Мы - перфекцифигисты.
Это люди, которые хотели бы всё сделать идеально, но сойдёт и так.
https://nomen-nescio.livejournal.com/1918818.html
Это люди, которые хотели бы всё сделать идеально, но сойдёт и так.
https://nomen-nescio.livejournal.com/1918818.html
Das vierte Große Fass des Heidelberger Schlosses (Четвертая Больша Бочка Гейдельбергского замка) в 1896 году
Внизу фигурка Перкео.
Знаменитый Гейдельбергский замок, вероятно, одну из главных достопримечательностей Германии времен позднего Средневековья, начали строить в 1559 году при курфюрсте Пфальца Фридрихе III из рода Виттельсбахов, а окончательный облик он приобрел только в 1674 году. В настоящее время в целом виде сохранились только здания, построенные в 17-м веке, руины же более же старых строений представляют собой лишь следы былого величия.
( Читать дальше... )
По-английски взлетно-посадочную полосу часто называют словом tarmac. У него любопытная история.
В 1825 году князь Вяземский назовёт дорогу именем "Мак-Адам", рассказывая о том, что в России дороги хороши либо зимой, когда всё замерзло, либо в засуху:
Свободна русская езда
В двух только случаях: когда
Наш Мак-Адам или Мак-Ева —
Зима свершит, треща от гнева,
Опустошительный набег,
Путь окуёт чугуном льдистым
И запорошит ранний снег
Следы её песком пушистым
Или когда поля проймёт
Такая знойная засуха,
Что через лужу может вброд
Пройти, глаза зажмуря, муха.
Салтыков-Щедрин в 1881 году в описании Парижа воспользуется уже ставшим нарицательным словом "макадам":
"...магазины всевозможного женского тряпья, от которых без ума все предводительши, макадам на улицах, отличное уличное освещение, писсуары и т. д. , о которых с благосклонностью отзываются все уездные исправники, как о таких реформах, которые не ведут к потрясению основ. И в довершение всего, есть для мужчин кокотки, вроде той, какую однажды выписал в Кашин 1-й гильдии купец Шомполов и об которой весь Кашин в свое время говорил: ах, хороша стерьва! В Париже отличная груша дюшес стоит десять су, а в Красном Холму ее ни за какие деньги не укупишь."
Джон Лаудон Макадам (McAdam) был главным дорожным инженером Британии. Он изобрёл дорожное покрытие, состоявшее из слоёв дроблёного камня и гравия. Дороги Макадама привели к феноменальному прогрессу в дорожном строительстве, их стали называть macadam. Позже их стали заливать смолой (по-английски смола tar) и называть tarmacadam или, сокращенно, tarmac. Этим словом и сейчас называют гудронированные шоссе, взлетно-посадочные полосы и т. п.
burrru.livejournal.com/115665.html
В 1825 году князь Вяземский назовёт дорогу именем "Мак-Адам", рассказывая о том, что в России дороги хороши либо зимой, когда всё замерзло, либо в засуху:
Свободна русская езда
В двух только случаях: когда
Наш Мак-Адам или Мак-Ева —
Зима свершит, треща от гнева,
Опустошительный набег,
Путь окуёт чугуном льдистым
И запорошит ранний снег
Следы её песком пушистым
Или когда поля проймёт
Такая знойная засуха,
Что через лужу может вброд
Пройти, глаза зажмуря, муха.
Салтыков-Щедрин в 1881 году в описании Парижа воспользуется уже ставшим нарицательным словом "макадам":
"...магазины всевозможного женского тряпья, от которых без ума все предводительши, макадам на улицах, отличное уличное освещение, писсуары и т. д. , о которых с благосклонностью отзываются все уездные исправники, как о таких реформах, которые не ведут к потрясению основ. И в довершение всего, есть для мужчин кокотки, вроде той, какую однажды выписал в Кашин 1-й гильдии купец Шомполов и об которой весь Кашин в свое время говорил: ах, хороша стерьва! В Париже отличная груша дюшес стоит десять су, а в Красном Холму ее ни за какие деньги не укупишь."
Джон Лаудон Макадам (McAdam) был главным дорожным инженером Британии. Он изобрёл дорожное покрытие, состоявшее из слоёв дроблёного камня и гравия. Дороги Макадама привели к феноменальному прогрессу в дорожном строительстве, их стали называть macadam. Позже их стали заливать смолой (по-английски смола tar) и называть tarmacadam или, сокращенно, tarmac. Этим словом и сейчас называют гудронированные шоссе, взлетно-посадочные полосы и т. п.
burrru.livejournal.com/115665.html
ЧК прибыла в Самару на следующий день после освобождения - 9 октября 1918 года. Кадров не было, брали в основном из политотдела штаба IV армии.
Основные проблемы по прибытии:
- отсутствие работы в красноармейских частях;
- сильное белогвардейское подполье;
- пьянство и самогоноварение.
Первым делом поставили "прочную охрану" порядка в Самаре путем выставления патрулей из надежных красноармейцев.
Первую неделю занимались самоорганизацией, открывали уездкомы в освобожденных уездных центрах.
Провели в несколько недель регистрацию бывших офицеров, народоармейцев (служивших в армии Комуча) и духовенства.
С октября по 15 декабря ЧК в Самаре провела 43 заседания и рассмотрела 900 дел; всего дел возбуждено - 1050.
Из них:
- 200 дел прекращены по амнистии, согласно постановлению VII Всероссийского съезда Советов;
- 46 дел переданы по подведомственности в нарсуды и ревтрибуналы;
- за контрреволюционные выступления и саботаж расстреляно 107 человек, преимущественно из офицерства, жандармских офицеров, полицейских чиновников, добровольцев армии Комуча и несколько студентов из семей буржуазии;
- заключено в тюрьму и поставлено на довольствие заложников "до ликвидации чехословацкого фронта" - 55 человек;
- оштрафовано за спекуляцию предметами первой необходимости 52 человека, из них 4 человека "отправлены на позиции";
- все остальные дела - пьянство и самогоноварение.
Всего взыскано штрафов и конфисковано золотой и серебряной монеты в пользу Республики со спекулянтов и самогонщиков на 154.124 рублей золотом; конфисковано серебряных и золотых вещей на сумму 250.000 рублей.
Из доклада ЧК по борьбе с контрреволюцией, саботажем и спекуляцией на IV губернском съезде Советов, опубликованного 18 декабря 1918 года. Сборник документов и материалов "Самарская губерния в годы Гражданской войны (1918-1920 гг.)", Куйбышев, 1958, док. № 118.
Отдельные тезисы доклада публиковались в газете "Коммуна" в №4 от 11.12.1918. d-clarence.livejournal.com/272912.html
Основные проблемы по прибытии:
- отсутствие работы в красноармейских частях;
- сильное белогвардейское подполье;
- пьянство и самогоноварение.
Первым делом поставили "прочную охрану" порядка в Самаре путем выставления патрулей из надежных красноармейцев.
Первую неделю занимались самоорганизацией, открывали уездкомы в освобожденных уездных центрах.
Провели в несколько недель регистрацию бывших офицеров, народоармейцев (служивших в армии Комуча) и духовенства.
С октября по 15 декабря ЧК в Самаре провела 43 заседания и рассмотрела 900 дел; всего дел возбуждено - 1050.
Из них:
- 200 дел прекращены по амнистии, согласно постановлению VII Всероссийского съезда Советов;
- 46 дел переданы по подведомственности в нарсуды и ревтрибуналы;
- за контрреволюционные выступления и саботаж расстреляно 107 человек, преимущественно из офицерства, жандармских офицеров, полицейских чиновников, добровольцев армии Комуча и несколько студентов из семей буржуазии;
- заключено в тюрьму и поставлено на довольствие заложников "до ликвидации чехословацкого фронта" - 55 человек;
- оштрафовано за спекуляцию предметами первой необходимости 52 человека, из них 4 человека "отправлены на позиции";
- все остальные дела - пьянство и самогоноварение.
Всего взыскано штрафов и конфисковано золотой и серебряной монеты в пользу Республики со спекулянтов и самогонщиков на 154.124 рублей золотом; конфисковано серебряных и золотых вещей на сумму 250.000 рублей.
Из доклада ЧК по борьбе с контрреволюцией, саботажем и спекуляцией на IV губернском съезде Советов, опубликованного 18 декабря 1918 года. Сборник документов и материалов "Самарская губерния в годы Гражданской войны (1918-1920 гг.)", Куйбышев, 1958, док. № 118.
Отдельные тезисы доклада публиковались в газете "Коммуна" в №4 от 11.12.1918. d-clarence.livejournal.com/272912.html
Из оправданий представителя Адмиралтейства в Палате Общин 5 февраля 1855 года.
Нет, самое смешное, что он говорит - в Балаклаве все классно, все замечательно. Только из его рассказа проглядывают совершенно другие вещи.
Итак, шторм 14 ноября 1854 года.
Приливной волной в море смыло все запасы сена и досок. Сено было просто необходимо, поскольку лошадей надо было чем-то кормить. Естественно, флот (ну а кого же еще? У вас, смоленые задницы, есть на чем плавать, а у армии - нет. У армии даже лодок нет своих) озадачили тем, что сено это надо выловить. Чем собственно флотские и занялись. Выловили сено, разложили, вроде подсохло. Это сено начали давать лошадям - и тот начался мор среди коняшек. В чем была проблема? За время нахождения в воде сено впитало в себя много морской соли. Как вы знаете, капля никотина убивает лошадь. Так вот - чайная ложка соли убивает ее гораздо быстрее. И тут начались вилы - не кормить лошадей нельзя - подохнут. Кормить - тоже подохнут. Прежде всего пали те лошади, которые возили повозки к позициям от пристани. Пришлось вспомнить русскую заунывную "Эх, дубинушка, ухнем..." и самим, бурлаками, толкать телеги от Балаклавы до позиций.
Ах да. Прям в канун шторма в Балаклаве ввели... блин, ну только не смейтесь.... портовый сбор! Портовый, сука, сбор! Конечно же мотивируя это тем, что он пойдет на страховки погибшим судам. 18-го, переждав шторм в море, прибыл 1800-тонный пароход "Коломбо", кэптен Роберт Мэтьюэн (Methuen) со страхом заходил в Балаклавскую бухту - везде трупаки плавают, мертвые собаки, кошки, коровы с раздутыми животами, обломки дерева, сено, цвет какой-то зелено-красный... У причальной стенки его встретил кэптен Хит (Heath), потребовавший с него... денег!! Типа, портовый сбор. Объяснения, что Мэтьюэн привез груз для армии, не возымели действия. Хит ссылался на бумагу, подписанную владельцами 36 транспортов, согласно которой подобный портовый сбор должен был быть введен. Кэптен с "Коломбо" указывал - какой на фиг портовый сбор в этой дыре? Тут даже швартовых кнехтов нет, корабли держатся как лодки Св. Брендана - на колышках, вбитых в грунт! Но это на Хита и подошедшего Пауэлла не подействовало. Бабки на бочку, или иди отседова, мил человек.
Плюнув на все, Мэтьюэн развернул пароход и уплыл в Константинополь.
читать дальшеgeorge-rooke.livejournal.com/833705.html
Нет, самое смешное, что он говорит - в Балаклаве все классно, все замечательно. Только из его рассказа проглядывают совершенно другие вещи.
Итак, шторм 14 ноября 1854 года.
Приливной волной в море смыло все запасы сена и досок. Сено было просто необходимо, поскольку лошадей надо было чем-то кормить. Естественно, флот (ну а кого же еще? У вас, смоленые задницы, есть на чем плавать, а у армии - нет. У армии даже лодок нет своих) озадачили тем, что сено это надо выловить. Чем собственно флотские и занялись. Выловили сено, разложили, вроде подсохло. Это сено начали давать лошадям - и тот начался мор среди коняшек. В чем была проблема? За время нахождения в воде сено впитало в себя много морской соли. Как вы знаете, капля никотина убивает лошадь. Так вот - чайная ложка соли убивает ее гораздо быстрее. И тут начались вилы - не кормить лошадей нельзя - подохнут. Кормить - тоже подохнут. Прежде всего пали те лошади, которые возили повозки к позициям от пристани. Пришлось вспомнить русскую заунывную "Эх, дубинушка, ухнем..." и самим, бурлаками, толкать телеги от Балаклавы до позиций.
Ах да. Прям в канун шторма в Балаклаве ввели... блин, ну только не смейтесь.... портовый сбор! Портовый, сука, сбор! Конечно же мотивируя это тем, что он пойдет на страховки погибшим судам. 18-го, переждав шторм в море, прибыл 1800-тонный пароход "Коломбо", кэптен Роберт Мэтьюэн (Methuen) со страхом заходил в Балаклавскую бухту - везде трупаки плавают, мертвые собаки, кошки, коровы с раздутыми животами, обломки дерева, сено, цвет какой-то зелено-красный... У причальной стенки его встретил кэптен Хит (Heath), потребовавший с него... денег!! Типа, портовый сбор. Объяснения, что Мэтьюэн привез груз для армии, не возымели действия. Хит ссылался на бумагу, подписанную владельцами 36 транспортов, согласно которой подобный портовый сбор должен был быть введен. Кэптен с "Коломбо" указывал - какой на фиг портовый сбор в этой дыре? Тут даже швартовых кнехтов нет, корабли держатся как лодки Св. Брендана - на колышках, вбитых в грунт! Но это на Хита и подошедшего Пауэлла не подействовало. Бабки на бочку, или иди отседова, мил человек.
Плюнув на все, Мэтьюэн развернул пароход и уплыл в Константинополь.
читать дальшеgeorge-rooke.livejournal.com/833705.html
Попытка русских закрепиться на одном из Гавайских островов действительно имела место, но произошло это несколько лет спустя, после того как в конце января 1815 г. у берегов Кауаи потерпел крушение корабль «Беринг» (капитан Джеймс Беннет), находившийся там по поручению А.А. Баранова для покупки продовольствия.20 Выброшенный на берег корабль вместе с грузом, который оценивался в 100 тыс. руб., был, по утверждению Беннета, захвачен королем Каумуалии и местными жителями. Именно эти обстоятельства послужили поводом для отправки на Гавайи осенью 1815 г. доктора Г.А. Шеффера (1779-1836).21
Трудно сказать, чем руководствовался А.А. Баранов, когда остановил свой выбор на докторе Шеффере. Быть может, он рассчитывал, что специальность врача, а также знание иностранных языков помогут Шефферу в выполнении его миссии. Однако скорее всего в колониях просто не оказалось в то время другой кандидатуры. Первоначальные цели экспедиции Шеффера остаются не совсем ясными. Вернувшись в Ново-Архангельск летом 1815 г., капитан Беннет настаивал на необходимости отправить на Гавайские острова вооруженную экспедицию. Два других американских капитана (Смит и Макнейл) также убеждали Баранова в целесообразности такого шага. По отзыву Г.А. Шеффера, А.А. Баранов неоднократно совещался с ним по этому поводу и они решили, что лучше всего было бы попытаться достичь дружественного соглашения с гавайцами.22
больше odynokiy.livejournal.com/3451161.html
Трудно сказать, чем руководствовался А.А. Баранов, когда остановил свой выбор на докторе Шеффере. Быть может, он рассчитывал, что специальность врача, а также знание иностранных языков помогут Шефферу в выполнении его миссии. Однако скорее всего в колониях просто не оказалось в то время другой кандидатуры. Первоначальные цели экспедиции Шеффера остаются не совсем ясными. Вернувшись в Ново-Архангельск летом 1815 г., капитан Беннет настаивал на необходимости отправить на Гавайские острова вооруженную экспедицию. Два других американских капитана (Смит и Макнейл) также убеждали Баранова в целесообразности такого шага. По отзыву Г.А. Шеффера, А.А. Баранов неоднократно совещался с ним по этому поводу и они решили, что лучше всего было бы попытаться достичь дружественного соглашения с гавайцами.22
больше odynokiy.livejournal.com/3451161.html
The Hausburg Cabinet 1840-57
The remarkable ebony and miniature representation of Rheims Cathedral took its maker Friedrich Ludwig Hausburg (1817-1886) 17 years to make between 1840 and 1857. Measuring 18 x 15in (45 x 38cm), its full glory is only revealed upon the opening of doors to reveal panels and drawer facias elaborately inlaid with brass, tulipwood, abalone and mother of pearl, with British landmarks.
Ему наконец пригодились мемуары Марбо, и он начал писать серию рассказов о подвигах и приключениях бригадира Этьена Жерара. Скорее всего, относился он в этой серии приблизительно так же, как к рассказам о Шерлоке Холмсе: на жизнь зарабатывать надо! С тем отличием, что Жерар не настолько вытягивал душу, когда надо было задумываться о сюжете – в мемуарах Марбо хватило бы сюжетов и для большего количества рассказов. А вот праведно-исторического пафоса, с которым Дойль пытался писать свои «серьезные» исторические романы, в рассказах о Жераре нет: это чистой воды фарс, и россказни туповатого французского офицера заметно снижают величие описываемой эпохи. Он может сколько угодно восторгаться Наполеоном, причем искренность его чувств Дойлю вполне удалась, но описываемые в романе значительные исторические события воспринимаются не как реальность, а как намалеванный театральным художником задник в водевиле про бравого солдафона. Впрочем, нам не стоит жалеть, что рассказы о бригадире Жераре Дойль не превратил в «настоящую, серьезную, высокохудожественную» книгу: так, как они получились, - это шедевр тонкого юмора, а кто знает, что бы вышло, если б Дойль написал о Жераре всерьез.
больше на дзене
больше на дзене
Возможно, вам будет интересно посмотреть иллюстрации к первой публикации "Медали бригадира Жерара"
среда, 29 августа 2018
В православных святцах Альфреда нет, но в 20х годах 20 века, на волне тяги к новым именам, в России начали давать это имя - хотя и не очень часто. Можно вспомнить персонажа фильма "Музыкальная история" (1940), отрицательного персонажа с отрицательной фамилией Тараканов, который говорит:
Мои малокультурные родители назвали меня пошлым именем Федор. Я, когда стал взрослым, поменял его на красивое заграничное имя Альфред.
Если смотреть опрос на дайри, имя воспринимается скорее как некрасивое, тем не менее и в 21 веке так называют в России мальчиков. Очень редко, но бывает.
немного больше нв дзене
Для привлечения внимания - акварель Кена Деккера.
Навигационные инструменты для определения географической широты
А кончу тем, что для примера
Я от людей уйду рыбачить.
В. В. Каменский. Моя карьера
Новый этап в развитии техники навигации начался, когда, наряду с расстояниями и направлениями, мореплаватели стали учитывать значения географической широты. Широта в арсенале корабельного штурмана стала первым параметром из тех, которые можно определить только с помощью астрономических наблюдений. Простейшими из астрономических величин, напрямую связанных с широтой, являются углы возвышения Полярной звезды и Солнца над горизонтом. Поэтому первыми астрономическими инструментами, появившимися на борту корабля, стали угломерные инструменты.
Знаменитые английские мореплаватели (Englands Famous Discoverers. Cap Davies. Sr Walter Rawleigh, Sr. Hugh Willoughby, Cap: Smith) National Maritime Museum, Гринвич, Лондон.
Естественно, в первую очередь на ум приходит астролябия.
( Далее )
Знаменитые английские мореплаватели (Englands Famous Discoverers. Cap Davies. Sr Walter Rawleigh, Sr. Hugh Willoughby, Cap: Smith) National Maritime Museum, Гринвич, Лондон.
Естественно, в первую очередь на ум приходит астролябия.
( Далее )
https://pikabu.ru/story/kak_rabotaet_tranzistor_6121840
Мексиканцы из Мексики, где их много (эмиттер) хотят попасть в Канаду, где им рады (коллектор), для этого им нужно пройти через США, где им не рады (база). По США мексиканцу далеко не уйти, его сразу заметят по сомбреро и пончо (неосновной носитель), да и стену незаметно не перелезть. Теперь высаживаем в Лос-Анджелесе баржу с вьетнамцами (ток базы), и пока 10 000 полицейских США ловят 10 000 вьетнамцев (рекомбинируют) миллионы мексиканцев щемятся через США в Канаду (ток эмиттер-коллектор). Мы перестаем подгонять новые баржи с вьетнамцами, полиция освобождается и снова перекрывает мексиканскую границу, и поток мексиканцев в Канаду прекращается. Таким образом, с помощью маленького тока (вьетнамцы в Лос-Анджелес) мы управляем большим (мексиканцы в Канаду).
-- А почему полиция не ловит и тех и других?
При проектировании транзистора, количество полицейских в США подбирается так, чтобы когда никто не раскачивает лодку, их хватило бы на поддержание порядка, но когда начинается кипиш (высадка вьетнамцев) их бы на всех не хватало. Пока один полицейский отвлечется на одного вьетнамца, через его зону ответственности (эффективное сечение рекомбинации) пройдет 100 мексиканцев. Таким образом, наряду с длиной США, регулируется коэффициент усиления. Если нужен коэффициент усиления побольше, то делаешь полицейских поменьше, и США покороче, чтобы даже самый толстый любитель такос добежал и не запыхался, но тогда границу могут проломить и без всяких вьетнамцев. Если нужен коэффициент усиления поменьше, добавляем копов и удлиняем США, в этом случае до Канады добегут только самые спортивные амиго, а таких в Мексике не так много.
-- Я так понимаю, что полевой транзистор работает по принципу: баржа с вьетнамцами подгоняется к берегам Лос-Анджелеса, в ПОЛЕ видимости полиции, но на берег не высаживается. Полицейские стоят на берегу, смотрят на нее..НАПРЯЖЕНИЕ возрастает, ЗАТВОРЫ взводятся. Ну а мексиканцы тем временем заняты своим делом..от ИСТОКА к СТОКУ.
Мексиканцы из Мексики, где их много (эмиттер) хотят попасть в Канаду, где им рады (коллектор), для этого им нужно пройти через США, где им не рады (база). По США мексиканцу далеко не уйти, его сразу заметят по сомбреро и пончо (неосновной носитель), да и стену незаметно не перелезть. Теперь высаживаем в Лос-Анджелесе баржу с вьетнамцами (ток базы), и пока 10 000 полицейских США ловят 10 000 вьетнамцев (рекомбинируют) миллионы мексиканцев щемятся через США в Канаду (ток эмиттер-коллектор). Мы перестаем подгонять новые баржи с вьетнамцами, полиция освобождается и снова перекрывает мексиканскую границу, и поток мексиканцев в Канаду прекращается. Таким образом, с помощью маленького тока (вьетнамцы в Лос-Анджелес) мы управляем большим (мексиканцы в Канаду).
-- А почему полиция не ловит и тех и других?
При проектировании транзистора, количество полицейских в США подбирается так, чтобы когда никто не раскачивает лодку, их хватило бы на поддержание порядка, но когда начинается кипиш (высадка вьетнамцев) их бы на всех не хватало. Пока один полицейский отвлечется на одного вьетнамца, через его зону ответственности (эффективное сечение рекомбинации) пройдет 100 мексиканцев. Таким образом, наряду с длиной США, регулируется коэффициент усиления. Если нужен коэффициент усиления побольше, то делаешь полицейских поменьше, и США покороче, чтобы даже самый толстый любитель такос добежал и не запыхался, но тогда границу могут проломить и без всяких вьетнамцев. Если нужен коэффициент усиления поменьше, добавляем копов и удлиняем США, в этом случае до Канады добегут только самые спортивные амиго, а таких в Мексике не так много.
-- Я так понимаю, что полевой транзистор работает по принципу: баржа с вьетнамцами подгоняется к берегам Лос-Анджелеса, в ПОЛЕ видимости полиции, но на берег не высаживается. Полицейские стоят на берегу, смотрят на нее..НАПРЯЖЕНИЕ возрастает, ЗАТВОРЫ взводятся. Ну а мексиканцы тем временем заняты своим делом..от ИСТОКА к СТОКУ.
НАЙДЕНА ИЗУМРУДНАЯ СКРИЖАЛЬ ГЕРМЕСА ТРИСМЕГИСТА
В заполярной Игарке обнаружено много обломков халцедона, имеющих странные поверхности или подозрительно ровную шлифовку, сродни нынешней лазерной, хотя этот материал вместе с гравием добывается из местного карьера, с уровней, датируемых как минимум в 50-150 тысяч лет.Среди этих кусков кварцита явными артефактами являются, по крайней мере, два. Один из фрагментов (на снимке) содержит 4 символа, заключённые в треугольники (они попарно и последовательно связаны между собой внутренним смыслом), второй меньше размером и пострадал больше — риски треугольников и внутренних изображений прочитываются частично.
( Читать дальше... )
Спрашивают, что такое "средневековая сутулость", о которой я тут упомянула.
Это отмеченная искусствоведами особенность изображения фигур людей в средневековом искусстве.
(Что типично, в фильмах про средневековье актерами этот язык тела для перевоплощения совершенно не используется, ну разве что случайно кто вмастит. А вот в эстетике эльфов, безусловно, вдохновленной готическим искусством, подобное тело можно ощутить более четко. Как-то редко бывает у них армейская выправка...)
( Читать дальше... )
Это отмеченная искусствоведами особенность изображения фигур людей в средневековом искусстве.
(Что типично, в фильмах про средневековье актерами этот язык тела для перевоплощения совершенно не используется, ну разве что случайно кто вмастит. А вот в эстетике эльфов, безусловно, вдохновленной готическим искусством, подобное тело можно ощутить более четко. Как-то редко бывает у них армейская выправка...)
( Читать дальше... )
Я уже однажды выкладывала платки с инструктажем для солдат. Но это были изделия XIX века и я думала, что сейчас, в XXI столетии, такие вещи уже не в чести. Как выяснилось, была не права. Очень даже в чести.
Платок, выпущенный для 3 пехотного полка ИЛ. 2007. Музей армии.
Платок был создан специально для подразделений, действующих во Французской Гвиане. Чтоб, значит солдаты знали, какая мошка безобидна, а какая - ого-го. И на хвост какой змеи лучше не наступать. Шучу. Лучше ни на чей хвост не наступать во избежание.
( Покрупнее )
Платок, выпущенный для 3 пехотного полка ИЛ. 2007. Музей армии.
Платок был создан специально для подразделений, действующих во Французской Гвиане. Чтоб, значит солдаты знали, какая мошка безобидна, а какая - ого-го. И на хвост какой змеи лучше не наступать. Шучу. Лучше ни на чей хвост не наступать во избежание.
( Покрупнее )
