Белый медведь обгладывает человеческое ребро, а второй раздирает окровавленный кусок ткани. Работа художника Эдвина Ландсира «Человек предполагает, а Бог располагает» посвящена гибели капитана Джона Франклина и 128 членов его команды во льдах канадской Арктики.

( Читать дальше... )
( Читать дальше... )
О белье
Как женщины освободились от корсетов
Появление бюстгальтеров
Пуш-апы XIX века: воск, резина, оборки
То, что пониже спины: мода Прекрасной эпохи и искусственные округлости
Корсетные тайны-3
О моде и красоте
Наряд Золотой Адель
Об одной красавице, "весёлой вдове" и шляпном помешательстве
Первые бьюти-блогеры: Лола Монтес
Депиляция в XIX веке
О "прерафаэлитках"
Прерафаэлиты и женская красота
Прерафаэлиты и женские наряды
Выбор между камелией и фиалкой
Богемные "прерафаэлитки" глазами обычных джентльменов
Легенда о прерафаэлитской Офелии
О прекрасной женщине, любви при жизни... и после неё
Как женщины освободились от корсетов
Появление бюстгальтеров
Пуш-апы XIX века: воск, резина, оборки
То, что пониже спины: мода Прекрасной эпохи и искусственные округлости
Корсетные тайны-3
О моде и красоте
Наряд Золотой Адель
Об одной красавице, "весёлой вдове" и шляпном помешательстве
Первые бьюти-блогеры: Лола Монтес
Депиляция в XIX веке
О "прерафаэлитках"
Прерафаэлиты и женская красота
Прерафаэлиты и женские наряды
Выбор между камелией и фиалкой
Богемные "прерафаэлитки" глазами обычных джентльменов
Легенда о прерафаэлитской Офелии
О прекрасной женщине, любви при жизни... и после неё
А пока предлагаю обзор литературы о скандинавской мифологии, написанный мною для рубрики "Горького" "От простого к сложному". На всякий случай поясняю, что это жанр "список для чайников", а не академическая рекомендация (иностранной литературой я читателей грузить не стала). steblya-kam.livejournal.com/297276.html
вторник, 09 июля 2019
К началу XX века черный порох уже устарел и массово заменялся бездымными составами. Но это время одновременно являлось и пиком совершенства старого рецепта – большего разнообразия составов, вероятно, не было за всю почти тысячелетнюю история этого вещества. Если обратиться к страницам справочника «Наука и техника» 1912 года, то можно найти рецептуру как минимум десятка сортов пороха (минный, английский охотничий, английский военный, французский, русский, американский, немецкий и т. д.). И никак не меньше упоминаний других сортов, различающихся пропорциями основных компонентов и способом их производства.
Потому что именно эти вещи сильно влияли на характеристики конечного состава.
( Читать запись полностью » )09.07.2019 в 09:09
Пишет Эрл Грей:Из интервью с лингвистом, филологом, научным руководителем Института лингвистических исследований РАН Николаем Николаевичем Казанским об эволюции языков, об экспериментах в лингвистике и важности языковой политики.URL записи
...- Наука, в целом, основана на теориях и экспериментах. В лингвистике или филологии есть место для экспериментов?
- Да, конечно. В отечественной лингвистике эксперименты начались с трудов Льва Владимировича Щербы, у которого есть специальная работа об эксперименте в языкознании. Естественно речь идет об эксперименте с живыми носителями языка. Вы можете задать вопрос – так можно сказать или нельзя. И выяснить, например, есть ли случаи, когда два интересующих исследователя слова встречаются в одном контексте. Подобные эксперименты регулярно проводятся при исследовании современных языков.
читать дальше
Источнег знаний
В тексте есть еще прекрасное:
"Виктор Максимович Жирмунский говорил, что после 18 языка, любой следующий выучивается очень легко".
Охотно верю.

Представьте, что вы в полном одиночестве идете по темному лесу и вдруг слышите ЭТО. Звук, напоминающий одновременно истошный визг человека, которого свежуют заживо, и вопль полчища демонов, вырвавшихся в наш мир из Шибальбы.
Удивительно, но это не человеческий крик, и не фрагмент студийной озвучки хоррора, а звук, который издают ацтекские свистки смерти.
( Читать дальше... )
Лондонские почтовые ящики в мирное время и в годы Второй Мировой войны

отличались расцветкой.
Верх некоторых ящиков покрыли краской, которая меняла цвет при появлении в воздухе отравляющих веществ.
( Читать дальше... )

отличались расцветкой.
Верх некоторых ящиков покрыли краской, которая меняла цвет при появлении в воздухе отравляющих веществ.
( Читать дальше... )
понедельник, 08 июля 2019

Юрий Смирнов - Иллюстрация к роману Михаила Булгакова "Мастер и Маргарита"
Роман Михаила Булгакова "Мастер и Маргарита" на протяжении многих лет не даёт покоя не только читателям, но и художникам и даже писателям. В интернет-пространстве, как сообщают поисковые системы, выложено свыше 27 тысяч иллюстраций к роману Михаила Булгакова "Мастер и Маргарита". Среди тех, кто создавал иллюстрации к знаменитому роману был и художник Юрий Смирнов. Он создал свои иллюстрации в конце 1970-х - начале 1980-х годов.
( Читать дальше... )
08.07.2019 в 16:38
Пишет Sindani:URL записи21.04.2016 в 13:14Пишет Taho:
Слоновья яйцаURL записи
В 1889 году в состоятельных домах Санкт-Петербурга распространилась пикантная мода завтракать "слоновьими яйцами", которые, правда, не имели к слонам ни малейшего отношения.
читать дальше
Такие машины изготавливались по заказу военного ведомства и в 1912 участвовали в автопробеге с целью выяснить, какои именно автомобили годятся для Русской Императорской Армии. Руссобалты годились, но объем их производства - даже при полном перепрофилировании на военные нужды - эти самые нужды удовлетворить не мог. Тем не менее, эти машины в автомобильных частях РИА служили, таким образом, внося вклад в моторизацию армии.
Примечательно: как и у многих машин того времени, шофер садился в машину со стороны, противоположной шоферскому месту - там дверцы не было, потому что торчали рычаги и клаксон (не электрическая гуделка, а довольно солидная медная труба). Туда же ставили и запаски. Задняя правая дверца была, но на поподножку рядом с ней штатно крепилась некая емкость (видимо, канистра), так что и господа офицеры могли выйти только с левой стороны. А, когда они выходили, то наступали на черенок лопаты (штатно закрепленной вдоль левой подножки) и, надо полагать, иногда наворачивалсь. batworker.livejournal.com/394577.html
Примечательно: как и у многих машин того времени, шофер садился в машину со стороны, противоположной шоферскому месту - там дверцы не было, потому что торчали рычаги и клаксон (не электрическая гуделка, а довольно солидная медная труба). Туда же ставили и запаски. Задняя правая дверца была, но на поподножку рядом с ней штатно крепилась некая емкость (видимо, канистра), так что и господа офицеры могли выйти только с левой стороны. А, когда они выходили, то наступали на черенок лопаты (штатно закрепленной вдоль левой подножки) и, надо полагать, иногда наворачивалсь. batworker.livejournal.com/394577.html
Samuel Morse - Susan Walker Morse (The Muse)


Рельсовый автобус, также называемый Schi-Stra-Bus, является многофункциональным транспортным средством, предназначенным для перевозки пассажиров как по дорогам общего пользования, так и по железнодорожным путям. Немецкая федеральная железная дорога (DB) использовала такие в качестве пригородных поездов.

Автобус был оборудован дизельным двигателем Klöckner-Humboldt-Deutz мощностью 88 кВт (120 л.с.), который позволял разгоняться до 80 км/ч на шоссе и до 120 км/ч на рельсах. Внутри было 43 сидячих места и 15-24 стоячих.
( Читать дальше... )

Автобус был оборудован дизельным двигателем Klöckner-Humboldt-Deutz мощностью 88 кВт (120 л.с.), который позволял разгоняться до 80 км/ч на шоссе и до 120 км/ч на рельсах. Внутри было 43 сидячих места и 15-24 стоячих.
( Читать дальше... )