Демид

на сайте kurufin.ru/html/Translate/Diomedes.html

От греч. имени Διομήδης (Диомедес, Диомидис): Δίας (Диас), "Дий, Зевс" + μέδομαι (медомай), "думаю, советую".

В древнегреческой мифологии имя Диомед носят два персонажа: царь Аргоса, участвовавший в Троянской войне, и царь племени бистонов, хозяин коней (кобылиц), питавшихся человеческим мясом.

Православный календарь (РПЦ): м. Диомид (именины)

Народная форма в русском языке: м. Демид

Католический календарь (лат., VMR ): м. Diomedes (именины)

Уменьшительные формы в русском языке (П.):
Демид, Диомид: Демидка, Дёма, Дима

на сайте www.behindthename.com/name/diomedes
Means "thought of Zeus" from Greek Διος (Dios) meaning "of ZEUS" and μηδομαι (medomai) meaning "to think". In Greek legend Diomedes was one of the greatest heroes who fought against the Trojans. With Odysseus he entered Troy and stole the Palladium. After the Trojan War he founded the cities of Brindisi and Arpi in Italy.

Вопрос: Какое это имя?

1. очень красивое		0	(0%)
2. красивое		4	(19.05%)
3. нейтральное		3	(14.29%)
4. некрасивое		10	(47.62%)
5. очень некрасивое		4	(19.05%)
Всего:		21

@темы: М, опрос

---

Оригинал взят у в Ландшафтное

Грозовой фронт









Горное


















Альпинисты на вершине


Солнцелесье


Звезда по имени Солнце


Холмы фейри


Зимний лес


Железный лес


X-posted at http://jaerraeth.dreamwidth.org/378575.html

@темы: пейзажи

---

Оригинал взят у в enfant terrible Королевского Флота

Решил я написать небольшое ээсе (привет уважаемому u96) об Уильяме Сиднее Смите, офицере Роял Неви, адмирале, светском льве, дамском угоднике, шпионе, авантюристе, перед которым Джеймс Бонд и Бомарше - просто сопляки.

Итак, 21 июня 1764 года в семье капитана гвардейцев Джона Смита в Вестминстере родился мальчик. В 13 лет мальчик был отдан в Роял Неви, в качестве юнги служил на фрегате "Юникорн", участвовал в захвате американского приватира "Рейли", был ранен. В 1779 году получил чин энсайна, в 1780 году обманул экзаменационную комиссию адмиралтейства, приписав себе 3 года, и получил чин лейтенанта.
Участвовал в сражении при Доминике и у островов всех Святых. В качестве командира шлюпа "Фьюри" был отослан Роднеем с вестью о победе, естественно на такого гонца пролился настоящий поток благодарений, и в результате в нарушение всех устоев Роял Неви Сидней Смит в сентябре 1783 года (в возрасте 19 лет) стал кэптеном, и был назначен командиром 32-пушечного фрегата "Алькмен".
Казалось - карьера моряка обеспечена, она просто прет в гору, но в том же 1783 году наступил мир, "Алькмен"  был разоружен, а Смит был переведен на половинный пенсион. Сидней нашел выход - он конфиденциальным образом получил от правительства задание доставить данные относительно положения во Франции, а так же заняться геосьемкой местности Средиземноморского побережья Франции, Испании и Северной Африки. Этой работы хватило до 1787 года, но миссия подошла к концу, а оставаться на половинном жаловании Смит категорически не хотел. В том же 1787 году Сидней уехал в Швецию, став военно-морским советником короля Густава III, причем уехал он тайно, нарушив запрет Адмиралтейства. Причем при дворе шведского короля Сидней тактично умолчал о том, что миссия его неофициальна, более того - заверил Густава в поддержке его Англией.
В Выборгском сражении (22 июня 1790 года) Смит командовал правым крылом шведского галерного флота. Чуть ранее (16 июня) он пытался организовать атаку русского галерного флота Нассау-Зигена в Бьерке-Зунде, сумел даже заставить замолчать русские батареи на островах, однако был атакован превосходящими силами противника и был вынужден отойти.  22 июня шведы прорывались через западный проход Выборгской губы в Свеаборг. Мясорубка там была стоящая - шведы потеряли 5 ЛК, 3 ФР и около 40 малых судов. Среди них была яхта "Аврора", которой командовал Сидней Смит, однако самого Смита смогли спасти.
Позже при Рончесальме Смит был одним из командиров шведского гребного флота. Вернулся он в Англию в 1792 году, после того, как Густав III был убит в результате заговора. Встретили Сиднея довольно холодно, Адмиралтейство влепило ему выговор за вранье шведскому королю про дипломатическую поддержку Англии и другие художества на дипломатическом поприще. Смит не долго думая разлаялся с лордами и уехал...в Турцию, став там военно-морским советником султана, который в этот момент воевал с русскими. Но стоило ему приехать в Смирну в 1793 году как он узнал что между Англией и Францией началась война, и теперь он с неистовой силой стремился обратно, на Британские острова. Понимая, что лорды сильно разозлены его фортелями, в Смирне он покупает яхту, вербует матросов, и в декабре 1793 года появляется в бухте Тулона, который тогда был захвачен лордом Худом и его сардинскими и испанскими союзниками. Попал туда Сидней не в очень веселый момент - к городу рвались войска Дюгомье и Бонапарта. 18 декабря в руках интервентов и роялистов остались собственно сам город и форты Ля Мальг и Гранд Тампль. Англичане спешно покадали Тулон, и, опасаясь, что испанцы не успеют сжечь захваченные корабли французов, послали вместе с кэптеном Сиднеем Смитом три испанских  и три английские брандера. Для того, чтобы охранявшие верфь французские моряки-роялисты не узнали, кто хочет сжечь их корабли, и британцы и иберийцы нацепили на шляпы трехцветные кокарды республиканцев. Однако несмотря на все предосторожности сделать дело без шума не удалось – стремительно наступавшие войска Дюгомье уже взяли форты Мальбюскье и Миссисси и двигались вдоль берега в сторону Тулона. Между ними и английским отрядом, высаженным в районе верфей, возникла перестрелка. Республиканцев отогнали прочь только орудия брандера «Вулкан», открывшего огонь по наступающим солдатам Конвента. В это время один за другим в ночи загорались корабли Флота Леванта.
Эта акция прославила Смита, хотя часть членов Парламента была этим недовольна, считая, что Худ должен был увести все корабли с собой. Тем не менее Сидней получил под командование 38-пушечный фрегат "Даймонд" и вместе с сэром Эдуардом Пэллью был отослан для наблюдения за французским Брестом. Там Смит провел несколько диверсионных десантов, один из которых отписан в саге о мичмане Хорнблауэре Форрестера, сам участвовал в вылазках, и в одной из них попал в плен. Дал честное слово не бежать, спокойно передвигался по стране, однако нарушил его и сбежал в 1798 году. Хотя лорды Адмиралтейства были недовольны и смотрели на Симта сквозь плохо сдерживаемое раздражение, в глазах народа он выглядел героем. Ему рукоплескали улицы, он был принят и обласкан королем и Уильямом Питтом.
1 июля 1798 года началась знаменитая экспедиция в Египет генерала Бонапарта. Симт получил под командование 80-пушечный линейнный корабль "Тайгер" и был направлен в Средиземное море. Весной 1799 года коммодор Сидней Смит с "Тайгер", 74-пушечным "Тезеус", двумя канонерскими лодками и туречкими малыми кораблями помогал турецкому гарнизону в защите Аккры. Это был его звездный час. Бонапарт, подошедший к Аккре, увидев старомодные полуразрушенные укрепления сказал просто - "через два часа мы возьмем эту крепость". Ни через два часа, ни через три, ни даже через неделю, ни через месяц Аккра так и не была взята. Трудно переоценить роль Смитта в обороне Акко (как этот город называли турки) - он организовывал десанты, устроил береговые батареи, заставил местных жителей собирать французские ядра, чтобы потом вести огонь по французам (кстати, французы поступали так же, даже высылали разъезды, провоцируя огонь кораблей, а ночью собирали в этих местах ядра). В результате Наполеон так и не смог взять крепость, и начал отступление обратно, в Египет. Осада Аккры продолжалась 3 месяца - с 19 марта по 10 мая.
Газеты славили Смита как национального героя, однако в бочку меда добавил ложку дегтя Горацио Нельсон - командующий Средиземноморским флотом требовал отозвать Смита, обвиняя его в дерзости, непочтительности, неповиновении. Именно Нельсон назвал Смита "enfant terrible" (неснонсным ребенком) Королевского Флота.

Сиднея оставили в регионе, он участвовал в поддержке турецкой армии в Египте, а 7 марта 1801 года вместе с эскадрой адмирала Кейта обеспечивал высадку английских войск в бухте Абукир.
В конце 1801 года он вернулся в Англию, был избран депутатом в Палату Общин. Но Сидней не был бы Сиднеем, если бы не отличился в очередной раз. В 1802 году разразился крепкий скандал - оказывается Смит отбил у наследника престола его возлюбленную, в салонах только и говорили, что о дерзости новоиспеченного контр-адмирала Желтого Флага и депутата Парламента, в Адмиралтействе не хотели слышать о Смите в принципе, карьера его была можно сказать закончена, он сразу вернулся в кэптены, и его отправили  в отдел нанотехнологий разработок, где тот несколько раз беседовал с Фултоном, который предлагал британцам первую в мире модель подводной лодки. Он был горячим сторонником Фултона, но идеи этого инженера не получили поддержки в Англии. С 1803 по 1805 год Смит отвечал за оборону южного побережья Англии (тогда Наполеон всерьез готовился к вторжению на остров).
После смерти Нельсона при Трафальгаре он стал первым в списке получения чина контр-адмирала, и вскоре получил его. В 1806 году он был отослан к Сицилии, где поддерживал неаполитанские войска. Захватил остров Капри, высаживал десанты в Италии. В 1807-м крупно посорился с адмиралом Дакуортом, который хотел войти на рейд Константинополя и перетопить турецкий флот. Впрочем попытка Дакуорта закончаилась крахом.
В конце этогоже года Смит получил приказ вывести португальский королевский дом в Бразилию, поскольку в Португалию вторглись французы и захватили ее. Смит смог вывезти 1200 человек - всю португальскую королевскую семью и администрацию, высадил их в Рио-де-Жанейро, был награжден португальским орденом и в 1809-м прибыл в Англию.
В 1810-м - вице-адмирал. Тогда же Сидней женился, что вызвало сдержаный смех в Лондоне - "великий ловелас остепенился", таковы были зголовки в газетах. С 1812 по 1814 год Смит был и.о. командующего Средиземноморской эскадрой, в 1815-м он наверное был единственнм адмиралом, косвенно учатсовавшим в сражении при Ватерлоо (его корабли перевозили раненных в Англию). После окончания Наполеоновских войн Симт активно участвовал в политической жизни, был одним из последователей эксцентричной выходки - воссоздать орден Тамплиеров,постоянно тусовался в салонах. В 1838 году, за два года до смерти, стал рыцарем Ордена Бани. Умер в 1840-м.

@темы: история

---

Оригинал взят у в В день гибели "Лузитании" (отрывок из сборника "Тайны подводной войны""

«Лузитания».

История «Лузитании» началась с соперничества двух трансатлантических компаний – английской и немецкой. В то время морские перевозки через Атлантику были основным способом связи между Старым и Новым Светом, именно так попадала в Америку корреспонденция, торговые грузы, переселенцы (чаще всего ирландцы или немцы), а в Европу – добротные американские товары, финансисты и путешественники, станки, продовольствие и многое-многое другое.

В 1897 году немецкий лайнер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» стал самым большим и самым быстрым судном в мире. Показав среднюю скорость перехода по Атлантическому океану 22 узла (41 км/ч), он отобрал «Голубую Ленту Атлантики» у лайнеров британской «Кунард Лайн» - «Кампании» и «Лукании». В то же время американский финансист Джон Перпонт Морган со своей компанией «ММИ» пытался монополизировать трансатлантические перевозки и уже приобрел британскую компанию «Уайт Стар Лайн». Чтобы вернуть утраченные позиции и восстановить престиж океанского путешествия на английских лайнерах  в 1903 году «Кунард Лайн» и британское правительство пришли к соглашению, что построят два суперлайнера: «Лузитанию» и «Мавританию», с гарантированной скоростью не менее чем 24 узла. Британское правительство дало «Кунард Лайн» ссуду в размере 2.600.000 фунтов стерлингов для строительства двух гигантов с условием, что суда в случае войны могли быть переделаны в вооруженные вспомогательные крейсеры.

14 июня 1904 году по заказу компании по трансатлантическим перевозкам «Кунард Лайн» на верфи «Джон Браун и Ко» в Клайдбенке было заложено новое пассажирское судно № 367. Согласно проекту  морского архитектора Леонарда Пескетта это был гигантский четырехтрубный лайнер. Тоннаж нового «трансатлантика» составлял 31550 регистровых тонн, длина – 239.3 м, ширина – 26.67 м, высота от ватерлинии до шлюпочной палубы – 18.4м, средняя осадка – 10.54 м. Четыре четырехлопастных винта приводила  в движение силовая установка – 25 котлов и 4 турбины Парсонса, судно развивала максимальную скорость до 25 узлов.

7 июля 1906 года лайнер, получивший название «Лузитания», спустили на воду, а 27 июля 1907 года начались предварительные испытания судна. После устранения мелких недочетов, 26 августа 1907 года, «Лузитания» была передана компании «Кунард Лайн». Систершип героя нашего повествования – «Мавритания» - был построен 20 ноября 1906 года на ливерпульской верфи «Сван, Хантер энд Вильям РичардсоничардсонРРичардсон», это судно было чуть поуже «Лузитании» (23.6 м против 26.67 м) и имело воздухозаборники другой формы.

Оба корабля предназначались для обслуживания линии «Ливерпуль-Нью-Йорк-Ливерпуль». Уже 16 сентября 1907 года «Мавритания», пройдя свой маршрут со средней скоростью в 23.69 узла, захватила «Голубую ленту Атлантики» и звание самого быстрого судна в мире. Чуть раньше, 7 сентября 1907 года, вышла в свой первый рейс «Лузитания». Переход в Нью-Йорк занял у лайнера всего 6 дней, 13 сентября он пришвартовался в порту Гудзона, напротив острова Манхэттен.

До августа 1914 года «Лузитания» и «Мавритания» постоянно соперничали, отбирая друг у друга «Голубую ленту Атлантики», в общей сложности лайнеры совершил 202 перехода через Атлантику и обратно. В общем – «Лузитания» (и «Мавритания» были настоящими «океанскими гончими», как эти корабли окрестили директора «Кунард Лайн», и, пускай они не обладали роскошью «Олимпика» или «Титаника», путешествие на них было не только комфортным, но и наиболее быстрым.

С началом Первой Мировой войны правительство Великобритании обратилось к компании с просьбой выполнить условия соглашения и передать «Лузитанию» и «Мавританию» в распоряжение Адмиралтейства. Уже 4 августа на лайнерах установили опоры для орудий и внесли в список Джейна как вспомогательные крейсера, однако от использования обоих в подобном качестве отказались, поскольку суда были очень неэкономичны. И «Лузитания», и «Мавритания» имели очнь большой расход угля, поэтому было решено реквизировать только «Мавританию», а наш пароход оставить на гражданской службе. Тем не менее «Лузитания» и ее систершип были записаны в справочник Джейна и официальный бюллетень Адмиралтейства именно как вспомогательные крейсера.

Кроме того – оба корабля подверглись некоторым изменениям:

- имя было закрашено;

- на крыше мостика была добавлена платформа компаса;

- трубы «Лузитании» были выкрашены в черный вместо цветов «Кунард Лайн»;

- между первой и второй трубами была добавлена вторая платформа компаса;

- на кормовой рубке была прибавлена пара багажных кранов;

 Запомним эти данные, в свете случившихся в мае 1915 года событий они очень важны.

17 апреля 1915 года «Лузитания» покинула Ливерпуль и взяла курс на Нью-Йорк, судно сопровождали английские миноносцы «Луи» и «Лэйврок», а так же Q-шип[1] «Лайон». Перед выходом германское посольство в США опубликовало предупреждение, где призывало мирных граждан отказаться от плавания на кораблях компании «Кунард Лайн», поскольку они являются законной военной целью – как вспомогательные крейсера, занесенные в реестр британского Адмиралтейства. Тем не менее, переход для «Лузитании» прошел нормально, в Нью-Йорк она прибыла 24 апреля. Это был последний удачный переход судна через Атлантику.

Подводная война.

 Начало войны всерьез поставило перед штабами воюющих сторон проблему применения подводных лодок. Несмотря на все теоретические выкладки и учения никто не знал,  как их использовать. Вот что пишут в своей книге «Германская подводная война 1914-1918 гг.»  Ричард Гибсон и Морис  Прендергаст: «Ранним утром 2 августа 1914 г. германские подводные лодки вышли из гавани Гельголанда  в сопровождении конвойных кораблей. Лодкам не было приказано предпринимать действия, связанные с риском. Они должны были выйти в море, занять определенные позиции вокруг острова-крепости, встать на якорь и наблюдать за морем в течение дня, а вечером возвратиться в гавань. Корабли, сопровождавшие подводные лодки, дождавшись, чтобы конвоируемые благополучно укрылись в назначенных местах, вернулись в Гельголанд. <...>

По возвращении в Гельголанд вечером 2 августа подводные лодки получили первый определенный приказ: “Немедленно приступить к боевым действиям против Великобритании”. Однако в течение еще нескольких дней субмарины продолжали свою повседневную службу — неподвижный дозор вокруг острова. Лодки выходили в 3.00 и весь день стояли на якорях среди песчаных банок бухты. Отсюда, с  выдвинутой линии дозора, они должны были сообщить своему флоту первое и своевременное предупреждение о предстоявшем движении британского флота через Северное море».

То есть лодки, несмотря на все результаты предвоенных учений, использовались в качестве выдвинутых в дозор сторожевых вышек. Но очень скоро все изменилось.

Уже  к 6-му августа немцы предприняли эпохальное для истории подводной войны событие – они отправили лодки в первое крейсерство по Северному морю без поддержки надводных кораблей. Задача была проста – топить вражеские боевые корабли. Первый блин оказался комом, немцы потеряли две лодки: «U 15» была потоплена тараном крейсером «Бирмингем», а «U 13» попала на минное поле. Однако следующий месяц показал, что жертвы эти были не напрасны. 5 сентября «U 21» (Херзинг) несмотря на плохую погоду потопила крейсер «Патфайндер». 22 сентября произошла самая знаменитая победа немецких подводных лодок – «U 9» (Веддиген) потопила сразу 3 броненосных крейсера: «Хог», «Абукир» и «Кресси». В октябре все шло по нарастающей. 11 октября «U 26» (Беркхейм) топит русский бронепалубный крейсер «Паллада». 15 октября «U 9» топит крейсер «Хок». 18 октября «U 27» (Вегенер) топит английскую лодку «Е 3». 20 октября  «U 17» (Фельдкирхнер) топит пароход «Глитра». 26 октября  «U 24» (Шнейдер) уничтожает пароход «Адмираль Гантом». 31 октября «U 27» топит гидроавианосец «Гермес».

С начала ноября 1914 года немецкий гросс-адмирал Альфред фон Тирпиц ставил перед Адмиральштабом вопрос о начале полной блокады Британских островов. Он позже писал в своих мемуарах: «Я указал, что вследствие новизны этого вида оружия подводная блокада дотоле еще не рассматривалась с точки зрения международного права. Провозглашение блокады должно состояться не раньше того момента, когда в нашем распоряжении окажется более или менее достаточное количество подводных лодок. <...> Блокада всей Англии — заключил я свое краткое выступление — слишком смахивает на блеф, поэтому я предлагаю объявить сначала блокаду одного только устья Темзы. <...> Адмирал фон Поль не согласился с моей точкой зрения. 15 декабря он представил мне проект обращения к министерству иностранных дел, в котором испрашивалось согласие на открытие подводной войны в конце января, причем Ламанш и все прибрежные воды Соединенного Королевства должны были быть объявлены военной зоной. »

4 февраля 1915 года немецкий Генеральный штаб объявил воды вокруг Британских островов районом боевых действий. С 18 февраля британские суда в этой зоне топились без предварительного предупреждения. Это был ответ Германии на блокаду английским флотом северного побережья Европы.

На начало 1915 года немцы в строю имели 39 лодок, которые устроили у берегов Ирландии и Британии настоящую бойню: в марте было потоплено 29 судов (общий тоннаж 89317 тонн), в апреле – 33 судна (41488 тонн). Потери англичан росли как на дрожжах.

А меж тем 1 мая 1915 года «Лузитания» покинула Нью-Йорк и взяла курс на Ливерпуль. В этот последний поход лайнер повел капитан Уильям Тернер (по прозвищу «Билл - котелок», усердный служака и высококвалифицированный торговый моряк, сменивший на этом посту Дэниэла Доу. Перед отплытием из Нью-Йорка на афишах появилось официальное воззвание немецкого посольства в США:

«Внимание!

 Путешественникам, собирающимся переплыть через Атлантику, напоминают, что сейчас идет война между Германией и Великобританией. Боевые действия ведутся и в водах Британских островов. В соответствии с уведомлением, оглашенным немецким правительством, суда под флагом Великобритании или под флагом любого из ее союзников, могут быть без предупреждения потоплены в водах, где ведутся боевые действия. Путешественники, отправляющиеся на британском судне через район боевых действий, сами несут все риски по сохранности своей жизни и здоровья.

Посольство Германии.

Вашингтон, округ Колумбия, 1915 г.»

И все же «Лузитания» вышла из порта с 1257 пассажирами на борту, среди них – 159 американских граждан. Памятуя о предостережении немцев Тренер приказал спустить торговый британский флаг, таким образом, в этом переходе судно не несло флага вообще.

«U 20».

30 апреля 1915 года из Вильгельмсхаффена вышла в море подводная лодка «U 20». Это была современная субмарина с дизельными двигателями мощностью 1700 л.с., 105-мм орудием в районе рубки и четырьмя торпедными аппаратами (два в носу, два в корме, запас торпед – 6 штук). Водоизмещение надводное – 650 тонн, подводное – 837 тонн, длина – 64.15 м, ширина – 6.1 м. Если дизеля позволяли лодке развивать надводную скорость до 15.4 узлов, то электромоторы мощностью 1200 л.с. давали возможность ходить под водой со скоростью до 9.5 узлов.

Экипаж «U 20» составлял 35 человек, командовал им капитан-лейтенант Вальтер фон Швигер. Хотя Швигер был благородного происхождения, но приставку «фон» в свой адрес он употреблять не любил – в море все решает профессионализм, а не знатность. Швигер был опытным моряком, он поступил на морскую службу добровольцем еще в 1903 году, в 1906-м был переведен на миноносцы, в 1908 служил на крейсере «Штеттин» в звании оберлейтенанта цур зее, а с 1911 года пошел в подводный флот. К началу войны он был первым помощником Отто Дрёшера, командира «U 14», а в декабре этого же года был выдвинут на командование новой лодкой «U 20». По воспоминаниям сослуживцев Вальтер был требовательным, но добрым начальником, приятным собеседником и профессионалом своего дела.

Выход в конце апреля в крейсерство стал третьим походом Швигера в качестве командира лодки. В первых двух походах он сумел потопить шесть судов общим тоннажем в 21514 тонн. Оба крейсерства проходили в Ла-Манше у входа в Канал.

Согласно новому приказу Швигеру поручалось крейсировать в водах пролива Св. Георга[2] и Ирландского моря, где Адмиральштаб надеялся собрать обильную жатву. 5 мая «U 20» произвела свою первую атаку в этом походе, потопив в 8 милях от Кинсейла  (южное побережье Уэльса) пушечным огнем трехмачтовую шхуну «Эрл оф Латом» (132 тонны). 6 мая лодка была около пролива Св. Георга где обнаружила и потопила двумя торпедами пароход «Сентурион» (5495 тонн), а потом и второй – 5898-тонный «Кандидейт». Таким образом, на утро 7 мая 1915 года лодка Швигера имела всего лишь два торпеды, да и запас топлива уже подходил к концу. Все же командиром было принято решение остаться на позиции еще на один день.

Атака.

Утром 7 мая 1915 года над юго-восточным побережьем Ирландии спустился густой туман. Командир «U 20» Вальтер Швигер понимал, что в таком густом тумане мимо него проскочит даже стадо слонов, или, что вероятнее всего, лодка может вылететь на мель, поэтому приказал развернуться и взять курс домой.

Тем временем «Лузитания» приближалась к скалам Фастнета. Еще 5 мая она получила предупреждение Адмиралтейства: «У южного побережья Ирландии действуют немецкие лодки». Обеспокоенный этим сообщением Тернер приказал закрыть все водонепроницаемые переборки, погасить топовые огни, приспустить шлюпки на шлюпбалках, чтобы в случае необходимости быстро спустить их на воду.

7 мая в 11 часов утра Адмиралтейство определило район действия немецких субмарин как северное и северо-восточное побережье Уэллса, «Билл-котелок» мгновенно среагировал на это предупреждение и приказал повернуть на северо-восток, к Корку. В 13.00 наблюдатели на «U 20», шедшей примерно в 10 милях от мыса Кинсейл в надводном положении, обнаружили большой корабль, пересекавший их курс примерно в 800 метрах. Из-за густого тумана Тернер при входе в пролив Св. Георга вынужден был сбавить скорость до 18 узлов, а потом – и до 15 узлов.

Из вахтенного журнала «U 20»:

«14 часов 20 минут[3]. Прямо перед нами я заметил четыре трубы и мачты парохода, под прямым углом к нашему курсу, шедшего с зюйд-веста и направляющегося к Галлей Хэд. В нем был опознан пассажирский пароход.

14 часов 26 минут. Продвинулся на одиннадцать пунктов к пароходу в надежде, что он изменит курс по направлению к ирландскому берегу.

14 часов 35 минут. Пароход повернул, взяв направление на Куинстаун, и тем самым дал нам возможность подойти на дистанцию выстрела. Мы пошли полным ходом, чтобы выйти на должную позицию.

15 часов 10 минут. Выпущена торпеда с дистанции 700 метров, установленная на углубление три метра от поверхности. Попадание в центр парохода, сразу за мостиком. Необычайно большой взрыв с громадным облаком дыма и обломками, подброшенными выше труб. В дополнение к торпеде имел место второй взрыв (котлы, уголь или порох?). Мостик и часть корабля, куда попала торпеда, были вырваны, и начался пожар. Корабль остановился и очень быстро свалился на правый борт, в то же время погружаясь носом. Похоже было на то, что он вскоре перевернется. На борту наблюдалось большое смятение. Были изготовлены шлюпки, и многие их них спущены в воду, но корабль слишком быстро погружался. Часть шлюпок, полностью забитых людьми, падали в воду носом или кормой и затем опрокидывались.

Шлюпки левого борта не могли быть спущены вследствие дифферента корабля на правый борт. На носу корабля можно было видеть его наименование «Лузитания» написанное золотыми буквами[4]. Трубы были окрашены в черный цвет. Кормовой флаг не был поднят. Корабль шел со скоростью около 20 узлов».

Стоит так же отметить, что первый офицер «U 20» Шарль Фегеле (эльзасец по рождению) отказался дать приказ открыть огонь по «Лузитании», за что был посажен под арест[5].

А что же в этот момент творилось на лайнере?

Впередсмотрящий на баке «Лузитании» матрос Лесли Мортон заметил с правого борта предательскую белую полоску в воде, устремленную к судну. Он крикнул на мостик в мегафон: «Торпеды с правого борта!» Второй помощник капитана Питер Хеффорд, услышав крик Мортона, повторил: «Идет торпеда, сэр!». Капитан Тернер, в это время изучавший с левого крыла нижнего мостика мыс Олд-Хед-оф-Кинсейл, успел сделать только один шаг к середине мостика, где стоял рулевой, когда корабль потряс взрыв.
Судно сразу же стало крениться на правый борт и одновременно погружаться носом.

В этот момент пассажиры находились на концерте на нижней палубе, только что закончилось исполнение Дунайского вальса и начались первые аккорды популярного морского марша «Долгий путь до Типперерри». Буквально через несколько секунд «Лузитанию» потряс второй взрыв, который заметил и зафиксировал не только Швигер, но и спасшиеся пассажиры и члены экипажа.

Спустя около шести минут, бак «Лузитании» начинал погружаться. Крен на правый борт сильно усложнял запуск спасательных шлюпок. Много их опрокинулось при погрузке или были опрокинуты корабельным движением, когда они касались воды. Вообще «Лузитания» несла 48 спасательных шлюпок, то есть более, чем достаточно для всей команды и пассажиров, но только шесть успешно были спущены, все со стороны правого борта. Несколько раскладных спасательных шлюпок смыло с палубы когда судно погружалось в воду.

Капитан Тернер оставался на мостике до тех пор, пока вода не смыла его за борт. Он прихватил судовой бортовой журнал и диаграммы с собой. Тернер был отличным пловцом, и поэтому протянул в воде 3 часа. От движения судна вода попадала в котельные, некоторые котлы взорвались, включая те которые были под третьей трубой, из-за чего та рухнула; остальные трубы обрушились чуть позже. Судно прошло около двух миль со времени попадания торпеды до места ее захоронения, оставляя след обломков и людей за собой. «Лузитания» ушла на дно килем вверх.

Лайнер затонул за 18 минут в 8 милях от Кинсейла, точные координаты гибели - 51° 25′ северной широты и, 8° 33′ западной долготы. Тела многих жертв были похоронены на месте гибели «Лузитании», а так же в Куинстауне, в Кинсейле. Погибли известный американский писатель Форман, английский режиссер Фрохман, драматург Клейн, английский океанограф Стэкхауз, американский миллиардер Альфред Вандербильт...

Только в 18.00, через 4 часа после трагедии, на месте потопления «Лузитании» появились первые английские и ирландские суда, которые занялись спасением людей.

Консул Фрост, потрясенный увиденным, докладывал: «Этой ночью при свете газовых фонарей мы увидели жуткую череду спасательных судов, выгружающих живых и мертвых. Суда начали подходить около 8 часов утра и продолжали прибывать с небольшими интервалами почти до 11 часов ночи. Судно за судном появлялось из темноты, и временами можно было различить два или три из них, ожидающих своей очереди в облачной ночи, чтобы выгрузить покрытых синяками содрогающихся женщин, искалеченных и полуодетых мужчин, маленьких детей с широко открытыми глазами, число которых было незначительным...»

Из 1959 человек, находившихся на борту «Лузитании», погибли 1198, включая 785 пассажиров. Из 159 американских граждан погибли 124. Из 129 детей погибли 94, в их число входит 35 младенцев, которые почти все (кроме четырех) погибли.

---

[1]

[2]                Пролив Св. Георга (St George's Channel) – пролив между Уэльсом (Великобритания) и Ирландией.

[3]              Германское время отличается от английского на 1 час в большую сторону.

[4]              Скорее всего – ошибка или позднейшее домысливание. Надпись была закрашена.

[5]              По возвращении в гавань Фегеле был осужден трибуналом в Киле и получил тюремный срок в 3 года

@темы: "Титаник" и др.

---

Оригинал взят у в "На честном слове и на одном крыле"

Так получилось, что гениальный голос Утесова и аранжировка Аркадия Островского намертво привязала американскую песню "We're comin' in on a wing and a prayer" ("Мы возвращаемся на одном крыле и на молитве") про очередной рейд В-17  на Германию к работе советской бомбардировочной авиации. Естественно, песня написанная композитором Джимми Макхью на слова Гарольда Адамсона стала хитом сначала в Америке, потом в Англии (англичане вполне резонно считали, что песня воспевает рейды английских "Ланкастеров" и "Веллингтонов",  которые совершали ночные налеты на Германию, а не В-17 и В-24, которые летали днем), а потом достигла невиданной популярности в СССР.
Меж тем, если вдуматься глубже, незатейливая эта песенка, написанная в джазовой манере с так любимым американцами вкраплением кантри, воспевает тактику "ковровых бомбардировок" маршала авиации Артура Харриса (на мой взгляд Гай Ричи в "Большом куше" очень тонко прикололся, когда дал прозвище bomber Harris спятившему напрочь боксеру). Я, честно сказать, даже не знаю, как охарактеризовать этого человека. Мясник? Да, он носил такое прозвище - butcher Harris. Романтик садизма? Не думаю. Все-таки кавалер Ордена Бани, 1-й барронет Харрис, даром что родился в Индии, в семье мелкого колониального чиновника. Психологи наверное отдыхают на этом человеке, я же просто приведу список налетов союзной авиации, где количество жертв среди гражданского населения превысило 1000 человек:

В 1943 году: Мёнетальшперре — 16/17 мая, Вупперталь — 29/30 мая и 24/25 июня, Дюссельдорф — 11/12 июня, Крефельд — 21/22 июня, Кёльн — 28/29 июня, Гамбург — 24/25 июля и 27/28 июля (это мы уже знаем), Ремшайд — 30/31 июля, Ганновер — 8/9 октября, Кассель — 22/23 октября, Берлин — 22/23 ноября, 23/24 ноября и 29/30 декабря.

В 1944 году: Аахен — 11/12 апреля, Дюссельдорф — 22/23 апреля, Штутгарт — 24/25 июля и 12/13 сентября, Штеттин — 16/17 августа и 29/30 августа, Бремен — 18/19 августа, Кёнигсберг — 26/27 августа, Дармштадт — 11/12 сентября, Золинген — 5 ноября, Фрайбург — 27/28 ноября, Хайльбронн — 4/5 декабря.

В 1945 году: Нюрнберг — 2/3 января, Визбаден — 2/3 февраля, Дрезден — 13/14 февраля, Эссен — 23 февраля, Пфорцхайм — 23/24 февраля, Майнц — 27 февраля, Вюрцбург — 16/17 марта, Ханау — 18/19 марта, Хильдесхайм — 22 марта, Потсдам — 14/15 апреля.

Вот к примеру что осталось от Везеля после налетов союзников:


В руины были превращены Гамбург, Кельн, про Дрезден все знают, Брауншвейг и много других городов. В страшную ночь на 28 июля 1943 года центр города Гамбург был атакован 739-ю тяжёлыми британскими бомбардировщиками. В ту ночь в Гамбурге нечаянно получилась рукотворная природная катастрофа: огненный смерч (ураган, тайфун). Колоссальная разность температур в результате массированного применения зажигательных бомб стала причиной ураганных ветров, которые со скоростью до 240 км/час с рёвом сметали всё на своём пути, ломали огромные деревья и, подобно дьявольскому пылесосу, засасывали людей в огненный котёл. В результате интенсивного кислородного дутья температура внутри очага достигала тысячи и более градусов. Люди, попавшие в огненный смерч, умерли страшной смертью: ураганный ветер подхватывал их и бросал прямо в пекло, где горело даже то, что гореть не могло, где плавились стекло и металл, где растекался асфальт. От людей оставались огарки в метр длиной, похожие на короткие обуглившиеся брёвна. Не менее страшной была участь тех, кто прятался от бомб в наглухо закрытых бомбоубежищах и подвалах жилых домов. Наверху ведь бушевал огонь, и температура внутри поднималась настолько, что кухонная утварь, оказавшаяся в убежищах, превращалась в сгустки расплавленного металла. В одном из убежищ спасатели обнаружили лишь слегка волнистый слой пепла — это было всё, что осталось от двух-трёх сотен стариков, женщин и детей, прятавшихся там от бомб союзников. Но большинство из убитых тогда 40 тысяч умерли от удушья.
Нет, немцы тоже не ангнцы, я помню и Роттердам, и Ковентри, и Лондон, и Дувр, но воспевание такой... работы лично для меня является запередельным. Поэтому я с удовольствием стараюсь забыть историю песни "На честном слове и на одном крыле", и мне даже иногда удается ее идентифицировать с работой советской бомбардировочной авиации, на совести которой нет Дрездена или Кельна (только тугодумные эстонцы пытаются привязать действия советских бомбардировщиков к полному уничтожению Таллина, хотя как раз исторический центр и жилые кварталы они не тронули). Пусть уж эта песня лучше ассоциируется с Ил-4 или Су-2 (говорят, невероятно живучий был самолет), идущих домой после работы на передовой. "На честном слове и на одном крыле".

@темы: 20 век

---

Тарас — мужское имя греческого происхождения. Имя было распространено в Восточной Европе. В настоящее время используется на Украине, а в России практически не встречается. Свидетельством былой распространённости имени Тарас в России является в настоящий момент большое количество носителей фамилии Тарасов.
В переводе с греческого имя Тарас означает «беспокойный», «бунтовщик», «смутьян». Существует и другая менее распространённая версия происхождения имени — имя происходит от названия города Тарас в Великой Греции (сейчас итальянский город Таранто). Город же получил своё имя в честь Тараса, сына бога Посейдона и нимфы Сатирион.
Покровителем имени Тарас является святитель Тарасий, бывший патриархом Константинополя. Более древней формой имени является сейчас не используемое имя Тарасий.
Имя Тарас остаётся достаточно распространённым на Украине. Это объясняется популярностью на Украине поэта Тараса Григорьевича Шевченко как фигуры, объединяющей украинский народ. Детей часто называют именем Тарас, чтобы показать преданность идеям украинской нации в семье. (Из Вики)

на сайте kurufin.ru/html/Translate/Taras.html
От греч. имени Ταράσιος (Тарасиос), возможно, означ. "бунтарь, мятежник".

Православный календарь (РПЦ): м. Тарасий (именины)

Народные формы в русском языке: м. Тарас

Уменьшительные формы в русском языке (П.): м. Тараска, Тарасик, Ася

Католический календарь (лат., VMR): м. Tarasius (именины)

На сайте www.behindthename.com/name/taras
Ukrainian and Russian form of the Greek name Ταρασιος (Tarasios), which possibly means "from Taras". Taras was an Italian city, now called Taranto, which was founded by Greek colonists in the 8th century BC and was named for the Greek mythological figure Taras, a son of Poseidon. Saint Tarasios was an 8th-century bishop of Constantinople.

OTHER LANGUAGES: Tarasios (Late Greek)

Ngram Viewer

Вопрос: Какое это имя?

1. очень красивое		0	(0%)
2. красивое		4	(18.18%)
3. нейтральное		9	(40.91%)
4. некрасивое		5	(22.73%)
5. очень некрасивое		4	(18.18%)
Всего:		22

@темы: М, опрос

---

Марат - мужское имя, появившееся в России в советское время. Образовано от фамилии политического деятеля Французской революции. Имеются сведения, что оно давалось по названию линкора "Марат". В настоящее время, возможно, воспринимается родителями как вариант имени Мурат.

Ngram Viewer

Вопрос: Какое это имя?

1. очень красивое		0	(0%)
2. красивое		5	(22.73%)
3. нейтральное		7	(31.82%)
4. некрасивое		8	(36.36%)
5. очень некрасивое		2	(9.09%)
Всего:		22

@темы: М, опрос

---

Игнат - русская форма имени Игнатий

Ngram Viewer

Вопрос: Какое это имя?

1. очень красивое		0	(0%)
2. красивое		5	(21.74%)
3. нейтральное		5	(21.74%)
4. некрасивое		10	(43.48%)
5. очень некрасивое		3	(13.04%)
Всего:		23

@темы: М, опрос

---

Игна́тий (возможно от латинского слова ignis — «огонь»), обрусевшая форма — Игнат, литовский вариант - Игнас, испанский - Игнасио, немецкий - Игнац, польский - Игнаций, итальянский - Игнацио. Некоторые источники переводят имя как «неродившийся». (Из Вики)

На сайте kurufin.ru/html/Translate/ignat.html
От Egnatius - римского родового имени этрусского происхождения. Значение неясно. Написание Ignatius появилось под влиянием лат. ignis - "огонь".

В христианской традиции есть несколько святых с таким именем. У католиков особо почитается святой Игнатий (Игнасио, Иниго) Лойола, основатель ордена иезуитов. Святой Игнатий Лойола также считается покровителем Страны Басков (Испания).

Православный календарь (РПЦ): м. Игнатий (именины)

Народная форма в русском языке: м. Игнат

Уменьшительные формы в русском языке (П.): Игнатка, Игнаха, Игнаша, Игоня, Игоша

Католический календарь (лат., VMR): м. Ignatius (именины)

на сайте www.behindthename.com/name/ignatius
From the Roman family name Egnatius, meaning unknown, of Etruscan origin. The spelling was later altered to resemble Latin ignis "fire". This was the name of several saints, including the third bishop of Antioch who was thrown to wild beasts by emperor Trajan, and by Saint Ignatius of Loyola (1491-1556), founder of the Jesuits, whose real birth name was in fact Íñigo.

OTHER LANGUAGES: Egnatius (Ancient Roman), Iñaki (Basque), Ignasi (Catalan), Ignác (Czech), Ignaas (Dutch), Ignace (French), Ignatz (German), Ignác (Hungarian), Ignazio (Italian), Ignas (Lithuanian), Ignacy (Polish), Inácio (Portuguese), Ignac, Ignacij, Nace (Slovene), Ignacio, Nacho, Nacio (Spanish)

Ngram Viewer

Вопрос: Какое это имя?

1. очень красивое		1	(4.35%)
2. красивое		2	(8.7%)
3. нейтральное		10	(43.48%)
4. некрасивое		7	(30.43%)
5. очень некрасивое		3	(13.04%)
Всего:		23

@темы: М, опрос

---

Я́ков, Иа́ков (ивр. יעקב‎ (библейское произношение — /jaʕăˈqɔv/, современное — /jaʔəˈkɔv/)), Яако́в — букв. «последовал» от ивр. עקב‎, «пятка») — библейское еврейское имя. Иаков, согласно Библии, был близнецом Исава и родился, держась за пятку старшего брата.
Уменьшительно-ласкательный вариант — Я́ша, Я́шка, Я́шечка, Яшу́ня, Я́кушка.
Варианты Джеймс, Джакомо и Хайме образовались от позднелат. Iacomus — диалектного варианта имени Iacobus.
(из Вики)

На сайте kurufin.ru/html/Translate/yakov.html
От древнееврейского имени יַעֲקֹב (Яакоб), означающего "держащийся за пятку" (согласно Ветхому Завету, патриарх Иаков появился на свет, держа за пятку своего старшего брата-близнеца Исава). В исламе ветхозаветный патриарх Иаков почитается как пророк Йакуб (Якуб, يعقوب.

В Новом Завете имя Иаков носят апостолы Иаков Зеведеев (Иаков Старший) и Иаков Праведный (Иаков Младший, Иаков Алфеев). Мощи апостола Иакова Старшего хранятся в испанском городе Коспостела, поэтому святой Иаков (исп. - Сантьяго) считается покровителем Испании и бывших испанских колоний - Никарагуа, Чили и Гватемалы.

В западноевропейских языках зачастую параллельно используются две формы имени Иаков, восходящие к различным латинским написаниям - Jacobus и Jacomus (англ. James и Jacob, исп. Jaime, Jacobo и Yago и т.д.). Кроме того, в различных европейских переводах Библии передача имени ветхозаветного Иакова и имен новозаветных апостолов может различаться (см. подробнее).

Vulgata: м. Iacob (Nova Vulgata, Stuttgart, Ветхий Завет), Jacob (Clementina, Ветхий Завет), Iacobus (Nova Vulgata, Stuttgart, Новый Завет), Jacobus (Clementina, Новый Завет)

Септуагинта: м. Ιακωβ (Иакоб, Иаков)

Греч. Новый Завет:м. Ιακωβος (Иакобос, Иаковос)

Православный календарь (РПЦ): м. Иаков (именины)

Католический календарь (лат., VMR ): м. Jacobus (именины)

Народные формы в русском языке: м. Яков

Уменьшительные формы в русском языке ( П. ): м.
Яков: Яша, Яковка, Якуня, Якуха, Якуша, Яшата, Яшуня, Яшута, Яшоня, Яня, Яник, Яся

Известные носители имени

Английский (English)

м. James (Джеймс), уменьшительные - Jamie, Jamey, Jami, Jaime (Джейми), Jay (Джей), Jim (Джим), Jimi (Джими), Jimmie, Jimmy (Джимми), Jem (Джем), Jemmie, Jemmy (Джемми)

м. (ветхозаветн.) Jacob (Джейкоб), уменьшительные - Jake (Джейк), Jeb (Джеб), Jim (Джим), Coby (Коби), Cubby (Кабби)

ж. произв. Jacobina (Джейкобина), уменьшительные - Jaci (Джеки), Jacki, Jackie (Джекки)

ж. произв. Jacqueline, Jacquelyn, Jacklyn, Jaclyn (Джеклин, Жаклин), уменьшительные - Jacqui, Jaci (Джеки), Jacki, Jackie (Джекки). Имя заимствовано из французского языка (см. Jacqueline).

Немецкий (Deutsch)

м. Jakob, Jacob (Якоб), Jakobus, Jacobus (Якобус), уменьшительные - Jockel (Йокель), австр. Jabbo (Яббо), Coob (Кооб), швейц. Kobi (Кёби), баварск. Jaggl (Яггль)

Французский (Français)

м. Jacques (Жак), уменьшительные (устар.) - Jacquemin (Жакмен), Jacquou (Жаку), Jacquot (Жако)

м. (ветхозаветн.) Jacob (Жакоб)

м. произв. Jacquelyn (Жаклин)

ж. произв. Jacqueline (Жаклин)

ж. произв. Jacotte, Jacquotte (Жакотт)

ж. произв. Jacquette (Жакетт)

ж. произв. Jacquine (Жакин)

Испанский (Español)

м. Jaime (Хайме), уменьшительное - Jaimito (Хаймито)

м. Jacobo (Хакобо), Jacob (Хакоб), уменьшительное - Jacobito (Хакобито)

м. Iago, Yago (Яго), уменьшительные - Iaguito, Yaguito (Ягито)

м. Santiago (Сантьяго), уменьшительные - Santi (Санти), Yago (Яго), Diejo (Дьехо), Chago (Чаго), Tiago, Thiago (Тьяго). Букв. значение - "святой Иаков", имя дается в честь апостола Иакова, покровителя Испании.

Португальский (Português)

м. Jaime (Жайми), уменьшительные - Jaiminho (Жайминью), Jaimito (Жаймиту)

м. Jacó (Жако), Jacob (Жакоб)

м. Iago (Ягу), уменьшительные - Guiga (Гига)

м. Santiago (Сантьягу), уменьшительные - Titi (Тити), Ti (Ти), Tiago (Тьягу). Букв. значение - "святой Иаков", имя дается в честь апостола Иакова.

Итальянский (Italiano)

м. Giacomo (Джакомо), уменьшительное - Giacomino (Джакомино), Mino (Мино), Giacometto (Джакометто), Giacomello (Джакомелло)

ж. Giacoma (Джакома), уменьшительные - Giacomina (Джакомина), Mina (Мина), Giacometta (Джакометта)

м. Jacopo, Iacopo (Якопо), уменьшительные и краткие формы - Jacobello (Якобелло), Jacopuccio, Iacopuccio (Якопуччо), Puccio (Пуччо), Jacopino, Iacopino (Якопино), Pino (Пино), Jacopone, Iacopone (Якопоне), Jaco (Яко), Lapo (Лапо), Popo (Попо)

ж. Jacopa, Iacopa (Якопа), уменьшительные - Jacobella (Якобелла), Jacopina, Iacopina (Якопина), Lapa (Лапа)

м. Giacobbe (Джакоббе)

ж. Giacobba (Джакобба)

м. Jachimo, Iachimo (Якимо)

м. Jago, Iago (Яго)

На сайте www.behindthename.com/name/jacob

From the Latin Iacobus, which was from the Greek Ιακωβος (Iakobos), which was from the Hebrew name יַעֲקֹב (Ya'aqov). In the Old Testament, Jacob (later called Israel) is the son of Isaac and Rebecca and the father of the twelve founders of the twelve tribes of Israel. He was born holding his twin brother Esau's heel, and his name is explained as meaning "holder of the heel" or "supplanter". Other theories claim that it is in fact derived from a hypothetical name like יַעֲקֹבְאֵל (Ya'aqov'el) meaning "may God protect".
The English names Jacob and James derive from the same source, with James coming from Latin Iacomus, a later variant of Iacobus. Unlike English, many languages do not have separate spellings for the two names.
In England, Jacob was mainly regarded as a Jewish name during the Middle Ages, though the variant James was used among Christians. Jacob came into general use as a Christian name after the Protestant Reformation. A famous bearer was Jacob Grimm (1785-1863), the German linguist and writer who was, with his brother Wilhelm, the author of 'Grimm's Fairy Tales'.

VARIANTS: Jaycob (English), Jacobus, Jakob (Dutch), Jakob (Scandinavian)
DIMINUTIVES: Coby, Jake, Jeb, Koby (English), Cobus, Coos, Jaap, Kobus, Koos, Sjaak, Sjakie (Dutch)
FEMININE FORMS: Jacoba, Jacobina, Jacobine (Dutch)
OTHER LANGUAGES: Yakub, Yaqub (Arabic), Hagop, Hakob (Armenian), Jakes (Basque), Iakobos (Biblical Greek), Yaakov (Biblical Hebrew), Iacobus (Biblical Latin), Yakov (Bulgarian), Jaume, Jaumet (Catalan), Jago (Cornish), Jakov, Jakob, Jakša (Croatian), Jakub (Czech), Ib, Jeppe (Danish), Jaagup, Jaakob, Jakob, Jaak (Estonian), Jaakoppi, Jaakko, Jaska (Finnish), Jacques (French), Iago (Galician), Jakob (German), Iakopa, Kimo (Hawaiian), Yaakov, Yakov, Akiba, Akiva (Hebrew), Jakab, Jákob (Hungarian), Séamus, Shamus, Sheamus, Séamas (Irish), Giacobbe, Giacomo, Jacopo, Iacopo, Lapo (Italian), Iacomus, Jacobus (Late Roman), Jokūbas (Lithuanian), Jakov (Macedonian), Hemi (Maori), Jakub, Kuba (Polish), Jaime, Iago, Jacó (Portuguese), Yakov, Yasha (Russian), Seumas (Scottish), Jakub (Slovak), Jakob, Jaka, Jaša (Slovene), Jacobo, Jaime, Yago (Spanish), Yakup (Turkish), Yakiv (Ukrainian), Iago (Welsh), Kapel, Koppel, Yankel (Yiddish)

джеймс:

English form of the Late Latin name Iacomus which was derived from Ιακωβος (Iakobos), the New Testament Greek form of the Hebrew name Ya'aqov (see JACOB). This was the name of two apostles in the New Testament. The first was Saint James the Greater, the apostle John's brother, who was beheaded under Herod Agrippa in the Book of Acts. The second was James the Lesser, son of Alphaeus. Another James (known as James the Just) is also mentioned in the Bible as being the brother of Jesus.
Since the 13th century this form of the name has been used in England, though it became more common in Scotland, where it was borne by several kings. In the 17th century the Scottish king James VI inherited the English throne, becoming the first ruler of all Britain, and the name grew much more popular. Famous bearers include the explorer Captain James Cook (1728-1779), the inventor James Watt (1736-1819), and the novelist and poet James Joyce (1882-1941). This name has also been borne by six American presidents. A notable fictional bearer is the British spy James Bond, created by author Ian Fleming.

VARIANT: Jaymes (English)
DIMINUTIVES: Jamey, Jay, Jem, Jemmy, Jim, Jimi, Jimmie, Jimmy, Jae (English)
FEMININE FORM: Jaye (English)
OTHER LANGUAGES: Yakub, Yaqub (Arabic), Hagop, Hakob (Armenian), Jakes (Basque), Iakobos (Biblical Greek), Yaakov (Biblical Hebrew), Iacobus (Biblical Latin), Yakov (Bulgarian), Jaume, Jaumet (Catalan), Jago (Cornish), Jakov, Jakob, Jakša (Croatian), Jakub (Czech), Ib, Jeppe (Danish), Jacob, Jacobus, Jakob, Cobus, Coos, Jaap, Kobus, Koos, Sjaak, Sjakie (Dutch), Jaagup, Jaakob, Jakob, Jaak (Estonian), Jaakoppi, Jaakko, Jaska (Finnish), Jacques (French), Iago (Galician), Jakob (German), Iakopa, Kimo (Hawaiian), Yaakov, Yakov, Akiba, Akiva (Hebrew), Jakab, Jákob (Hungarian), Séamus, Shamus, Sheamus, Séamas (Irish), Giacobbe, Giacomo, Jacopo, Iacopo, Lapo (Italian), Iacomus, Jacobus (Late Roman), Jokūbas (Lithuanian), Jakov (Macedonian), Hemi (Maori), Jakub, Kuba (Polish), Jaime, Iago, Jacó (Portuguese), Yakov, Yasha (Russian), Jacob, Jakob (Scandinavian), Hamish, Seumas (Scottish), Jakub (Slovak), Jakob, Jaka, Jaša (Slovene), Jacobo, Jaime, Yago (Spanish), Yakup (Turkish), Yakiv (Ukrainian), Iago (Welsh), Kapel, Koppel, Yankel (Yiddish)

Ngram Viewer

Вопрос: Какое это имя?

1. очень красивое		1	(4%)
2. красивое		6	(24%)
3. нейтральное		7	(28%)
4. некрасивое		8	(32%)
5. очень некрасивое		3	(12%)
Всего:		25

@темы: М, опрос

---

Оригинал взят у в Россияне и книги

Похоже Россия перестала быть самой читающей страной в мире. Процент совсем не читающих людей вырос до 45! А читают ежедневно всего 10%.

большая картинка

Инфографика

@темы: книги

---

Убила час времени, разглядывая картинки вот в этом журнале mordanaglaya.livejournal.com/ , прошла только по метке "красиво". Кое-что перепостила себе, но поскольку у меня художественный вкус неразвитый и заметно привередливый, уверена, там найдется немало прекрасного и по вкусам моих ПЧ.

@темы: картины

---

Оригинал взят у в Mirko Hanak и немножко нытья

Иллюстрации MIRKO HANAK, созданные им для календаря.


<lj-cut text="Еще">






http://one1more2time3.wordpress.com/tag/children-books/

Правда красота неописуемая эти иллюстрации?

@темы: картины

---

Оригинал взят у в Kellie Strøm

Краткая автобиография (перевод)

Благодаря моей маме-ирландке Dor Walsh и отцу-датчанину Holger Strøm я родился в Копенгагене в 1967 году. Я вырос в Ирландии со своей сестрой Эдной и сейчас я живу и работаю в Лондоне с Сюзанной и нашими двумя детьми, Бо и Пегги.
Начав в четырнадцать лет, я рисую для различных журналов и газет в Галвай, Дублине, Лондоне и Копенгагене. В течение долгого времени работа для газет была моим основным делом, но сейчас мои основные усилия направлены на детские книги, комиксы и кино. Я пока еще не стал аниматором, или галерейным художникоа, или профессиональным дизайнером, но дайте мне время...













http://airforceamazons.blogspot.com.au/
http://www.balsko.com/

@темы: иллюстрации

---

Оригинал взят у в Иллюстратор Donato Giancola о жизни, обучении и карьере

Donato Giancola рассказывает о том, как повлияло его образование и другие факторы на его карьеру как иллюстратора.
Мой вольный перевод отсюда:
http://muddycolors.blogspot.com.au/2012/06/font-face-font-family-times-new-roman.html

I just graduated from high school and I'm wondering about college and such. Is it worth attending an expensive university or should I just go to a smaller school? I'm very serious about my art and I'm very dedicated... I want to be an illustrator. I want to do everything from magazine covers and book covers to concept art for games or movies. Is it possible to be in debt and be an illustrator?

"Я только что закончил школу и я думаю о колледже или чем то подобном. Стоит ли мне поступать в дорогой университет, или можно пойти учиться в маленькую школу. Я очень серьезно отношусь к моему искусству и очень целеустремлен... Я хочу быть иллюстратором. Я хочу делать все, от журнальных и книжных обложек до концептуального искусства для фильмов и игр. Это возможно - быть в долгах {за учебу} и быть иллюстратором?"

These are very tough questions from a young artist that could take a life time to answer. I'll try to provide some insight as to what has worked for me and look back at my career with 20/20 hindsight. To start with, my Bachelor of Fine Arts Degree from Syracuse University (coupled with three previous years at the University of Vermont) was very important in laying the foundation in developing my career, but equally important was the drive to be creative, prolific and open-minded.

Это очень сложные вопросы для молодого художника и целая жизнь может понадобиться, чтобы найти ответы на них. Я попробую рассказать со своей стороны, что работало на меня и окинуть взглядом на мою карьеру из настоящего в прошлое. Для начала, моя степень бакалавра искусств из Сиракузского Университета (с тремя годами в Университете Вермонта до этого) была очень важна как основа для моей будщей карьеры, но не менее важным оказалось желание быть креативным, выдающимся и открытым для нового.Every artist has to seek their individual path to success, no two are the same. It has taken many long years of practice, patience, and devotion to craft to attain the level of quality now exhibited within my work. I am sure this advice sounds similar to others before, but it is the truth, practice, and plenty of it, makes for perfection. Pursuing the arts is an admirable and challenging goal, but you have to be willing to make great sacrifices along the way to achieve those ends.

Каждый художник должен искать свой путь к успеху, двух одинаковых не бывает. Мне потребовались долгие годы практики, терперия и посвящения мастерству, чтобы достичь уровня качества, присущего сейчас моим  работам.  Я уверен, что этот совет звучит похожим на другие до этого, но это правда и это путь к совершенствованию. Занятия искусством  - это восхитительная и вызывающая цель, но ты должен быть готов к жертвам по пути к достижению этой цели.

One of the greatest changes I struggled through was learning to detach myself from the hobby work, drawings, and paintings I had loved to create in my youth. To take art seriously I learned to study and find validation in all art forms. I am the artist I am today because of my ability to shrug off the old subject matter (comics, realism, science fiction and fantasy) and embrace new aesthetics which teachers and professors were exposing me to: abstraction, post-modern theories, deconstruction, gesture drawing, impressionism, surrealism, cubism, sculpture, print making, digital media, etc... Without stepping into the unknown, I would have never truly challenged myself nor experienced anything new. I would have never learned to what it felt like to fly, content to spend my time walking and jumping the distances I knew were 'safe'. I see many artists who, while technically proficient, are grounded far too much in their youth and the content they find comforting there.

Одной из больших перемен, с которой мне пришлось помучиться, было умение как отстраниться от хобби, рисунков и живописи, которыми я увлекался в юности. Чтобы отнестись к искусству серьезно, я научился распознавать и оценивать все формы искусства. То, какой я художник сейчас - это мое умение отказаться от того, что было важно для меня раньше - комиксы, реализм, научная фантастика и фэнтези и принять новую эстетику, которую учителя и профессора предлагали мне на обозрение: абстракция, пост-модернистские теории, деконструкция, жестикулярное рисование, импрессионизм, сюрреализм, кубизм, скульптура, станковая графика, цифровое искусство и т.д. Без этого шага в неизвестное, я никогда бы не бросил вызов себе и не попробовал чего то нового. Я никогда бы не узнал, как летать, и был бы ограничен ходьбой и прыжками на безопасные расстояния.  Я вижу много художников, кто хоть и продвинуты технически, но они слишком приземлились еще когда были молодыми и ограничены тем, в чем чувствовали себя комфортно еще тогда.


The paths I took to become a successful artist are unique and cannot be duplicated - like losing detailed sight permanently out off one eye two weeks before I was to move to New York City to begin my career as a visual artist, or moving to New York City and finding work at the Society of Illustrators as a coat-check boy (ok., maybe not impossibly unique on that last one!). All of these events, and much more, contributed to the drive and insights I developed to become a successful creative individual. Each of these experiences challenged my assumptions about who I was and what direction I was determined to take as an artist.

Пути, которыми я прошел, чтобы стать успешным художником, уникальны и не могут быть повторены  - как потеря хорошего зрения одним глазом за две недели перед переездом в Нью Йорк для начала моей карьеры как художника, или переезд в Нью Йорк и первая работа гардеробщиком в Сообществе Иллюстраторов (ок, может быть это не слишком уникальный случай!). Все эти события, и многие другие, внесли свою лепту в мотивацию и интуицию, которые я развил как творческая личность. Весь этот опыт бросил вызов моим предположениям, кто я был и в каком направлении я собирался двигаться.

I can tell you I am very happy with my career and would not trade it for another. I make a comfortable living in New York City, being able to support my family and travel and vacation when I wish to do so. But on the other side, if I had know how few artists actually make a living at this, I might of had second thoughts about pursuing this career. The burdens of financial debt weigh heavier on this new generation than they did on mine. I teach at schools in New York, hold annual seminars and lecture at a dozen others across the country. Throughout all these presentations I stress how the love of your craft must be the one driving force compelling the artist to create their work, for if they are pursuing this purely for financial gain, it will end in abject failure. The visual arts is a highly competitive field with only the most driven and studious surviving to make a career of it.

Я могу сказать тебе, что я очень доволен моей карьерой и не променял бы ее ни на что другое. Я комфортно живу в Нью Йорке, могу содержать мою семью, путешествовать и брать отпуск тогда, когда я хочу. Но с другой стороны, если бы я знал, как немного художников реально зарабатывают этим, я может быть и пересмотрел свою карьеру. Ноша финансового долга тяжелее на нынешнем поколении, чем она была на моем. Я учу в школах Нью Йорка, провожу ежегодные семинары и лекции в десятке других по стране.  Во время всех этих презентаций я упираю на то, что любовь к творчеству должна быть движущей силой, вынуждающей художника создавать свои работы, потомоу что если им двигает только желание заработать, это обязательно закончится провалом. Визуальное искусство - это очень соревновательная область, где только самые мотивированные и упертые выживают и делают на этом карьеру.

My suggestions are, if you wish to pursue this career, you must take it very seriously and be willing to work seven days a week. (I’m not kidding here). You have to love it down deep. Really deep. As in the reason for existence is to express yourself through art. Next is to pursue interests outside of the requirements of the art major - history, philosophy, sciences, sports, etc.... If you don’t learn about life, what will you have to say in your art? Many of the greatest minds in art were not ‘educated’ in art classes, the schools were a ‘polishing’ wheel to their minds which focused their ability for artistic expression. This is not to say you cannot learn great things in an Art college, just realize there is a much greater world to embrace than what is in the class assignment. Most importantly chose a major which focuses upon content, not just technical skills. While almost all commercial art programs teach worthy technical skills, you can learn much through a few additional classes/courses with hard labor and practice on your own, through an apprenticeship with another professional, or at a multitude of Atelier studios across the country.

Мое предложение, если ты действительно хочешь посвятить себя этой карьере, отнесись к этому серьезно и будь готов к работе семь дней в неделю (тут я не шучу). Ты должен глубоко любить это дело. Действительно глубоко. Как если твоя главная причина для существования - выразить себя через искусство.  Второе - нужно иметь свои интересы помимо требований институтутской программы - в истории, философии, науке, спорте и т.д... Если ты не будешь знать о жизни, что ты скажешь своим искусством? Множество великих умов в искусстве не были обучены всему в художественных школах. Школа стала лишь "полировальным колесом" для умов, которые сфокусированы на художественном выражении. Это не к тому, что ты не можешь выучить классные штуки в колледже искусств, просто осознай, что мир гораздо больше, чем учебая программа.  Очень важно выбрать специализацию, которая фокусируется на содержании, не только на техническом навыке. Почти все коммерческие художественные заведения дают важные технические умения, но ты можешь выучить намного больше, взяв всего несколько занятий и упорно трудясь и практикуясь в одиночку, или через ученичество с другим профессионалом, или в студиях, которых много по стране.

Learning a specific technical skill to become an illustrator now is like learning to use a whip and spurs to get around town; the needs of the industry will be different by the time you graduate and in the decades after, change is constant in the freelance marketplace. What you want are classes and teachers that open your mind to another way of seeing and interpreting the world, these skills can be used across media and fields, not limited to illustration. Major Universities have programs and offer classes far outside the traditional arts fields and supply your mind with a well rounded and stimulated education. The art I create stands out because I attempt to bring a different voice to the genre, a new view on the characters or places involved in the stories, a sample from my life experiences, something not typically found in science fiction nor fantasy.

Получить технические навыки, чтобы стать иллюстратором сейчас все равно что пытаться добраться куда то на лошади по городу, нужды индустрии будут другими, к тому времени как ты закончишь обучение и через десять лет после этого, изменения постоянны во фрилансерском деле. То что тебе нужно - это классы и учителя, которые откроют твой разум и позволят изменить способ видения мира и его интерпретации, и это умение может быть использовано в разных областях, не только в иллюстрации. Программы основых университетов выходят далеко за пределы традиционных областей искусства  и дадут тебе полноценное и развивающее образование. Искусство, которое я создаю, отличается от других потому что я пытаюсь вложить другой голос в жанр, привнести новое видение персонажей или мест, фигурирующих в историях, что то из моего личного опыта, что то, обычно не встречающееся в научной фантастике или фэнтези.

I love what I do and I wish all of you luck in the pursuit of your dreams. Finally, my studio door is always open to those who wish to visit and learn if you make it to New York (just call first!).
Sincerely,
Donato Giancola

Я люблю то, чем я занимаюсь и желаю тебе всяческой удачи в следовании своей мечте. В конце концов, двери моей студии всегда открыты для тех, кто хочет прийти и научиться чему то, если ты доберешься до Нью Йорка (просто позвони вначале).
С уважением,
Donato Giancola

картинки

Шесть минут, в течении которых можно посмотреть на технику художника:

Личный вебсайт художника
Блог поклонников художника, фотографии работ в большом разрешении

@темы: иллюстрации

---

Ярославна - женское отчество, дочь Ярослава. Отмечено неоднократное применение в качестве женского имени, в том числе и в 2011 году. Возможно, родители полагают, что это древнерусская женская форма имени Ярослав, под влиянием названий "Плач Ярославны" (из "Слова о Полку Игореве") и "Ярославна, королева Франции" (роман и фильм)

Ефросиния Ярославна — дочь Ярослава Осмомысла, жена Игоря, князя новгород-северского. Широкую известность приобрёл т. н. «плач Ярославны» — поэтическая часть книги «Слово о полку Игореве»

Анна (Агнесса) Ярославна или Анна Киевская (родилась по разным источникам: около 1024[1], около 1032[2] или 1036[3][4] — 1075/1089) — младшая из трёх дочерей киевского князя Ярослава Мудрого от брака с Ингегердой Шведской, супруга французского короля Генриха I и королева Франции.

(и то, и другое из Вики)

Вопрос: Какое это имя?

1. очень красивое		2	(9.09%)
2. красивое		11	(50%)
3. нейтральное		5	(22.73%)
4. некрасивое		3	(13.64%)
5. очень некрасивое		1	(4.55%)
Всего:		22

@темы: опрос, Ж

---

Яросла́ва — женская форма имени Ярослав

Вопрос: Какое это имя?

1. очень красивое		4	(14.29%)
2. красивое		16	(57.14%)
3. нейтральное		6	(21.43%)
4. некрасивое		2	(7.14%)
5. очень некрасивое		0	(0%)
Всего:		28

@темы: опрос, Ж

---

Яросла́в — мужское славянское имя. Одно из немногих славянских имён, принятых РПЦ. В настоящее время распространено в России, Украине, в Чехии, Словакии и Польше. От имени Ярослав произошло название городов Ярославль и Ярослав.
Яросла́ва — женская форма имени.
Сокращенное имя для Ярослава — Слава, Ярик
Сокращенное имя для Ярославы — Яся, Слава
Существует два допустимых варианта отчества: Ярославич и Ярославович, Ярославна и Ярославовна.
Славянское двухосновное имя, составленное из двух корней: «яр» («сильный, энергичный, горячий») и «слав» (слава). Буквальное значение «яро-славный», «обладающий яркой славой». (Из Вики)

На сайте kurufin.ru/html/Translate/yaroslav.html
От общеслав. "ярый" (буйный, сильный, мощный) + "слава".

Православный календарь: м. Ярослав (именины)

Уменьшительные формы в русском языке (П.):
Ярослав: Ярик, Слава, Славик, Славуня, Славуся, Рося
Ярослава: Ярославка, Слава, Рося

На сайте days.pravoslavie.ru/ABC/mq.htm
Ярослав Мудрый, князь Февраль 20 (Имя блгв. кн. Ярослава внесено в месяцеслов по благословению Святейшего Патриарха Алексия II 8 декабря 2005 года.)
Ярослав Святославич Муромский см.:
Константин (Ярослав Святославич) Муромский, князь Май 21

Вопрос: Какое это имя?

1. очень красивое		6	(21.43%)
2. красивое		15	(53.57%)
3. нейтральное		5	(17.86%)
4. некрасивое		2	(7.14%)
5. очень некрасивое		0	(0%)
Всего:		28

@темы: М, опрос

---

Эдвард - форма имени Эдуард

Вопрос: Какое это имя?

1. очень красивое		3	(13.04%)
2. красивое		7	(30.43%)
3. нейтральное		10	(43.48%)
4. некрасивое		2	(8.7%)
5. очень некрасивое		1	(4.35%)
Всего:		23

@темы: М, опрос

---

Эдуа́рд, или Э́двард — мужское имя, от англосаксонского Ēadweard — «страж богатства, достатка, счастья» (ead означает «счастливый, процветающий», а weard переводится как «страж»). (Из Вики )

На сайте kurufin.ru/html/Translate/eduard.html
От древнеанглийского имени Eadward: ead (богатый, счастливый) + weard (страж).

В католическом календаре есть несколько святых с таким именем; наиболее известный из них - Эдуард Исповедник (1003-1066), английский король, причисленный к лику святых за благочестие и помощь бедным. Эдуард Исповедник считается покровителем английской королевской семьи и монархов вообще.

Католический календарь (лат., VMR): м. Eduardus (именины)

Уменьшительные формы в русском языке (П.):
Эдуард: Эдуардик, Эдик, Эдя, Эдюня

Английский (English)

м. Edward (Эдвард), уменьшительные - Ed (Эд), Eddie, Eddy (Эдди), Ned (Нед), Neddie, Neddy (Недди), Ted (Тед), Teddy (Тедди)

На сайте www.behindthename.com/name/edward
Means "rich guard", derived from the Old English elements ead "rich, blessed" and weard "guard". Saint Edward the Confessor was the king of England shortly before the Norman conquest. He was known as a just ruler, and because of his popularity this name remained in use after the conquest when most other Old English names were replaced by Norman ones. The 13th-century king Henry III named his son and successor after the saint, and seven subsequent kings of England were also named Edward. This is one of the few Old English names to be used throughout Europe (in various spellings).

DIMINUTIVES: Ed, Eddie, Eddy, Ned, Ted, Teddy (English)
OTHER LANGUAGES: Eadweard (Anglo-Saxon), Eduard, Edvard (Armenian), Edorta (Basque), Eduard (Catalan), Eduard, Edi (Croatian), Eduard, Edvard (Czech), Eduard, Ed (Dutch), Eduard (Estonian), Edvard, Eetu (Finnish), Édouard (French), Eduard (Georgian), Eduard (German), Ekewaka (Hawaiian), Eduárd, Edvárd (Hungarian), Eadbhárd (Irish), Edoardo (Italian), Eduards (Latvian), Duarte, Eduardo (Portuguese), Eduard (Romanian), Eduard (Russian), Edvard (Scandinavian), Eideard (Scottish), Eduard (Slovak), Edvard, Edi (Slovene), Eduardo, Lalo (Spanish)

Вопрос: Какое это имя?

1. очень красивое		5	(20%)
2. красивое		9	(36%)
3. нейтральное		7	(28%)
4. некрасивое		2	(8%)
5. очень некрасивое		2	(8%)
Всего:		25

@темы: М, опрос