Борьба за 8-часовой рабочий день в США.

Борьба за сокращение рабочего дня началась в Европе еще в XVIII веке. До США новые веяния стали докатываться в начале века XIX-го. Хотя первая забастовка и случилась в Филадельфии в 1791 году, но о ней быстро забыли (Бастовали плотники, наслушавшиеся от иммигрантов о социалистах-утопистах. Просили 10-часовой рабочий день. Плотникам популярно объяснили, что профессия у них не редкая, иммигрантов много и кто недоволен - может ехать на фронтир, поступать в армию и флот, валить в переселенцы и т.д.).
В 1810-х годах до США дошли известия о социальных экспериментах Роберта Оуэна (гуглить) и в законодательных собраниях штатов принялись обсуждать идею введения 10-часового рабочего дня для служащих и правительственных работников (на рабочих пока еще было пофиг). Дальше всех пошла генеральная ассамблея штата Нью-Йорк - там целую законодательную инициативу разработали по введению 10-часового рабочего дня. Но на этом и остановились.
А дальше сработали азбучные истины. Много даровых рабочих рук, рост экономики, относительно разумная политика и рынки сбыта - рост и развитие промышленности. Рост и развитие промышленности - увеличение потребности в рабочих руках, усложнение производства и организации производства, рост процента квалифицированных рабочих и рост самосознания рабочей массы. Новые производства открывались, старые совершенствовались и усложнялись, правила игры для рабочих оставались прежними - не бахнуть не могло.

Сначала, правда, не бахало, а похлопывало: в 1820, 1825, 1830, 1832 годах посменно бастовали те же плотники в Филадельфии и в Бостоне. Ни к чему эти неорганизованные и действительно тупые выступления не приводили. Ну выходили работяги толпой перед мэрией, кричали матерно и требовали 10-часовой рабочий день. Иногда день орали, иногда два. Если были деньги на бухло, то могли и неделю. Потом приходили голодные жены и дети с "папа, я есть хочу!" и все заканчивалось.
Филадельфия к цирку привыкла и расслабилась. А зря - в 1835 году ее взорвали ирландцы.

Нищих ирландских иммигрантов набрали вкалывать в угольных шахтах на реке Скулкилл и ничего такого от них не ждали. Не, ну пьянки там, драки, поножовщина - это понятно. А вот то, что люди там на самом деле подобрались грамотные, начитанные, знакомые с трудами Сен-Симона - и подумать не могли.
Ирландцы пристально наблюдали за плотниками и прочими работягами. Мониторили расценки на уголь в городе. Прикидывали и подсчитывали бюджеты семей рабочих и служащих. С плотниками стали побухивать вместе и разжигать.
3 июня 1835 года ирландцы как один вышли на улицы с барабанами и флейтами. Пели, маршировали, собрали толпу зевак. Останавливаясь на перекрестках, призывали всех прекратить покупать уголь у угольных компаний. Объясняли на пальцах сколько потребители за него переплачивают. К ирландцам быстро присоединились докеры, плотники, поденщики. На второй день к ним присоединились фабричные рабочие и печатники. С ними вместе обошли мельницы и пекарни - рабочих потащили с собой, а хозяевам объяснили, что если не поддержат - хлеб у них покупать не будут, ибо бастуют до талова и если проиграют, то денег все равно не будет очень долго. Мельников и владельцев пекарен перспектива напугала. На третий день присоединились мелкие служащие.

продолжение здесь d-clarence.livejournal.com/216011.html

@темы: 19 век, СшА

---

Альберт Парсонс


Самый настоящий аристократ, в американском понимании этого слова. Родился в 1848 году в Монтгомери, штат Алабама, в семье владельца обувных предприятий города. Отец Парсонса был потомком "отцов-пилигримов", его прадед, Джонатан Парсонс, командовал отрядом в сражение при Банкер-Хилл во время войны за независимость - круче родословной и не придумаешь. Альберт лучше всех в школе писал сочинения и с 11 лет подрабатывал помощником печатника в местных газетах.

Когда началась Гражданская война, 13-летний Альберт вступил в отряд южан-добровольцев "Lone Star Greys". Успел принять участие в нескольких боевых схватках, когда его разыскал старший брат Ричард - капитан артиллерийской роты. Брательник навалял мелкому и хотел отправить домой, но Альберт проявил характер и настоял на том, чтобы остаться в батарее брата. За год сильно поднаторел в артиллерийском деле и его забрал к себе уже настоящим артиллеристом другой брат - кузен Уильям Парсонс. Уильям командовал кавалерийской бригадой в Трансмиссисипской армии. В ней Альберт и воевал до конца войны.
Вернувшись домой Альберт обнаружил послевоенные разруху и упадок. Вместо того, что бы проклинать янки, он задумался о причинах социальных потрясений. Поиски ответов на вопросы свели его с аболицонистами и он стал выступать за права негров в газете "Спектейтор". Все друзья и сослуживцы отвернулись от него. Пару раз его вызывали на дуэли, с которых оппоненты возвращались с легкими ранениями.
В 1869 году он устроился выездным корреспондентом хьюстонской газеты "Дейли телеграф". Верхом объездил весь Техас. В одной из поездок встретил девушку необыкновенной красоты - наполовину мексиканку, на половину индианку Люси Гонсалес. Три года ухаживал, пока она наконец не согласилась стать его женой


Парсонс привез ее в Хьюстон и стал бороться за права "цветных". Общество сильно не восприняло, с работы уволили и молодым пришлось уехать после недвусмысленного визита представителей ку-клукс-клана.
Уехали в Чикаго, где не было ни одного знакомого. Альберт устроился наборщиком в типографию, Люси пошла в портнихи. Так получились, что жили и работали они в окружении иммигрантов, преимущественно из немцев. Очень быстро освоили смешанный англо-немецкий диалект и завели много друзей. Люси неожиданно обнаружила ораторский талан - ее часто стали приглащать на всякие женские собрания. У пары родилось двое детей: мальчик и девочка. В Чикаго Парсонс вступил в орден Рыцарей Труда и в СРП (совмещение никто не запрещал). В 1876 году он уже работал внештатным корреспондетом газет "Интероушен" и "Таймс".
Летом 1877 года патрулировал с "клубом" улицы и брал на себя переговоры с полицией и нацгвардией (забавно: бойцы немцы-"северяне" с парламентером джентельменом-"южанином". Парсонса заметили, взяли на учет в полиции и уволили с работ. Он не отчаялся и с головой ушел в политическую работу, продолжая писать анонимно статьи в газетах. Именно он помог ван Паттену создать практически с нуля чикагское отделение СРП и от СРП ездил на первую американскую социалистическую конференцию в 1879 году в Аллигени-сити, Пенсильвания. К этому времени Парсонса знали уже далеко за пределами Чикаго, как оратора, публициста и одного из идеологов клуба. d-clarence.livejournal.com/217296.html

@темы: 19 век, СшА

---

26.01.2018 в 21:47

Пишет  Легионер в отставке:

21.01.2018 в 18:23

Пишет  Benvolio:

Узнала веселую историю о Джеймсе Уистлере и его шокированном заказчике. Почему-то, в этой квартире было смешно только мне.

Его фетишем, его молитвой в живописи был цвет, точнее гармония, сочетание цветов. Он обожал краски. Лимонно-желтую, кадмий, охру светлую, сиену натуральную, кобальт, ультрамарин, разновидность берлинской лазури, киноварь, венецианскую красную, краплак и черную жженую слоновую кость. Слоновую кость, дающую в разбеле красивый перламутровый тон, Уистлер по примеру Ш. Глейра использовал в качестве «всеобщего гармонизатора», вводя ее почти во все красочные смеси. Именно цвет всегда превалировал в названиях его картин, цвет и музыка, которую он должен рождать в душе зрителя. Белая симфония, ноктюрн в голубом и серебре...

Комнату заказал британский судовладелец, миллионер Фредерик Ричард Лейланд. Будучи человеком достаточно предприимчивым, но не очень сведущим в искусстве, он хотел получить необычный интерьер, который бы подчеркивал важность и ценность коллекции японского фарфора, принадлежащего ему. Для создания комнаты Лейланд пригласил архитектора Томаса Джекила. Для придания особого колорита и подчеркивания красоты фарфора был приглашен еще и художник. Им стал американец Джеймс Уистлер, проживавший постоянно в Лондоне.

Так получилось, что архитектор неожиданно заболел и не смог продолжать работать и все взял на себя Уистлер. Интересно, что заказчик комнаты отнюдь не оценил стараний художника, и, возможно, поэтому наследники и продали комнату Фриру. Дизайн комнаты был поручен Джекиллу, однако Уистлер высказал озабоченность несоответствием красных розочек в интерьере и своей картины ("Принцесса из страны фарфора", которую Лейлэнд купил у него накануне. Лейленд доверился художнику, позволив ему слегка подправить интерьер, чтобы картина гармонировала с ним лучше, и уехал. Уистлер же, вдохновленный отсутствием хозяина внезапно нахлынувшей на него музой, полностью переделал стены, потолок, двери, ставни, перекрасил в золотой цвет джекилловские полки, и раскрасил драгоценнейшую кожу 16 века, купленную за £1000, которую привезла из Кордовы в Англию сама Екатерина Арагонская. Да еще захотел за этот разгром 2000 гиней! В общем, Лейлэнд и Джекилл, оба были шокированы, Джекилл вообще потом сошел с ума. Отношения с Уистлером прервались, и ему запретили близко подходить к этому дому после такой работы. Но, несмотря на все это, Лейлэнд не стал переделывать комнату, а обставил ее китайским фарфором, и любовался до самой смерти в 1892 г. Потом комнату разобрали его дети. Через 12 лет комнату решили показать на выставке в Лондонской галерее, в это время ее купил Чарльз Фрир. Фрир поставил на полки собственную коллекцию посуды, но о посуде потом почему-то забыли. В 2011 г. нашли фотографию, где комната изображена с посудой, и сейчас комнату декорировали так же, как она выглядела 100 лет назад.
Интерьер представляет собой стилизацию японских мотивов. Сам Уистлер назвал павлинью комнату "гар­монией в синем и золоте". В виде антропоморфных павлинов художник изобразил себя и заказчика, они ругаются на дальней стене. Уистлер все-таки проник в комнату после ссоры и дорисовал последнюю сцену.

@темы: история зданий и мебели, посуда и кухонная утварь, 19 век, СшА, картины

---

@темы: картины

---

Misericord представляет собой небольшую деревянную структуру на нижней стороне откидного сиденья в церкви, которая, когда сиденье сложено, предназначена для поддержки человека в стоящем положении во время длительных молитв.

Молитвы в ежедневных богослужениях раннего средневековья произносились стоя. На нижней стороне сиденья иногда была небольшая полка, позволяющий пользователю опираться на нее, слегка уменьшая дискомфорт. Как и большинство других средневековых деревянных изделий в церквях, они, как правило, искусно вырезанные и часто показывают занимательные сцены, несмотря на то, что они были скрыты под сиденьями, особенно в хоре вокруг алтаря.
Misericords в английских церквях изготовлялись с начала XIII и вплоть до XX в. , хотя начиная с XVII в. их рассматривают как современные экземпляры не имеющие исторической ценности. Подавляющее большинство английских мisericords датируются XIV и XV веками и чаще всего изображают светские или языческие образы и сцены, полностью расходящиеся с христианской иконографией и эстетикой. Возможно средневековые мастера "отводили на них душу", благодаря тому, что они расположены в таких "неканоничных" местах.



фотографии здесь ornament-i-stil.livejournal.com/648889.html

@темы: мебель, фигурки, церковная архитектура

---

26.01.2018 в 15:48

Пишет  Sindani:

26.01.2018 в 15:46

Пишет  Trickster Avariya:

С ней ничего не случилось - эргономичная клавиатура. Теперь ты видел больше


Чего только не вытворяли на рассвете эпохи ПК.

@темы: история бытовой техники

---

26.01.2018 в 15:32

Пишет  Sindani:

26.01.2018 в 16:54

Пишет  N.K.V.D.:

«Мото-Ревъ Дуксъ» - лучший российский мотоцикл начала 20-го века

В 1898 г. в Российской империи произошло событие, изменившее ее производственную ориентацию. Дело в том , что в последнее пятилетие ХIХ века в Европе на многих заводах наращивали выпуск трициклов. Владельцы этих предприятий, стремясь захватить новые рынки сбыта, начали поставлять " трехколески" в Россию.

В нашей стране их покупали люди среднего достатка, не редко склонные к всевозможным состязаниям. Количество трициклов в отечестве еще было незначительным, а уже нашлись охотники устроить на приобретенных в личное пользование машинах спортивные соревнования.

Первая в России мотогонка. Петербург, 1898 г.

Так, 11 сентября 1898 г. в Санкт-Петербурге впервые В России провели гонки на скорость. Из семи явившихся на старт шестеро выступали на трицклах. Дистанция гонки составляла 38 км. Первым финишировал Беляев. Он прошел маршрут за 1 час 33 мин 36 сек со средней скоростью 24,5 км/ч.

Первая в России мотогонка вызвала широкий резонанс и продемонстрировала возможность эксплуатации на дорогах нашей страны нового транспортного средства-трицикла.

В прессе высказывались соображения о необходимости выпуска таких экипажей и в нашем государстве. Кто-то из отечественных производителей должен стать пионером отечественного мотопрома, и такой человек вскоре нашелся. Им стал А.А. Лейтнер, владелец рижской велосипедной фабрики "РОССИЯ".

В 1899 г. он приобрел у братьев Вернеров лицензию на производство мотоцикла с нижним расположением двигателя. В следующем году на его заводе начали изготавливать "вернерские" мотоциклы.

Об этом в прессе появилась соответствующая реклама. В той же статье сообщалось: "Первая в России фабрика велосипедов "А.А. Лейтнер и Ко" в Риге выпустила как новинку на 1899 год трех- и двухколесные моторные велосипеды".

Реклама велопродукции фабрики А.А. Лейтнера

Публикация появилась 109 лет назад, 13 марта 1899г., и свидетельствовала о начале отечественного мотоциклостроения. Эту дату можно считать днем зарождения российского мотоциклостроения.

Правда, оно не было интенсивным. В 1899 г. удалось сделать всего пять мотоциклов: три трицикла и пару двухколесных. трициклы оказались в Риге, Москве и Санкт-Петербурге, в который доставили оба двухколесных экипажа. Три последующие года на фирме "А.Лейтнери Ко" мотоциклы не строили, а в 1903 г. их производство возобновили.

Трицикл «Россия» с двигателем De Dion-Bouton

Изготавливали только машины классической компоновки - с двигателем в нижней части рамы. Их масса не превышала 36 кг. На них использовался двигатель фирмы "Фафнир" - аналог конструкции "де Дион-Бутон" мощностью 1,75 л.с. Эти мотоциклы участвовали в ряде спортивных соревнований.

Всего за период 1899-1903 гг. на фирме "А. Лейтнер и Ко" изготовили около 30 мотоциклов. Их продавали главным образом в Лифляндской губерниии - ныне страны Балтии.

На Всероссийской автомобильной выставке 1907 г. в Санкт-Петербурге экспонировался двухколесный "лейтнеровский" мотоцикл "Россия". Однако спустя год эти машины уже не выпускалсь. В дальнейшем фирма строила только велосипеды и автомобили марки "Россия".

Инициативу А.А. Лейтнера подхватили другие российские промышленники и отдельные изобретатели. В течение 1907-1914 гг. "Глоор", "Фортуна", "Зельтен", "Виркау" и "Балтия" в небольших количествах изготавливали мотоциклы: встраивали ДВС в велосипеды.
Так, фирма "Глоор" устанавливала швейцарские моторы "Мотосакош" мощностью 2 л.с. на импортные велосипеды. "Зельтен" и "Фортуна" поступали так же, с той лишь разницей, что приобретали двигатели у фирмы "Глоор".
На фирме "Виркау" из первоклассных английских деталей собирали велосипеды и устанавливали на них французские моторы "Зедель-Терро". Аналогично поступала и "Балтия". Влияние этих производителей на транспорт в России оказалось ничтожным.

Более существенный вклад в моторизацию страны сделал Московский завод "Дукс". На нем с 1909г. наряду с велосипедами и автомобилями строили мотоциклы. За основу конструкции взяли швейцарскую модель "Мото-Рев" ( Moto-Reve - "мотомечта").
Фирма "Дукс" изготавливала свои велосипеды той же марки и встраивала в них двигатели "Мото-Рев", сделанные на дочерней английской фирме с таким же названием по лицензии все той же швейцарской.

Выпускаемый в Москве мотоцикл называли "Мото-Рев-дукс", а иногда просто "Дукс". на нем стоял двухцилиндровый V-образный двигатель рабочим объемом 256 см, мощностью 2 л.с., позволяющий развивать скорость до 60 км/ч.
Этот мотоцикл выпускали серийно в течение 1910-1911 гг. и постоянно совершенствовали. В 1912 г. его строили с несколько измененным мотором, а в 1913 - с усиленной рамой, обновленным двигателем рабочим объемом 404 см и мощностью 3 л.с.

В трансмиссии использована втулка свободного хода английской фирмы БСА. В 1914г. на "Дуксе" освоили изготовление трех новых моделей с двигателями следующего ряда мощностей: 2,5 л.с. - одноцилиндровый; 4 л.с. - V - образный двухцилиндровый; 4,5 л.с.-верхнеклапанный, аналогичный предыдущему. Выпуск мотоциклов на заводе "Дукс" был следующим: 1910 г. - 72; 1911 г. -99; 1912 г. - 133; 1913 г. - 134; 1915 г. - 136.

Всего же в течение 1909-1915 гг. там сделали около 600 мотоциклов. В отечественных мотоциклах, изготовленных по иностранным лицензиям, использовались импортные двигатели и другие важные узлы: втулка заднего колеса, цепи, колеса, шины, ацетиленовые фонари и пр.

В России помимо фирм, мотоциклы пытались изготавливать и отдельные изобретатели. Среди них отметили В. Решетникова из г. Алатырь Симбирской губернии и Щербан.
Об их конструкциях известно очень мало. На мотоцикле В. Решетникова использовался двухтактный двигатель германской фирмы "Комет Фаррад-Верке", а на мотоцикле Щербана - мотор мощностью 4-7 л.с. Конструктор Щербан на своей машине участвовал в мотоциклетных соревнованиях Санкт-Петербурга.

«Мото-Рев-Дукс» (300 см/куб) 1914 г. — легкая мотоциклетка, которая была предназначена для туризма.«Мото-Рев-Дукс» (500 см/куб) 1914 г. имела двухскоростную коробку передач и сцепление.

Две новые модели появились в программе «Дукса» в 1914 г. Первой была легкая мотоциклетка, предназначенная для туризма. Конструкция другой модели позволяла оснастить ее коляской. Машина имела двухскоростную коробку передач и сцепление. Эти мотоциклы соответствовали мировому техническому уровню тех лет и имели устойчивый спрос.
В частности, они участвовали во многих спортивных гонках. Помимо этого, большие партии машин заказывало Военное ведомство Российской империи.

Характеристики мотоцикла:
Двигатель двухцилиндровый, четырёхтактный.
Мощность – 3 л.с. при 2000 об/мин, рабочий объем – 403,89 см/куб. диаметр цилиндра – 55 мм.
Ход поршня – 85 мм.зажигание – батарейное. Длина – 1900 мм.База – 1260 мм. Высота по седлу – 970 мм.
Ширина по рулю – 550 мм.
Снаряженная масса – 60 кг.
Трансмиссия – клиноременная.
Скорость – 50 км/ч.

После национализации в 1918 году завод был переименован в «Государственный авиационный завод №1» (ГАЗ №1). В 1924 году группа инженеров построила на нем первый советский мотоцикл «Союз». В отличие от довоенной продукции все детали, кроме карбюратора и магнето, были изготовлены своими силами.

Одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 503 см³ был оснащен системой газораспределения «клапан над клапаном» (IOE). Оригинальная ходовая часть имела мягкую подвеску обоих колес. Мотоцикл принял участие во Втором испытательном автомотопробеге в 1925 году, но в серию так и не пошел.

@темы: история транспорта

---

палеопаразитологи делают вывод, что болезнь Шагаса появилась именно здесь, в Андах: когда примерно чуть более девяти тысяч лет назад люди причудливой культуры Чинчорро, авторы древнейших мумий в истории человечества, осели в Перу и на севере Чили, они встретились с трепаносомой Круза и та нашла себе новых хозяев.

Однако, судя по всему, нам известен минимум один клинический случай болезни еще до открытия этого заболевания: молодой двадцатишестилетний европеец участвовал в кругосветном плавании и записал в своем дневнике 25 марта 1835 года: «Этой ночью я пережил атаку (иначе и не скажешь) Бенчуки (вид рода Reduvius [сейчас этот род клопов-хищнецов из семейства Reduviidae называется Zelus – прим. авт ]), великого черного клопа пампасов. Это самое отвратительное ощущение – чувствовать, как мягкие бескрылые насекомые в дюйм длиной ползают по твоему телу. Перед тем, как насосаться крови они довольно тонкие, но после того, как они напьются, они разбухают от крови и их легко раздавить. Я находил их в северной части Чили и Перу. В Икике я поймал одного «пустого». Когда его помещали на столе, он, даже будучи в окружении людей смело атаковал подставленный палец, если ему позволить. Боли от укуса не было – и всего за десять минут клоп раздувался из палочки в шарообразную форму».

Наверное, по естественноиспытательскому тону дневника и по географическим маркерам вы уже догадались и о судне, на котором вел этот человек свои записи, и о том, кем он был. Да, вы правы, судя по всему, в Европу болезнь Шагаса привез Чарльз Дарвин. По крайней мере, неврологические и гастроэнтерологические симптомы, характерные для болезни Шагаса создатель теории эволюции испытывал потом всю жизнь.



Молодой Чарльз Дарвин

Конечно, возникает вопрос – неужели до Шагаса никто из врачей не замечал симптомов такой распространенной болезни? Конечно же, замечали. Как минимум в двух книгах португальских медиков XVIII века мы можем встретить описания схожих заболеваний – в книге 1707 года, изданной врачом Диасом Пиментой (1661-1715) и самое четкое описание в труде врача Луиша Гомеша Феррейры (1686-1764). Описывал некоторые симптомы в 1842 году и датский врач Теодоро Ланггаард (1813-1884), эмигрировавший в Бразилию. Но только в конце XIX-начале XX веков медицина дошла до понимания сути болезней и стал возможен уникальный подвиг Шагаша.

больше о болезни Шагаша - здесь med-history.livejournal.com/136635.html

@темы: медицина-историческое

---

В легенде, относящейся к Огненной Земле (написана вдоль дуги параллели), Хондиус отмечает, что хотя Дрейк поместил здесь острова, Кэвендиш и все испанские мореплаватели отрицают их наличие, считают, что ничего кроме пролива там нет. Сам Хондиус первоначально считал так же. Но составляя легенду к карте, он воспользовался дневниками Флетчера "The Famous Voyage" и изменил изображение. Однако с годами росли сомнения Хондиуса в открытиях, сделанных Дрейком у южной оконечности Америки. На изданнщй, предположительно, в 1597 году в Амстердаме так называемой Карте христианского рыцаря (the Christian Knight map: “Typus totius Orbis Terrarum, in quo & Christiani militis certamen super terram . . . graphice designatur, a Iud. Hondio caelatore,"

Карта христианского рыцаря. Хондиус, 1597 (Кликабельно)

окончание серии постов о картах Дрейка galea-galley.livejournal.com/206885.html

@темы: история, флот

---

Таким образом, говоря о британской технической революции XVIII века, не стоит забывать, что она происходила преимущественно на русских ресурсах. По крайней мере, в части флота русский лен, русская пенька, русское сало и русское железо были очень значимым экспортным товаром, который усиливал главного защитника Британии — Королевский флот. Историк А. В. Демкин отмечал: "Можно без преувеличения сказать, что британский флот (и прежде всего военный) был создан по преимуществу из материалов, вывезенных из России. Россия же потребляла готовые изделия британской промышленности: сукна, ткани, различные предметы обихода (среди них важное место занимали предметы роскоши) и т. д."
Если внести в эту фразу поправку (для Англии не менее важны были еще и Германия с Польшей как главные поставщики корабельного дуба для Роял Неви), то она полностью отражает тот расклад сил, который сложился на 1762 год.

больше здесь george-rooke.livejournal.com/752722.html

@темы: флот, деньги

---

Библиотека Конгресса США является самой большой в мире. Она находится в Вашингтоне, и ее фонд превышает 155 миллионов экземпляров книг на 470 языках. Кроме того, здесь хранятся рукописи, аудиозаписи и фильмы. А еще она является одной из самых красивых. Здесь собрана литература разного характера, начиная от школьной и научно-исследовательской, заканчивая литературой для правительственных учреждений.

Тут можно найти книги на 470 языках, это самая большая библиотека в мире. В новом году наверняка многие поставят себе цель больше читать).

В этой библиотеке нужно прожить несколько жизней, чтобы прочитать хотя бы половину книг.

( Свернуть )

Добавлю, что очень удобно работать с картами и фотографиями с сайта Библиотеки Конгресса, так что при работе над романом я то и дело туда ныряю www.loc.gov/resource/g3701p.rr000490/

@темы: рай библиомана

---

Настольный телефонный аппарат 1890 г., Bell, США
Телефон Белла.



еще несколько старинных телефонных и парочка телеграфных аппаратов picturehistory.livejournal.com/188410.html

@темы: Дэн, история бытовой техники

---

Это отдельный вопрос, почему на русском языке нет колядок. Можно сказать, что у великороссов не было привычки шакалить по чужим дворам, а можно придумать, что жили великороссы так бедно, так бедно, что и подать друг другу ничего не могли. На самом-то деле "славление" в России всегда было, но оставалось прерогативой причта, являлось законной частью его дохода и ограничивалось исполнением традиционных церковных песнопений (тропаря праздника и т.д.)

anchoret.livejournal.com/457432.html

@темы: история

---

"Грек Зорба", или Школа драйва
В моей жизни + ещё один фильм про #сказочныхраздолбаев, от которого хочется поплакать, выпить и взлететь. Блаженный 1964 год, "Грек Зорба". Три "Оскара" и статус культового кино. Первое появление в мире народного греческого танца, пришедшего к нам из глубины веков, - сиртаки. Визитная карточка Греции, все такое.

Прекрасный и беспечный, как античный бог, заглавный герой, старый долбоёб без страха, упрека и тени смущения, танцует с глупым гринго греческий национальный танец. Все ружья в сценарии стреляют - если что-то может быть продолбано - оно продолбается, уж будьте благонадёжны, и самым нестандартным способом. Гринго долго был умным кроликом - но в какой-то момент понял, что фатум не обманешь - а раз так, то самое время потанцевать (все равно полимеров больше не осталось). Тут начинается наипрекраснейшее.

Музыку к фильму написал Микис Теодоракис. Микис Теодоракис - великий человек, жизнь которого, кажется, состоит из двух пунктов: Теодоракиса хватают в плен враги и люто пытают и Теодоракис пишет великую музыку. Понятно, что в 1964 году никто его не пытал, потому он написал к фильму великую музыку. Алексис Зорба, богический старый люмпен, на протяжении всего фильма неоднократно танцует, прыгает, дерется, трахается, играет на музыкальных инструментах - и поэтому финальный танец должен был быть чем-то из ряда вон выходящим. И за день до этого актёр ломает ногу. С переломанной ногой скакать довольно затруднительно. Переписывать сценарий - невозможно. Выпускать кордебалет и искать дублера - немыслимо. Режиссер впал в кататонию и депрессию, но актёра на роль Зорбы подобрали со стопроцентным попаданием. Он сказал, что танец снимут нормально.

Зорба сказал - Зорба сделал. Танец вышел аутентичный до невозможности. Ну весь мир до сих пор уверен, что ничего более греческого, кроме меандров, амфор и салата с фетакой, не бывает. "И я танцевал. Я не мог поднимать ногу и опускать её — боль была нестерпимой — но я понял, что могу волочить её без особого дискомфорта. Тем самым я придумал танец с необычным скользяще-тянущим шагом. Я вытягивал руки, как в традиционных греческих танцах, и шаркал по песку". Потом режиссер (природный, кстати, грек) спросил, откуда этот танец вообще - и почему он о нем никогда не слышал. Актёр посмотрел очень убедительно и объяснил, что танец местный, критский, называется "сиртаки", ему один критянин показал, а критяне врать не станут. Грека Зорбу играл богический Энтони Куинн, уроженец Мексики. Мама у него из ацтеков, папа - ирландец.

Но самое потрясающее - что он в этом танце прыгает, делает выпады и вообще только что не летает. НА ДРУГОЙ ДЕНЬ ПОСЛЕ ПЕРЕЛОМА. Это к вопросу "шаркал по песку без особого дискомфорта". Если что - пост о любви.



tikkey.livejournal.com/531335.html

@темы: фильмы, история музыки

---

Оказывается, тост "за тех, кто в море" и пожелание "семь футов под килем" тесно связаны.
Макаревич этого не знал, но те, кто в море, это не "те, кому повезёт", а покойники. Просто выпало слово "остался". Как хоронили в плавании? Груз к ногам (пушечное ядро в романтическом варианте) и за борт. Естественно, погрузившись в пучину и в процесс разложения, труп занимал вертикальное положение.
Семь футов - это чуть больше двух метров. Как раз для вертикально стоящего тела с короткой веревкой, держащей его за ноги. Типа проходящий над ним корабль в обоюдных интересах не должен беспокоить покойника.
Не знаю, насколько это правда, но выглядит логично. anchoret.livejournal.com/459455.html

@темы: флот, Вавилон-18

---

несколько лет назад я напечатал: "то что принимаешь за очень хорошую интуицию - на самом деле очень плохая память".
а сегодня вот что ещё дошло: когда у тебя слишком частые озарения, это означает что большую часть времени ты, как говорит современная молодёжь, просто тупишь.
https://gershshpraihler.livejournal.com/1090070.html

@темы: блокнот

---

Иллюстрации итальянского художника Вальтер Молино (Walter Molino, 1915-1997)



( ..смотреть дальше ... )

@темы: иллюстрации

---

"Швейцарские ученые после многих лет исследований идентифицировали личность мумии, найденной в 1975 году при реставрационных работах в одной из церквей Базеля. Останки принадлежат прародительнице министра иностранных дел Великобритании Бориса Джонсона, сообщила в четверг вещательная корпорация BBC.
Женщина была захоронена прямо напротив алтаря. В ее теле обнаружена ртуть, которой с конца XV по XIX век лечили сифилис. Именно содержание ртути способствовало сохранению органических тканей трупа" (источник).

@темы: медицина-историческое, генетика и генеалогия

---

Все современные головоногие моллюски, кроме наутилусов, рядом с прямой кишкой имеют особый орган - чернильный мешок, он позволяет выбрасывать из ануса концентрированный раствор меланина, создающий вокруг моллюска непрозрачное облако. Оказывается, этот орган имеет интересное происхождение. Наутилусы выделяют меланин внутрь собственной раковины, на тот ее участок, к которому прикреплено тело. Оставшаяся часть внутренней поверхности раковины покрыта скользким перламутром, к нему мягкие ткани не прикрепить никак. Участок прикрепления у наутилусов отличается от остальной внутренней поверхности характерным черным цветом, но этот цвет - не самоцель, а побочный эффект, основное назначение меланина - сделать раковину более шершавой.



Когда предки осьминогов, кальмаров и каракатиц утратили раковину, чернила стали выделяться не внутрь раковины, а в окружающую воду, просто потому, что безраковинному моллюску выделять их больше некуда. И это оказалось очень полезно, чтобы скрыться от хищника или наоборот, незаметно подкрасться к добыче. vadim-proskurin.livejournal.com/1101268.html

@темы: блокнот

---

посты про историю Бретани будут по этой метке

Всё изменилось к лучшему в V веке уже нашей эры - на полуостров стали в массовом порядке прибывать сломленные, раздавленные и опустошенные бритты из Британии, изгнанные безжалостными англскими захватчиками. Были они настолько опустошены, раздалены и разбиты, что селились тут до самого VII века, выгоняя аборигенов в их изнеженную романизированную Галлию. Полуостров получил название Бретань (по-французски, Breizh - Брэ[й]з по-бретонски), жители называли себя бретонцами (Brezhoned - брэ[й]зонед) и говорили (кстати, до сих пор некоторые делают вид, что понимают) на бретонском языке (Brezhoneg - брэ[й]зонег).

На освобожденной от галлов территории образовывались новые государства: в 395 году - герцогство (затем королевство) Арморика (некошерное название сохранилось), в 434 году выходцы из Девона образовали королевство Домнония, в 470 году беглецы из Гвинедда - Бро-Варох (ака Бро-Эрех), в 550 беженцы из Каэрлеона - Леон, в 594 году эмигранты из Корнуолла - Корнуай. Собственно говоря, это деление Верхней (Западной) Бретани на четыре части осталось надолго (кое в чем - до сих пор) - Трегор (бывшая Домнония), Ванн (Бро-Варох), Леон и Корнуай. Короли Арморики "типа как бы оставались считаться" верховными правителями всех бретонцев, а сам титул стал соблазнительной приманкой для монархов всех этих королевств.


Исторические области Бретани (тыц)

@темы: средние века