не встретятся. Может, и хрен с ней, с романтической линией?

@темы: Котловина, мое и наше

10:41 

Оригинал взят у в Узкие полицейские
В Фейсбуке в сообществе Abandoned Rails увидел. Никогда такого раньше не встречал. Говорят, ходили в некоторых тоннелях Нью-Йорка. Некоторые комментарии в Abandoned Rails прекрасны - про Шерифа Бьюфорда Т. Джастиса и отбирание печенек у водителей.



@темы: история транспорта, Котловина

10:29 

Оригинал взят у в Первый президент... Гавайев (блин, они вообще склоняются?)


Данный деятель - Николай Судзиловский-Руссель - считается (в нашей литературе, по крайней мере) первым президентом Гавайской республики. В англоязычных источниках я такого пока не вижу, но, впрочем, на Гавайях он и звался-то по другому.

Но прожил человек удивительно феерическую жизнь, о которой расскажу по книге "Покровск-250", купленной вчера в краеведческом музее г.Энгельса. Собственно, другие версии легко ищутся в Яндексе.

читать дальше

@темы: 19 век, СшА, 20 век, Котловина

На тихом перекрестке

главная