06.11.2016 в 07:06

Пишет  Sindani:

06.11.2016 в 01:31

Пишет  AxisNk:

Так бы выглядел Марс, если бы на нем была вода


Источник

@темы: звезды

---

Оригинал взят у в ...где бл*дь с хулиганом и сифилис

Маяковский не случайно упомянул хулигана вместе с бл*дью. Хулиганство в 20-е годы приобрело огромные масштабы.

В 1920-е фигурой, определявшей жизнь советских городов, стал хулиган. Счёт преступлений такого рода (побои, грабежи и другое насилие) шёл на сотни тысяч. Постепенно хулиганство стало переходить к террору — «рельсовой войне», срыву митингов и массовых мероприятий. Панические настроения обывателей привели к укреплению в общественном сознании «расстрельной психологии», а само общество морально подготовило к репрессиям 1930-х.

Термин «хулиганство» появился в официальных документах в конце XIX века (приказ петербургского градоначальника фон Валя, который в 1892 году предписал всем органам полиции принять решительные меры против бесчинствовавших в столице «хулиганов»), с 1905 года — в печати, а с 1909-го — в справочных изданиях. При этом дореволюционное законодательство такое преступление, как хулиганство, не предусматривало. Только в 1920-е в уголовном кодексе появляется состав этого преступления — именно в это время распространение хулиганства достигло степени национального бедствия, что и нашло отражение в законодательстве той эпохи.

Достигло — в городах. В деревне (крестьяне составляли тогда 80% населения СССР) это явление было мало распространено. Главная причина расцвета хулиганства в городах — это отсутствие «института» общины. В деревне над молодёжью существовала 3-этажная надстройка: малая семья, большая семья, община под руководством большаков (её дополняла и церковь). Выход хулиганской энергии давался дозированно и под контролем — в виде тех же кулачных боёв или борьбы деревня на деревню.

В городах же и царская, и советская власть не предусмотрели никаких низовых институтов контроля над вчерашними крестьянами, ушедшими из деревни. Ситуация обострялась тем, что деревню покидали в основном мужчины, к 1916 году женщины в крупных городах составляли всего 35-40% социума. С этой же проблемой сталкивались и на Западе, но там власть быстро стала насаждать эти институты низового контроля — скаутские организации для молодёжи, спортивные секции, общественные кружки и политические партии, благотворительные общества: у рабочего был выбор, чем занять досуг и как найти себе приличную компанию.

В СССР же после 7-8 лет войн, революции и разрухи, при уничтожении прежнего госаппарата, новые власти на протяжении десятилетия не знали, как справиться с проблемой хулиганства. Единственным низовым «институтом» в таких условиях становилась только криминальная субкультура.

О том, что из себя представляло хулиганство в 1920-е, рассказывает историк Юлия Кульпина в своей книге «Генезис пьянства и хулиганства в России» (изд-во «Либроком», 2009).

Так, по данным статистического отдела НКВД, по интенсивности совершения хулиганских действий советские города далеко опережали сельские поселения. В это время в городах проживало около 17% населения страны, а из общего числа хулиганских поступков здесь совершалось более 40%. В Ленинграде число приговоренных к различным срокам тюремного заключения за нарушение общественного порядка с 1923 по 1926 годы увеличилось более чем в 10 раз, а доля их в общем числе осужденных возросла с 2 до 17%.

Основная масса хулиганов была в возрасте от 12 до 25 лет. При этом хулиганство занимало одну из основных позиций в списке правонарушений, совершавшихся несовершеннолетними. Мировая и Гражданская войны, революция, эпидемии и голод травмировали детей и подростков физически, психически и морально. Психиатры констатировали, что молодые люди, детство и переходный возраст которых совпали с периодом социальных потрясений, проявляли повышенную нервозность, истеричность, склонность к патологическим реакциям. Например, из 408 обследованных подростков Пензы в 1927 году 31.5% оказались неврастениками, а среди рабочих подростков 93.6% имели нервные заболевания, осложненные туберкулёзом и малокровием.

Не лучше обстояло дело и среди школьников. В начале 1928 году в психоневрологическом кабинете было обследовано 564 ученика различных учебных заведений Пензы. Было обнаружено 28% умственно отсталых. Причем в школах городских окраин (населённых преимущественно рабочими) этот процент возрастал до 32-52, а в центральных районах (с минимальным присутствием рабочих) падал до 7-18. Исследование, проведенное в столичных городах в 1920-е известным исследователем проблемы А.Мишустиным, выявило, что среди обследованных хулиганов травматико-невротиков было 56.1%, а неврастеников и истериков – 32%.

1920-е стали временем массового распространения «трущобных» болезней, и в первую очередь венерических, среди городских жителей. Настоящим бедствием стало распространение этих заболеваний в молодёжной среде. В запущенных формах сифилис и гонорея оказывали существенное влияние не только на физическое, но и на психическое здоровье населения. Они деструктивно воздействовали на восприятие окружающей действительности и, как следствие, нередко вызывали неадекватную реакцию на внешние раздражители. Поэтому не случаен факт, что среди хулиганов эпохи НЭПа был чрезвычайно высок процент «венериков», доходивший до 31%.

«Серая повседневность», отсутствие героики и романтики, весьма и весьма специфичной, усиливали у молодёжи и без того присущую ей тягу к протесту против окружавшей их действительности, в том числе и через действия, рассматривавшиеся обществом как хулиганские. В этом плане знаковым был внешний вид части хулиганов эпохи НЭПа: брюки клёш, куртка, походившая на матросский бушлат, шапка-финка. Данные атрибуты внешнего вида хулигана копировали антураж братка-матроса первых лет революции. Язык хулигана тоже играл знаковую роль. Для него была характерна ненормативная лексика и воровской жаргон.

Большое значение в эскалации городского хулиганства в исследуемое время имело употребление алкоголя и наркотиков. «Все специалисты сейчас, безусловно, сходятся в том, что современный алкоголизм отличается от довоенного. Война и революция с их потрясающими переживаниями, большее количество инвалидов и травматиков, в частности, с ослабленной нервной системой, эпидемии, в особенности недоедание голодных годов, сделали многих менее устойчивыми против алкоголя, и реакции на алкоголь стали более бурными», — говорил в 1928 году доктор Цирасский. Кроме того, население советских городов во второй половине исследуемого периода потребляло спиртного больше, чем горожане в царской России. Все это в совокупности и определило значительное влияние алкоголя на этиологию хулиганства 1920-х.

По данным исследования А. Мишустина в семьях хулиганов 1920-х пили оба родителя в 10.7% случаев, пилотец — 61.5%, пила мать — 10.7%. Хулиганы этого времени были на 95.5% пьющими. 62% пили постоянно. 7% принимали наркотики.

Из материалов ГУМЗа видно, что среди осужденных в городах в 1920-е за хулиганство 30% выросли без одного или обоих родителей, 45% какое-то время были беспризорными. Хулиганы редко действовали в одиночку. Они проявляли свою личность в товарищеской группе или шайке, мнением членов которой они дорожили и за влияние на которых они обычно боролись.

Если в царской России стремление к самоорганизации демонстрировали только столичные хулиганские сообщества, то в 1920-е эта тенденция распространилась и на провинциальные города. Были созданы «Кружки хулиганов», «Общество долой невинность», «Общество советских алкоголиков», «Общество советских лодырей», «Союз хулиганов», «Интернационал дураков», «Центральный комитет шпаны» и др. В школах образовывались хулиганские кружки, и в них даже избирали бюро и платили членские взносы. Хулиганство в городских школах достигло такого уровня самоорганизации и агрессии, что, например, под влиянием террора со стороны хулиганов как внешних, так и внутренних администрация 25-й школы Пензы на некоторое время была вынуждена закрыть учебное заведение.

Неточность определения хулиганства привело к тому, что под хулиганством понимались самые разнообразные действия: произнесение нецензурных слов, стрельба из огнестрельного оружия, шум, крики, пение озорных или нецензурных песен и частушек, обрызгивание граждан нечистотами, бесцельное постукивание в двери домов, устройство загромождений на дорогах, кулачные бои, драки и т.д. При этом были несомненные лидеры по числу совершений. Так, из числа задержанных за нарушение общественного порядка в 1926 году 32% было арестовано за избиение прохожих, 28% — за дебош в пьяном виде, 17% — за ругань, 13% — за сопротивление милиции.

Основная масса хулиганских поступков совершалась на улицах советских городов, причём часто они походили на террор. Например, в Казани хулиганы закидали палками и камнями самолёт и пилота Авиахима и сорвали агитационный полёт, в Новосибирске — разогнали комсомольскую демонстрацию, а в Пензенской губернии — даже развернули настоящую «рельсовую войну». Её тактика заключалась в том, что хулиганы разбирали ж/д полотно и подкладывали на пути проходивших поездов шпалы в Пензе и Рузаевке. Но если в Пензе это удавалось обнаружить заранее, то в Рузаевке события вышли из-под контроля. За весну 1925 году хулиганам удалось здесь пустить под откос три поезда: в марте сошел с рельсов скорый поезд около ст. Сура (двое погибло и девять человек было ранено), в апреле произошло крушение товарного поезда №104, а в мае по той же причине сошел с рельсов паровоз и 4 вагона.

Городское хулиганство 1920-х часто совершалось с применением холодного и огнестрельного оружия, которого на руках у населения было в избытке. Как писал некий Максимов в 1925 году в «Административный вестник» о городском хулигане: "Он вооружён — перчатка, кастет, финка, а иногда и предмет всех высших желаний хулигана — шпалер — револьвер всегда при нём».

С сентября по декабрь 1926 года многие жители Пензы не могли вовремя попасть на работу, так как три улицы города каждое утро были парализованы — хулиганы периодически разливали по ночам человеческие экскременты из ассенизационного обоза. Вечерами рабочие и служащие, возвращавшиеся или, наоборот, идущие на работу, рисковали быть избитыми или даже убитыми. В том же году руководство фабрики «Маяк Революции» было вынуждено обратиться с заявлением к Пензенскому губпрокурору. В нём отмечалось, что регулярно «с 20.00 до 22.00 происходили нападения шаек хулиганов на рабочих фабрики и на учащихся школы ФЗУ при фабрике». Непосредственным поводом для обращения послужил факт очередного избиения пяти учеников-рабочих школы ФЗУ и регулярный срыв по этой причине её занятий. В Астрахани в связи с распространением хулиганства в вечернее время рабочие-строители перестали посещать читальню и красный уголок укома №8.

В газете «Возрождение» от 18 января 1929 года сообщалось об обстановке в Москве:

«На окраинах Москвы хулиганы обнаглели. С семи часов вечера, когда рабочая часть населения выходит отдохнуть на улицу и в скверы, её встречает матерщина. Хулиганы выдумали играть в футбол дохлыми кошками, и ради шутки бросают этот «мяч» в публику, предпочтительно в женщин. Горе тому, кто пытается унять хулиганов: он может легко познакомиться с финским ножом.

В районе Черкизова по вечерам можно наблюдать цепь хулиганов, расставленную по всем правилам искусства. Эта цепь занимается тем, что задерживает почему-либо не понравившихся хулиганам».

К концу 1920-х масштабы хулиганства только росли: лишь в первой половине 1928 года в городах РСФСР только в милиции было заведено 108,404 дела о хулиганстве.

Распространение хулиганства вызывало у горожан недовольство, отчаяние и страх одновременно. Панические настроения привели к укреплению в общественном сознании «расстрельной психологии». Горожане были недовольны тем, как власти борются с хулиганством, и призывали к максимальному ужесточению карательной политики. Например, Губернский отдел ГПУ по Пензенской губернии сообщал в Центр в 1927 году, что рабочие крупнейшего в регионе Трубочного завода вели разговоры следующего содержания: «Ведь это что такое, стало невозможно, нигде покоя тебе нет от этих хулиганов. Пойдешь на семейный вечер, в клуб или кино, а там все время только и слышишь, что кого-нибудь бьют или ругаются матом, кричат: „Зарежу!“, „Застрелю!“ Это происходит оттого, что Власть слабо борется с хулиганством».

В этой связи ужесточение карательной/репрессивной машины в 1930-е было воспринято большинством того общества как «нормализация обстановки» — тем более что всё это происходило на фоне вновь усиливавшегося потока деревенских жителей в города (индустриализация, коллективизация).

@темы: детский вопрос, Котловина, медицина-историческое, 20 век: Россия и вокруг нее

---

Оригинал взят у в Шотландский тартан: история в клеточку.

Оригинал взят у в Шотландский тартан: история в клеточку.

Шотландский килт из разноцветной клетчатой шерстяной ткани, является не просто праздничной одеждой, но и знаком принадлежности к древним кланам горцев, их боевым знаменем.

Нет ничего хуже, чем назвать килт мужской юбкой. На этот счет у шотландцев есть поговорка: "Kilt is called kilt, because a lot of people got killed, when they called it a skirt". Само слово "килт" имеет древнескандинавский корень, означавший «складывать». Современные стандарты изготовления килта основаны на военных выкройках начала XX века, которые, в свою очередь, не менялись почти 100 лет. Для создания классического килта требуется около 8 ярдов (7,3 метров) специальной ткани - тартана, сотканной из натуральной шерсти, очень тяжелой и плотной.

И стандартный «армейский» килт — такие, как носят волынщики — весит почти 4,5 кг. Впрочем, на повседневный идет более легкий тартан, а килты для танцоров делают из самой легкой ткани, чтобы летела в танце. Ткань тартан имеет не менее древнюю историю. Корень этого слова кельтский - в переводе с гаэльского языка тартан означает «крест-накрест». Это не просто способ вязки тартана, это его смысл - каждый крест цветных нитей означает принадлежность к определенному шотландскому клану.

(Первая карикатура про шотландских парашютистов. Англия, еще 1888 год!)

Самый древний кусок тартана был найден (вместе с 1900 римскими монетами) недалеко от шотландского города Фолкирк - эта ткань возрастом примерно 1700 лет сильно отличается от современных разноцветных тартанов: она сделана из неокрашенной овечьей шерсти — светлой и темной.
С распространением окрашивания шерсти тартаны стали различаться в зависимости от области производства. В разных местах пользовались разными местными природными красителями (примечательно, что эти технологии сохранялись до XIX века): береза придавала ткани желтый оттенок, ольха — черный или коричневый, вереск — оранжевый, черника — фиолетовый, ежевика — голубой. Очень скоро место проживания человека стали легко определять по его одежде и по ней же угадывали пришельца.

Надевают классический килт вот таким образом.

Англичане после подавления в 1745 году восстания якобитов, мечтавших восстановить на британском престоле династию Стюартов, запретили ношение в Шотландии одежды из тартана. Нарушение каралось очень строго, вплоть до ссылки в заморские колонии сроком на семь лет. Во время действия запрета с 1747 по 1782 год одежду из тартана могли надевать только военнослужащие специальных королевских полков, патрулировавших горы Шотландии.

Принц Чарльз любит появляться на публике в модном ныне килте.

К 1800 году шотландцы осознали, что многие рисунки тартанов, известные до 1745 года, утеряны. В Шотландии началось движение за возрождение тартанов, которые восстанавливали по портретам и старым книгам портных, содержавшим описания орнаментов. Одновременно шотландцы занялись созданием новых тартанов. В 1822 году Эдинбург посетил король Георг IV, и к его приезду была приурочена акция «Пусть каждый носит свой тартан». Ее инициатором и автором звучного слогана был писатель Вальтер Скотт. Благодаря этому романтическому движению в стране, где до XVIII века свои расцветки имели лишь наиболее могущественные и многочисленные семьи, появилось множество новых клановых тартанов.

Такие килты носили солдаты в XVIII веке. По сути, это одеяло,
а современные килты действительно больше напоминают юбки.

Сегодня у каждого клана создано даже несколько вариантов тартанов: повседневный (то есть, боле темный), охотничий (более зеленый) и парадный, на котором цвет фона заменяется на белый — это делает рисунок наряднее.

Вот лишь самые распространенные тартаны:

КАЛЕДОНИЯ

Каледония» — универсальный тартан, который может носить каждый шотландец вне зависимости от клана. Название произошло от римлян, которые называли Каледонией север Британии. Основные цвета Каледонии: красный с голубыми, черными, зелеными, белыми и оранжевыми полосами.

Шотландское ополчение в битве с англичанами носило "Каледонию"

.

* * *

BLACK WATCH

Black Watch - один из самых популярных тартанов. Танцоров в килтах и платьях из Black Watch можно увидеть как на солдатах Королевского Шотландского Полка, так и на танцорах из шотландских фольклорных ансамблей. Этот тартан название в честь Черной Стражи - дружины, созданной для борьбы с ирландскими пиратами и конокрадами. В "Черную Стражу"вошли бойцы четырех "равнинных" кланов: Гранты, Фрезеры, Кэмпбеллы и Манро. И каждый клан дал в новый тартан "Стражи" свою нитку. Поскольку этот отряд считается родоначальником шотланлдской армии, то имя "Черной Стражи" далд и созданному в 1725 году Шотландскому полку - по сути, тогда это было подразделение местной милиции для разрешения конфликтов властей с горцами.

"Черные Стражники" воевали в Крымской войне, в Индии и в Африке. В Первой Мировой Войне большая часть полка сражалась во Франции (кроме 2 батальона, отправленного в Месопотамию и Палестину, и 10 батальона, посланного на Балканы). Позже полк присоединили к 51 Горской Дивизии.

Во Второй Мировой Войне "Черная стража" сражалась практически во всех крупных британских боевых действиях. В 1940 году 1 батальон был захвачен в плен вместе с большей частью 51 Дивизии.
Полк завоевал награды за действия в Корее в 1952 году, воевал в Кении и Малайзии. В 1997 Black Watch был последним британским полком, покинувшим Гонконг.

* * *

ROYAL STEWART

Официальный тартан королевской семьи - как известною, английская королева является и королевой Шотландии, и как шотландский монарх имеет свой тартан. К роду Стюартов принадлежала и Королева Виктория, от нее тартан перешел и к Елизавете II. Первым известным представителем рода Стюартов был потомственный сенешаль Алан Фиц-Флаад при дворе владетеля Доля. Он прибыл в Британию вскоре после Нормандского завоевания в XI веке. Алан был сторонником английского короля из Нормандского дома Генриха I, который пожаловал ему земельные владения в Шропшире. Один из его сыновей, Уолтер Фиц-Алан перебрался в Шотландию, где получил обширные владения в Ренфрушире, пожизненное пэрство и наследственную должность Верховного стюарда (управителя) шотландского королевского двора. От названия должности и произошло фамильное имя Стюартов.

Принц Чарли, Чарльз Эдвард Стюарт ( 1720-1788), которого якобиты мечтали усадить на престол, скрывался во Франции.

Шестой лорд-стюарт Уолтер Стюарт (1293—1326) женился на Маджори, дочери короля Роберта I Брюса. Их сын Роберт II унаследовал шотландскую корону после смерти своего бездетного дяди Давида II из династии Брюсов. Его потомок - король Яков VI, сын королевы Марии Стюарт, в 1603 стал королем Англии под именем Якова I, объединив таким образом английский и шотландский престолы. Его потомки и создали единое королевство Великобритания.
Однако, после смерти Анны в 1714 году династия Стюартов была лишена королевского статуса - согласно закону, устраняющему католиков от престолонаследия. Новым королем стал протестантский курфюрст Ганновера Георг I, внук дочери Якова I, основавший новую правящую Ганноверскую династию.

Георг IV в Royal Stewart тартане.

Король на портрете работы Дэвида Уилки иображен с голыми коленями, как истый горец, хотя на парадные приемы тогда одевали телесного цвета трико. Возможно, что он изображен как раз в момент приезда в Эдинбург в 1822 году.

Из тартана шили не только килты, но и трико - на случай холодной погоды.

* * *

МАКГРЕГОРЫ

Клан Макгрегоров (MacGregor) — один из самых старых кланов Шотландии. Члены клана считают своим родоначальником принца Грегора Макальпина, сына короля Кеннета I — первого короля Шотландии, объединившим в 9 веке племена пиктов и кельтов против вторжения викингов.

У клана Макгрегоров за его многовековую историю было множества вариантов тартана - вот самые популярные из них.

Макгрегоры были очень воинственны, и захватили многие земли силой оружия. Долгое время им удавалось сохранять «статус кво». Однако удача отвернулась от Макгрегоров, когда король Роберт Брюс передал значительную часть их земель клану Кэмпбеллов, подделавших документы на право владения. Макгрегоры долго и безуспешно боролись с Кэмпбеллами, и в конце концов лишились большинства земельных владений. В 1603 король Яков VI своим указом ликвидировал клан и изгнал Макгрегоров из страны, и нельзя было называться этим именем под страхом смерти. Но члены клана приняли имена других семей, с которыми были в родстве, или сотрудничали, и так сохранили жизнь клана.

Объявленные вне закона, лишенные земли и средств к существованию, Макгрегоры промышляли угоном скота, разбоем, сбором «черной дани» и браконьерством. Из рода Макгрегоров происходит знаменитый разбойник XVIII века Роб Рой — «Рыжий Роберт». Клан официально реабилитировали лишь в 1774 году, хотя фактически преследования прекратились уже со второй половины XVIII века.

Голливудский актер Лиам Нисон создал весьма романтический образ благородного разбойника Роб Роя Макгрегора, но шотландцы недовольны этим фильмом. Во-первых, Нисон ничуть не похож на реального Роб Роя. Во-вторых. Макгрегоры никогда не носили такого тартана!

Так выглядел настоящий Роб Рой.

* * *

МАКДОНАЛЬДЫ

Клан Макдональдов является самым большим кланом в Шотландии за счет большого количества семейств и ответвлений. Родоначальником же клана был скандинав Магнус Барефорт, король Норвегии, Кинтайра и Гебридских островов, основавший в Шотландии свою колонию. Его сын Домналл и считается первым главой клана. Поскольку сегодня клан Макдоналда разделился на несколько региональных кланов, в Шотландлии существует множество модификаций и вариантов этого тартана. Например, в тартане «Макдоналд из Кланраналда» (MacDonald of Clanranald) часть фона заменена на синий и зеленый и добавлены тонкие белые полосы.

Сэр Александр МакДональд написан на фоне пейзажа с родовым замком Duntulm Castle. Он глава большого древнего рода и его кельтский килт из ткани с одним из древнейших рисунков.

В роду Макдональдов было множество знаменитых писателей, ученых, актеров и спортсменов, но всемирную славу клану принесли дальние потомки шотландских эмигрантов братья Дик и Мак Макдоналды, основавшие в 1940 году первый ресторан быстрого питания в Калифорнии, с которого и пошел фаст-фуд.

* * *

ГРАНТЫ

Клан Грантов (Grant) — один из самых больших и влиятельных дворянских родов Шотландии. Есть две версии относительно происхождения клана. Согласно одной — и эта теория основана на созвучии названия клана французскому de Grand (великий) — предки клана были выходцами из Нормандии и оказались в Шотландии после вторжения Вильгельма Завоевателя. Однако сами Гранты единодушно считают свой клан ветвью клана Макгрегоров, а своим родоначальником — Грегора Мора Макгрегора, таким образом заявляя о своем родстве с великим королем Кеннетом I, объединившим кельтов и пиктов в единое королевство.

Сэр Аластор Грант

* * *

ГОРДОНЫ

Клан Гордонов (Gordon) — шотландский дворянский род и возглавляемый им одноименный клан, один из важнейших в Северной Шотландии. Гордоны ведут свое происхождение от одного из нормандских баронов, прибывших в Англию вместе с Вильгельмом Завоевателем в 1066 году. В эпоху правления Давида I (1124—1153) один из предков рода переселился в Шотландию, где получил от короля владение Гордон («Город на холме») в юго-восточной Шотландии.
Сэру Адаму Гордону, одному из сподвижников Роберта Брюса, были пожалованы земли в северо-восточной части страны, конфискованные у графов Атолла. С этого времени начинается присутствие Гордонов в Северной Шотландии, постепенно все более и более заметное.

Александр Гордон

В начале XV века последняя представительница прямой линии Гордонов вышла замуж за Александра Сетона, который принял фамилию жены и стал основателем современного дома Гордонов. Их сын Александр в 1445 г. был пожалован титулом графа Хантли, в честь замка Гордонов в Бухане. Потомки Александра Гордона стали основными агентами королевской власти в Северной Шотландии.

Вильям Гордон-Хантли

На графов Хантли была возложена обязанность поддержания порядка в северной части страны и подчинения горских кланов центральной власти. Это дало возможность Гордонам значительно увеличить свои владения и превратиться в одну из ключевых аристократических фамилий Шотландского королевства. В XVI—XVII веках Гордоны были лидерами консервативно-католических, а позднее роялистских сил Шотландии. В первой половине XVIII века клан Гордонов активно поддерживал движение якобитов.

* * *

КЭМПБЕЛЛЫ

Кэмпбеллы (Campbell) — древнейший шотландский клан, один из богатейших и влиятельных в Западной Шотландии. Одни историки ведут начало семьи Кэмпбеллов от норманнских рыцарей на службе у шотландских королей, другие заявляют о кельтских или ирландских корнях. Первые документальные упоминания о Кэмпбеллах относятся к концу XI века: представители этого рода были вассалами графов Леннокс в Западной Шотландии.
Но настоящим основоположником влияния и процветания рода стал сэр Нейл Кэмпбелл, который в 1306 году спас короля Роберта Брюса после битвы при Метвене, а позднее женился на его сестре. Поддержка Роберта Брюса в период войны за независимость Шотландии обеспечила Нейлу Кэмпбеллу присоединение значительных земельных владений в Аргайле, Кинтайре иКовале. Кэмпбеллы стали главной силой проникновения королевской власти в западные горные регионы страны и на Гебридские острова, до того времени всецело находившиеся под контролем гэльских кланов. Представители этой семьи неоднократно становились королевскими генерал-лейтенантами в Западной Шотландии, подавляя мятежи горцев и вводя в эти регионы институты государственной администрации. Это привело к быстрому росту могущества и влияния рода в Шотландии.

Этот юный сэр Джон Кэмпбелл, родившийся в Лондоне, закончивший Оксфорд, интересен нам тем, что был послом в России в 1731 году. Внизу - он же, но только уже в 1749 году.

* * *

МАНРО

Традиционно считается, что Манро (Munro) во главе с вождём Дональдом Манро пришли в XI веке из Ирландии и помогли шотландцам в борьбе с викингами, за что получили земли в Россшире. Клан был союзником Кэмпбеллов в деле установленияч королевской власти над всей Шотландией.

Роберт Манро - известный генерал шотландских стрелков во время Тридцатилетней войны.

* * *

МАККЕНЗИ

Существует несколько гипотез о происхождении клана МакКензи (Mackenzie). Они могли иметь как норманское происхождение, так и кельтское. Возможно что МакКензи были потомками Лоарна, полулегендарного короля Дал Риады. Сама фамилия МакКензи имеет шотландское происхождение и происходит от гэльского Mac Coinnich, что означает "красивый".

Известный шотландский писатель Комптон МакКензи, 1933 год.

* * *

МАКЛАУДЫ

Маклауды (MacLeod) — один из кланов горной части Шотландии, хозяева острова Скай. Существует две основные ветви представителей клана, которые ведут свое происхождение от сыновей полулегендарного короля острова Мэн - Олафа Чёрного, правившего в XIII веке.

Интересно, что наибольшую известность клан получил благодаря вымышленному персонажу — Коннору Маклауду из фильма «Горец».

* * *

МАКЛАРЕНЫ

Клан образован в XIII веке. Один из самых воинственных кланов Шотландии, который постоянно вел войны с соседями. В XV веке МакЛарены составили мощный альянс с кланом Стюартов. Представительница клана МакЛаренов вышла замуж за Стюарта из Лорна, который чуть позже был убит одним из членов клана МакДугалл. Но уже в 1468, кланы МакЛарен и Стюарт вместе наносят сокрушительное поражение клану МакДугаллам в битве под Сталком - недалеко от замка Сталкер.
К концу XV века, многие воины клана эмигрировали на континент, для службы в армиях Франции, Италии. И их потомки сегодня живут во всех частях мира.

Сегодня клан вновь восстановлен в Шотландии.

* * *

САЗЕРЛЕНДЫ

Сазерленд (Sutherland) — один из самых могущественных шотландских кланов, проживавших в одноименной области на территории Северо-Шотландского нагорья.

Кеннет Сазерлэнд сначала поддерживал объединение Шотландии с Англией, затем в 1715 году присоединился к якобитам, которые хотели восстановить династию Стюартов. В тот момент восстание провалилось, лорд попал в лондонский Тауэр, но в 1717 был выпущен. Весной 1723 г. Кеннет Сазерленд прибыл в Санкт-Петербург, указом Петра Первого от 4 июня 1723 года он перешёл на русскую военно-морскую службу, был назначен шаутбенахтом (контр-адмиралом) Балтийского флота. По данным русских архивов умер в 1732 году в Кронштадте , по английским данным — в 1734 году.

* * *

МАКБИНЫ

Существует несколько версий о происхождении названия клана. Наиболее вероятная из них предполагает, что название произошло от гэльского bheathain — т.е. полный жизни. Возможно первоначально клан назывался Mac Bhita или Макбет – фамилия, навевающая воспоминания из ранней истории Шотландии. Когда Малкольм III отстранил род Макбета от трона, его потомки постоянно бросали вызов властям королевства. Позже Макбэйны поддерживали Роберта Брюса в борьбе за шотландскую независимость, а в 18 веке Макбины поддержали якобитское восстание 1715 года, и после его подавления многие были вывезены на плантации в Вирджинию, Мэриленд и Южную Каролину.

Однако, это не удержало Мора Макбина от участия в новом якобитском восстании 1745 года. При Куллодене, в 1746 году, когда правительственные драгуны прорвались в фланг горцев, майор бросился на них и убил 13 или 14 противников, пока сам не был смертельно ранен. После этого вождь изо всех сил пытался удержать за собой оставшиеся земли клана, но они все-таки были проданы в 1760 году. Также известен Макбин, который в 1881 году командовал «Горцами Гордона» в войне против буров в Южной Африке.

* * *

ДРАММОНДЫ

Клан Драммонд (Drummond) — шотландский клан, название которого происходит от географического названия Драймен. Легенда гласит, что основателем клана является Морис Венгерский, наемник, участвовавший в нормандском завоевании.

Во время восстания якобитов вождь клана Джеймс Драммонд присоединился к восставшим, а после проигранной войны бежал в изгнание во Францию. Другие члены клана дважды лишались прав на земли и титулы Драммондов. Так было до 1853 года, когда по Акту Парламента, Георгу Драммонду, также являвшемуся бароном по французскому пэрству, был возвращен титул шотландского дворянина.

* * *

Интересно, но сегодня обзавестись собственным уникальным тартаном может любой желающий. В мировом регистре тартанов Scottish Tartans World Register зафиксировано более 3300 образцов, принадлежащих семьям, городам, организациям и целым странам. В шотландском Scottish Register of Tartans их еще больше — 6076. Такая разница объясняется просто: шотландский регистр, в отличие от мирового, продолжает регистрировать новые тартаны по сей день. При желании любой человек, даже если он не шотландец и живет за границей страны, может придумать и зарегистрировать свой тартан (регистрация стоит всего 50 фунтов стерлингов), то есть в каком-то смысле создать новый клан.

Вот лишь несколько новых тартанов.

Классическая клетка Burberry имеет свое личное имя - Nova и состоит из четырех цветов: черного, белого, песочного и красного. Своей популярности компания Burberry «обязана» британскому Министерству Обороны, закупившему первые пальто «от Burbеrry» для командиров во время англо-бурской войны 1890 года. Позже к ним добавили эполеты и они стали известны как «Trenchcoat» (теплая полушинель).
Когда война закончилась, тренчкот стал популярен и среди мирных жителей. Тартан Burberry стали использовать спустя 70 лет после основания компании, как подкладку. Но в 1924 году продавец магазина Burberry выставил на витрину расстёгнутое пальто, клетчатая подкладка которого понравилась клиентам намного больше, чем пальто, и сразу стала хитом продаж.

Это официальный тартан университета Западной Вирджинии в США.


URL записи

@темы: Шотландия, история одежды

---

В XV веке один венецианец со звучным именем Иеронимо Скварчафико, глядя на «современных детей», жаловался, что появление книгопечатания приведёт к интеллектуальной лености. Люди станут менее прилежными, когда подлежащий усвоению материал будет дешевым и доступным, как уличная девка. В головах возникнет невероятная каша. Флорентийский книготорговец Веспасиано да Бастриччи поддержал Скварчафико, говоря, что печатной книге должно быть стыдно в обществе книг рукописных.

/Майкл Харрис «Со всеми и ни с кем»/

@темы: рай библиомана, Арагарта

---

Новый отзыв на "Тихий перекресток" на лавлибе и фантлабе

Я люблю те книги, в процессе чтения которых в одной руке я держу читалку, а в другой — телефон, в котором я неистово гуглю.
слова, явления, исторические события, что угодно!
В этой книге я порой гуглила всякие географические названия и чертыхалась: «Блин! И такого города нет!»
Кто-то называет это списком рассказов или повестей, но для меня это целая книга за исключением первой главки про Тихоню. Я вообще не поняла, что это. Такое ощущение, что это какой-то теневой герой, но я не смогла распознать его в канве. Эй, Тихоня, кто ты и зачем?
Это тихое мелодичное повествование о несуществующем государстве, прописанном крайне правдоподобно. Моя память ехидно подсовывала всякие реально существующие объекты, так что герои книги скакали то в Несвиже, то в каком-то подобии канализации Хогварства.
Мне нравятся герои. Сузи, прекрасная и современная, которая вроде как колдунья-ведунья-знахарь магической хтони, но тем не менее весьма органична и без штамов.
Мне нравится Шано, главная героиня, не лишенная некой мэрисьюшности
Мне нравится очаровательный прохиндей из прошлого
И я безумно благодарна, что несмотря на тонкие намеки, в книге так и не случилось никаких лав-стори.

Спасибо,  Товарищ Бесплатно

@темы: мое и наше

---

Оригинал взят у в Гомельские скамейки (будет дополняться)

Написала я недавно пост про скамейки и люки Будапешта. Написала и написала. Мало ли о чем я пишу?
Многие его читали, посмотрели внимательно и давай мне в личку разных социалок писать, что я очень несправедливо отношусь к скамейкам и люкам своего города, что у нас столько много этой красоты и мастеров, а я ее не показываю.
Я знала, что мой блог достаточно активно читают гомельчане, но что вот так ревностно отнесутся к отсутствию гомельских скамеек - для меня стало неожиданностью.



Естественно, гомельские скамейки у меня есть в разных постах, сейчас я покажу их в одном.
А вы, уважаемые неравнодушно-ревностные гомельчане, можете тоже не стесняться и в комментариях выкладывать фото скамеек нашего города.

Идея этого поста принадлежит моей читательнице в официальном блоге в ОК /ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ/ - Ирине. Фамилию она просила не указывать, а вот сообщение выложить разрешила.
Из переписки: "А вы покажите, какие скамейки есть у вас? А вот тех, которых нет, мы постараемся прислать. Сфоткать и прислать. В разных районах Гомеля есть интересные лавочки, скамейки. Почему бы их не показать? Это же интересно!"

Согласна. Это интересно!
Ну, что, покажем миру гомельские скамейки?

Кстати, мир тоже Гомелю в комментариях к посту может показать свои скамейки.
Только, пожалуйста, не ссылки, а фото скамеек.

Фото старые, разных лет. Некоторые скамейки сейчас выгладят иначе, иных уж нет.

@темы: мой Гомель

---

В 1616 году, в Глостершире, родился Вильям Эдвард Чамберлейн. Молодым человеком он приехал в Лондон делать карьеру. Все складывалась успешно, и, заработав приличное состояние, Чамберлейн стал все больше посвящать себя изучению истории, писательству, коллекционированию старых книг и антикварных манускриптов, вскоре стал известен как автор книг по истории, особенно истории Древнего Рима.

Вильям Э. Чамберлейн скончался в 1705 году, оставив довольно странное завещение. Он желал был похороненым вместе со своими любимыми книгами - "чтобы я мог наслаждаться чтением их и мудростью, в них заключенной, в моей загробной жизни". Особо было подчеркнуто, что наследники не получат ни гроша, если его воля не будет исполнена в точности - книги должны были быть тщательно упакованы и облиты воском, чтобы их не повредила сырость. Последняя воля покойного, естественно, была наследниками исполнена.

Могилу библиофила на кладбище Старой церкви Челси сейчас сложно найти, а еще сложнее прочитать что-либо на его надгробном камне, отшлифованным дождями, ветрами и временем.

@темы: рай библиомана, англомания

---

Оригинал взят у в Дело - труба

У любитетей стимпанка и технической архаики сегодня тоже праздник - очередная годовщина (хотя и некруглая) открытия первой в мире линии метро глубокого заложения на электрической тяге. Вы спросите - а при чем тут стимпанк? Во-первых, викторианскую эпоху, когда под землей поехали первые "электрички", принято относить к этому жанру. А, во-вторых, энергию для них вырабатывали генераторы, приводимые в действие огромными паровыми машинами. Еще одним классическим атрибутом стимпанка было то, что станции новой линии метро освещались газовыми фонарями, так как мощности генераторов хватало лишь на питание локомотивов.

4 ноября 1890 года принц Уэльский, будущий король Эдуард-VIII, торжественно открыл движение по самой глубокой линии лондонского метрополитена, получившей официальное название City and South London Railway (C&SLR). Однако в обиходе это длинное название не прижилось, а лондонцы прозвали новую линию просто Tube - "Труба". Прозвище возникло из-за того, что тоннели "трубы" ради экономии и ускорения строительства сделали очень узкими - диаметром всего 3,1 метра. Для сравнения, диаметр первых линий глубокого заложения московского метро - 5,1 метра, а более поздних - 5,6, то есть, почти вдвое больше.

Соответственно, маленькими и узкими были станции и подвижной состав. Миниатюрные электровозики буксировали по три деревянных вагончика, каждый из которых вмещал всего по 30 пассажиров. Протяженность City and South London Railway поначалу составляла только 5 километров, на которых располагалось шесть платформ. В дальнейшем ее удлинили до 21 километра, открыв 17 новых станций.

До начала 1920-х годов "Труба" работала автономно, но потом ее капитально реконструировали, слегка расширив тоннели и соединив некоторые станции подземными переходами с другими линиями. Таким образом, C&SLR была интегрирована в единую подземную транспортную сеть британской столицы. Однако и сейчас ее станции выглядят примерно так же, как во времена королевы Виктории, разве что, на полу вместо досок появилась плитка, а на смену газовым фонарям пришли электролампы.

На заставке - "комбинированный" эшелон, состоящий из представителя самого раннего типа электрических локомотивов лондонского метро, первого образца вагонов C&SLR, более позднего вагона этой линии, сделанного под расширенные тоннели, а также - "большого" вагона для линий неглубокого заложения.



Первый подземный пассажирский электровоз на выезде из депо. Интересно, что локомотивные депо с ремонтными мастерскими C&SLR располагались на поверхности, а электровозы туда поднимали специальными лифтами.


Чертеж электровоза и сечение тоннеля "Трубы" до реконструкции.



Пульт управления в кабине электровоза.



Паровая электростанция, обслуживавшая C&SLR. Интересно, что поначалу планировалось сделать эту линию вообще без локомотивов, а составы буксировать канатными лебедками с приводом от наземных паровых машин. Но уже в процессе строительства приняли более прогрессивное решение.



Интерьер вагона "Трубы". Людям, страдающим клаустрофобией, в таких вагонах, наверное, лучше не ездить.



Раздвижнве двери вагонов C&SLR располагались в торцах и выходили на посадочные площадки. На каждой площадке во время движения стоял вагоноважатый, который следил за тем, чтобы вагоны не переполнялись сверх норматива, открывал двери и объявлял остановки. Справа - манекены пассажиров в вагоне, являющемся экспонатом лондонского музея общественного транспорта.  



Одна из станций "Трубы", снимок 1900 года. Оформление очень бедное - простенький кафель, наружные кабели, дощатый пол, а единственным украшением является рекламна. Но газовые светильники уже заменены электрическими, а раньше на станции было еще темнее.



Станция другого типа - ордносводчатая, с центральной "островной" платформой. Но тоже всё бедненько и тесновато. Впрочем, по меркам конца XIX века, это считалось чудом технического прогресса.



Только в ходе реконструкции, в ХХ веке, на некоторых станциях "Трубы" появились эскалаторы, а до того пассажирам приходилось спускаться по длинным многопролетным лестницам на глубину более 15 метров. Но кое-где такие лестницы сохранились до сих пор. Справа - один из пешеходных тоннелей C&SLR. Человеческая фигура позволяет оценить его диаметр.

@темы: ж/д

---

Встретила фразу:

Тараканы в голове совсем обнаглели. Завели моду тараканов из других голов на вечеринки приглашать.

Теперь я знаю, почему так тоскливо. Мои-то ушли веселиться, а меня не взяли!

@темы: хи-хи

---

Оригинал взят у в Деньги обеспеченные поллитрой

Ну раз уж пошла такая пьянка про деньги обеспеченные запасом опия в нацбанке, то расскажу и за деньги обеспеченные поллитра водки.

А гачалось все это в Эстонии после распада СССР. Эстония утвердила новое территориальное деление Но забыли про небольшую территорию с населением чуть более 300 человек на острове Сааремаа. Причем не на всем острове, а на его части. Население этой части, обойденное новым административно-территориальным делением, где не были сформированы местные органы власти, обратились к своему депутату. что делать? Ну тот милостиво согласился сделдать их королевством... если он будет королем. Так вот появился король Кирилл Тейтер (бывший милиционер). Он не собирался отторгать королевство Торгу от Эстонии а просто ... создал административно-территориальное подразделение эстонии в виде королевства. Ну и вел свои деньги

Эта монета приравнена по цене к поллитра водки. И пишут что ходила чуть не по всему Сааремаа, из прикола наверное. Номинал монеты был только один - поллитра. В 1993 году власти в Таллине опомнились и ввели в Торгу обычное для эстонии административно-территориальное деление а корол.... предложили должность зам министра. ну он и согласился. А то королеуская должность доходов не даюет, одни расходы, а так типа устроился.

Несколько более подробно на этих монетах останавлдивался возьму из его поста

Всего было выпущено 4 вида монет, из них - 3 юбилейных.
На аверсе монеты - герб королевства.


На реверсе - Его Величество Кирилл I.

Стандартная монета. Тираж 2000 единиц, диаметр 32 мм, вес 12 г., материал - латунь.



Монета, посвященная пятилетию королевства. Тираж 500 штук, диаметр - 32 мм, вес - 13 г., материал - медно-никелево-цинковый сплав.


Монета, посвящённая десятилетию королевства. Тираж - 250 штук, остальные параметры аналогичны предыдущей.


       Монета, посвящённая 50-летию Кирилла I. Тираж 75 штук, позолоченный медно-никелево-цинковый сплав.
        Ходят слухи о том, что была выпущена монета к 15-летию королевства, но её фотографий я не нашёл.

Учитывая, что монетки достаточно редкие, то цена их будет уже небось поллитра хорошего контяку. Но я не нашел их в продаже.

@темы: деньги, исторические россказни

---

04.11.2016 в 12:39

Пишет  Sindani:

Встреча британской философской мысли с Россией происходила неоднократно и по разным печальным поводам.
Но моя любимая встреча произошла во время посольства Степана Ивановича Волынского в 1617 году в Лондон.
На руках у посла Волынского была четкая государственная инструкция на крепком листе: "А раздобыть бы казны тысяч на 200 или на 100. Или, если сподобит, по самой последней мере и на 80 тысяч. Или на 70 тысяч. Если же и на 50 тысяч, то брать, а меньше 40 тысяч рублей не брать".
С подобной четкостью мысли англичане столкнулись впервые. С Волынским говорил английский король Яков, потом с послом России говорил "королевич Чарлус". В конце концов, сплавили Волынского к лорду-канцлеру.
Лордом-канцлером Британии тогда трудился известный нам всем Френсис Бэкон, барон Веруламский, виконт Сент-Олбанский, основоположник европейского эмпиризма, ярый пропагандист индуктивной методологии научного исследования.
А посол Волынский был человеком простым и храбрым. Постоянно в боях, походах, шрамы, огнестрельные раны, одно ухо, "глаз надорван", три пальца поляки отрубили, в спине татарская стрела. У него инструкция! Раздобыть денег!
А барон Веруламский, он из другого, сдобного такого, теста. Годы отданы нахождению различий между полной и неполной индукциями, формулировкам источников человеческих заблуждений ( "четыре призрака"), опытам с материей.
Разговор Бэкона и Волынского не дошел до нас в полном виде. Трудно зафиксировать смысловые и эмоциональные нюансы беседы, допустим, Родиона Раскольникова и Ильи Муромца.
Т.е. вот чувствуешь, что не очень они друг друга понимают в ряде аспектов добывания финансов, например. У одного рефлексия и малокровие, грамотность и плешь, а у второго счет до тридцати освоен во время осады татарами Киева и булава.
Однако Волынский отписал в доношении государю Михаилу Фёдоровичу про разговор с канцлером Френсисом Бэконом все честь по чести. "С канселером местным Фянцыбякиным трудов стоит говорить. Видно, что учен да выучен, а голос скаредный и никак не податлив на подарки, а взял и седло, и три кувшина из прибора".
(с)www.facebook.com/john.shemyakin/posts/145398729...

@темы: исторические россказни

---

03.11.2016 в 23:24

Пишет  Sindani:

03.11.2016 в 16:15

Пишет  Меррил:

Этимологическое рондо
В комнату входят человек из Германии, человек из Алемании, человек из Дойчланда, человек из Саксы, человек из Тюскланда и человек из Немец. Сколько всего человек в комнате?
Один.

Германия — одна из тех стран, которые называются на разных языках абсолютно по-разному. По-французски она — Allemagne, по-немецки — Deutschland, по-фински — Saksa, по-датски — Tyskland, по-польски — Niemcy. Почему так получилось? И какие еще страны разделяют с ней эту особенность? Это связано с историей племен и династий, а еще с иностранными завоеваниями и с реками.

или о том, что сколько стран - столько проблем)

Германия
Некогда жители части тех территорий, которые входят в современную Германию, говорили на языке, который мы сейчас называем древневерхненемецким. На этом языке diutisc означало «народный». Переходя с течением времени в другие языки, это слово меняло звучание. В современном немецком оно превратилось в Deutsch, в датском и прочих скандинавских языках — в Tysk, в итальянском — tedesco. Название Германии происходит от него во многих языках, в том числе в большинстве германских, а также в корейском, в китайском и во вьетнамском.
Однако не все, кто контактировал с германцами, называли их так же, как они называли себя сами. Галлы, кельтский народ, обитавший во Франции до прихода римлян, называл своих восточных соседей Germani, что происходит не то от галльского слова «сосед», не то от галльского слова «шумный». Германцы как шумные соседи Франции — ведь неплохая мысль? От этого прозвища произошло название Германии во многих языках.
Во многих — но не во французском. Для французов Германия — Allemagne, от названия германского племени алеманов. Другое германское племя называлось саксами — отсюда, финское Saksa. Напротив, славянские языки предпочитают слово, произошедшее, вероятно, от названия реки Неман, которая протекает близь западной границы России. Интересно, что это граница между Россией и Польшей, и тем не менее поляки называют Германию Niemcy. Страну на западе прозвали в честь реки на востоке
Название Германии почти во всех мировых языках происходит из одного из этих пяти источников. Из какого именно, обычно можно понять по первой букве: Д/T, Г, А, С или Н.

Нидерланды
Одно из слов, начинающихся с Д/T досталось и другой стране: люди из Нидерландов по-английски зовутся Dutch. Сходство с Deutsch бросается в глаза. Почему же голландцев так называют?
Это восходит ко временам средневековья, когда национальные границы были нечеткими и голландский язык воспринимался как разновидность нижненемецкого («нижне-» потому что в регионе, преобладают низменности, отсюда же и «нидер-» в «Нидерландах»). Более того, немцев, переселившихся в Пенсильванию, называют Pennsylvania Dutch, так как в то время, когда они переселились, четкое различие все еще не проводилось.
Кстати, заметили ли вы, что я назвал жителей Нидерландов голландцами? В свое время эту страну было принято по-английски именовать Голландией. Однако, в действительности, Голландия — это лишь прибрежная часть Нидерландов, включающая в себя три их крупнейших города. Разумеется, именно с выходцами из нее чаще всего сталкивались английские купцы, поэтому ее название перешло на все Нидерланды. Однако людям из других частей страны это не нравилось, поэтому сейчас мы обычно больше не зовем Нидерланды Голландией.

Китай
Одна из крупнейших авиакомпаний в мире называется Cathay Pacific. Что означает Cathay? То же самое, что и China. А что такое China? То же самое, что и Чжунго. В общем, та страна, которую русские называют Китаем.
Вот как это получилось. Примерно тысячу лет назад кочевники-кидани основали на севере Китая свою династию. Позднее их свергли и оттеснили на запад, однако их название прижилось и начало обозначать весь Северный Китай. Позднее оно попало в ряд других языков — отсюда и русское «Китай», и Cathay. Распространить его помог Марко Поло.
Слово China произошло от названия династии Цинь, которое раньше писалось как Chin. В разных формах оно бытует во многих языках — это и норвежское Kina, и Sjina из африкаанс, и латинское Sino, которое можно встретить, например, в названии Сино-Тибетских гор.
Сами китайцы называют свою страну «Чжунго» — «срединное государство» — и неспроста: место, где они живут, они считают центром мира.

Индия
Греки называли Индией те земли, которые лежали за рекой Инд, — ее название происходит от санскритского Sindhu, прошедшего через персидский и греческий языки. Большая часть мира сейчас зовет Индию каким-нибудь вариантом этого слова. В некоторых языках используется название, которым в самой Индии чаще всего называют север страны: Хиндустан. Однако официально на хинди Индия называется «Бхарат» — предположительно, в честь императора, имя которого, в свою очередь происходит от санскритского слова со значением «нести», кстати, родственного английскому bear (глаголу «нести», а не названию животного).

Япония
Япония — еще одна страна, жители которой называют ее не так, как практически весь остальной мир. По-японски Япония называется «Ниппон» или — менее формально — «Нихон», «источник солнца». Почему мы называем ее Японией? Потому что Марко Поло (опять этот Марко Поло!) общался с какими-то китайскими купцами, которые назвали эту страну «источником солнца» по-китайски, что путешественник записал как Cipangu. После ряда трансформаций это Cipangu и превратилось в слово, которое в английском изначально выглядело как Giapan. Названия Японии, используемые в большей части мира, восходят именно к этому слову.

Корея
Как известно, сейчас существуют две Кореи — Северная и Южная. Однако знаете ли вы, что они используют разные названия для страны в целом? В КНДР Корею называют «Чосон», в Южной Корее — Хангук. Почему же все прочие называют ее «Кореей»? Это слово происходит от названия династии Коре, правившей страной тысячу лет назад. Знакомо, не правда ли?

Финляндия
Чтобы вы не подумали, что только страны Восточной Азии в мире называют не так, как они зовут себя сами, поговорим о Финляндии, у которой та же проблема. Впрочем, не совсем — слово «Финляндия» происходит из шведского, а шведский считается одним из двух государственных языков этой страны — по тем же причинам, по которым английский остается государственным языком Ирландии. Дело в том, что Финляндия принадлежала Швеции и в ней до сих пор живет много шведов. Однако по-фински (сами финны называют свой язык Suomea) Финляндия называется Suomi. Других языков, которые называли бы эту страну производными от Suomi, практически нет. В основном все обходятся вариантами «Финляндии».

Англия
Все мы знаем, как неприятно искать Англию в алфавитном списке — смотреть нужно либо Соединенное Королевство (в которое она входит), либо Великобританию (остров, который Англия делит с Шотландией и Уэльсом). А теперь учтите, что в кельтских языках в ходу совсем другие названия: Sasana (ирландский гэльский), Sasainn (шотландский), Bro-Saoz (бретонский). Почему? Англия была колонизирована англами и саксами, захватившими ее у бриттов — народа кельтского происхождения, часть которых бежала на север Франции. Наше England — это «земля англов», а кельтские названия происходят от слова «сакс». Исключением стал валлийский язык — валлийцы еще до прихода англов и саксов называли эту часть острова Lloegr и продолжают ее так называть.

Использует ли кто-нибудь еще названия, связанные с саксами? Да. Загляните в начало статьи: так делают финны и эстонцы… только вот называют они словом, произошедшим от этого корня, Германию, из которой саксы изначально пришли.

@темы: Вавилон-18

---

03.11.2016 в 23:38

Пишет  Sindani:

04.11.2016 в 00:10

Пишет  Groemlin:

Что они сейчас понимают, эти пранкеры
«(...)После «Катьки» Ф. М. Эрмлер получает другую работу — сверху приходит сценарий с одобрительной подписью Н. К. Крупской, и для его реализации необходим режиссёр. Фильм называется «Дети бури» и посвящён созданию первых комсомольских организаций в годы революции и гражданской войны. Изначально планировалось снимать в Ленинграде, однако Ф. М. Эрмлер высказался против. Причина, побудившая режиссера искать для съемок другое место, была проста: Ф. М. Эрмлер очень боялся встретиться с Г. М. Козинцевым. Последний, хотя и был моложе, но уже продемонстрировал недюжинный талант. «При одной мысли о том, что Козинцев может прийти ко мне на съёмку, — вспоминает Ф. М. Эрмлер, — я умирал». Решено было ехать в Псков и снимать там, благо после работы в ЧК у режиссёра оставались в этом городе связи.

Приехав на место съёмок в Псков, Ф. М. Эрмлер тут же столкнулся с проблемой: первый день мог пойти насмарку, так как вся площадь в центре города была до отказа забита народом — был базарный день. Чтобы не терять время и при этом сыграть на реалистичности, было решено снимать несмотря на наличие толпы. Начали снимать. Снимали эпизод с конной атакой белогвардейцев. Актёры в полном обмундировании и при оружии врываются в город, находящийся в 19 км от эстонской границы. Позже Ф. М. Эрмлер признавался: «В Луге это бы поняли, но в Пскове была другая реакция. Это был 1925 год, и люди помнили, как ещё вчера (режиссёр имеет в виду белый террор периода Гражданской войны. — А. С.) здесь вешали людей на столбах, в городе произошла паника и через 15 минут на рысях прибыло войско ГПУ с пулемётами».

Пока ещё не обнаружен рапорт о случившемся, и нельзя сказать, стало ли это известно руководству Ленинграда. Однако известно, что партийное руководство проявляло бдительное внимание к вопросам охраны границы, в частности после инцидента с поляками в январе 1925 г., когда последние захватили пограничный пост в г. Ямполь (Украинская ССР). К сожалению, по причине того, что о происходящем известно лишь со слов Ф. М. Эрмлера, причём сказанных через много лет после описываемых событий, нельзя точно датировать время съёмок картины, однако учитывая, что случай с поляками обсуждался на Политбюро 8 января 1925 г., стоит предположить, что на тот момент пограничные части должны были быть проинструктированы на случай возможного нападения. Тем не менее после Великой Отечественной войны уже маршал, а тогда, в 1925 г., начальник штаба стрелковой дивизии Ф. И. Толбухин припомнил Ф. М. Эрмлеру эпизод с «белогвардейской дивизией», утверждал в «Разговорах за столом» режиссёр.»

См.: Александр Стефаненко "Советский режиссёр Ф. М. Эрмлер: ранний период творчества (1924–1935 гг.)" (2016 г.)

@темы: фильмы, 20 век: Россия и вокруг нее

---

04.11.2016 в 09:10

Пишет  _FOTINA:

ИМЕНА МОСКВЫ - 2016
Как сообщает "Российская газета", самыми популярными именами в 2016 году в Москве стали Артем и София.
Об этом свидетельствует статистика Московского управления ЗАГС, собранная с 1 января по 30 сентября 2016 года.
Не менее популярными в текущем году стали имена Александр, Андрей, Даниил, Егор, Иван, Кирилл, Максим и Михаил.
А девочкам чаще всего давали имена Анастасия, Александра, Алиса, Анна, Виктория, Дарья, Елизавета, Мария и Полина.
Мода на имена как в Москве, так и по всей России за последние пять лет почти не изменилась.
Всё большую популярность набирают имена унисекс – Саша, Женя и Валя.
Необычные имена в основном связаны с модными в уходящем году сериалами, например «Игрой престолов» –
благодаря смелой героине этого сериала восемь новорожденных девочек в Москве получили имя Арья.

@темы: имена

---

03.11.2016 в 23:59

Пишет  EricMackay:

Н. Симонов
Развитие электроэнергетики Российской империи: предыстория ГОЭЛРО

Не понравилось совсем. Текст сырой, плохо структурированный, ошибки, автор местами сам себе противоречит, фактической информации много, но целостного впечатления не создается и т. д.

Общие показатели
По тогдашней классификации электростанции подразделялись на центральные и частные.
Центральные электростанции передавали большую часть производимого электричества сторонним потребителям. К ним относились предприятия отпускающие (за плату) электроэнергию для освещения, трамвайного движения, коммунальных служб и электромоторов частных потребителей. Центральные станции могли быть частными, акционерными или муниципальными.
Частные станции расходовали всю или большую часть производимой энергии на собственные нужды или нужды их владельцев. К ним относились фабрично - заводские и домовые электростанции, а также казенные электростанции предназначенные для автономного электропитания правительственных зданий и объектов *.
Частные электростанции могли быть тепловыми или гидроэлектрическими, учет первых был налажен лучше, поскольку их владельцы должны были платить специальный котловой сбор с установленного оборудования.
Поскольку частные электростанции электричества на продажу практически не производили, систематического учета производства последнего на станциях этого типа соответствующими государственными органами (министерство промышленности и торговли) почти не велось. Эпизодический интерес к этому вопросу проявляло только министерство финансов, дважды (1906 и 1915/1916 гг.) пытавшееся ввести налог на потребление электричества используемого для освещения. С этой целью в 1905 и 1915 гг. были проведены «энергетические переписи» имевшихся в империи электростанций.
На 1905 г. в стране (без Финляндии), по подсчетам Минфина, имелись 5 462 электростанции, отпустивших потребителям (округляя) 482 млн. кВт/час энергии. Из них, 240,6 млн (~ 50%) было отпущено на «технические нужды и для движения»; 221,9 млн (46%) на освещение всех видов (в т.ч. 9,7 млн на освещение улиц) и 19,7 млн для трамваев.
133 центральных электростанции отпустили потребителям ~ 100 млн кВт/час, из которых 28,2 млн на технические нужды; 52,1 млн на освещение всех видов (в т.ч. 9,7 млн на освещение улиц) и 19,7 млн для трамваев.
5 329 частных станций отпустили 382,2 млн кВт/час, в т. ч. ~ 212 млн на технические нужды и ~170 млн на освещение.
Таким образом, на центральные станции приходилась примерно 1/5 производства электроэнергии, они полностью обеспечивали энергией трамвайное движение и освещение улиц (?).
Перепись 1915 г. проводилась в условиях войны, в силу чего сведений по большей части губерний Привисленского края (б. Царство Польское) собрать не удалось. Из 10 губерний края (Варшавская, Калишская, Келоцкая, Ломжинская, Люблинская, Петроковская, Плоцкая, Радомская, Сувалкская, Холмская) сведения есть по двум - Варшавской и Холмской. Финляндия по-прежнему не учитывается.
На основании данных переписи Минфин определил показатели производства электроэнергии в 1913 г.
На 1913 г. в империи имелось 9 537 электростанций , отпустивших потребителям (округляя) 1,876 млрд кВт/час энергии **. Из них 1,283 млрд (68,4%) отпущено на «технические нужды и для движения»; ~ 385 млн (20,5%) на освещение всех видов
и 205 (?) млн для трамваев.
316 центральных станций отпустили потребителям 620,3 млн кВт/час, из них 240 млн. на технические нужды; 175,5 млн на освещение всех типов (в т. ч. 32,1 млн на уличное) и 205 (?) млн на трамваи.
9221 частная станция отпустила 1,255 млрд кВт/час, из них св. 1,046 млрд на технические нужды и 209 млн на освещение.
На центральные станции приходилась уже 1/3 производства и они продолжали полностью обеспечивать энергией трамвайные линии и освещение улиц (?).
Большая часть энергетических мощностей была сконцентрирована в Московской губернии - 427 млн кВт/час (3 центральных , 506 частных электростанций; 152 и 275 млн соответственно); Санкт-Петербургской губернии - 342 млн кВт/час (10 центральных, 308 частных станций; 136 и 206 млн); Екатеринославской губернии - 278 млн кВт/час (13 центральных, 501 частная станции; 9 и 269 млн); Киевской губернии - 167 млн (7 центральных, 365 частных станций; 77 и 90 млн); Области Войска Донского - 151 млн кВт/час (7 центральных, 320 частных станций; 7 и 144 млн) и Закавказье (показано без разделения на губернии) - 255 млн кВт/час (43 центральных, 245 частных станций; 100 и 155 млн).
На перечисленные регионы приходилось 86% всего производства электричества, а на Московскую и Санкт-Петербургскую губернии - 41%.
Общее производство электроэнергии в империи за восемь лет выросло в 3,9 раза, количество электростанций в 1,7 раза.
По производству электроэнергии Россия в 1913 г. занимала 5-е место мире, уступая США (26,3 млрд вт/час), Германии (8 млрд кВт/час, 4040 электростанций)***, Великобритании (2,5 млрд кВт/час) и Италии (2,2 кВт/час) и опережая Францию (1,8 млрд) и Японию (1,5 млрд).
В ходе Мировой войны производство электроэнергии существенно выросло, достигнув пика в 1916 г. В докладе Комиссии по электрификации VIII съезду Советов (1920 г.) годовой отпуск электроэнергии электростанциями всех типов в 1916 г. оценивался в 3,6 - 4 млрд кВт/час. Оценка петроградской группы разработчиков ГОЭЛРО была еще выше - производство электроэнергии только в пределах Европейской России (Северо - Запад, Центр, Поволжье, Урал, Донбасс) в 1916 г. достигало 4,7 млрд кВт/час.
По советским данным в 1928 г. в СССР было произведено 5 млрд кВт/час электроэнергии. Таким образом, разрекламированная большевистская электрификация к концу 20-х гг. позволила выйти на показатели последнего года существования империи или, в лучшем случае, несколько их превзойти.

* Ниже, впрочем, сам автор относит часть последних, например Царскосельскую электростанцию, обеспечивавшую электричеством императорскую резиденцию или электростанцию Кронштадского морского порта к центральным.
** По оценке Минфина общее производство составляло примерно 2 млрд кВт/час.
*** Ниже автор приводит другую цифру - 12,8 млрд, из которых 2,8 млрд приходилось на центральные и 10 млрд на частные).

Центральные электростанции
Первая в мире центральная электростанция (500 кВт) была построена Т. Эдисоном в Нью-Йорке в 1882 г. Практически все первые электростанции в России и в мире (и общественного пользования и фабрично-заводские) создавались для обеспечения электричеством осветительных приборов и использовали систему постоянного тока.
Первая московская центральная электростанция (100 кВт) была построена «Обществом - 1886 г.» (см. ниже) в 1888 г. на углу Б. Дмитровки и Георгиевского переулка. Вырабатываемое станцией электричество использовалось исключительно для освещения. Помимо Георгиевской станции в Москве имелось несколько десятков частных блок-станций - в «Метрополе», «Национале», на Ярославском и Брестском (Белорусском) вокзалах, в Сандуновских банях, Петровском пассаже, частных особняках. В 90-х гг. были построены казенные электростанции Императорских театров, Университетских клиник и Кремлевская дворцовая, обеспечивавшие освещение соответствующих зданий.
В 1896 - 1897 гг. «Общество - 1886 г.» построило новую центральную станцию в Замоскворечье, на Раушской набережной (МГЭС-1, 33 000 кВт, к 1916 г. - 56 000 кВт), взявшую на себя обслуживание всех абонентов компании. Георгиевская станция в 1899 г. была закрыта.
К 1912 г. станция обслуживала 39 617 абонентов, питая более 1 млн электроламп и более 20 000 электромоторов, общей мощностью в 30 000 л.с., поставляя клиентам 38,5 млн кВт/час энергии в год. Протяженность московских кабельных сетей «Общества» (подземных, московские власти запрещали использование воздушных линий, чтобы не портить облик города) к 1917 г. достигала 1584 км.
В 1904 - 1907 гг. в Замоскворечье была построена еще одна центральная станция - МГЭС-2 или Трамвайная (6 000 кВт, к 1912 г. мощность доведена до 21 000 кВт). Она принадлежала городской управе и обеспечивала электричеством городскую трамвайную сеть.
В Петербурге уже к 1894 г. имелось ок. 200 частных и казенных электростанций. В 1894 г. на Васильевском острове отставным военным Н. В. Смирновым была построена центральная (?) станция мощностью 800 кВт. Станция использовалась для освещения Васильевского острова, на что Смирнов получил соответствующую концессию (закрыта в 1906 г.?)
В 1895 - 1898 гг. в городе были построены три крупных центральных электростанции. В 1895 г. введена в строй станция «Бельгийского анонимного общества освещения Санкт-Петербурга» (первоначально «Гуэ и Шмацеръ», св. 6 000 кВт?).
В 1896 г. была введена в строй станция «Общества - 1886 г.» на Обводном канале (4200 кВт, в 1912 - 1916 гг. мощность доведена до 49 000 кВт). В 1898 г. запущена станция германского общества «Гелиос» (5 200 кВт?, у автора 52 000). Позднее появилась еще и трамвайная станция (3 600 кВт) общества «Вестингаузен».
Следом за столицами центральными электростанциями обзавелись и прочие города империи - Одесса, Н. Новгород, Киев, Екатеринодар, Екатеринбург и т. д.
В одном городе могло быть несколько центральных станций, что определялось, помимо прочего, особенностями системы постоянного тока - невозможностью его передачи на расстояние более 1,5 верст без применения дорогих дополнительных устройств. Так, в Одессе к 1917 г. имелось 2 центральных станции общей мощностью 22 350 кВт, портовая электростанция МПС и электростанция Юго-Западных железных дорог. В Н. Новгороде к 1917 г. имелось 4 центральных электростанции (3 частных, 1 городская) и т. д.
Большинство станций продолжало использовать постоянный ток - на начало 1922 г. из 810 учтенных электростанций общественного пользования, на 706 использовался постоянный ток, на 19 - однофазный, на 58 - трехфазный, на 27 - имелись смешанные системы.
Станции строились двумя основными способами - за счет средств привлекаемых местным самоуправлением («хозяйственным способом»), оставаясь в их полной собственности (таких имелось около 1/3) или за счет частного капитала.
В последнем случае объявлялся тендер (конкуренция) на постройку электростанции и электросетей. Победитель получал концессию с правом монопольной эксплуатации станции и сетей на протяжении определенного срока (утверждалась градоначальником и губернатором). По окончании этого срока все электросооружения переходили в собственность города. Предусматривалась также возможность досрочного выкупа на определенных условиях. Так, «Общество - 1886 г.» получило Раушскую электростанцию в Москве в концессию на 50 лет (до 1945 г.), по истечении срока она, вместе со всей инфраструктурой, переходила к городу безвозмездно. Город имел также право досрочного выкупа по истечении 25 лет с момента выдачи концессии (в 1920 г.) - сразу (стоимость имущества минус амортизация) или в виде ежегодной выплаты владельцам (на протяжении 25 лет) суммы равной средней годовой прибыли компании за трехлетие предшествовавшее выкупу.
Основную роль в развитии русской электроэнергетики играли компании с иностранным капиталом, в основном германским и бельгийским. Наиболее заметной из них было «Общество электрического освещения 1886 года» («Общество - 1886 г.»), бывшее фактически аффилированной структурой германского концерна Сименс. Кампания была создана в 1886 г. жившим и работавшим в России Карлом фон Сименсом (младшим братом Вернера фон Сименса, русским подданным с 1859 г.). Позднее кампании удалось привлечь и швейцарские капиталы. На 1914 г. 27% акций «Общества» принадлежало членам семьи Сименс, ~38% швейцарским банкам.
Общество работало в тесной связке с двумя другими сименсовскими кампаниями - «Сименс и Гальске» (выпуск слаботочной электротехнической аппаратуры) и «Сименс и Шуккерт» (динамо-машины, электродвигатели и т. п.).

Гидроэлектростанции
Гидроэлектростанции в России начали строиться на рубеже 80-90 гг. XIX в. В 1887 г. была открыта первая (?) ГЭС при обогатительной фабрике в Садоне (нынешняя Северная Осетия). В 1892 г. была построена Зыряновская ГЭС при одноименном руднике на Алтае (4 турбины, общей мощностью 150 кВт) и т. д. В дальнейшем подобные небольшие ГЭС продолжали строиться на приисках, рудниках и заводах, в основном в горных районах Урала, Западной Сибири и Кавказа. Так, на Ленских приисках на р. Бодайбо был построен каскад из 5 ГЭС, с установленной мощностью в 2 800 кВт, соединенных в единую сеть (вместе с тепловой электростанцией мощностью 600 кВт).
Большинство ГЭС строились по деривационной схеме (т. е. использовали отвод воды из русла реки), однако имелись и плотинные - на р. Сатка в Уфимской губернии (при ферросплавном заводе, 1908 -1910 гг.), на р. Цна в районе Тамбова и т. д.
Крупнейшая в империи Гиндукушская ГЭС была построена в 1909 г. в Закаспийской области на р. Мургаб (1350 кВт, функционирует до сих пор).
Помимо этого, в горных районах было построено большое число (ок. 5 000) «карликовых» ГЭС небольшой мощности (5 - 100 кВт) использовавшихся для освещения и обслуживания 1 - 2 электродвигателей. Общая их мощность достигала 200 000 л. с.
Разнообразные проекты строительства крупных ГЭС - на Днепре, Волге и в других местах развития не получили. До стадии реализации дошел только проект строительства Волховской ГЭС, однако начатое строительство было прервано войной и революцией.
В целом, из-за недостатка данных дать полную картину развития дореволюционной гидроэнергетики затруднительно.

Фабрично - заводские электростанции
В промышленности (если не считать гальванопластики, применявшейся с 1839 г.) электричество начало использоваться с 70-х гг., поначалу только для освещения помещений. В 1873 г. было впервые организовано электроосвещение Сормовского завода, в 1877 г. Охтинского, в 1883 г. Обуховского и т. д.
Для получения электричества поначалу обычно (в 85% случаев) динамо-машины постоянного тока подсоединяли (ременной передачей) к имеющимся заводским паровым машинам.
В 1895 г. на Обуховском заводе была построена первая полноценная заводская электростанция со своими собственными паровыми двигателями, паровыми котлами и динамо-машинами.
Начиная с 90-х годов XIX в. паровые машины начинают постепенно заменяться паровыми турбинами, непосредственно соединенными с генератором, а с начала XX в. и двигателями внутреннего сгорания (в первую очередь дизелями), водяными турбинами и паротурбогенераторами.
Параллельно идет распространение электричества на производстве. В 1893 г. была оборудована электростанция на элеваторе Новороссийска (1 260 кВт), питавшая помимо системы освещения еще 100 различных электромоторов. В 1895 г. подобной электростанцией обзавелся Коломенский машиностроительный завод. Работавшая на нефти станция (2 230 кВт) в 1902 г. обеспечивала энергией 209 электромоторов (2 175 л. с.). Помимо этого на заводе имелась мастерская электросварки (со своей электроустановкой) и телефонная станция на 62 абонента. На построенной в 1897 г. московской Трехгорной мануфактуре на электричестве работали до 40.000 веретен и т. д.
Еще раньше, с начала 90-х электричество стало использоваться в электролитическом и электротермическом производстве. Первый электролитический завод (медь, сурьма, свинцовые белила и т. д) открылся в Н. Новгороде в 1890 г. С 1899 г. в Финляндии и Польше электротермическим способом производился карбид. На Алагирском заводе (Владикавказ) с 1904 г. делали электролитный цинк. С помощью электролиза производился также кислород - 18 установок, производительностью 18 млн. кубометров в год (на 1916 г.) и т. д.
Помимо освещения и производства электричество использовалось для дуговой электросварки (изобретена в России в 1882 г.) применявшейся в промышленности и в железнодорожном хозяйстве.
Начиная с 1908 г. предприятия все шире начинают переходить к использованию «чужого» тока, покупаемого у центральных электростанций. Так, в 1908 г. крупнейший в империи московский Металлический завод Гужона законсервировал собственную электростанцию и стал покупать электроэнергию у станции на Раушской набережной.
Систематического учета применения электроэнергии в промышленности не велось, поэтому оценить его масштабы проблематично. По некоторым оценкам обрабатывающая промышленность империи была электрифицирована примерно на 1/3 (ок. 35% силовых установок и ок. 38% рабочих машин).
Энергетические мощности дореволюционного периода составляли основу заводской энергетики до начала 30-х гг. На 1928 г. возраст 79% механических двигателей в промышленности составлял 15 - 20 и более лет.

Районные электростанции и топливная проблема
На рубеже веков новым трендом в развитии энергетики стало строительство крупных электростанций вблизи источников энергии и топлива, с передачей электричества в промышленные районы и города по линиям высокого напряжения. Такие станции получили название районных.
В России районные электростанции долгое время не строились, как пишет автор, из-за значительного удаления источников сырья (Донбасс, Баку и пр.) от основных районов потребления* и относительной дешевизны угля и нефти.
Цены (биржевые) на нефть в империи постепенно росли, увеличившись за полтора довоенных десятилетия почти в 5 раз - с 9 коп. /пуд в 1897 г. до 42,2 коп./пуд в 1913 г. При этом, в 1911 - 1913 гг. цена на нефть увеличилась вдвое - с 21,7 коп./пуд до 42,2 коп./ пуд.
Пуд угля в 1901 г. стоил 7 коп., в 1907 г. - 7,5 коп., в 1912 г. - 11 - 12 коп.
В 1903 г. в империи был добыт ~ 1,091 млрд пудов угля, в 1913 г. - 2,199 млрд пудов. Отечественная добыча не покрывала внутренних потребностей и часть угля импортировалась, в основном из Англии. В 1903 г. было ввезено 183 млн. пудов (т. е. примерно 20% отечественной добычи), в 1912 г. уже 324 млн. пудов. В 1913 г. правительство вынуждено было отменить таможенные пошлины на ввоз угля для нужд казенных железных дорог и флота и импорт его подскочил до 468 млн. пудов (21,3% внутренней добычи). Импортным углем покрывались потребности, в первую очередь Петербургского района.
В наиболее неблагоприятном положении со снабжением топливом оказался Московский промышленный район, удаленный и от отечественных источников сырья и от портов ввоза импортного. Это способствовало пробуждению интереса к местным источникам топлива - прежде всего, болотному торфу.
В 1912 - 1913 гг. в подмосковном Богородском уезде (теперь Ногинск) «Обществом - 1886 г.»** была построена первая в России районная электростанция работавшая на торфяном топливе. Общая мощность станции достигала 15 000 кВт***. Сама электростанция была возведена ударными темпами (11 месяцев), однако строительство высоковольтной линии до Москвы затянулось, главным образом, из-за непомерных аппетитов подмосковных властей, отвечавших за выделение земли под постройку. Только в августе 1915 г. ток от Богородской станции стал поступать в столицу. Линия в 70 киловольт связала ее с Измайловской подстанцией, заводом Гужона и МГЭС-1 на Раушской набережной, образовав первую и самую значительную энергосистему в стране.
С сентября 1915 г. по январь 1917 г. в Москву было отпущено 48 млн. кВт/час, станция обеспечила 20% городского потребления. Помимо Москвы, недорогой электроэнергией были обеспечены потребители Павловского Посада, Орехово-Зуево, Глухова, Богородска.
«Общество - 1886 г.» планировало постройку под Москвой еще нескольких крупных электростанций на местном топливе, рассчитывая обеспечить энергией не только столицу, но и весь Центральный промышленный район. В 1916 г. в Шатуре была заложена (?) еще одна районная электростанция, мощностью 30 000 кВт, однако строительство было сорвано последующими событиями (построена к 1925 г. ).
В 1913 г. было начато строительство районной станции (800 кВт) в Егоршино (Пермская губерния). К 1919 г. она была почти закончена, включена в план ГОЭЛРО и в 1922 г. запущена.
В 1914 г. началось строительство районной электростанции «Уткина заводь» (20 000 кВт) на торфяном топливе под Петербургом (прекращено в 1915 г.). Также не была закончена районная электростанция (6 000 кВт) в районе Ясиноватой (к 1915 г. построено здание и завезена часть оборудования).
В Донбассе планировалась постройка еще 4 районных станций - в Лисичанске, у ст. Гришино (Красноармейск), Штеровского динамитного завода (сейчас г. Петровское в Луганской области) и станицы Гундоровской, общей мощностью 100 000 - 150 000 кВт. В 1916 - 1917 гг. АО «Углеток» были проведены соответствующие изыскания, однако строительства начать не успели. Первые три станции позднее были включены в план ГОЭЛРО.

* Непонятно правда, как в эту схему вписывается Донбасс, где сочетались и источники сырья и значительные промышленные мощности.
** Точнее, специально созданной дочерней компанией «Энергопередача».
*** В 1913 г. в строй была введена первая очередь - 5 000 кВт, на полную мощность станция вышла в 1915 г.

Электрификация общественного транспорта
Первая в мире электрическая дорога была представлена Вернером фон Сименсом на Берлинской выставке в 1879 г. В 1881 г. в Берлине появилась первая регулярная трамвайная линия.
В России первый трамвай появился в июле 1892 г. в Киеве, заменив конку. Позднее трамвайные линии появились в Казани (1894 г.), Н. Новгороде (1896 -1897 гг.), Екатеринославе и Елисаветграде (1897 г.), Витебске (1898 г.), Москве и Севастополе (1899 г.), Астрахани (1900 г.), Харькове (1906 г.), Петербурге (1907 г.), Варшаве и Саратове (1908 г.), Одессе (1910 г.), Владивостоке (1912 г.) и т. д.
К 1917 г. трамвай имелся в 35 городах, в которых действовало 36 трамвайных предприятий. 27 из них (75%) принадлежало частным фирмам, в основном с бельгийским и французским капиталом, оставшиеся городским самоуправлениям.
Почти все трамвайные линии были узкоколейными, в Москве и Петербурге применялась широкая железнодорожная колея, в Н. Новгороде оба типа использовались параллельно.
За 1916 г. трамваи Москвы перевезли 395 млн. пассажиров, Петербурга - 383 млн., Киева - 108 млн., Варшавы - 86 млн., Одессы - 55 млн., Самары и Ростова-на-Дону - по 38 млн., Харькова - 35 млн., Екатеринослав - 27 млн.
В годы гражданской войны трамвайное хозяйство пришло в полный упадок - на 1920 - 1922 г. почти половина (44%) трамвайных вагонов числилась неисправной, в Ярославле доля неисправных вагонов достигала 85% в Астрахани - 92%. Восстановление трамвайного хозяйства было завершено только к концу 1927 г.
На октябрь 1927 г. в 38 трамвайных предприятиях имелось 4 398 вагонов (2 160 из них в Москве и Ленинграде), длина линий достигала 2 010,8 км (395 км в Москве, 294 км в Ленинграде, 252 км в Одессе, 160 км в Киеве).
В 1901 г. в Лодзи начала функционировать первая электрифицированная железная дорога, протяженностью 20,6 км, связавшая город с пригородами.
В 1913 г. в Петербурге началось создание Ораниенбаумской электрической железной дороги, сорванное начавшейся войной. Также не состоялись планируемое создание электрифицированной ж/д дороги Владикавказ - Тифлис*, электрификация участка Транссиба Москва - Сергиев Посад, а также участков железных дорог в Крыму, на Урале и на Алтае.
В 1902 г. в Москве впервые был рассмотрен вопрос о строительстве метро. Проект П. Балинского и Е. Кнорре предусматривал строительство линий общей протяженностью 105 км ** (в т. ч. 16 км под землей) и 74 наземных и подземных станций. Сметная стоимость проекта составляла 155 млн. рублей. Несмотря на интерес инвесторов он был отвергнут.
В 1912 г. московские власти утвердили более скромный проект Е. Кнорре (три подземные линии, с центром на Лубянке), однако реализации его помешала война.
Помимо перечисленного, в Кисловодске с 1904 г. действовала электрифицированная грузовая узкоколейка.

* Из текста неясно планировалось ли строительство новой дороги или электрификация соответствующего участка Закавказской.
** По другим данным - 54 км.

Тарифы на электроэнергию
Тарифы на электроэнергию определялись экономическим интересом владельцев электростанций - должны были обеспечивать покрытие издержек и получение прибыли.
Освещение помещений керосиновыми лампами долгое время обходилось дешевле электрического, однако электроосвещение постепенно распространялось. В Санкт-Петербурге к 1900 г. было электрифицировано 14% домовладений (1375 из 9635), при этом дворы и лестницы были освещены в большей мере чем квартиры - 11% (1081), 12% (1141) и 5% (529) домов соответственно. К 1914 г. электроосвещение использовалось в каждой второй квартире Петербурга. Общее количество ламп общественного и частного пользования в империи к 1914 г. достигло 16 млн.
Для потребителей электрического освещения первоначально применялся «аккордный» тариф - плата взималась за пользование электроприбором и изменялась в зависимости от его мощности. На 1887 г в Москве и Петербурге взимали 2,5 копейки в день за лампу в 10 свечей (ватт), 3,5 коп. за 16 свечей и 5 коп. за 25 свечей.
Подобная система оказалась неудобной и для продавца и для клиента и вскоре стала заменяться оплатой по счетчику. Для привлечения крупных клиентов был установлены отдельные тарифы для оплаты освещения и для технических целей и введены разнообразные скидки. Счетчики устанавливались за счет пользователя или давались на прокат (в Москве - 12 руб. в год? всего?).
С абонента взимался единовременный взнос за подключение, так, «Общество - 1886 г.» брало за подключение 20 руб. Абонент обязан был также предоставить помещение для трансформатора.
В 1905 г. «Общество - 1886 г.» поставляло по договору с Московской управой электричество для освещения улиц и учреждений по 50 коп. за кВт/час, для промышленных целей по 35 коп. за кВт/час.
Завод Гужона (будущий «Серп и молот») в 1910 г. покупал электроэнергию по 3,5 коп. за кВт/час. Самыми низкими тарифами пользовались развлекательные заведения - ресторан «Яр» и т. п., платившие всего по 2 - 3 копейки за кВт (потребляли энергию в период вечернего и ночного спада потребления).
Средний тариф для потребителей в 1913 г. составлял 13 - 15 коп. за кВт/час и был самым высоким в Европе. При этом тариф для технических целей в столицах к 1913 г. понизился до 3 - 3,5 коп. за кВт/час.
В ходе войны правительство фактически заморозило рост тарифов на электроэнергию, удерживая их на довоенном уровне. В августе 1917 г. под давлением производителей электричества Временное правительство санкционировало повышение тарифов, выросших в итоге 3 - 4 раза, что привело, естественно, к сокращению потребления электричества.

Секвестр и национализация электрических предприятий
С началом войны положение германских подданных и компаний с германским капиталом в империи резко ухудшилось. К концу 1915 г. все германские подданные - руководители и служащие сименсовских кампаний, в первую очередь «Общества - 1886 г.», были уволены и интернированы.
В июле 1915 г. решением Совета министров «Общество - 1886 г.» и «Электропередача» перешли под управление Особого правления, составленного из представителей основных министерств и московских и петроградских властей. Правительственный контроль был установлен и над другими энергетическими компаниями с германским капиталом.
В январе 1917 г. (?) было принято решение о ликвидации пяти акционерных обществ (из текста неясно, но видимо «Сименс и Шукерт», «Сименс и Гальске», «Всеобщей кампании электричества», «Общества - 1886 г.» и «Электропередачи»). Процесс планировалось завершить к июлю 1917 г. Далее автор указывает, что все они к августу 1917 г. де-факто находились в руках государства и местных самоуправлений.
Большевистское правительство несколькими декретами в декабре 1917 - феврале 1918 гг. национализировало электрические кампании, а в июне 1918 г. оставшуюся электротехническую промышленность.
Московские и петроградские электростанции (всего 12 - 4 петроградских, 2 московских и 6 подмосковных) в 1918 - 1920 г. управлялись структурами входившими в состав Электроотдела ВСНХ (Центральное правление ОГЭС), остальные находились в ведении губернских Губэлектроотделов. Централизованного управления энергетикой, таким образом, не существовало.
В марте 1919 г. по инициативе наркома промышленности и торговли Л. Красина был образован Центральный Электротехнический Совет (ЦЭС) в котором были собраны лучшие специалисты-энергетики имевшиеся в распоряжении большевиков (Классон, Винтер, Александров и проч., всего 30 человек). Совет проделал большую работу по выработке единой классификации и однообразной номенклатуры электроприборов и электротехники и т. п. и активно занимался составлением планов электрификации, легших в основу плана ГОЭЛРО.

Русские электротехническая школа и образование
Русская электротехническая школа была представлена плеядой выдающихся деятелей - П. Л. Шиллинг (электромагнитный телеграф, электрический подрыв мин), Б. С. Якоби (гальванопластика и проч.), П. Н. Яблочков (дуговая электролампа, трансформатор переменного тока), А. Н. Лодыгин (лампа накаливания, электропечи и проч.), М. И. Доливо-Добровольский (асинхронный электродвигатель, трехфазный трансформатор), А. С. Попов (радио) и т. д.
Работа российских электротехников координировалась электротехническим отделом Императорского Русского технического общества (создан в 1880 г.). С июля 1880 г. отдел издавал (первый в мире) электротехнический журнал «Электричество», знакомивший инженерную общественность с последними достижениями электротехники.
Начиная с 1899 г. проводились Всероссийские электротехнические съезды (всего их до революции состоялось семь) на которых обсуждались разнообразные профессиональные вопросы. Одним из важнейших продуктов этих совещаний была выработка многочисленных правил и норм эксплуатации электротехники, правил безопасности, подачи первой помощи при поражении электричеством и проч.
Первым учебным заведением в котором электротехника изучалась как предмет стал Минный офицерский класс, созданный Морским ведомством в Кронштадте (1874 г.) и предназначенный для обучения минно-торпедных специалистов.
К 1913 г. электротехника в том или ином виде изучалась в 11 высших учебных заведениях: Санкт-Петербургском, Харьковском и Томском технологических институтах, Рижском, Киевском, Варшавском политехнических институтах, московских Горном институте, Императорском инженерном училище (с 1913 г. - Институт путей сообщения), Императорском Техническом училище (Бауманка), петербургских Институте гражданских инженеров и Михайловской артиллерийской академии.
В 1891 г. в Петербурге был открыт специализированный Электротехнический институт.
Программа развития высшего образования анонсированная в 1915 г. предполагала создание еще 9 технических вузов - в Вильно, Ташкенте, Иркутске, Владивостоке, Благовещенске, Вятке, Саратове, Кишиневе и на Транссибе.

Электротехническая промышленность
Электротехническая промышленность вплоть до начала XX в. не получила большого развития, большая часть (2/3) электротехнической продукции импортировалась. В начале века в отрасли наметился рост, особенно усилившийся после введения в 1906 г. высоких пошлин на продукцию германской электротехнической промышленности. К 1913 г. русская электротехническая промышленность производила почти все виды продукции, кроме измерительных приборов, почти целиком импортировавшихся.
На 1913 г. 2/3 электротехнической продукции потреблявшейся в империи производилось русской промышленностью (81,7 млн рублей), 1/3 импортировалась (40,4 млн). Отечественные заводы почти полностью удовлетворяли спрос на кабели и провода (96,5%), аккумуляторы (98,6%), телефонное, телеграфное и проч. оборудование (95,4%), в значительной мере, на динамо-машины, электродвигатели, трансформаторы, высоковольтное оборудование (56,5%). В тоже время, ввозилась большая часть осветительных ламп (67,5%, ок. 30 млн. штук), почти половина машин и трансформаторов (43,5%) и почти все измерительные приборы.
Основным поставщиком электротехнической продукции на русский рынок являлась Германия - от 65 до 95% ввоза в зависимости от позиции.
Немалая часть отечественных производств также критически зависела от поставок немецких комплектующих - в первую очередь, производство электроламп (импортировались почти все комплектующие вплоть до стеклянных колб) и динамо-машин и трансформаторов (листовое железо). С началом войны эти производства вынуждены были решать проблему импортозамещения. Так, производители электроламп, оказавшиеся в едва ли не самом тяжелом положении, сумели наладить производство комплектующих на отечественных заводах и дополнив его импортом необходимых компонентов из Швеции обеспечили выпуск электроламп в пределах минимальных потребностей (4,75 млн в 1916 г.).
Основными центрами электротехнической промышленности были Петербург, Москва и Рига. Большая часть капиталов в отрасли также была германской - 61%, на русских подданных приходилась 1/4 капиталовложений.
В годы войны за счет военных заказов и освобождения рынка от германских конкурентов производство электротехнических предприятий резко увеличилось. Так, радиоаппаратуры в 1913 г. было произведено на 195,9 тыс. руб, в 1914 г. - уже на 3 598,3 тыс. руб., а в 1917 г. на 33 210 тыс. руб.

Топливно - энергетический кризис 1917 - 1921 гг.
С началом войны прекратился ввоз английского угля (ок. 500 млн пудов, примерно 20% отечественного потребления), также в начале войны был потерян Домбровский бассейн в Польше, обеспечивавший ок. 20% внутренней добычи (св. 400 млн. пудов на 1913 г.). Поступление каменного угля, таким образом, сократилось на 1/3*.
В Донбассе на 1916 г. добывалось 1 750 млн. пудов, почти столько же сколько и в 1913 г **. Однако производительность труда существенно упала - призванных в армию профессиональных шахтеров заменил менее квалифицированный контингент, включавший военнопленных, женщин и подростков. В итоге, несмотря на рост числа рабочих (со 180 тыс. в 1913 г. до 290 тыс. в 1917 г.) месячная производительность сократилась с 800 до 500 пудов на человека.
Нехватка каменного угля отчасти компенсировалась увеличением добычи бурого. В Подмосковном угольном бассейне к 1917 г. число шахт увеличилось с 10 до 36 (или 48, автор приводит обе цифры без пояснений), а добыча до 704 тыс. тонн (т. е. до 44 млн. пудов). К 1917 г. на бурый уголь перешли тульские заводы и подмосковные железные дороги.
Торфа в империи на 1914 г. добывалось 110 млн пудов (из них 94 млн в Московском районе). В 1916 г. на 119 добывающих предприятиях Московского района было добыто 78 млн пудов торфа. Здесь также возникли проблемы с качеством рабочей силы, на 1916 г. из 80 000 рабочих 20 000 были военнопленными.
На дрова в 1914 г. приходилось 13,5% условного топлива, в 1917 г. уже 23%.
Нефти в империи на 1913 г. добывалось 9 234 тыс. тонн (~ 148 млн пудов), к 1916 г. добыча выросла до 9 970 тыс. тонн (159,5 млн пудов), в 1917 г сократилась до 8 800 тыс. тонн, в 1918 г. обвалилась до 4 146 тыс. тонн (66 млн. пудов). Потребление основных нефтепродуктов (керосин, мазут) на 1912/13 г. составляло, по автору, 6 280 тыс. тонн (100 млн пудов), а к 1917/18 г. сократилось до 3 370 тыс. тонн (~ 54 млн пудов)***.
70% нефти добывалось в Баку. Отсюда нефть и нефтепродукты вывозились Закавказской железной дорогой, по керосинопроводу в Батуми, летом - морем в Астрахань и далее вверх по Волге. Из второго по значимости центра нефтедобычи - Грозного, нефть вывозилась ж/д транспортом, а также по нефтепроводу до Порт-Петровска (нынешней Махачкалы).
Общий топливный баланс для Европейской России в 1916 г. включал 8 600 млн пудов условного топлива****, в т. ч 1 320 млн донецкого угля, 130 млн пудов местных углей, 360 млн пудов нефти, 60 млн пудов торфа и 6 700 млн пудов дров.
Для решения топливного вопроса в августе 1915 г. при Министерстве промышленности и торговли было создано специальное Особое совещание (ОСОТОП) обладавшее довольно широкими полномочиями (установление цен на топливо, перераспределение его с учетом госинтересов, реквизиция топлива и т. д.). На местах ОСОТОП имел специальных районных уполномоченных (с Особыми совещаниями при них). В феврале 1917 г. в сферу деятельности ОСОТОПа была включена и электроэнергетика, однако практического значения, в связи со случившейся вскоре революцией, это уже не имело.
Были установлены твердые цены на топливо, введена очередность погрузки и перевозок, в зависимости от важности груза и т. д.
Узким местом топливного снабжения оказалась транспортная система и прежде всего железнодорожный транспорт, не справлявшийся с перевозкой грузов. Первые признаки кризиса обозначились уже в 1915 г., однако серьезный характер он начал принимать во второй половине 1916 г. Так, если в июне 1916 г. на копях Донбасса имелось 700 т (~ 44 тыс. пудов) невывезенного из-за отсутствия вагонов угля, то к январю 1917 г. подобные «запасы» выросли уже до 2,8 млн тонн (175 млн пудов, т. е. ~ 10% годовой добычи). Аналогичная картина наблюдалась на нефтепромыслах Баку и Грозного. Забитые топливом склады вынуждали производителей сокращать добычу.
В тоже время, в удаленных от Донбасса, Баку и Грозного районах наблюдался острый дефицит топлива - предприятия получали 20-50% минимальной потребности угля. Петроградско-Ревельский район весной 1917 г. недополучал 25% необходимого минимума нефти и 35% необходимого минимума угля.
После Февральской революции ситуация только ухудшилась. В апреле Временное правительство, уступив требованиям производителей, повысило на 50% цены на все виды угля и мазут, железнодорожные тарифы выросли на 200%, позднее были повышены тарифы на электричество (см. выше), распад транспортной системы продолжился.
Гражданская война и военный коммунизм сделали положение в топливной отрасли и энергетике и вовсе катастрофическим.
В 1920 г. топливный баланс РСФСР состоял уже из 1 378 млн пудов условного топлива (т. е. уменьшился в 6 раз по сравнению с 1916 г.), 65% которого составляли дрова и торф (в 1916 г . - 18,7%).
Пик кризиса пришелся на 1921 г. Так, в Донбассе на середину 1920 г. из 1604 шахт не работали 623, в первом квартале 1921 г. функционировало уже только 650 шахт, а в третьем квартале 1921 г. - 289. Добыча угля в РСФСР (вместе с бурым?) за первое полугодие 1921 г. составила всего 258 млн пудов и т. д.
Производство электроэнергии в 1921 г. составляло всего 520 млн кВт/час, т. е в 3,6 раза меньше чем в 1913 г. и вероятно в 7-9 раз меньше чем в 1916 г. Довоенные показатели удалось превзойти только в 1925 г. - 2,925 млрд кВт/час, а показатели 1916 г. в 1928 (5 млрд) и 1929 (6,224 млрд) годах. По производству электроэнергии СССР в 1929 г. уступал всем ведущим странам - США (94,4 млрд), Германии (30,7), Канаде (18), Англии (15,8), Франции (14,4), Японии (13,3), Италии (9,8).

* 2667 млн пудов всего, минус 468 млн импорта, минус 426 млн пудов добычи Домбровского бассейна, 1773 млн .пудов
** По другим данным добыча угля уже в первый год войны выросла на треть, а в 1916 г. на 41%, с лихвой покрыв образовавшийся дефицит.
*** Автор этого четко не указывает, но очевидно обвал потребления совпал с обвалом нефтедобычи и пришелся уже на 1918 г.
**** В пересчете на 7000-калорийное топливо. 1 кг донецкого угля давал 7000 калорий, 1 кг нефти - 10 500 калорий.

@темы: Дэн

---

Оригинал взят у в Викистория

ВИКИСТОРИЯ

Десмонд Уорзел

(Перевод с английского; оригинал: www.abyssapexzine.com/wikihistory/)

Международная Ассоциация Путешественников во Времени: Форум участников

Подфорум: Европа — ХХ век — Вторая мировая война

Страница 263

15.11.2104

14:52:28. БорецЗаСвободу69 написал(а):

Всем привет! Я только что вступил в МАПВ, и это отчёт о моей первой темпоральной экскурсии. Съездил в Берлин 1936 года, прикинулся одним из операторов Лени Рифеншталь и убил Адольфа Гитлера во время открытия Олимпиады. Возрадуйся, свободный мир!

14:57:44. Чернобурый316 написал(а):

Из Берлина-1936. Вырубил БорцаЗаСвободу69 прежде чем он успел выкинуть свой фокус. БорецЗаСвободу69, ты как новый участник должен прочитать № 1147 Бюллетеня МАПВ "Об убийстве Гитлера" перед тем, как отправишься в следующую экскурсию. В противном случае тебя придётся исключить из МАПВ в соответствии с Правилом 223.

18:06:59. Колотун написал(а):

Ты бы помягче с ребёнком, Чернобурый316. Все убивают Гитлера в свой первый раз. Я сам его убивал. Это же всегда исправляют в первые минуты, что тут плохого?

18:33:10. Чернобурый316 написал(а):

Легко тебе говорить, Колотун. Ты, насколько я помню, никогда не отправлялся волонтёром в прошлое, чтобы всё исправить. По-твоему, у меня других дел нет?

16.11.2104

10:15:44. СтрашныйСудия написал(а):

Ура! Я только что с поля битвы во Франции в октябре 1916. Пристрелил там молодого вестового баварской армии по имени Адольф Гитлер. По-моему, неплохо для первого раза! Sic semper tyrannis!

10:22:53. Чернобурый316 написал(а):

Вернулся из Франции-1916, где в последнюю секунду предотвратил убийство Гитлера СтрашнымСудией и, как ни сложно в это поверить, удержался от убийства СтрашногоСудии - хотя это могло бы сэкономить нам всем годы, которые придётся потратить на исправление последствий его бессмысленных причуд. НАРОД, ЧИТАЙТЕ БЮЛЛЕТЕНЬ № 1147!

15:41:18. ХодячаяЭнциклопедия написал(а):

По порядку дискуссии: служба Гитлера в баварской армии должна обсуждаться в форуме о Первой мировой войне.

21.11.2104

02:21:30. Самогон написал(а):

Вена, 1907. Далеко не с первого раза, но всё же втёрся в Академию изящных искусств и протолкнул в неё Адольфа Гитлера. Вот и всё, Гитлер больше не диктатор, а средней руки пейзажист! Кстати, притащил несколько его картин, никто прикупить не хочет?

02:29:17. Чернобурый316 написал(а):

Значит так. Я только что вернулся из Вены-1907, где организовал исключение Гитлера из Академии путём сложного розыгрыша с участием префекта, козла и немалого количества оливкового масла. И теперь я обращаю внимание наших новых собратьев, которые, вопреки требованию Правил, до сих пор не читают ни Бюллетеня № 1147, ни Приложения, «Альтернативные способы избежать неизбежного Гитлера», и я имею в виду тебя, Самогон. Дай-ка я для краткости сразу перейду к выводам: нет Гитлера — нет Третьего Рейха, нет Второй мировой войны, нет ракетных программ, нет электроники, нет компьютеров, нет машины времени. Улавливаешь?

02:29:49. Чернобурый316 написал(а):

П.С. для Самогона: твои гитлеровские картины не стоят ни гроша, придурок, потому что ты наверняка притащил их прямо из 1907 года, а значит, на них ещё и краска не просохла. Сказочный долбо*б.

07:55:03. ХодячаяЭнциклопедия написал(а):

Аминь, Чернобурый316. И всё же по порядку дискуссии: Вена начала ХХ века обсуждается в соответствующем форуме, а не здесь. Это уже стало у нас постоянной проблемой.

26.11.2104

18:26:18. Джейсон440953 написал(а):

Чернобурый316, ты вроде хорошо знаешь правила. Что скажешь насчёт прокатиться, скажем, в Браунау, Австрия, 1875, и убить Алоиса Гитлера до того, как он станет отцом Адольфа? Спрашиваю из чистого любопытства, потому что я это уже сделал.

18:42:55. Чернобурый316 написал(а):

Джейсон440953, см. Правило 7: все правила МАПВ касательно исторических личностей относятся и к их предкам. Пишу это для других, потому что юному Джейсону я это уже разъяснил, пока тащил его за волосы из 1875 года. Всем ясно? Никаких предков. (Впрочем, если кто-нибудь съездит, например, в Молайн, Иллинойс, 2080 года или около того, и как-нибудь предотвратит зачатие Джейсона440953, я, возможно, изменю мнение).

21:19:17. ХодячаяЭнциклопедия написал(а):

По порядку дискуссии: Австрия XIX века и Иллинойс XXI века должны обсуждаться в соответствующих форумах.

01.12.2104

15:56:41. АзиатскийМститель написал(а):

БорецЗаСвободу69, СтрашныйСудия, Самогон, Джейсон440953, все вы кодла расистов. Да воссияет свет справедливости над вашим маленьким вонючим гадючьим логовом!

16:40:17. БольшойТом44 написал(а):

Ну блин приехали.

16:58:42. БорецЗаСвободу69 написал(а):

Расист? За убийство Гитлера? ЧЗХ?

17:12:52. Кенгурушка написал(а):

АзиатскийМститель, ты опять о Нагасаки, что ли? Мы же только-только остыли после прошлого раза.

17:22:37. ЛедиФемида написал(а):

Согласна с Кенгурушкой. АзиатскийМститель, ты что-то такое сказанул даже тупее обычного. Что случилось?

18:56:09. АзиатскийМститель написал(а):

Что случилось? Да только то, что все вы стремитесь только остановить Гитлера, а это даже в случае успеха спасло бы лишь несколько миллионов европейцев. А ведь могли бы съездить в Фуюаньшуй, Китай, 1814, убить Хун Сюцюаня, предотвратить восстание тайпинов середины XIX века и спасти пятьдесят миллионов человек. Но чего уж там, на 50 миллионов узкоглазых больше, на 50 меньше, кому какое дело? Нам жалко только поляков и французов, ага.

19:01:38. ЛедиФемида написал(а):

Ну и почему бы тебе его не убить, АзиатскийМститель?

19:11:43. АзиатскийМститель написал(а):

Чтобы Чернобурый316 мне сразу откатил правку? А смысл?

19:59:23. Чернобурый316 написал(а):

Да нет, по-моему, отличная идея, АзиатскийМститель. Не вижу никаких проблем.

20:07:25. Колотун написал(а):

Давай, мужик.

20:11:31. АзиатскийМститель написал(а):

Прекрасно. Я вернусь через несколько секунд, вернусь спасителем миллионов!

20:14:17. ЛедиФемида написал(а):

Только что заглянула в хронологию. Поздравляю, АзиатскийМститель!

02.12.2104

10:52:53. ЛедиФемида написал(а):

АзиатскийМститель?

11:41:40. Чернобурый316 написала(а):

АзиатскийМститель, ждём твоего отчёта, друг.

17:15:32. Чернобурый316 написал(а):

Так, похоже, АзиатскийМститель был потомком Хун Сюцюаня. Есть желающие смотаться в прошлое и предотвратить его самоликвидацию?

10.12.2104

09:14:44. Чернобурый316 написал(а):

Желающих нет?

09:47:13. ХодячаяЭнциклопедия написал(а):

По порядку дискуссии: это следует обсуждать на форуме по династии Цин. Мы взрослые люди или нет? Мы что, не можем следить за такими важными вещами?

@темы: 20 век

---

анекдотик

- Санта, сатана, блин, одна буква, а разница огромная.
- Ага, прикинь, как задолбался Cанта вылазить из пентаграммы по вызову пьяных сатанистов, не способных чётко выговорить слова призыва... Ждут дьявола, а тут "Хо-хо-хо... Твою мать, опять кладбище..."

@темы: имена

---

Оригинал взят у в Tim Paсker (Canada). Morning sun Batchewana bay

@темы: картины

---

Оригинал взят у в Eric Christensen (watercolor)

@темы: картины

---

1940. Разбомбленная лондонская библиотека

@темы: рай библиомана