• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: лошади и телеги (список заголовков)
16:09 

Оригинал взят у в В армии США, как Regular - кадровой, так и Volunteer - мобилизационной, долгое время существовала...
...система бревет-званий (brevet rank). Эту систему не нужно путать с существовавшей (и существующей) в российской и советской армиях системой "исполняющих обязанности командира...", когда человек получал назначение на пост, который по званию занимать не мог. В американской армии присваивалось именно "временное звание" - brevet captain, brevet colonel, причем исключительно за какой-нибудь outstanding поступок: умелое руководство на поле боя, при организации марша, исследование территорий и т. д. Данное звание никак не отражалось на зарплате офицера, но заносилось в послужной список и играло существенную роль в продвижении по службе. Так, если два капитана имели одинаковый срок службы, при назначении на следующую должность (с присвоением звания) преимущество имел тот офицер, который за время своей службы имел больше (или вообще имел) brevet ranks.

В 1862 году в Миннесоте вспыхнуло восстание Восточных Сиу, называемое также Войной Маленького Ворона. Вождь Маленький Ворон, вообще говоря, фигура трагическая.

читать дальше

@темы: 19 век, СшА, индейцы, лошади и телеги

09:20 



Доставка покупок из Bon Marché. Первый французский большой магазин параллельно продавал по каталогам. В день доставляли 23 000-35 000 посылок. Париж, 1900 год.

@темы: лошади и телеги, деньги, 20 век

20:50 


Почтовые сани в Сибири, 1875 год.

@темы: 19 век, лошади и телеги

17:55 

Оригинал взят у в the doors


Дом с двумя дверьми в Гринвич-Виллидж (Нью-Йорк)
Для чего предназначалась левая дверь?



читать дальше

@темы: лошади и телеги, история зданий и мебели, 19 век, СшА

23:01 

16:52 

Согласно новому исследованию, почти все современные породы лошадей восходят к двум линиям ближневосточных лошадей, завезенных в Европу около 700 лет назад.

Современные ученые считают, что лошади были одомашнены около 4000 года до н. э. жителями степей Евразии. Поскольку существует довольно много пород лошадей, среди исследователей была довольно длительная дискуссия о том, восходят ли они все к одному предку и разделились между собой в результате отбора, или же разные группы пород возникли из-за приручения разных видов или подвидов диких лошадей.

читать дальше

@темы: лошади и телеги, генетика и генеалогия

09:23 

Оригинал взят у в Не говорите, что осел!
Больше всего в Гоби меня поразили куланы. Несмотря на то, что относятся эти непарнокопытные звери к диким ослам, на ослов они совсем не похожи. Ни статью, ни поведением. Очень осторожные, статные и быстрые звери. Поэтому не удивительно, что в сети так мало их качественных фотографий. В Гоби, едва завидев машину, куланы сразу же убегают, оставляя за собой лишь шлейф из пыли...

01. Куланы пришли на водопой.

И доброго утра Вам!



@темы: лошади и телеги, звери

07:03 

Оригинал взят у в Ну и еще кое-что
Мускульная сила человека составляет 0.03-0.04 лошадиных силы. Но...
Есть одно большое НО.
В согласованных действиях людей (та же гребля на галере) КПД людей из-за большего умения подстроиться друг под друга в пересчете на одного человека резко возрастает, и в этом пересчете мускульная сила человека достигает 0.1 лошадиной.
Как мы с вами говорили в предыдущем посте - на галере французского флота XVII века было 260 гребцов, то есть это было эквивалентно двигателю в 26 лошадиных сил. Поскольку, как мы опять-таки видели, не все гребцы были хорошо подготовлены для работы в команде, то можно считать мускульный движок галеры приблизительно равным 15-20 лошадиным силам.
С чем это можно сравнить? Например, в 1854 году на Амуре действовал русский колесный пароход-буксир "Аргунь" с номинальной мощностью машины в 60 лошадиных сил.
Пароход "Шилка" - 20 л.с.
Пароход "Зея" (1859 год) - 35 л.с.
читать дальше

@темы: флот, лошади и телеги, история транспорта

13:19 

03.05.2017 в 12:45
Пишет Taho:

Энциклопедия безавтомобильной жизни в русской литературе: от брички до фаэтона
Чем хвастались в русской литературе XIX века "новые русские" и чего стыдились бедные провинциалы до появления порше, бумеров и "копеек"? В чем психологическая разница между кибиткой, тарантасом и фаэтоном? Итак, вот словарик-подспорье, чтобы понимать классиков -- в общем, немного Автоньюс XIX века.

Чтение классической русской литературы иногда требует эрудиции. Вот что писал Владимир Соллогуб в повести «Сережа»: «Вот мчится телега ― буйная молодость русских дорог; вот переваливается бричка, как саратовский помещик после обеда; вот гордо выступает широкая карета, как какой-нибудь богатый откупщик; вот дормез, вот коляска, а за ними толстый купец-дилижанс, выпив четырнадцать чашек чаю на почтовом дворе».

Про что это вообще?
В чем разница?
Итак, начнем расшифровку.

Б — БРИЧКА

Слово польского происхождения обозначает легкую повозку, зачастую без рессор, с открытым верхом. Главный параметр — невыносимый шум.


Том Уинанс. Русская тройка. 1847

Согласно Льву Толстому, бричка подпрыгивает, у Шолохова она везде гремит или громыхает, а Серафимович пишет, что «за ней покатилось нетерпимо знойно-звенящее дребезжание». «Бричка запрыгала, затрещала по всем швам и со звоном понеслась вниз», — уточняет Арцыбашев. Давид Бурлюк, посвящая стихи некоей птичке с невыносимым голосом, сравнивает ее со старой разломанной бричкой. У Чехова она взвизгивает и звякает всеми своими частями. В общем, недаром именно на этот несолидный вид транспорта усаживает своего Чичикова Гоголь.

ПОД КАТОМ МНОГО БУКВ

читать дальше

URL записи

@темы: лошади и телеги

11:25 

"Движение на главных улицах было очень интенсивным. По Тверской, Петровке, через Кремль и по некоторым другим улицам ломовой транспорт не допускался. Легковые извозчики ехали плотно друг за другом и нередко над головой пассажира, сидящего в санках, раздавался храп бегущей сзади лошади.
Скорость движения на ровных местах была мелкой рысью, примерно 8-10 км в час. а у лихачей и извозчиков с хорошими лошадьми в 1,5 -2 раза выше.
Ломовой транспорт с грузом передвигался только шагом, причем извозчик следовал рядом с полком, держал вожжи в руках и нещадно ругал и понукал лошадь, а в трудных местах огревал ее вожжами. Если полок или сани где-нибудь застревали, он бил ее нещадно по самым чувствительным местам, иногда по морде." А.Я.Гуревич. "Москва в начале XX века. Записки современника" ru-history.livejournal.com/3887314.html

@темы: лошади и телеги

17:26 



Ездовые ламы в частном зоопарке. Бедфордшир, Великобритания, 1912 год.

@темы: лошади и телеги, звери

11:26 

Оригинал взят у в Если бы лошади были людьми...
Какая-то фирма, выпускающая, кажется, лошадиную подкормку, сделала серию роликов "Если бы лошади были людьми". Человек, который не имел дела с этими ебанутыми благородными животными, скорее всего, ничего не поймет. Но лошадникам безумно смешно.

Затягиваем подпружку...



Расчищаем копыта...



И там еще в каком-то из эпизодов про колики было прекрасноэ.
Остальное есть на Ютубе. :-)


@темы: звери, лошади и телеги

09:43 

08:32 

08.02.2017 в 04:14
Пишет Sindani:

08.02.2017 в 00:26
Пишет N.K.V.D.:

Верблюжий корпус армии САСШ


Кого только не использовали американские милитаристы в своих целях. Может только верблюдов …. Но нет, как раз верблюды в американской армии были. Более того, существовал даже специальный верблюжий корпус США.

читать дальше

URL записи

URL записи

@темы: Дэн, лошади и телеги

09:54 

12.01.2017 в 02:39
Пишет EricMackay:

Оригинал взят у a_dedushkin" в Московский извозчик



Фото 1910 г. Samuel Hopwood . Возле Курско-Нижегородского вокзала.
А ларь с поклажей-то - в ногах у извозчика.
И реклама табачных гильз Катыка.

"Крупнее"


URL записи

@темы: лошади и телеги

18:03 

11.01.2017 в 17:57
Пишет EricMackay:

Оригинал взят у a_dedushkin в Московская конка. Офигенный снимок!
Правда, офигенный снимок!
Когда уже кажется, что интересного из старой, дореволюционной Москвы не выжать, вдруг появляются вот такие фотографии!



Фото 1907 г. Театральный проезд
Тут всё прекрасно: от корзины (слева) до империала конки, кучера оной и вывески электро-театра.

"В деталях"


URL записи

@темы: лошади и телеги, 20 век: Россия и вокруг нее

05:08 

Оригинал взят у в Зима. Дорога


"Дилижанс у гостиницы" (1879)
Кристиан Фридрих Мали (Нидерланды, 1832-1906)

@темы: лошади и телеги, картины

00:04 

Кто нибудь подскажет, какова будет скорость?
Два человека, четыре лошади, расстояние порядка 500 км.
допустим, по дороге есть возможность разок поменять лошадей.

@темы: мое и наше, лошади и телеги, Дэн, Дикий Запад

18:24 

26.12.2016 в 18:18
Пишет Taho:

Самые крутые «тачки» 60-х годов ХIХ столетия



Коронационная карета императора Бразилии Педру II.

Коронационная карета императора Бразилии Педру II.


Автобусы, легковые автомобили, грузовики, фуры, трамваи и троллейбусы, все это и многое другое стало неотъемлемой частью современного мира. Каждый, так или иначе, выбирает удобный для себя вид передвижения, и уж явно не задумывается о том, каким же был транспорт в далекие 60-е годы ХIХ столетия. В нашей подборке представлена небольшая серия фотографий карет, считавшихся по тем временам самыми крутыми «тачками».


читать дальше

URL записи

@темы: лошади и телеги

22:03 

рабочее

На тихом перекрестке

главная