19.10.2015 в 18:36
Пишет Эрл Грей:В 2000-м году профессор Тошиюки Накагаки, биолог и физик из японского университета Хоккайдо, взял образец желтого плесневого гриба и положил его у входа в лабиринт, который используется для проверки интеллекта и памяти мышей. В другой конец лабиринта он поместил кубик сахара…
читать дальше
Источнег
URL записичитать дальше
Источнег
- Неправильно ты, дядя Федор, демонов вызываешь: пентаграмма неровная, углы на опорные звезды ориентированы с ошибками, надписи не в тех местах, а уж про произношение Слова Призыва я вообще молчу!
- Ааааа, говорящий кот!!! Кто ты?!
- Я же говорю - неправильно ты демонов вызываешь. Ну и чего звал?
- Ааааа, говорящий кот!!! Кто ты?!
- Я же говорю - неправильно ты демонов вызываешь. Ну и чего звал?
Ощущение что мой роман "Когда закончится война" получился совершенно нечитаемым. Не в том смысле, что плохо написан, а в том, что читатели не хотят его читать. Вот "Кодекс Арафской дуэли" почему-то читают, хотя, на мой взгляд, "Кодекс" примитивнее. ХЗ, в чем дело. Может быть, аннотация неудачная. А могет быть, пролог перетяжелен. Жанр? А фиг его знает, какой жанр, я всегда в этих формальностях запутываюсь. Городское фэнтези, может быть. А может, дизельпанк, хотя вот именно дизельным топливом там и не пахнет, разве что от тепловозов, которые, впрочем, ни словом там не названы))
Кусочек из романа:
читать дальше
А "Быть тварью", хотя я только пролог успела выложить, уже усердно читается и даже десятку получил. Похоже, исключительно благодаря названию)))
Кусочек из романа:
читать дальше
А "Быть тварью", хотя я только пролог успела выложить, уже усердно читается и даже десятку получил. Похоже, исключительно благодаря названию)))
Выражение «Делу время, потехе час» впервые было употреблено в сборнике правил соколиной охоты, изданном по указанию Алексея Михайловича. Царь лично сделал эту приписку к предисловию, имея ввиду, что нужно уделять время и работе, и потехе — отдыху. При этом слово «час» здесь использовано не в значении 60 минут, а как синоним самого понятия «время» для избежания повторения. В наше время эта пословица зачастую трактуется буквально: работе следует посвящать гораздо больше времени, чем развлечениям.
muzey-factov.ru/out.php?url=http://www.bibliote...
muzey-factov.ru/out.php?url=http://www.bibliote...
Оригинал взят у в ЛИКБЕЗ ПО СЕЗОНУ "ПРОСТУД"
ТЕМПЕРАТУРА
Основы основ при высокой температуре:
1. ориентироваться надо не на цифры на градуснике, а на то, как ребенок себя чувствует.
читать дальше

ТЕМПЕРАТУРА
Основы основ при высокой температуре:
1. ориентироваться надо не на цифры на градуснике, а на то, как ребенок себя чувствует.
читать дальше
Оригинал взят у в Добрый изолятор
Когда творить не хочется, а надо. Изолятор, который помогает сосредоточиться на написании текстов. 1925 год.
Если на вас напал писатель, выдерните шнур и выдавите стекло.

Если на вас напал писатель, выдерните шнур и выдавите стекло.

воскресенье, 18 октября 2015
Оригинал взят у в Паровой танк. Часть вторая - Гусеничная "Америка".
Ниже мы уже рассказали о паровом танке на колесиках, теперь расскажем про еще одну попытку американцев в бронированные паровики, или, как их тогда иногда называли - лэндшипы.
Обе машины разрабатывались и вышли на испытания примерно в одно и то же время - в 1918 году. Но этот образец выглядел гораздо внушительнее своего парового собрата.
В два с половиной раза тяжелее, весом около 50 тонн, 10,6 метров в длину, 3,8 в ширину и с экипажем аж из 8 человек. Толщина брони - 13мм.

Танк был на гусеничном ходу и его корпус, как несложно догадаться, был отчасти скопирован с британских Mark.
Паровые двигатели были выбраны из-за несовершенства двигателей внутреннего сгорания того времени. Их в количестве двух штук поставила известная и проверенная на то время фирма - Stanley Motor Carriage Company, выпускавшая к тому времени различную линейку паровых автомобилей. Суммарная мощность двигателей составляла ажно 500 лошадей (против 150 у колесного). Схема была примерно та же - один котел на одну гусеницу. Разгоняли они 50-тонное чудовище аж до скорости в 6 км/ч.
В качестве топлива использовался керосин, который также шел для основного оружия: в башне танка был установлен мощный огнемет, способный выпускать пламя то ли на 30, то ли аж на 80 метров. Для создания необходимого давления в нем использовался отдельный движок в 35 лошадей.
Также танк имел по бокам четыре 7,62 пулемета в боковых казематах.
Из проблем, которые отмечались у данной машины, стоит отметить огромный вес (сравните 50 тонн против 28 у Mark IV) и чудовищную прожорливость. Также были постоянные проблемы с охлаждением и, конечно же, опасность детонации котлов при малейшем повреждении и даже при непробитии брони.
Стоит отметить, что проект был, в целом дееспособным: танк участвовал в парадах, на одном из которых он повел себя, как "армата" - то есть, что-то пошло не так. Но если "армата" подумала, подумала и поехала, то этот красавец сломался, вроде как, серьезно.
После чего один образец танка был даже отправлен в Европу, где получил гордое имя "Америка". Правда, на войну танк опоздал, так и не поучаствовав в боевых испытаниях.
Ну а после войны проект резко стал никому не нужен, и наш гигант отправился на свалку истории.
источник (+ много фото) - vk.com/parovsiachina
Обе машины разрабатывались и вышли на испытания примерно в одно и то же время - в 1918 году. Но этот образец выглядел гораздо внушительнее своего парового собрата.
В два с половиной раза тяжелее, весом около 50 тонн, 10,6 метров в длину, 3,8 в ширину и с экипажем аж из 8 человек. Толщина брони - 13мм.

Танк был на гусеничном ходу и его корпус, как несложно догадаться, был отчасти скопирован с британских Mark.
Паровые двигатели были выбраны из-за несовершенства двигателей внутреннего сгорания того времени. Их в количестве двух штук поставила известная и проверенная на то время фирма - Stanley Motor Carriage Company, выпускавшая к тому времени различную линейку паровых автомобилей. Суммарная мощность двигателей составляла ажно 500 лошадей (против 150 у колесного). Схема была примерно та же - один котел на одну гусеницу. Разгоняли они 50-тонное чудовище аж до скорости в 6 км/ч.
В качестве топлива использовался керосин, который также шел для основного оружия: в башне танка был установлен мощный огнемет, способный выпускать пламя то ли на 30, то ли аж на 80 метров. Для создания необходимого давления в нем использовался отдельный движок в 35 лошадей.
Также танк имел по бокам четыре 7,62 пулемета в боковых казематах.
Из проблем, которые отмечались у данной машины, стоит отметить огромный вес (сравните 50 тонн против 28 у Mark IV) и чудовищную прожорливость. Также были постоянные проблемы с охлаждением и, конечно же, опасность детонации котлов при малейшем повреждении и даже при непробитии брони.
Стоит отметить, что проект был, в целом дееспособным: танк участвовал в парадах, на одном из которых он повел себя, как "армата" - то есть, что-то пошло не так. Но если "армата" подумала, подумала и поехала, то этот красавец сломался, вроде как, серьезно.
После чего один образец танка был даже отправлен в Европу, где получил гордое имя "Америка". Правда, на войну танк опоздал, так и не поучаствовав в боевых испытаниях.
Ну а после войны проект резко стал никому не нужен, и наш гигант отправился на свалку истории.
источник (+ много фото) - vk.com/parovsiachina

Французский художник Rene Charles Edmond His
www.liveinternet.ru/users/annakraj/post37406099...
читать дальше
14.10.2015 в 10:39
Пишет Sindani:14.10.2015 в 13:51
Пишет Space.Cat:Неизвестная ранее сеть гигантских пещер в
фотограф Франсуа-Ксавье де Рудтс (Francois-Xavier De Ruydts) вместе с командой исследователей, совершил спуск в гигантскую пещеру в геопарке Лей-Фенгшан (Leye-Fengshan Geopark) в Южном Китае. Невероятно, но разветвленная сеть пещер протяженностью в 10 км была обнаружена всего за десять дней до того, как исследователи попали туда. Франсуа-Ксавье одним из первых запечатлел это фантастическое подземное царство.
За десять дней команде спелеологов удалось обнаружить и нанести на карты около 10 км пещерных сетей и спуститься в 35 новых подземных залов.
URL записифотограф Франсуа-Ксавье де Рудтс (Francois-Xavier De Ruydts) вместе с командой исследователей, совершил спуск в гигантскую пещеру в геопарке Лей-Фенгшан (Leye-Fengshan Geopark) в Южном Китае. Невероятно, но разветвленная сеть пещер протяженностью в 10 км была обнаружена всего за десять дней до того, как исследователи попали туда. Франсуа-Ксавье одним из первых запечатлел это фантастическое подземное царство.
За десять дней команде спелеологов удалось обнаружить и нанести на карты около 10 км пещерных сетей и спуститься в 35 новых подземных залов.
Оригинал взят у в Наука и техника времен Филиппа II
Навеяно великими испанцами XVI века.
Прочитал сегодня пост у Евгения Норина по поводу храброго дона Хулиана Ромеро де Ибаррола, и захотелось чего-то испанского. С привкусом легкой трагедии, неисправимого оптимизма и славных времен короля Филиппа II...
До конца XVI столетия жители Лондона использовали в качестве таковых колодцы, большие цистерны, а также непосредственно воды Темзы и ее притоков. Цистерны наполнялись водой каналов. При этом богатые горожане могли за особую плату завести трубы в свои дома. Кроме того, многим воду доставляли водовозы, еще в 1496 году создавшие свою гильдию. В принципе, достаточно привычная картина для крупных городов того отрезка истории…
В 1582 году горожанин Питер Морис (голландец немецкого происхождения, после визита в Нидерланды терций герцога Альбы бежавший в Англию) арендовал северный свод Лондонского моста и установил в нем водяное колесо, приводившее в движение насос, подававший воду в несколько кварталов. Эта конструкция прижилась надолго – до 1822 года. Два раза ее модернизировали, добавляя новые водяные колеса.
До начала XIX века нечистоты хоть, безусловно, попадали в Темзу, но в целом река с ними справлялась, растворяя и унося. Но наш рассказ на этом только начинается.
читать дальше
Прочитал сегодня пост у Евгения Норина по поводу храброго дона Хулиана Ромеро де Ибаррола, и захотелось чего-то испанского. С привкусом легкой трагедии, неисправимого оптимизма и славных времен короля Филиппа II...
До конца XVI столетия жители Лондона использовали в качестве таковых колодцы, большие цистерны, а также непосредственно воды Темзы и ее притоков. Цистерны наполнялись водой каналов. При этом богатые горожане могли за особую плату завести трубы в свои дома. Кроме того, многим воду доставляли водовозы, еще в 1496 году создавшие свою гильдию. В принципе, достаточно привычная картина для крупных городов того отрезка истории…
В 1582 году горожанин Питер Морис (голландец немецкого происхождения, после визита в Нидерланды терций герцога Альбы бежавший в Англию) арендовал северный свод Лондонского моста и установил в нем водяное колесо, приводившее в движение насос, подававший воду в несколько кварталов. Эта конструкция прижилась надолго – до 1822 года. Два раза ее модернизировали, добавляя новые водяные колеса.
До начала XIX века нечистоты хоть, безусловно, попадали в Темзу, но в целом река с ними справлялась, растворяя и унося. Но наш рассказ на этом только начинается.
читать дальше
Оригинал взят у в Master and commander
Столь полюбившееся всем английское выражение из "Хозяина Морей" имеет свою историю и свою трансформацию.
Изначально master and commander было промежуточной должностью между лейтенантом и кэптеном. То есть это был лейтенант, командовавший внеранговым судном (до 1747 года - судном 6 ранга и ниже) и исполнявший в одном лице обязанности штурмана (master) и командира (commander). Вернее даже не так - считалось, что этим корабликам штурман не нужен, слишком жирно. Поэтому командир и штурман был единым в двух лицах.
К 1770-м сформировалась следующая традиция. Лейтенант, претендующий на роль кэптена, обязательно должен был несколько лет отслужить в качестве master and commander, то есть командовать чем-нибудь, хоть блокшивом в порту.
Кроме того, хотя master and commander и был лейтенантской должностью, но, скажем, пойти с нее на должность старшего помощника или второго лейтенанта на фрегат или корабль не могли. Все по-английски - если ты уже командир, так командуй! Ну или сиди на берегу на половинном жаловании, если нечем командовать. Подчинение - это шаг вниз.
Известен анекдотический случай. В 1793 году Эдвард Пелью получает командование над фрегатом "Нимфе". Набор экипажа идет с большим трудом, не хватает не только матросов, но и офицеров. В это время на берегу на половинном жаловании сидит его брат Израэль Пелью, как раз лейтенант, master and commander, в прошлой войне командовавший шлюпом. Эдвард предлагает брату пойти к нему на фрегат - Израэль и рад бы, но не может. Ведь должность даже первого лейтенанта - это шаг вниз. В конце концов Израель все-таки пошел на фрегат, но в качестве вольноопределяющегося, командуя кормовым артиллерийским расчетом. Как только "Нимфе" захватил французский 32-пушечный фрегат "Клеопатра" - Израэль сразу же назначается master and commander на призе, и по приходу в Портсмут сразу же становится кэптеном, утверждается в этом звании королем.
Ну в 1794 году произошло следующее. Из словосочетания master and commander убрали слово master, и появился чин - коммандер, соответствующий майору на суше. То есть коммандер - это командир внерангового судна.
Но к 1812-му появилась проблема. В составе Роял Неви было всего 168 шлюпов, корветов и т.д., а количество коммандеров перевалило за 500. Многие, проплавав всего одну кампанию, сидели на берегу на половинном жаловании. С другой стороны на ЛК и фрегатах наблюдался большой некомплект старших лейтенантов. Появилась мысль - а почему бы коммандерам не предложить побыть старпомами? Но эта мера натолкнулась на глухое недовольство коммандеров, которые рассматривали подобные назначения как понижение в чине. Как я уже говорил - раз командир - то должен хоть чем то командовать, хоть лайбой, хоть лодкой, а не быть в подчинении. И лишь в 1827-м Адмиралтейство смогло сломать традицию, и коммандеры пошли на должности старших офицеров.
Изначально master and commander было промежуточной должностью между лейтенантом и кэптеном. То есть это был лейтенант, командовавший внеранговым судном (до 1747 года - судном 6 ранга и ниже) и исполнявший в одном лице обязанности штурмана (master) и командира (commander). Вернее даже не так - считалось, что этим корабликам штурман не нужен, слишком жирно. Поэтому командир и штурман был единым в двух лицах.
К 1770-м сформировалась следующая традиция. Лейтенант, претендующий на роль кэптена, обязательно должен был несколько лет отслужить в качестве master and commander, то есть командовать чем-нибудь, хоть блокшивом в порту.
Кроме того, хотя master and commander и был лейтенантской должностью, но, скажем, пойти с нее на должность старшего помощника или второго лейтенанта на фрегат или корабль не могли. Все по-английски - если ты уже командир, так командуй! Ну или сиди на берегу на половинном жаловании, если нечем командовать. Подчинение - это шаг вниз.
Известен анекдотический случай. В 1793 году Эдвард Пелью получает командование над фрегатом "Нимфе". Набор экипажа идет с большим трудом, не хватает не только матросов, но и офицеров. В это время на берегу на половинном жаловании сидит его брат Израэль Пелью, как раз лейтенант, master and commander, в прошлой войне командовавший шлюпом. Эдвард предлагает брату пойти к нему на фрегат - Израэль и рад бы, но не может. Ведь должность даже первого лейтенанта - это шаг вниз. В конце концов Израель все-таки пошел на фрегат, но в качестве вольноопределяющегося, командуя кормовым артиллерийским расчетом. Как только "Нимфе" захватил французский 32-пушечный фрегат "Клеопатра" - Израэль сразу же назначается master and commander на призе, и по приходу в Портсмут сразу же становится кэптеном, утверждается в этом звании королем.
Ну в 1794 году произошло следующее. Из словосочетания master and commander убрали слово master, и появился чин - коммандер, соответствующий майору на суше. То есть коммандер - это командир внерангового судна.
Но к 1812-му появилась проблема. В составе Роял Неви было всего 168 шлюпов, корветов и т.д., а количество коммандеров перевалило за 500. Многие, проплавав всего одну кампанию, сидели на берегу на половинном жаловании. С другой стороны на ЛК и фрегатах наблюдался большой некомплект старших лейтенантов. Появилась мысль - а почему бы коммандерам не предложить побыть старпомами? Но эта мера натолкнулась на глухое недовольство коммандеров, которые рассматривали подобные назначения как понижение в чине. Как я уже говорил - раз командир - то должен хоть чем то командовать, хоть лайбой, хоть лодкой, а не быть в подчинении. И лишь в 1827-м Адмиралтейство смогло сломать традицию, и коммандеры пошли на должности старших офицеров.
16.10.2015 в 19:13
Пишет Sindani:16.10.2015 в 20:04
Пишет Кимури:Заразное слабоумие
Возбудителем болезни Альцгеймера оказалась инфекция, которая передается от человека к человеку
текст: Борислав Козловский
www.colta.ru/articles/science/8499
Последний раз это случилось 54 года назад, и тогда наука была обязана открытием людоедам . И вот сейчас ученые сделали это снова, причем дважды за 10 дней: обнаружили у людей две новые прионные болезни. Что значит слово «прионная» применительно к болезни? Что она смертельна в 100 случаях из 100, заразна и не лечится никакими лекарствами.
Первая болезнь — это мультисистемная атрофия, которая часто прячется за неверным диагнозом «болезнь Паркинсона». Вторая, более популярная, — болезнь Альцгеймера, старческое слабоумие, которым страдают 44 миллиона человек на планете.
Сами болезни старые. Открытие состоит в том, что обе заразны и что мозг разрушает особый, ни на что не похожий возбудитель, передающийся от человека к человеку.
Первый автор статьи про мультисистемную атрофию — нобелевский лауреат из Университета Калифорнии в , которому премию присудили еще в 1997 году за открытие нового типа инфекций у овец. Прузинер выделил возбудитель болезни из мозга животных, больных скрейпи (она же «овечья трясучка», «дрожание баранов», овечий вариант коровьего бешенства): при вскрытии мозг выглядел как губка. Прузинер последовательно доказал, что причина отмирания нервной ткани — не бактерия, не вирус, не гриб и не паразит, а маленькая белковая молекула, которую он назвал прионом.
Точно такая же по составу молекула, белок PrPc, встречается у здоровых овец или людей (и вообще всех млекопитающих и птиц). Но при болезни белок, длинная цепочка из аминокислот, сворачивается в клубок не так, как у здоровых. У клубка другая форма — и он запускает в организме что-то вроде цепной реакции: набирает вес, как снежный ком, заставляя присоединиться к себе другие молекулы белка. «Это такой спонтанно образующийся полимер, который нефункционален. Более того, он устойчив к переработке, то есть к ферментам-протеазам. Он накапливается, и в конце концов его накапливается столько, что он начинает мешать функционированию клеток и организма», — объясняет Виталий Кушниров, доктор биологических наук и специалист по прионам из Института биохимии РАН. Огромные бесформенные комки белка переполняют и в конце концов убивают отдельные клетки мозга, как раковая опухоль — целый организм.
читать дальше
URL записи
16.10.2015 в 20:21
Пишет Sindani:Понять камчадальских родственников моих просто. Для этого необходимо знать, что долгое время русские для моих камчадалов были синонимом абсолютных идиотов. Мои камчадалы так бы и называли русских - абсолютные идиоты, но понятие абсолюта у камчадалов до сих на народных праздниках туши моржа дискуссионное, а диагноз идиотия позволяет получать сухое молоко. Не разбрасываются камчадалы "идиотами" направо и налево.
Русские приходили и требовали пушнину, оставляя взамен кучу важнейших и нужнейших вещей. А пушнина для камчадалов - это чтто было? Это было так...Какое-то такое занятие...Неосновное, вот. Основное - это рыба, мясо, война, выслеживание и вынюхивание следов, собаки. А пушнина - это "ну почему бы и нет?"
И вот за эту пушнину русские давали практически всё, какие-то богатства несусветные оставляли. Ножики! Варенье! Табак! Вкусный алкоголь! Сахар! Крючки рыболовные! Чай! Чай! И ещё русские брали с собой в путешествие! Чтобы убивать на островах алеутов каких-то несимпатичных. Камчадалы смотрели на русских своими смышлеными глазками-пуговками с некоторой жалостью даже. Уродились же эдакие, - как бы недоумевал в душе камчадал, - чтобы мне привозить муку, вот для чего создал их Гутыргырген за мою красоту!
Сплошные плюсы. Эксплуатировали так мои камчадалы русских людей довольно долго. Вплоть до колхозов. Появление которых камчадалы восприняли с восторгом. Там вообще работать не надо было. Что для камчадала и норма, и счастье.
Это как если бы инопланетяне (камчадалы и такую версию рассматривали по отношению к русским) давали землянам алмазы за выловленных в пруду жаб. На вес. И катали бы на Марс ещё за жаб. И всякие такие штуки привозили бы.
Вот так можно понять моих камчадальских родственников. Мудрость и расчёт в каждом жесте.
(с)www.facebook.com/john.shemyakin/posts/115819109...
URL записиРусские приходили и требовали пушнину, оставляя взамен кучу важнейших и нужнейших вещей. А пушнина для камчадалов - это чтто было? Это было так...Какое-то такое занятие...Неосновное, вот. Основное - это рыба, мясо, война, выслеживание и вынюхивание следов, собаки. А пушнина - это "ну почему бы и нет?"
И вот за эту пушнину русские давали практически всё, какие-то богатства несусветные оставляли. Ножики! Варенье! Табак! Вкусный алкоголь! Сахар! Крючки рыболовные! Чай! Чай! И ещё русские брали с собой в путешествие! Чтобы убивать на островах алеутов каких-то несимпатичных. Камчадалы смотрели на русских своими смышлеными глазками-пуговками с некоторой жалостью даже. Уродились же эдакие, - как бы недоумевал в душе камчадал, - чтобы мне привозить муку, вот для чего создал их Гутыргырген за мою красоту!
Сплошные плюсы. Эксплуатировали так мои камчадалы русских людей довольно долго. Вплоть до колхозов. Появление которых камчадалы восприняли с восторгом. Там вообще работать не надо было. Что для камчадала и норма, и счастье.
Это как если бы инопланетяне (камчадалы и такую версию рассматривали по отношению к русским) давали землянам алмазы за выловленных в пруду жаб. На вес. И катали бы на Марс ещё за жаб. И всякие такие штуки привозили бы.
Вот так можно понять моих камчадальских родственников. Мудрость и расчёт в каждом жесте.
(с)www.facebook.com/john.shemyakin/posts/115819109...
Оригинал взят у в Светлана: светотень имени
Имя Светлана кажется исконно русским, но на самом деле это не так. Только в Болгарии существует его мужской аналог — Светлан. "Светлану" ввел в обиход русского общества Василий Андреевич Жуковский, опубликовавший в 1813 году одноименную поэтическую балладу, имевшую бешеный успех. Правда, и Жуковский не был «изобретателем» этого имени — поэт нашел его готовым в романсе Александра Востокова «Светлана и Мстислав» 1806 года. В то время оно было исключительно литературным — в духе псевдорусских имен, которые так любило XVIII столетие: Милослава, Прията, Добрада…
Но Милославы с Добрадами забылись, а Светлана прижилась. Для тогдашнего слуха имя звучало как незатертая, сладкозвучная метафора. Во второй половине XIX века — в основном под влиянием популярной баллады Жуковского, которую непременно читали на святках, — появляются настоящие маленькие Светланы. Правда, крестили их Фотиниями (от греческого «фос» — свет), или Лукерьями: от латинского «лукидус» — светлый.
Подлинный взлет популярности имя Светлана пережило в советское время, особенно после того, как в 1926 году им назвал свою дочь отец всех народов Иосиф Сталин. В 1943 году оно попало и в святцы. Затем начался подлинный бум: в 1950-е годы имя выбивается в первую десятку, а в 1960-е входит в первую пятерку самых употребительных женских имен. Кукла Светлана, которой поет колыбельную героиня «Гусарской баллады», лишь укрепляла уверенность в том, что это имя — старинное и благородное.
Продержавшись на необычайной высоте в течение четырех десятилетий, имя затем начало сдавать позиции. Росло ощущение его банальности, истрепанности и даже вульгарности, чему немало способствовали прозвище Светка-конфетка и бесчисленные кафе «Светлана». Многие Светланы даже стали отдавать предпочтение другим формам этого имени: Лана, Вета…
Так, имя, пришедшее в жизнь из поэзии, оказалось «непоэтичным».
В последние годы наречение новорожденных девочек Светланами практически сошло на нет. Вероятно, должно пройти время, прежде чем оно вновь вернется к нам — светлым и очищенным от неприятных ассоциаций.
Но Милославы с Добрадами забылись, а Светлана прижилась. Для тогдашнего слуха имя звучало как незатертая, сладкозвучная метафора. Во второй половине XIX века — в основном под влиянием популярной баллады Жуковского, которую непременно читали на святках, — появляются настоящие маленькие Светланы. Правда, крестили их Фотиниями (от греческого «фос» — свет), или Лукерьями: от латинского «лукидус» — светлый.
Подлинный взлет популярности имя Светлана пережило в советское время, особенно после того, как в 1926 году им назвал свою дочь отец всех народов Иосиф Сталин. В 1943 году оно попало и в святцы. Затем начался подлинный бум: в 1950-е годы имя выбивается в первую десятку, а в 1960-е входит в первую пятерку самых употребительных женских имен. Кукла Светлана, которой поет колыбельную героиня «Гусарской баллады», лишь укрепляла уверенность в том, что это имя — старинное и благородное.
Продержавшись на необычайной высоте в течение четырех десятилетий, имя затем начало сдавать позиции. Росло ощущение его банальности, истрепанности и даже вульгарности, чему немало способствовали прозвище Светка-конфетка и бесчисленные кафе «Светлана». Многие Светланы даже стали отдавать предпочтение другим формам этого имени: Лана, Вета…
Так, имя, пришедшее в жизнь из поэзии, оказалось «непоэтичным».
В последние годы наречение новорожденных девочек Светланами практически сошло на нет. Вероятно, должно пройти время, прежде чем оно вновь вернется к нам — светлым и очищенным от неприятных ассоциаций.