Оригинал взят у в post
Lady Florence Norman, a suffragette, on her motor-scooter in 1916, travelling to work at offices in London where she was a supervisor. The scooter was a birthday present from her husband, the journalist and Liberal politician Sir Henry Norman.


Оригинал взят у в Поездка в Филадельфию - первая в мире исправительная тюрьма
В любимом мною городе Филадельфия есть одна очень необычная полузаброшенная достопримечательность открытая для посещения. Это бывшая городская тюрьма "Восточное государственное пенитенциарное учреждение", которой уже почти 200 лет. Она была возведена в 1829 году и была самым большим и самым дорогим государственным зданием из когда либо построенных на тот момент в стране, и одним из самых дорогих зданий в мире. Помимо высоких расходов на строительство она оставила себе место в истории, как первое в мире пенитенциарное учреждение. До того момента преступников просто содержали в тюрьмах в качестве наказания за совершенное ими преступление, а тут понастоящему озаботились идеей их исправления. Правда идея эта была весьма сомнительна в своей эффективности и довольно жестока в отношении к самим заключенным. Нет, их не били и не пытали, заставляя встать на путь истинный. Заключенные в тюрьме находились в условиях полной изоляции: их содержали в одиночных камерах и исключали какое-либо общение с внешним миром, с работниками тюрьмы и с другими узниками. Известно, что полное одиночество в течении многих лет гораздо труднее перенести, чем тяжелые условия содержания или жестокое обращение. Можно никак не пострадать физически, но очень тяжело не сломаться морально, не отупеть и не сойти с ума.

Новая тюрьма была названа пенитенциарным учреждением (от латинского poenitentia — раскаяние). Она была спроектирована и построена для раздельного содержания заключенных в соответствии с "Пенсильванской системой", первой в мире пенитенциарной системе разработанной членами квакерского религиозного общества. В 1822 году власти приобрели участок земли в нескольких милях от Филадельвии и преступили к строительству новой тюрьмы. Стоимость строительства составила астрономическую по тем временам сумму - 800 000 долларов. Через семь лет она приняла первых заключенных. Еще через 7 лет строительство было закончено. Тюрьма была возведена на хорошо просматриваемой со всех сторон вершине холма, выполнена в нео-готическом стиле и внешне напоминает средневековый замок.
читать дальше

Новая тюрьма была названа пенитенциарным учреждением (от латинского poenitentia — раскаяние). Она была спроектирована и построена для раздельного содержания заключенных в соответствии с "Пенсильванской системой", первой в мире пенитенциарной системе разработанной членами квакерского религиозного общества. В 1822 году власти приобрели участок земли в нескольких милях от Филадельвии и преступили к строительству новой тюрьмы. Стоимость строительства составила астрономическую по тем временам сумму - 800 000 долларов. Через семь лет она приняла первых заключенных. Еще через 7 лет строительство было закончено. Тюрьма была возведена на хорошо просматриваемой со всех сторон вершине холма, выполнена в нео-готическом стиле и внешне напоминает средневековый замок.
читать дальше
Оригинал взят у в Пробка на Бродвее
Иллюстрация из журнала "Harper's Weekly" от 29 декабря 1883 года. Угол Бродвея и Фултон стрит. Тот же вид сегодня.

В конце 19-го века Нью-Йорк встретился с новой напастью, которую принес с собой прогресс, и бурный, почти не контролируемый рост города. Из-за несовершенства дорожной сети, перенаселенности районов и кучного расположения производственных и портовых зданий, а так же из-за разрывов труб, сбоев в работе конки и дорожных происшествий, Бродвей частенько погружался в хаос, а его проезжая часть превращалась в бурлящий водоворот их пешеходов, полицейских, экипажей, повозок и лошадей. В американской прессе конца 19-го века, для описания происходящего использовали слово "блокада". Эта иллюстрация так и называется - "Блокада на Бродвее". Теперь мы называетм это пробкой.
По центру иллюстрации - Здание центрального почтамта и суда (City Hall Post Office and Courthouse). Оно было построено в 1880 году по проекту архитектора Альфреда Муллетта, в стиле "Французский ампир времен второй Империи". Но то, что могло бы понравится Наполеону III, очень не понравилось нью-йоркцам, и здание получило прозвище "Чудовище Муллетта". Сам архитектор построил более 40 правительственных зданий по всей Америке, но так и не получил признания и покончил с собой в 1890 году. Здание почтамта-суда было снесено в 1939 году, а новое здание для почты было построено далеко отсюда - на 34-й улице. Правда оно теперь тоже не действует как почтамт, и ожидает реконструкции под новый вокзал для поездов идущих в Нью-Джерси. На месте "Чудовища Муллетта" теперь находится часть парка перед Сити-холлом. Здание почты Муллетта можно в деталях изучить на Shorpy.

В конце 19-го века Нью-Йорк встретился с новой напастью, которую принес с собой прогресс, и бурный, почти не контролируемый рост города. Из-за несовершенства дорожной сети, перенаселенности районов и кучного расположения производственных и портовых зданий, а так же из-за разрывов труб, сбоев в работе конки и дорожных происшествий, Бродвей частенько погружался в хаос, а его проезжая часть превращалась в бурлящий водоворот их пешеходов, полицейских, экипажей, повозок и лошадей. В американской прессе конца 19-го века, для описания происходящего использовали слово "блокада". Эта иллюстрация так и называется - "Блокада на Бродвее". Теперь мы называетм это пробкой.
По центру иллюстрации - Здание центрального почтамта и суда (City Hall Post Office and Courthouse). Оно было построено в 1880 году по проекту архитектора Альфреда Муллетта, в стиле "Французский ампир времен второй Империи". Но то, что могло бы понравится Наполеону III, очень не понравилось нью-йоркцам, и здание получило прозвище "Чудовище Муллетта". Сам архитектор построил более 40 правительственных зданий по всей Америке, но так и не получил признания и покончил с собой в 1890 году. Здание почтамта-суда было снесено в 1939 году, а новое здание для почты было построено далеко отсюда - на 34-й улице. Правда оно теперь тоже не действует как почтамт, и ожидает реконструкции под новый вокзал для поездов идущих в Нью-Джерси. На месте "Чудовища Муллетта" теперь находится часть парка перед Сити-холлом. Здание почты Муллетта можно в деталях изучить на Shorpy.
Оригинал взят у в Синий верх, белый низ... Немного о мужской моде первой трети 19 века.
Если присмотреться к мужским портретам и иллюстрациям из модных журналов начала XIX века, то сразу можно заметить некую тенденцию, характерную для костюма западноевропейского образца того периода: сочетание тёмно-синего фрака и светлых панталон со светлой рубашкой и жилетом. Часто ансамбль дополняли высокими сапогами и чёрным цилиндром.
Считается, что фрак появился в Англии в середине XVIII века как удобная одежда для верховой езды. В первой трети XIX века фрак стал элементом повседневного мужского костюма. Деловой одеждой в это время служили тёмные сюртуки и рединготы. Фраки первой четверти XIX века шили из цветного сукна, особенно популярными были синие и зелёные оттенки.

James Warren Childe (1780-1802), Thomas Cookе (1786-1864). Мужской костюм 1805-1810 гг. Собрание The Mint Museum
читать дальше
Считается, что фрак появился в Англии в середине XVIII века как удобная одежда для верховой езды. В первой трети XIX века фрак стал элементом повседневного мужского костюма. Деловой одеждой в это время служили тёмные сюртуки и рединготы. Фраки первой четверти XIX века шили из цветного сукна, особенно популярными были синие и зелёные оттенки.

James Warren Childe (1780-1802), Thomas Cookе (1786-1864). Мужской костюм 1805-1810 гг. Собрание The Mint Museum
читать дальше
Большинство авторов считает, что с помощью вибриссов животные ощупывают окружающее их пространство, например мышки, определяют размер норки в которую могут пролезть. Интересно, а что ощупывают лошади, слоны и др. Предположение несостоятельно. Может быть, они улавливают вибриссами движения воздуха? Но тогда зачем ими двигать, зачем такая сложная система для анализа направления и скорости ветра? Но если предположить, что вибриссы предназначены не для контроля за движением воздуха, а контроля вибрации воздуха, то все становится понятным, хотя и несколько фантастичным, на первый взгляд. Вибрссы — это орган слуха, работающий в другом диапазоне звуковых волн. Это трудно осознать и принять, поскольку человек лишен такого органа. И передо мной стоит задача объяснить глухому от природы, что такое звук и как он слышится.
Каждая отельная вибрисса представляет собой акустическую антенну. Как удочка в руках рыбака, она улавливает слабые колебания воздуха, немного усиливает их (как и удилище) и передает их в мозг (что доказано — по специально выделенному нерву). Совокупность вибрисс это – синфазная антенная решетка. Это понятие повсеместно используется в системах радиолокации. Суть его заключается в том, что если каждая отельная антенна принимает сигнал с любого направления (имеет круговую или слабонаправленную диаграмму направленности), то система элементных антенн, может иметь остро сфокусированную диаграмму направленности, что позволяет многократно усилить способность принимать сигнал в конкретном узком направлении. Позволяет определять пеленг — направление на источник сигнала, расположенного на значительном расстоянии. Например радиолокационная станция может определить направление на цель с точностью до градуса на расстоянии сотен километров.
wave.av-ue.ru/?p=198
Каждая отельная вибрисса представляет собой акустическую антенну. Как удочка в руках рыбака, она улавливает слабые колебания воздуха, немного усиливает их (как и удилище) и передает их в мозг (что доказано — по специально выделенному нерву). Совокупность вибрисс это – синфазная антенная решетка. Это понятие повсеместно используется в системах радиолокации. Суть его заключается в том, что если каждая отельная антенна принимает сигнал с любого направления (имеет круговую или слабонаправленную диаграмму направленности), то система элементных антенн, может иметь остро сфокусированную диаграмму направленности, что позволяет многократно усилить способность принимать сигнал в конкретном узком направлении. Позволяет определять пеленг — направление на источник сигнала, расположенного на значительном расстоянии. Например радиолокационная станция может определить направление на цель с точностью до градуса на расстоянии сотен километров.
wave.av-ue.ru/?p=198
Оригинал взят у в Красное и белое
Роскошные, огромнейшие заросли этих алых цветов (в очередной раз забыла название, спасибо девичьему склерозу) находятся с обратной стороны стенки. Там цивильность, ухоженность и прочие красоты одного оазиса. Но меня заинтересовали именно отдельные ветки, высунувшиеся с изнанки сей конструкции.

читать дальше
читать дальше
Оригинал взят у в Кубок Ликурга и тонкие технологии.

Британский музей. Кубор Ликурга, сделанный в Древнем Риме примерно в 4 в. н.э, долго поражал свой способностью менять цвет в зависимости от освещения и позиции наблюдателя. Сейчас с этим эффектом, наконец, разобрались.
Оказывается, что стекло окрашено очень мелко распыленными частицами золота и серебра (40 и 330 частей на миллион частей стекла соответственно), и зеленым стекло кажется в отраженном свете, а красным - в проходящем. Частицы эффективно рассеивают более коротковолновую, то есть голубую часть спектра.
читать дальше


Британский музей. Кубор Ликурга, сделанный в Древнем Риме примерно в 4 в. н.э, долго поражал свой способностью менять цвет в зависимости от освещения и позиции наблюдателя. Сейчас с этим эффектом, наконец, разобрались.
Оказывается, что стекло окрашено очень мелко распыленными частицами золота и серебра (40 и 330 частей на миллион частей стекла соответственно), и зеленым стекло кажется в отраженном свете, а красным - в проходящем. Частицы эффективно рассеивают более коротковолновую, то есть голубую часть спектра.
читать дальше
среда, 04 декабря 2013
Оригинал взят у в Разные, необычные туалеты
Настроение сегодня хорошее.
Так что и пост такой же
В то время как большинство людей сосредоточивает свои дизайнерские устремления на роскошном обустройстве кухни, зала или спальни, некоторые решают сделать "изюминкой" своей недвижимости туалет.
И когда фантазия здесь разгуливается, иногда получается практически произведение искусства.
Например, в Гонконге есть уборная из чистого золота, где один только золотой унитаз стоит около 5 миллионов долларов. Его элитным посетителям на входе приходится надевать специальную обувь, чтобы не поцарапать золотой пол

читать дальше
Так что и пост такой же
В то время как большинство людей сосредоточивает свои дизайнерские устремления на роскошном обустройстве кухни, зала или спальни, некоторые решают сделать "изюминкой" своей недвижимости туалет.
И когда фантазия здесь разгуливается, иногда получается практически произведение искусства.
Например, в Гонконге есть уборная из чистого золота, где один только золотой унитаз стоит около 5 миллионов долларов. Его элитным посетителям на входе приходится надевать специальную обувь, чтобы не поцарапать золотой пол

читать дальше
Оригинал взят у в Пермь-76
читать дальше

Совершенно верно, это купе. А стационарный телефон на столике – потому что это купе в вагоне командного центра состава БЖРК – Боевого Железнодорожного Ракетного Комплекса.
читать дальше

Совершенно верно, это купе. А стационарный телефон на столике – потому что это купе в вагоне командного центра состава БЖРК – Боевого Железнодорожного Ракетного Комплекса.
читать дальше
04.12.2013 в 13:58
Пишет _FOTINA:ОНОМАСТИКА И ЖИЗНЬ
Все произойдут от украинцев, если еще не произошли!
Украинская крестьянка Парася Коваленко оказалась в Сибири еще до революции.
А во время гражданской войны познакомилась в Красноярске с белочехом Бранимиром Вальжиком и вышла за него замуж.
Отец стоял твердо - фамилию его бусурманскую не брать! И зятя умолял: не губи дочку, нашу фамилию возьми!
Стал Бранимир Вальжик Борисом Коваленко.
Родилась у них дочка, подросла, познакомилась с немцем из ссыльных Петером Келлертом и вышла за него замуж.
Как ни умолял отец зятя взять их фамилию, кобенился зять.
читать дальше
URL записи
вторник, 03 декабря 2013
Оригинал взят у в Нужны ли мы нам
или одиноки ли мы в галактике

Распределение располагающихся в обитаемой зоне своих звезд экзопланет в околосолнечном пространстве - размеры указывают отношение к земным размеров, в коричневых тонах даны планеты, обращающиеся вокруг солнцеподобных звезд, серым - вокруг звезд другого типа.

Распределение располагающихся в обитаемой зоне своих звезд экзопланет в околосолнечном пространстве - размеры указывают отношение к земным размеров, в коричневых тонах даны планеты, обращающиеся вокруг солнцеподобных звезд, серым - вокруг звезд другого типа.
Оригинал взят у в Парусные корабли Средиземноморья
О, ветер старины, я слышу голос твой,
Взволнован, как матрос, надеждою и болью,
И знаю, там, в огне, над зыбью роковой,
Трепещут паруса, пропитанные солью.
Г. В. Иванов. «Тяжелые дубы, и камни, и вода...» (1921)
Конечно же парусные суда существовали на Средиземном море всегда. Однако в исторической литературе информация, посвященная парусникам XIII-XV веков – сплошная каша. Чтобы нам эту кашу еще раз не пережевывать, отметим несколько позиций, сразу же фильтрующих из истории парусных судов всякую фантастическую ересь.
1. Латинское парусное вооружение завоевало позиции на Средиземном море в IX веке, до этого все корабли несли в основном прямые паруса. Пожалуй, самым древним изображением латинского паруса является иллюстрация к псалму 88 в Хлудовской псалтири, которая находится в Историческом музее в Москве. Псалтирь относят к 843-47 гг.

Начиная с IX века прямые паруса практически исчезли на средиземноморских судах. Основным типом парусных судов стали тариды, или таретты, о которых мы мы подробно писали в отдельной главе нашего рассказа.
читать дальше
1. Латинское парусное вооружение завоевало позиции на Средиземном море в IX веке, до этого все корабли несли в основном прямые паруса. Пожалуй, самым древним изображением латинского паруса является иллюстрация к псалму 88 в Хлудовской псалтири, которая находится в Историческом музее в Москве. Псалтирь относят к 843-47 гг.

Начиная с IX века прямые паруса практически исчезли на средиземноморских судах. Основным типом парусных судов стали тариды, или таретты, о которых мы мы подробно писали в отдельной главе нашего рассказа.
читать дальше