Оригинал взят у в Мирные землепашцы.

Вот так выходили сеять чудом уцелевшие семена весной 1922 года.

Ибо "бродят всякие".
На фото мы видим "обрез". Верьте или нет - ни разу не встречал упоминание "обреза" в документах тех лет, газетах, сводках и письмах иноргов. Все, что угодно - от "берданок" до "арисаки". Про "обрез" ни слова. А кино и худлит без "обреза" никак.
Видимо в 30-е, когда "обрез" стал мейнстримом, термин стали проецировать и на 20-е.
Думаю самую верную мысль по этому поводу высказал уважаемый : "обрезы не так распространены - ходило много короткоствола, особенно наганов. Но гораздо больше было полноценных винтовок. Как русского, так и иных образцов. По большому счету кроме очень особых условий обрез или револьвер против винтовки - игрушка. А вот потом, похоже, стали пилить массово - сменились задачи и хуже стало с патронами...... Насчет термина - вполне могли применить "карабин" к обрезу винтовки где укорочен только ствол....".

@темы: история оружия, Вавилон-18 по-русски

---

Оригинал взят у в "Комсомолец" в устной речи.

Бедные сценаристы и авторы худлита советских времен- сколько мучений доставили им попытки вставить слово "комсомолец" в устную речь отрицательных героев! Их трудности можно понять. А как сегодня мучаются современные любители французских булок, придумывая натужные и неправдоподобные обращения благородных героев к юным врагам "россии, которую мы потеряли".. Смотреть больно! Я вам помогу.
Общее "погоняло" комсомольцев в 20-х - "комсопля". Хоть в устах нэпмана, хоть бандита, хоть рабочего или командира отряда ЧОН. Утруждать себя выговаривать полностью и правильно начинали с поста председателя райисполкома и выше - иначе не совсем солидно.
Ругать за такое обращение начнут только во второй половине 30-х.

@темы: Вавилон-18 по-русски

---

Оригинал взят у в Искусство обольщения по-американски. Неглиже 1930-х - 1940 - х гг.

Думаю, все вы знаете, что слово "гламур" (англ. glamour) переводится, как «шарм», «очарование», и служит синонимом роскошной жизни. Неудивительно, что именно этот термин используется для характеристики Золотого века Голливуда. Чтобы понять, как американцы представляли себе настоящую роскошь в период с 1930 по 1950 - е гг, достаточно посмотреть фильмы тех лет: в них огромные дома с высочайшими потолками были обставлены самой модной дизайнерской мебелью, устланы прекрасными коврами и шкурами животных; когда действие фильма переходило в спальню, то и она потрясала воображение простой зрительницы: это был сказочный будуар, обитый шелком и бархатом, в котором царила нежная красавица в воздушном пеньюаре и струящейся шелковой сорочке.

Подобный костюм больше походил на сексуальный вечерний наряд, нежели, чем на халатик или одежду для сна, что и неудивительно, поскольку главной задачей гламурного кинематографа периода Великой депрессии было отвлечь простых американок от их житейских и экономических проблем. Да и сегодня костюмы из этих фильмов (как и декорации) вызывают удивление и восхищение.

"Обед в восемь" 1933 г.


Например, роскошные наряды героини Джин Харлоу из фильма "Обед в восемь", в котором гавный художник по костюмам МГМ Адриан Гилберт одел известную платиновую блондинку 30-х гг в пеньюар, расшитый стеклярусом и отделанный страусовыми перьями. Это неглиже в мире моды до сих пор воспринимается как символ настоящего голливудского шика.




Д. Роджерс в пеньюаре. Промо к фильму "Давайте потанцуем" (1937 г.). Художник по костюмам Айрин.


Да и самая известная партнерша Фреда Астера, красавица Джинджер Роджерс, до сих пор восхищает не только своим умением играть и танцевать, но и роскошными костюмами (про ее платья из страусовых перьев и стекляруса я уже писала), в том числе, пеньюарами и ночными сорочками.



Д. Роджерс в другом пеньюаре. Промо к фильму "Давайте потанцуем" (1937 г.). Художник по костюмам Айрин.





В фильме с участием Астера и Роджерс "Веселый развод" (1934 г.) художником по костюмам был Уолтер Планкетт, легендарный автор платьев Скарлетт О'Хары. Как ни удивительно, платье на Джинджер - тоже пеньюар. Те, кто занимается моделированием одежды, посмотрев фильм, наверняка разделят вместе со мной восторг от его кроя.





Марлен Дитрих соблазнительна в любом наряде...




Даже в халате. Правда, этот - от кутюрье Эльзы Скиапарелли.





Ну а в прозрачном пеньюаре Дитрих не оставляет мужчинам шанса!




Марлен Дитрих в фильме "Страх сцены".




Фильм "Желание". Художник по костюмам Трэвис Бентон





Не только кино, но и истории из светской жизни той поры пропагандировали идею: не будь красивой, а будь обольстительной! Главная стильная икона того времени Уоллис Симпсон потрясла мир тем, что ради нее, дважды разведенной американки, отрекся от престола английский монарх. Она писала: "Мой муж отдал из-за меня все... Я - некрасивая женщина, но я умею одеваться лучше всех". Это так, но, говорят, ее сила была в природной чувственности и соблазнительности. На недавнем аукционе было продано ее неглиже, которое это подтверждает.




Уоллис Симпсон




Scarlett chiffon nightdress. Неглиже У. Симпсон.




Lemon chiffon nightdress. Неглиже У. Симпсон.




Pale rose-pink chiffon nightdress. Неглиже У. Симпсон.




Детали этой сорочки.





Неглиже У. Симпсон.



Pink chiffon nightdress. Неглиже У. Симпсон.


Ну что ж... И сегодня, при желании, можно купить или сшить себе сексуальное ночное белье. Главное, не экономить на натуральном шелке, тонком кружеве, мехе и пухе марабу. Думаю, мужчины оценят ваши усилия)

Вот вам фотографии для вдохновения:




Clara Bow in "Her Wedding Night" (1930) by Eugene Robert Richee




Evelyn Brent




Virginia Bruce, 1936




Fay Wray




Helen Twelvetrees




Constance Bennett



Constance Bennett




Helen Twelvetrees



Loretta Young



Женевьев Тобин




Carole Lombard







Лилиан Тэшман




Кэрол Ломбард




Хеди Ламарр




Джин Харлоу




Irene Dunne




Irene Dunne




Hedy Lamarr in a publicity photo for “Crossroads” (1942)










Вирджиния Брюс



Ссылки по теме:

http://www.hellomagazine.com/royalty/201103025036/wallis-simpson/auction/lingerie-bags-jewellery/

Посты на похожую тему:

ЖЕНСКОЕ БЕЛЬЕ В КИНО. http://la-gatta-ciara.livejournal.com/86807.html

Женские хитрости. Платья с декольтированной спиной 30-х гг. http://la-gatta-ciara.livejournal.com/150348.html

Фильм «Король говорит», колье - трансформер от Van Cleef & Arpels. http://la-gatta-ciara.livejournal.com/67223.html

@темы: история одежды

---

Оригинал взят у в Боевой Эпидотряд Коммунистов.

О железных людях.

В 1921 году вместе с Голодом к нам пришли эпидемии. Безусловный царь - Тиф (сыпной, брюшной, возвратный). Каждый март с низовьев Волги приползает холера. Малярией болеют все. Людей убивают скарлатина, оспа, дифтерит, дизентерия, грипп. Иногда приходит и страшный монстр - сибирская язва. При заражении шансов выжить, с ослабленным голодом организмом, практически нет. В условиях полной разрухи, помешательства населения и отсутствия еды, остановить эпидемии можно только железной рукой и жестокими, просто беспощадными методами (тогда писали "безпощадно" и так, мне кажется, намного сильнее).
В Самарской, как и в других губерниях Поволжья и Урала, действует Эпидчека. Приказы Эпидчека обязательны к исполнению всеми. Эпидчека может отдать любого под Ревтрибунал. По первому требованию Эпидчека армия, милиция и ЧК обязаны оказывать содействие. Задача у Эпидчека одна - любой ценой "убить тиф и прочую заразу". В своей работе Эпидчека "руководствуется не лирическими словоизлияниями, а математическим расчетом наличных средств и возможностей" (Антонов-Овсеенко).
Угроза исходит от:
уже зараженных;
беженцев и проезжих;
огромных скоплений нечистот;
неубранных с улиц и из домов трупов;
грызунов и насекомых;
употребления в пищу суррогатов, больных животных, трупов;
элементарной неграмотности населения (пить прямо из Волги при холере? - говно вопрос!).
Для наглядности. Вот так косят эпидемии. Город Самара (180.000 жителей), за один месяц ноябрь 1921 года:
Сыпной тиф: заболело - 1294, умерло 73;
Брюшной тиф: заболело - 1377, умерло - 128;
Возвратный тиф: заболело - 1874, умерло - 97;
Скарлатина: заболело - 112, умерло - 9;
Дифтерит: заболело - 72, умерло - 15;
Оспа: заболело - 62, умерло - 16;
Дизентерия: заболело - 506, умерло - 23;
Цинга: заболело - 200, умерло - 11;
Грипп: заболело - 775, умерло - 5;
Холера: заболело - 43, умерло 23;
Сибирская язва: заболело - 1, умерло - 1.
Всего за один только месяц от этих и других болезней умерло 549 человек. От голода за тот же срок умерло 413 человек.
Если в других губерниях Эпидчека (Всегда тройка: предгубисполкома, начальник здравотдела, врач-эпидемиолог. Заседают раз в неделю. На заседания повесткой вызывают всех нужных лиц.) ограничивается приказами и карательными мероприятиями, то у Самарской губернии есть верная десница - Боевой Эпидотряд Коммунистов (далее - Отряд).
Отряд создан еще в 1919 году для борьбы с тифом. В 1920 демобилизовали, сохранив костяк. В сентябре 1921 проведена новая мобилизация. Новые условия, новые вызовы - новые задачи.
Состав Отряда - 150 человек. 75 "проверенных" коммунистов и 75 медиков и мобилизованных студентов старших курсов Медфака. У отряда есть санпоезд с прививочным оборудованием и два автомобиля. Предпочтение отдается физически крепким мужчинам, желательно перенесшим тиф. Дисциплина - военная. Круговая порука.
Задачи Отряда и как они решаются:

1. Силовая поддержка при проведении прививочных кампаний. Как звучит?! Понимать надо буквально. Отряд часто кидали на село, когда Аровцы делали крестьянам прививки. Крестьяне часто считали, что им ставили "клеймо Сатаны" и прочий бред. Бойцы Отряда натурально держали их за руки-за ноги. Сектантов, духоборов, молокан, хлыстов и проч., приходилось сначала бить, потом прививать - соввласти пофиг на религиозные убеждения и суеверия.
2. Выявление по городу Самаре заразных больных и доставка их в больницы и изоляторы. Вообще-то приказом Губэпидчека № 4 все домовладельцы, ответственные квартиросъемщики, дирекции организаций, командиры частей и т.п. обязывались немедленно по телефону или посыльным извещать Отряд о наличии больных, но кто же будет этим заниматься.. Родственники больных, часто обоснованно, опасаются, что в больнице их родные натурально помрут с голоду. Вот и сами ухаживают, пока сами не перезаразятся и соседей не прихватят. Надо такие семьи выявлять, драться с ними и изолировать больного. Для этого по Самаре курсируют два автомобиля отряда. В Патруле: водитель, врач или студент медфака, два коммуниста. Патруль также подбирает больных с улиц и общественных мест. Если патруль выявлял больного в учреждении, то его забирали прямо с рабочего места. Это не могло не возмутить Отдел труда Губпрофсовета. Отдел накатал жалобу Антонову-Овсеенко. Ответ, полагаю, надо отливать в бронзе: "Учитывая, что легче критиковать незнакомое дело, чем делать его - требую, как председатель Эпидчека, прикомандировать представителя Отдела к Боевому Эпидотряду для информирования Отдела о работе и об условиях в которой она протекает." Больше жалоб не было.
3. Уборка залежей трупов. Да, именно "залежей". Семья умирает и разлагается. В дворе куча говна. Соседям пофиг. Приходят в противогазах крепкие мужики и убирают. Следом фельдшер все засыпает хлоркой или другим дезинфецирующим средством. Зимой убирают с улиц замерзшие трупы. Для этого возят на подводе ломы. Трупы везут на кладбища: заразных - на холерное, голодных - в братские могилы у железнодорожного вокзала. С января 1922 года залежи чаще всего образуются у центральных улиц - Петроградской и Советской. Там нэпманы открывают первые кабаки и рестораны с контрабандным бухлом, казино и шлюхами. Голодные и подыхающие ползут на свет и за милостыней.
Учреждения, тем же приказом № 4, обязаны извещать об умерших в их стенах или поблизости. За ними приезжает комунхоз, но когда "наплыв трупов" большой, то Отряд тоже выезжает по звонку.
4. Очистка города от нечистот путем мобилизации граждан и контроля. В Самаре есть проблема - говно. 42.000.000 (сорок два миллиона) не вывозившихся с ПМВ пудов экскрементов. Тем, кто не знает: пуд - 16 кг. Еженедельно объявляются воскресники по уборке. Отряд раздает гражданам лопаты, носилки и прочий инвентарь. Мобилизуются ассенизаторы (несчастные люди - им никто не хочет платить). После воскресника Отряд проверяет кто как убрался и не намусорил ли снова. Списки таких граждан публикуются, граждане штрафуются.

А еще отряд уничтожает крысиные гнезда, обливает нефтью и сжигает изолированные кучи мусора.
5. Рытье могил. Комунхоз не справляется. Хоронят в Самаре граждан в таких количествах:
01.1921 - 772;
02.1921 - 759;
03.1921 - 757;
04.1921 - 764;
05.1921 (холера пришла, тиф проснулся, Голод начал цапать) - 956;
06.1921 - 4.229;
07.1921 - 3.691;
08.1921 - 2.960;
09.1921 - 3.920;
10.1921 - 3.939;
11.1921 - 4.077;
12.1921 - 6.029.
2-4 бойца Отряда ежедневно отряжаются в помощь комунхозу на рытье стандартных общих могил на 200 трупов. При заполнении могила засыпается дезинфецирующими средствами и закапывается. Как они вручную копали такие могилы зимой - ума не приложу. Могилы роются впрок. В среднем за неделю роют по 12 таких могил, чтоб с запасом.
6. Дежурство в детколлекторах. В Самаре их два. Детколлектор - это такое, гхм.. детское учреждение, где подобранных, подброшенных, эвакуированных из деревни детей моют, стригут, сажают на карантин и лечат. После карантина, выживших и относительно здоровых детей, переводят в общие палаты, где они дожидаются своей очереди на отправку в детдом или эвакуацию в "благополучные" губернии. Так вот, за персоналом надо следить - не дай бог пропустят-промограют тифозного ребенка или сифилитика из деревни. Тогда п...ц детдому, куда он попадет или всем в общей палате. В карантине детей с разными болезнями тоже нужно изолировать друг от друга. Из карантина у ребенка два пути - выздоровление и общая палата, либо кладбище. Дежурят по двое: врач и коммунист. Дежурят посуточно. Спать нельзя - детей привозят в любое время. Врач проверяет и перепроверяет медперсонал детколлектора, коммунист следит за врачом и общим порядком.
7. Охрана моргов больниц. С весны 1922 года и самих больниц. Вообще-то морги, а потом и больницы, охраняются силами милиции и самарского гарнизона, но вы ведь помните как там у них с кадрами? Отряд посылают на усиление. Причем оружия не дают. В принципе с трупоедами (от которых морги и охраняют) можно справиться и так. А вот с налетами на больницы.. С весны больных в горбольницах кормят АРА, шведы и эстонцы. Больные получают большой и сытный паек - это драгоценность. Теперь вот и самих больных нужно охранять, такие дела.
8. Очистка вокзала. Это самое главное и страшное. Самарский вокзал в 1921-22 году ни описать, ни рассказать.. Ад, как он есть. Там всегда пробка из поездов. Кто сломался, кто застрял и прочее. Вагоны и паровозы старые, разбитые. Пути заносит снегом. Работников не хватает. Проблема на проблеме. Расписание поездов висит как злая шутка. Пассажиры и беженцы живут на вокзале неделями и месяцами. А когда застревает воинский эшелон?! В это мессиво попадают и красноармейцы. На вокзале постоянно огромная масса народа. Грабежи, убийства. Вокзал не отапливается, выбиты окна. Вокзал - главный рассадник заразы. Прочитайте пожалуйста, как бы ни было тяжело, эти акты обследования вокзала, чтоб проникнуть в атмосферу:


Не дай бог вам сойти с поезда! Впрочем и остальные вокзалы не лучше. Наша известная и любимая актриса Рина Зеленая чуть не замерзла насмерть в ту же зиму на Харьковском вокзале, который красочно описала в своих мемуарах.
Отряд несет постоянную вахту на вокзале. В течении смены выявляются больные и вывозятся почти на верную смерть в изоляторы (люди-то проезжие, никого тут нет). Больные снимаются с поездов и выносятся из вокзалов. При обнаружении залежей трупов вызывается комунхоз или убирают своими силами с привлечением красноармейцев. Каждый день сдается отчет. Бумага - дефицит. Пишут на обоях, телеграфных бланках, полях газет (Самый трогательный листок - боец, папа или мама, взял листок из школьной тетрадки ребенка по геометрии. С одной стороны корявые треугольники и синусы, с другой - жестокий отчет. Жаль сфотать не дали). Вокзал - самое тяжелое дежурство.
Давайте встретим новый 1922 год с дежурными по вокзалу:
"01. Подобрано с путей и вокзала больных: тиф - 9, энтерит - 12, тиф возвратный - 1, малярия - 11, пневмония - 3, дизентерия - 2, анемия - 25. Убрано трупов: красноарм. - 1, гражд. - 4.
02. Подобрано с путей и вокзала больных: тиф - 5, пневмония - 1, дизентерия - 1, энтерит - 1, анемия - 1. Убрано трупов: красноарм. - 0, гражд. - 9."
За эти же сутки Отряд свез в могилы с улиц 91 труп. Заготовлено могил 13.
Так и живет Отряд. За свою работу бойцы получают в месяц: 1 пуд муки "среднего качества", 7,5 фунтов крупы, 1 фунт сахару. Это их зарплата. Зарплату платит Российский Красный Крест.

С января 1922 года трудности и тяжести растут, а отряд тает - тиф косит.
21-го января в строю в отряде 68 человек. На дежурстве при штабе - 8, на вокзале - 18 (1 больной), при эвакопункте и детколлекторах - 18, на кладбище -2, в патрулях - 10, 1 в командировке, 7 дежурят в больницах, 4 отдыхают. За шесть дней с 15 по 21-е эти люди подобрали 230 больных (155 с тифом), вырыли 15 могил (израсходовали 9), похоронили с вокзала и из города 1732 трупа.

С 1-го марта 1922 года в Самару придет холера, которая сначала начнет заражать по 3-4 человека в день, а с 1 апреля по 20, и к 1 мая уже убьет 150 человек.

О суровой и железной дисциплине Отряда нам говорит то, что эксцессов с бойцами произошло всего три, причем два из них с одним и тем же бойцом.
10.01.1922 боец Отряда тов. Ермошин взял из кармана мертвой женщины деньги. Приказом Эпидчека тов. Ермошин передан Ревтрибуналу с требованием "рассмотреть дело вне очереди и безпощадно". Тов. Ермошин - коммунист, по понятием Отряда он запятнал всех.
Ранее, в декабре, тов. Ермошин появился на дежурстве в пьяном виде. Был арестован на 10 суток, заключен в карцер. О случае опубликовано в газете.
15.10.1922 тов. Можаровская, за небрежное отношения к своим обязанностям в Детколлекторе №2, направлена в поездку по уездам для "дезинфекции мест залежей трупов".
Все, больше никаких нарушений дисциплины. Такие были люди.
Познакомьтесь с ними.


Время съемки - конец октября - начало ноября 1921 года. Весь отряд в сборе. Все 150 человек. Еще никто не погиб. Вглядитесь пожалуйста в лица. Среди бойцов есть раненые. С обритыми головами и женщины в тугих повязках - после тифа.
Вечная память бойцам Боевого Эпидотряда Коммунистов!

Дела в ЦГАСО по Отряду:
Р-2871, оп.1, д.12,23
Р-81, оп.1, д. 412
И вопрос внимательным товарищам-униформистам: ближе к центру стоит товарищ уж не в австрийском ли мундире? Уж больно нагрудные карманы характерные. И матрос, кстати, - балтиец?

@темы: медицина-историческое, 20 век: Россия и вокруг нее

---

Оригинал взят у в История дамских сумочек за сто лет

Смотрите, какая прелесть.



Подобных роликов много, но этот мне понравился тем, что показывают не просто сумочки, а и их содержимое.

@темы: история вещей, бисер

---

Февраль ознаменовался сразу двумя интересными открытиями, связанными с неандертальцами. Первая новость уже успела облететь российские СМИ: ещё один штрих к взаимоотношениям между неандертальцами и нашими предками — сапиенсами! То, что все мы (кроме африканцев) немножко неандертальцы, — широко известно. Когда-то неафриканцам досталось немножко неандертальской ДНК. По оценкам генетиков, произошло это примерно 47—65 тысяч лет назад.

Теперь же генетики проанализировали геномы алтайских неандертальцев и денисовцев, а также двух неандертальцев из Испании и Хорватии. Что же выяснилось? Не только они нам, но и мы им передали свои гены. Точнее, дело обстоит так: некая популяция сапиенсов, которая вышла из Африки 100 тысяч лет назад, оставила свой след в геноме алтайской неандерталки. Однако подобных следов не обнаружено в ДНК денисовцев и неандертальцев Европы. Запутанная история! Получается, контактов с неандертальцами было как минимум два: один 100 тысяч лет назад, а другой на 50 тысяч лет позже. Посмотрим, какие ещё сюрпризы готовят нам генетики.

Вторая статья, как мне кажется, не менее интересна. Она только что опубликована в онлайн-журнале Scientific Reports. Речь в статье идёт о невзрачных чёрных кусочках оксида марганца, в изобилии встречающихся на неандертальских стоянках.

Археологи полагали, что эти черные блоки, наряду с охрой, использовались неандертальцами как краситель. Однако если неандертальцам нужна чёрная краска, то есть гораздо более простой способ — сажа и угли, которые всегда под рукой. Оксид марганца требовалось где-то добывать. Зачем такие сложности? Авторы статьи изучали неандертальскую стоянку Пеш де л’Азе I (Pech de l’Azé I), где таких кусочков оксида марганца найдено аж несколько сотен, в слоях возрастом 51 тысяча лет.

Судя по следам износа, неандертальцы тёрли кусочки оксида марганца о специальный точильный камень, получая порошок (найден даже камень, которым это делали). Исследователи обратили внимание, что среди разных оксидов марганца неандертальцы отдавали предпочтение диоксиду, или пиролюзиту. Почему именно пиролюзит полюбился хозяевам стоянки, ведь в данной местности они могли добыть не только его? Может, дело не в красящих, а в иных свойствах маленьких черных блоков? Что если неандертальцы использовали порошок для разведения огня?

Эксперименты по воспламенению диоксида марганца и смеси древесных стружек.
Эксперименты по воспламенению диоксида марганца и смеси древесных стружек.
Чтобы проверить свою гипотезу, исследователи провели серию экспериментов по «самовозгоранию». В одном случае использовались древесные стружки, в другом — смесь стружек с порошком из диоксида марганца. Экспериментаторы нагревали образцы либо пытались зажечь их с помощью тлеющего трута. Чистые стружки возгораться отказались. Напротив, смесь с диоксидом марганца вспыхивала и при нагреве, и при контакте с трутом. Причём для возгорания, оказалось, достаточно добавить в стружки всего 6% порошка (по весу).

Измерения показали, что если стружка не хочет загораться при 350 градусах Цельсия, то смесь с порошком вспыхивала даже при 250. Важно, что другие оксиды марганца не давали такого эффекта.
Известно, что позже, в верхнем палеолите, кроманьонцы применяли оксиды марганца для росписи пещер. Однако предпочтение горючему пиролюзиту заставляет думать, что неандертальцы были менее склонны к живописи, зато подкованы в пиротехнике.

Уже 200 тысяч лет назад неандертальцам хватило ума, чтобы с помощью огня добывать из древесной коры смолу. Так что и открывшиеся нам новые химические познания «троглодитов» не выглядят фантастикой. 22century.ru/bio/23140

@темы: генетика и генеалогия, наука в истории

---

фото_обои *цветочная лепота..." arnusha.ru/post393423705/

<<тынц>>

@темы: цветики-листочки

---

Птичий позитив. Совушки.

www.liveinternet.ru/users/3920494/post393397547...

 

Серия сообщений "Животные":


Часть 1 - Звездный час для бродяг
Часть 2 - Самая красивая лошадь в мире
...
Часть 9 - Позитивчик - забавные рептилии. Фото от разных авторов.
Часть 10 - Как жену чужую обнимал березку...
Часть 11 - Птичий позитив. Совушки.
Часть 12 - Такой крошечный, такой красивый и такой забавный.
Часть 13 - Чудеса подводного мира. Кальмары.
...
Часть 15 - Удивительные макрофотографии от индонезийских фотографов Syuwandi Sien и Angga Ra Putra
Часть 16 - Лисички. Подборка фотографий.
Часть 17 - Надоел ты мне, фотограф!

 

@темы: птички

---

Оригинал взят у в Русские дуэлянты. Генерал Ушаков - Полковник Раль

Содержание

Генерал Ушаков - Полковник Раль

"Генерал Ушаков, командир Волынского гвардейского полка, уезжая в отпуск, сдал командование старшему полковнику Ралю. По возвращении из отпуска и при приеме полка обратно между Ушаковым и Ралем произошел крупный разговор, а затем и вызов на дуэль. Раль был глубоко уважаем и любим всем полком и, вследствие этого, многие штаб- и обер-офицеры горячо вступились в это дело, и, так как тут не было кровавой обиды, а только одно более или менее оскорбленное самолюбие, им удалось помирить поссорившихся. И вдруг узнает об этой истории великий князь <Константин Павлович>. Сейчас же посылает к Ушакову и Ралю своего адъютанта и свои кухенрейтерские пистолеты и приказывает передать им следующее:
- Военная честь не допускает: когда кто кого вызвал на поединок и вызов принят, то следует стреляться, а не мириться. Поэтому Ушаков и Раль должны стреляться или выходить в отставку.
Итак, поединок состоялся. У Раля было огромное семейство, и поэтому он просил отсрочить поединок на две недели, чтобы иметь время привести в порядок свои дела и не оставить семейству путаницы. Он стрелял превосходно, а ушаков весьма плохо. Но последний воспользовался отсрочкою и каждый день упражнялся в стрельбе из пистолета и набил себе руку. Роковой день настает. Раль стреляет первый и попал бы прямо в сердце противника, если бы не золотой образ, благословение матери, по которому пуля проскользнула, не задев Ушакова. Раль был убит наповал. Отсрочка дуэли на две недели была для него гибельна: она дала возможность его противнику из плохого стрелка сделаться хорошим"*.

* Макаров Н. Мои семидесятилетние вопоминания и с тем вместе моя полная предсмертная исповедь.

<Весьма колоритная история, причем показательны два момента. Во-первых, сам великий князь вместо того, чтобы запретить дуэль, наказуемую законом, наоборот провоцирует смертоубийство. Во-вторых, просто отменный пример того, как полезна холодная логика и оптимизм. Раль готовился на случай гибели, а Ушаков сделал ставку на жизнь. И не прогадал>.

Все материалы приведены по книге "Русские дуэлянты" сост. С.А. Ловатова - Изд.: Аркаим, 2003 г.

@темы: исторические россказни

---

Оригинал взят у в 1885-1939: британские рекламщики покоряют небо

Вступление: немного о пространстве

Человек «зародился» в пространстве. И пространство было природой. Реки, леса, горы, равнины, степи, моря... Многое было в пространстве. Но человек развивался, и по мере своего развития преобразовывал пространство, подстраивая его под себя. Появились созданные руками человека жилища, внутри которых пространство делилось на разные зоны.


«У-у-у-у р-р-р-р-р хр-хр до-до», - что в переводе с первобытного означает: «Милый, не мог бы ты складывать свое охотничье снаряжение (копье с каменным наконечником и два молота) в тот конец пещеры?»

Впоследствии человек научился возводить здания, строить дороги, сооружать акведуки и так далее. Короче говоря, возникли города. В частности, Лондон, в котором к началу 19 столетия проживало почти миллион человек.

Важно отметить следующее: все эти преобразования происходили на земле, потому что небесное пространство находилось в юрисдикции божественных сил. Но в конце концов люди начали посягать и на эту территорию…

Освоение неба

Где-то к середине 19 века в Англии сложился средний класс. Это были люди, зарабатывавшие себе на жизнь умственным трудом. Многие из них получали неплохие деньги, которых хватало не только на еду, но и на всякие излишества. Причем излишества, благодаря развитию технологий и транспорта, а также распространению фабричного производства, продавались по вполне доступной цене. Иными словами, началась эпоха потребления товаров и услуг. В связи с этим коммерсанты, желая выжать из сложившейся ситуации как можно больше, начали активно осваивать разные способы привлечения покупателей. Так что к 1850-60-м годам Лондон был уже густо увешан рекламными плакатами, постерами и баннерами.

Лондонская улица, картина работы Орландо Перри, 1834 г.

Но в 1880-х коммерсантам, очевидно, показалось, что возможности на земле исчерпаны, и они устремились ввысь. Первый шаг в неосвоенное пространство сделал в сентябре 1885 года директор королевского театра «Друри-Лейн» (Theatre Royal Drury Lane) Огастас Харрис, запустив в поднебесье закрепленный на крыше его «заведения» аэростат (воздушный шар), на котором было написано, естественно, Drury Lane.

Огастат Харрис, рисунок 1889 г.

Это так понравилась владельцам других театров, что уже к маю следующего года производитель аэростатов Чарльз Грин Спенсер продал более 10 шаров. И вскоре «торчащие» над британскими городами гиганты (длина окружности более 14 метров, высота букв надписи – примерно 1,5 метра) стали вполне распространенным явлением.

Рекламный воздушный шар семейства Спенсеров

Поражало разнообразие форм этих летучих носителей рекламы. Тут можно было увидеть все, что у годно: от различных предметов и животных до фигур людей. Кроме того, их умудрялись как-то подсвечивать электричеством. Думаю, что подгулявший обыватель, возвращаясь ночью домой, мог сильно напугаться, узрев в небесах оранжевую, скажем, корову.

Кстати, к этому способу агитации прибегали и политики. Например, во время выборов 1892 года сторонники представителя консервативной партии Викари Гиббса запустили в небо воздушный шар, на котором было написано Vote for Vicary Gibbs. В итоге усач в парламент прошел.

Викари Гиббс, 1895 г.

>Затем пришел черед рекламных щитов на крышах зданий (sky signs). Это были большие буквы, сделанные из дерева или металла. Как сообщает историк Джеймс Тейлор из Ланкастерского университета, их могли устанавливать на огромных каркасах высотой до 25 метров. Их тоже подсвечивали. И ночью, когда рам не было видно, создавалось впечатление, что слова написаны прямо на небе.

<Рекламные щиты на здании компании Mazawattee Tea

Однако технологии не стояли на месте. 19 октября 1901 года бразильский воздухоплаватель Альберто Сантос-Дюмон (большую часть своей жизни этот изрядный человек прожил во Франции) совершил беспрецедентный полет вокруг Эйфелевой башни на управляемом воздушном шаре, или дирижабле.

Сантос-Дюмон и Эйфелева башня, 1901 г.

Идею тут же подхватил упоминавшийся уже Чарльз Грин Спенсер, и его сын Стенли (бесстрашный авиатор) заключил договор с производителем детского питания компанией Mellin’s Food на 25 «рекламных» полетов. Сумма сделки составила 1500 фунтов стерлингов. Акции состоялись в 1902 году.  Согласно прессе, первый полет лондонцы встретили с открытыми от изумления ртами.

Рекламный дирижабль Спенсеров, 1902 г.

Однако следует отметить, что во время этой кампании Стенли Спенсер несколько озадачил почтенную публику. Летая над столицей, он в какой-то момент принялся бросать в толпу мячики, демонстрируя военный потенциал своей машины: мол, представьте себе, что это бомбы. Момент был конфузный, и соотечественники, вмиг осознав свою беззащитность перед такого рода атакой, нахмурили брови.

Вообще Стенли, на мой взгляд, был совершенно бесшабашным малым. В полеты он брал с собой свою супругу Роуз и даже маленькую дочку Гледис. Говорят, последняя впервые оказалась в воздухе в трехмесячном возрасте…

>Стенли Спенсер с женой и дочерью

Ну а потом в небо взмыли самолеты. Первый полет на биплане совершили американцы братья Райт в 1903 году. А к концу Первой мировой войны в арсенале некоторых страны уже имелись полноценные истребители. Авиация открывала перед коммерсантами невиданные прежде возможности. Но как их использовать? Можно, конечно, разбрасывать с высоты птичьего полета рекламные листовки. Но тогда города быстро превратятся в свалку макулатуры. Нет, это категорически не подходит.

Однако в 1922 году случилось невероятное. Британский ас Сирил Тернер, пролетев над графством Суррей, оставил в небе гигантскую надпись из белого дыма - Daily Mail. На следующий день номер повторили в Лондоне, причем дважды: утром - над Гайд-парком и вечером – над собором святого Павла.

Историческая справка
Daily Mail (создана в 1896 году) была первой ежедневной британской газетой для широкой аудитории. Ее основатель Альфред Хармсворт понял, что простому народу неинтересно читать нудные отчеты о заседаниях парламента, скучные речи политиков и унылые проповеди священнослужителей. «Если собака укусила человека, - говорил Альфред, - это не новость. А вот если человек укусил собаку – это уже что-то интересное». Материалы представляли собой репортажи с мест происшествий, комментарии очевидцев несчастных случаев, едкие высказывания по поводу текущих событий и много-много сплетен и скандалов. Логика была простая: «Кинь публике что-нибудь вкусненькое, и завтра она придет за добавкой». Нетрудно догадаться, что газета пользовалась бешенной популярностью. Особенно учитывая ее цену – полпенни, в то время как остальные ежедневные издания стоили в два раза дороже.

Альфред Хамсворт, 1896 г.

«Это крупнейшая в истории рекламная акция, - хвастались сотрудники газеты. – Наши два слова растянулись на три мили. Их видели миллионы людей!»

Событие имело мощнейший резонанс. Со всех сторон посыпались предложения о том, как использовать покоренное пространство. Например, корреспондент газеты The Times Рональд Картон заявил, что «если один самолет может написать два слова на высоте десяти тысяч футов, то эскадрилья летательных аппаратов сможет выдавать большие тексты, которые будет читать вся страна. Лучшего поля для распространения новостей и придумать нельзя».

Daily Mail тоже не уступали в изобретательности, напирая на военные возможности этого открытия: «Теперь мы сможем писать приказы для армии и флота прямо на небе… Кроме того, густой дым – прекрасный способ прятать нашу технику от противника».

Эту технологию (skywriting) придумал один из первых британских летчиков майор Джек Сэведж по прозвищу «Безумный Джек» – бывший офицер Королевского военно-воздушного флота. Человеком он был инициативным, так что к 1924 году авиа-реклама покрывала до 20 городов в день. В его распоряжении было 17 пилотов, которые работали не только на Островах, но и в США, Канаде, Франции и Швеции. 

Безумный Джек

<Более того, Сэведж изобрел способ проецирования рекламы на небо. Такие попытки делались и прежде: заинтересованные люди накладывали на мощный прожектор трафарет и давали свет. Но желаемого результата это не приносило. Однако майор усовершенствовал систему с помощью зеркал. Как это работало, я, признаюсь, не знаю, но изображение получалось ярким. Хотя нужного эффекта удалось добиться далеко не сразу. В 1930-31 годах Сэведж долго экспериментировал в лондонском районе Hendon, обращаясь через прессу к окрестным жителям с просьбой сообщать ему о качестве картинки. В конце концов у него все получилось.

Идея всем понравилась и быстро распространилась. Интересный случай произошел в январе 1933 года, когда в небе над лондонским районом Blackheath появилась целая серия спроецированных изображений, в том числе луна, которую поместили рядом с настоящим небесным телом. Думаю, лицезрение двух спутников земли стало для пьющих людей серьезным потрясением и, возможно, некоторые из них даже решили завязать с напитками, по крайней мере на время. Сотрудники газеты Daily Express оценили акцию и объявили о наступлении эпохи «небесных вывесок» (sky signs).

Но самым распространенным видом рекламы такого рода в 1930-х годах стали баннеры, которые прикрепляли к хвосту летательного аппарата. Что ж, дешево и сердито, а главное – просто: летит самолет, а за ним, как хвост воздушного змея, развевается, так сказать, месседж. Рекламное агентство J. Walter Thompson настоятельно рекомендовало использовать именно этот способ продвижения товаров и услуг, особенно новым компаниям, которые хотели конкурировать с гигантами рынка.
 

Реакция

Однако не стоит думать, что эти нововведения принимались всеми на ура. Многие шумно критиковали всю наружную рекламу, называя ее The Horrors of the Walls. Но когда коммерсанты покусились на небо, началось настоящее противостояние.
Некоторые, не надеясь на помощь властей, вооружались ружьями и под покровом ночи сбивали ненавистные воздушные шары. Так что владельцам, во избежание убытков, приходилось на ночь их спускать.

Но заметные и уважаемые люди выбирали более официальные методы борьбы. В конце 1880-х довольно известный столичный священнослужитель по фамилии Брук (J. M. S. Brooke) написал в The Times гневное письмо, выражая «во имя всего прекрасного и красивого протест простив рекламных щитов на крышах зданий, которые обволокли Лондон своей безобразной паутиной».

Piccadilly Circus, 1914 г.

>Это спровоцировало цепную реакцию, и в газету посыпались сотни подобных писем от возмущенных жителей. В итоге городской совет был вынужден запретить устанавливать новые щиты и постановил, чтобы в течение шести лет убрали старые. Впоследствии примеру лондонских властей последовали и другие города.

Противников писанины на небосводе тоже отыскалось немало. К примеру, один родовитый господин как-то сказал: «Мы и так достаточно страдаем от Daily Mail на земле. Не хватало нам еще терпеть их нападки с неба».

К тому же в дело вмешалась почтенная организация под славным названием «Общество пресечения злоупотреблений рекламой» (Society for Checking the Abuses of Public Advertising, или просто SCAPA), созданная в 1893 году с целью, естественно, пресечения. В 1923 году ее члены упорно настаивали на принятии закона о рекламе, который бы запрещал наносить надписи на небесах. Лорды инициативу одобрили, но в палате общин она не прошла.

Однако когда известный нам «Безумный Джек» начал продвигать свои прожекторы, SCAPA перешла в открытое наступление. В 1931 году эти ребята, смекнув, что через парламент ничего не добиться, написали письмецо в министерство авиации (Air Ministry), утверждая, что изобретение Сэведжа представляет опасность для воздухоплавания: мол, летчики будут принимать проецируемые картинки за огни маяков или аэродромов, что непременно приведет к трагическим последствиям. Примечательно, что за 10 лет до этого ведомство выступало против запрета на небесную рекламу, но с тех пор, видимо, что-то изменилось. Как раз это время ирландская пивоварня Guinness собиралась приобрести патент на прожекторы Сэведжа за 50 000 фунтов стерлингов. Однако им позвонили из министерства с требованием немедленно прекратить это безобразие. В итоге сделка сорвалась.

В целом на надписи жаловались многие. Но никаких централизованных действий со стороны властей предпринято не было.

Интересно реагировала на рекламу пресса. В ежедневном консервативном журнале The Spectator (основан в 1828 году – старейший журнал на английском языке, из тех, что существуют в настоящий момент) как-то раз появилась заметка, в которой отмечалось, что «рекламщики заполонили все улицы и автобусы своими ужасными картинками. Хуже того, они увесили ими все стены в метро. Давайте же не позволим им отнять у нас небо».

А сатирический журнал Punch (основан в 1841 году) регулярно высмеивал коммерсантов, жаждущих рассказать всему миру о своих товарах.

Иллюстрация из журнала Punch, 1890 г.

Особенно примечателен рисунок 1886 года. На нем изображены мужчина и женщина, которые стоят на набережной и смотрят на луну. «Как прекрасна луна, как блестит она на волнах, - говорит девушка. – Сердце так и радуется, когда смотришь на нее!» На что мужчина, мистер Блоуки, отвечает: «А представь, если бы через все небо шла надпись большими буквами – Соленые огурцы Блоуки и сына»…

Иллюстрация из журнала Punch, 1886 г.

>Самолеты с рекламными баннерами тоже вызывали у многих возмущение. К примеру, в ноябре 1937 года в Манчестере в День перемирия (подписание 11 ноября 1918 года Компьенского мирного соглашения, положившего конец военным действиям в Первой мировой войне) нанятый компанией Batchelors (консервированные продукты) летательный аппарат тарахтел так громко, что у людей, которые хотели почтить память падших воинов, наверное, навсегда отпало желание покупать еду этой фирмы. Скандал был изрядный.

С другой стороны, сторонники небесной рекламы обвиняли ее противников в отсталости. В 1932 году один из пионеров авиации и основатель авиастроительной компании Avro сэр Эллиот Вердон Ро отметил, что «истерическая реакция на прожекторы Сэведжа напоминает смехотворные утверждения столетней давности, что, дескать, ездить на поезде, несущимся со скоростью 20 миль в час, – чрезвычайно опасно».

Эллиот Вердон Ро

Короче говоря, страсти накалялись. Но конфликт пришлось временно заморозить из-за начала Второй мировой войны. Тут уж, поверьте, было не до рекламы.

Эпилог

На этом я, пожалуй, прервусь. После страшной войны мир стал другим. Многое изменилось. Очень многое. Однако реклама осталась, <>осталась<, осталась, осталась...

(С) Денис Кокорин
_____________________________________________
Подписывайтесь на Занимательную Англию в соцсетях:
https://www.facebook.com/enjoyenglandblog
http://vk.com/enjoy_england
https://www.instagram.com/enjoy_england

@темы: Дэн, история вещей, самолеты, дирижабли

---

Оригинал взят у в Новые портреты призрачных кошек и цыплят Эндре Penovac

Его работы называют эфирными, невесомыми, загадочными. И все эти определения отражают впечатление от творчества художника, у него получается в простых по композиции картинах передать притягательность и красоту нашего мира. И вот загадочные кошки и эфирные петухи смотрят на нас светящимися глазами. Эндре Penovac  пишет, используя разбавленные чернила и акварель.

Мастер изобразительного искусства. Его произведения представлены в множество частных коллекций в Европе, Америке, Австралии и Азии. Он становится все более востребованным на международном уровне,  проводит семинары по обучению акварельной живописи. Член Ассоциации венгерских художников изобразительного и Ассоциации изобразительных художников Сербии. Родился в 1956 году в Tornjoš . Закончил Академию изобразительного искусства в г. Нови - Сад. Работает как независимый художник.

@темы: картины

---

Оригинал взят у в Город-призрак на Аляске

Знаете же, есть такое направление в интернете и среди фотографов - ЗАБРОШЕННЫЕ МЕСТА. Своя романтика и свой интерес в этом есть. Помните вот "классические" из этого цикла Заброшенные города Абхазии или вот Заброшенный Кипр. Посмотрим на еще один заброшенный город.

Небольшой американский шахтерский городок Кенникот расположен вблизи ледника с таким же названием и всего в нескольких километрах от городка Маккарти с населением в пару десятков человек. Но, в отличие от Маккарти, Кенникот совершенно безлюден.

Фото 2.


Город-призрак был основан в начале прошлого столетия, когда группа богатых инвесторов обнаружила в этом районе внушительные залежи медной руды.

После открытия огромных запасов меди в области одним из главных препятствий в развитии её добычи стал способ транспортировки медной руды из Кенникота в приморский городок Кордова. Оттуда по реке до Такомы (штат Вашингтон), где стояли плавильные печи, и медь проходила дальнейшую обработку. Строительство началось в 1908 году в Кордове, продолжалось три года, и после того, когда дорогу протянули до рудников Кеннекот, ее длина составляля 196 миль. Железная дорога за время существования переправила медь за почти 200 млн. долларов. В непосредственной близости рудников постепенно рос город Кенникот .


Фото 3.


Забавно, что предприятие, на базе которого создан населенный пункт было названо неправильно. Город и ледник Kennicot, а компания Kennecot Copper Corporation. На территории были запрещены азартные игры и алкоголь. Кроме того, шахтерам было запрещено заводить семьи. Так и появился Маккарти – город развлечений. Кенникот просуществовал всего 27 лет.

Медные рудники закрылись в ноябре 1938 года, когда цена меди существенно упала. Последний поезд увез также оставшуюся часть местных жителей. Несколько лет спустя горнодобывающая компания совершила невиданное дело: в 1941 году подарила весь участок Коппер Ривер Норсвестерн федеральному правительству, чтобы можно было его использовать для строительства скоростной магистрали, как подарок для всех жителей Аляски.


Фото 4.


В 1986-м году город-призрак был официально признан историческим памятником. Здесь до сих пор возвышается 14-этажная мельница из дерева.


Фото 5.


Фото 6.


Фото 7.


Фото 8.


Фото 9.


Фото 10.


Фото 11.


Фото 12.


Фото 13.


Фото 14.


Фото 15.


Фото 16.


Фото 17.


Фото 18.


Фото 19.


Фото 20.


Фото 21.


Фото 22.


Фото 23.


Фото 24.


Фото 25.


Фото 26.


источники
sfw.so/1149049138-kennikot-gorod-prizrak-na-aly...
svcomercio.info/22656-kennikot-gorod-prizrak-na...
re-actor.net/
www.gorizont.od.ua/library/descriptions/alaska/...



Еще интересное заброшенное: вот Заброшенная церковь в виде курицы, а вот больница в Москве - † ХЗБ. Вот интересная Заброшенная станция радиоэлектронной разведки в Берлине и Самый высокий заброшенный небоскреб в мире и Город-призрак в Намибии

@темы: Котловина

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

КАК РЕКЛАМИРОВАТЬ КНИГИ copy-writer.ru/master_class_book_advertising/

@темы: Шпаргалки для писателя

---

Оригинал взят у в Chrysomelinae

Photo by Margarethe Brunnermann.

Everybody in the Old World knows the invasive Colorado beetle. But here in North America it is native and has some cute relatives.

Все в Старом свете знают завозного колорадского жука. А у нас в Северной Америке он абориген, да еще с кучей симпатичных родственников.

@темы: фрукты-овощи

---

Оригинал взят у в Fabrice Moireau. Les toits de Paris (aquarelle)

@темы: картины

---

07.07.2016 в 19:20

Пишет  Piper Bernadotte:

07.07.2016 в 00:28

Пишет  Piper Bernadotte:

Как отключить уведомление о прекращении поддержки устаревших ОС в Chrome
С апреля 2016 года разработчики Chrome прекратили поддержку:

- Windows XP, Windows Vista
- Mac OS X (версий 10.6, 10.7 и 10.8)
- 32-bit Linux, Ubuntu 12.04 (Precise), Debian 7 (Wheezy).

С тех пор в браузере хром на этих ОС выскакивает назойливая жёлтая полоса с уведомлением о том, что поддержка прекращена. Говоря откровенно, эта полоса с апреля уже задрала: раньше она появлялась только во время запуска хрома, а теперь еще и в процессе работы достает какое-то окно справа с просьбой обновить хром. Только вот обновлять надо не хром, а ось, а до этого еще далеко.
Но появление уведомлений можно отключить!! Очень просто!
Окошко справа все равно будет периодически появляться, но желтая полоса уходит точно)


1) ПКМ по ярлыку хрома на рабочем столе (или по иконке в панели задач).
2) Выбираем Свойства.
3) В поле Объект в конце приписываем --disable-infobars

Чтобы получилось:
C:\Program Files\Google\Chrome\Application\chrome.exe" --disable-infobars

4) Жмем на Применить.
5) Перезапускаем хром и наслаждаемся отсутствием желтой полосы.




Благодарность за способ выражается юзерам Stas Li, Дмитрий Михайлевич, Martin Evans и -Alex-.
Источник: https://productforums.google.com/forum/#!msg/chrome-ru/85RJ6P8HDAY/GtVj6IDBBQAJ

@темы: шпаргалки

---

Итальянская газета задается вопросом - что же находит для себя в нем [в мультфильме – прим. автора] ребенок из Индонезии (похоже, что в этой стране с самым многочисленным мусульманским населением в мире «Маша и Медведь» стал причиной бума на имя «Маша»)?

@темы: имена

---

Оригинал взят у в Приключения одной фразы

В «Знаке четырех» (1890) Холмс впервые произносит знаменитую формулу: «When you have eliminated the impossible, whatever remains, however improbable, must be the truth» (в переводе М. Литвиновой: «Отбросьте все невозможное, то, что останется, и будет ответом, каким бы невероятным он ни казался»).

В более раннем рассказе Дойл честно признается, у кого заимствовал принцип:
«Было бы замечательно, — заключает «Скотсман», — если бы те, кто выражает свое мнение по этому вопросу, придерживались простых правил анализа фактов и свидетельств, изложенных Огюстом Дюпеном, героем Эдгара По, в одном из бессмертных творений писателя. Исключите невозможное, говорил Дюпен, и все остальное, сколь бы невероятным оно ни представлялось, и должно быть правдой» («Рок «Евангелины», 1885).

Источник, таким образом, — это «Убийство на улице Морг»: «Придя к такому логическому выводу, мы, как разумные люди, не должны отказаться от него на том основании, что это, мол, явно невозможно. Наоборот, мы постараемся доказать, что «невозможность» здесь не явная, а мнимая».

Дойл настолько хорошо отредактировал Эдгара По, что Холмс еще по крайней мере дважды провозгласил тот же афоризм. Трижды, если считать второканонический «Пропавший поезд», в котором не названный по имени детектив-любитель, следуя этой философии, блистательно проваливается.

@темы: ШХ

---

Оригинал взят у в Самый большой золотой рудник в мире

Я как то вам показывал наш старооскольский рудник, оказывается он не сильно то отличается от самого большого золотого рудника. Ну по сравнению например с Кимберлитовой трубкой "МИР"

Расположенный в западной части Австралии рудник Супер Пит (Super Pit) тоже является одним из самых крупных и известных. Своим владельцам, компаниям Ньюмонт Майнинг и Баррик Голд он ежегодно приносит более 780 000 унций золота. Супер Пит является самым крупным открытым рудником Австралии, длина его карьера составляет порядка 3 500 метров, а ширина порядка 1 500 метров. Глубина карьера тоже впечатляет, она составляет около 570 метров.

Давайте посмотрим на него подробнее ...


Фото 2.


Непосредственно на территории рудника работает около 550 сотрудников, не считая специалистов, которые обслуживают транспортную систему промышленного района. Золотой прииск Супер Пит был открыт еще в конце 19 века, первоначально добыча драгоценного металла велась в небольших шахтах, без использования какой-либо специальной техники. В 2001 году шахты были объединены в единый промышленный комплекс, а к 2009 году строительство огромного рудника было полностью завершено.


Фото 3.


Добыча золота на руднике Супер Пит является не только самой масштабной, но и одной из самых сложных в Австралии. Все дело в том, что драгоценный металл в перерабатываемой породе содержится в форме теллурида. Этот минерал нельзя обрабатывать привычным способом очистки – цианированием, поэтому на его многоэтапную переработку и очистку золота от примесей тратится немало средств и сил.


Фото 4.


Добыча на Super Pit ведется карьерным методом, погрузчиками и грузовиками. За историю существования одного из самых больших в мире рудников отсюда было поднято наверх более 295 млн. кубометров породы.

Днем работают под палящим солнцем, ночью – в свете прожекторов. В темное время суток рудник похож на съемочную площадку фантастического боевика об очередном захвате Земли пришельцами. Большинство гигантских машин принадлежит золотодобывающей компании Kalgoorlie Consolidated Gold Mines (KCGM). И если на многих рудниках мира водители грузовиков работают в три смены, то здесь, в Калгурли, они проводят за рулем по 12 часов.


Фото 5.


Между тем за напряженной жизнью рудника со специальной смотровой площадки наблюдают сотни туристов, которые съезжаются сюда со всего света. Картина и в самом деле захватывающая: перемещающиеся по огромному карьеру гигантские грузовики с диаметром колес в два человеческих роста и кабиной водителя, расположенной на высоте четырехэтажного дома, отсюда, с площадки, кажутся маленькими игрушечными машинками.


Фото 6.


Caterpillar 797B, полная масса которого составляет 623 690 кг - этот гигант за один раз способен перевезти до 345 тонн груза. Если брать в расчет полную массу, то это самый тяжелый автомобиль в мире. Но CAT 797B примечателен не только массой и размерами. Он единственный из гигантских самосвалов использует традиционную трансмиссию с коробкой передач и подводом крутящего момента к колесам через главную передачу. У остальных гигантов – Liebherr, Terex, БелАЗ – для привода колес служит дизель-электрическая трансмиссия.


Фото 7.


Конструктивно 797-й – самый обычный автомобиль, разве что слегка гипертрофированный. Дизельный мотор объемом 117,1 литра (опечатки здесь нет) направляет убийственный крутящий момент к семиступенчатой гидромеханической планетарной коробке передач – самой большой в автомобильном мире! А оттуда ньютон-метры отправляются к другому грандиозному инженерному сооружению – главной передаче, где они возрастают в 21 раз, принимая по-настоящему астрономические значения. Конечное звено в этой цепочке – массивные сдвоенные задние колеса. Самые большие шины в мире, установленные на 63-дюймовых дисках, были разработаны компанией Michelin специально для этой модели. Поворачивает мастодонт, вращая передние колеса, как обычный автомобиль. Только не силой мышц, слегка усиленной гидроприводом, а гидравлическими моторами, приводящимися от основного ДВС. На случай, если дизель заглохнет, предусмотрены аварийные гидроаккумуляторы. С их помощью можно совершить до трех поворотов на 90 градусов при неработающем двигателе. Замедление осуществляется торможением двигателем, а также многодисковыми тормозными механизмами с принудительным масляным охлаждением.


Фото 8.



За пальму первенства с CAT 797B может поспорить лишь Liebherr T282B, самый большой в мире грузовик с электрической трансмиссией. Этот гигант может перевезти в своем ковше 363 тонны груза – на 18 тонн больше, чем Caterpillar. Когда самосвал длиной 14,5 м и шириной 8,8 м впервые показали широкой публике на Мюнхенской строительной выставке 2004 года, его сразу окрестили «восьмым чудом света». Главным образом не за внушительные размеры и грозный вид, а за то, что он способен перевозить груз в полтора раза больше собственного веса. По этому показателю, характеризующему уровень инженерного совершенства конструкции, Liebherr T 282 B обставляет все другие гигантские экземпляры. 20-цилиндровый 3650-сильный дизель грузовика объемом 90 литров раскручивает генератор переменного тока, который «питает» электромоторы задних сдвоенных колес. За счет особенностей электрической трансмиссии машина быстрее ускоряется, хотя и обладает чуть меньшей максимальной скоростью, чем CAT 797B. При торможении мотор-колеса работают здесь как генераторы, экономя ресурс рабочих тормозных механизмов. В качестве стояночного тормоза используют дисковые тормозные механизмы всех колес. Рулевое управление гидравлическое, примерно такое же, как у Caterpillar.

Компания «БелАЗ» создала самый большой в мире самосвал БелАЗ-75710 грузоподъёмностью 450 тонн, что эквивалентно трёмстам Ford Focus, 37 двухэтажным автобусам или двум с половиной голубым китам. Кстати, Airbus A380 — крупнейший пассажирский самолёт в мире — весит значительно меньше, всего 277 тонн. Вот тут мы обсуждали этот самосвал подробнее - Самый большой самосвал в мире


Фото 9.


Если в чем-то карьерные гиганты и уступают обычному автомобилю, так это в скорости. Однако лихачество им ни к чему. По территории карьера, где и проходит, собственно, вся их жизнь, они передвигаются с разрешенной скоростью 40 км/ч. При этом 797B имеет максимальную скорость около 68 км/ч, скорость Liebherr T 282 B примерно на 3 км/ч меньше. Успевая обернуться за 35–40 минут и вновь встать под ковш не менее гигантского карьерного гидравлического экскаватора (например, Komatsu PC8000 или PC8000-6), две трети этого времени тяжело нагруженный самосвал тратит на то, чтобы выбраться из карьера на поверхность. Всю свою трудовую жизнь эти гиганты проводят на рудниках. Ни при каких условиях такой грузовик не может добраться туда сам по обычной дороге, ведь от нее просто ничего не останется. Их доставляют на рудники по частям, в контейнерах, и собирают уже на месте. Разумеется, любой автомобиль – будь то крошечный Peel P50, самый маленький автомобиль в мире выпуска 1962 года, или гигантский Liebherr T 282 B – требует постоянного обслуживания. Его надо заправлять, проводить техобслуживание, ремонтировать. Каждый экземпляр, работающий в карьерах, обслуживают десятки грузовиков, поездов или вертолетов (как, например, на некоторых рудниках Южной Америки, где нет железнодорожного сообщения или соответствующих дорожных трасс). Это и доставка горючего, которое заливается в гигантские цистерны, расположенные стационарно на руднике, и техническое обслуживание, и огромные мастерские – все это вместе составляет чрезвычайно развитую, дорогостоящую инфраструктуру.

Фото 10.



Каждый из гигантских механизмов и сам стоит целое состояние. Средняя цена CAT 797, например, чуть меньше четырех миллионов американских долларов. Соответственно стоит и его обслуживание, а также запчасти к нему. Цена шины 59/80R63 XDR – около $200 000, ну а если, например, сгорает мотор, то на его замену потребуется около $1 миллиона. Единственный способ, которым эти массивные машины могут окупить свою стоимость, – это бесперебойная и безаварийная работа 7 дней в неделю, 24 часа в сутки. Как только самосвал попадает на рудник, с первой же минуты все направлено только на одно – скорее окупить миллионные затраты; каждый раз, когда кузов гиганта наполняется рудой, он отрабатывает свою стоимость. Сразу же замечу: при стоимости самого самосвала в несколько миллионов долларов, расходах на доставку оборудования к месту работы, на развитие и поддержку инфраструктуры эти гиганты обычно окупают себя быстрее другой техники – менее чем за 12 месяцев! И немалую роль в этом играют именно их размеры. Ведь чем меньше поездок совершает грузовик, чем больше руды способен погрузить, тем быстрее он себя окупит. Перевозя по 300–360 тонн породы за один раз, гигант прекрасно справляется со своей задачей.


Фото 11.



Казалось бы, на этом можно поставить точку, ведь все мыслимые и немыслимо огромные механизмы уже изобретены, существуют, работают. Есть ли смысл продолжать работать в этом направлении? Где тот потолок, после достижения которого теряется смысл в разработке новых сверхгигантов и надо искать принципиально новые решения? Насколько громадным может быть чудище и не пора ли остановиться? Однако авторитетные эксперты утверждают: «Потолок еще не достигнут и в ближайшее время достигнут не будет. Дело в том, что при сегодняшних темпах развития механизации, новых перспективных технологиях, дальнейшем совершенствовании моторов, при постоянном развитии и повышении уровня современной электроники создание новых сверхгигантов вполне реально, а главное – экономически оправдано».


Фото 12.


Фото 13.


Фото 14.


Фото 15.


Фото 16.


Фото 17.


Фото 18.


Фото 19.


Фото 20.


Фото 21.


Фото 22.


Фото 23.


Фото 24.


Фото 25.


Фото 26.


Фото 27.


Фото 28.


Фото 29.


Фото 30.


Фото 31.


Фото 32.


Фото 33.






источники
venividi.ru/node/15397
maxi-exkavator.ru/articles/trucks/604_samie_bol...
www.ozdigest.com/go/super-pit-58/
www.orangesmile.com/extreme/ru/famous-goldmines...


А вот Что такое кимберлитовые трубки и откуда получили такое название и еще вот Глубоководный карьер по добыче алмазов

@темы: Котловина, камешки