С 1660 по 1815 годы (155 лет), мирные годы составили всего лишь 70 лет, тогда как военные в совокупности – без малого 85 лет. Естественно, во время войны основным прибытком и доходом экипажей становились призовые деньги.
История английского каперства уходит корнями в XII век, но основополагающими стали два документа – это «Закон по мерам запрещения торговли с Францией и поддержки каперов» 1692 года, «Крейсерский и Конвойный Акт» 1708 года (последний действовал аж до 1808 года. В связи с этим очень интересно будет посмотреть, как изменялся подход к выплате призовых
Итак, согласно первому закону, товары и суда представляются на призовой суд, который определяет правомерность захвата и оценивает корабль и товар на нем. В заявке капер или военный корабль, захвативший приз, обязан указать:
В свою очередь из 1/3, полагающихся командующему флотом или адмиралу, он обязан треть средств перечислить на специальные фонды для помощи больным, раненым и семьям погибших.
В законе 1708 года доля короля исчезает вообще. Вместо этого в призовой суд делается платеж от 1400 (за корабль I ранга) до 400 (за корабль от 6 ранга и ниже) фунтов, и вся сумма приза делится между экипажем в следующей пропорции:
Капитан – 3/8 (в случае, если на борту был адмирал – то 1/8 – ему, 2/8 - капитану);
Капитан морских пехотинцев, лейтенанты, мастер, врач – 1/8;
Лейтенанты морских пехотинцев, писарь (секретарь капитана), помощники мастера, каппелан – 1/8;
Гардемарины, унтер-офицеры, помощники унтер-офицеров, сержанты – 1/8;
Остальные – 2/8.
После 1808 года доли были изменены:
капитан – 2/8,
офицеры – 1/8,
старшие унтер-офицеры – 1/8,
все остальные – 4/8.
Если приз приводился в порт дружественной страны, то обязательна была его оценка британским морским агентом, и из стоимости приза удерживались деньги, необходимые для оплаты пошлин и налогов в данной стране.
Очень жестко наказывалась контрабанда и торговля с врагом. В случае сокрытия приза или товаров, которые надо было выставить на призовой суд, капитан присуждался к штрафу в 1000 фунтов, и его выгоняли из флота без права занимать командные должности в будущем. Старший офицер, не донесший на такого капитана, снимался с должности, выплачивал 300 фунтов и не мог выходить в море в течение 7 лет. При этом команда, ежели не был доказан ее сговор с капитаном, получала из конфискованного 1/10 часть на всех.
Взятие военных судов стимулировалось дополнительно – выплачивалось по 10 фунтов за пушку, соответственно за взятие, к примеру, 100-пушечного корабля команда к сумме оценки приза приплюсовывала еще 1000 фунтов стерлингов.
Если капер или военное судно захватывали отбивали захваченное противником торговое судно, то владелец его мог выкупить судно, заплатив в призовой суд так называемые Деньги Спасения (Money’s of Savage) – 1/8 от оценочной стоимости приза. Купец, желающий вернуть свой товар, должен был внести деньги в течение 96 часов (4 суток), иначе его корабль считался обычным призом со всеми вытекающими. Из этих денег 1/20 часть шла королю, остальные же делились между командой по правилам, описанным выше.
Напоследок - групповом захвате. Если во взятии приза принимали непосредственное участие несколько кораблей - то они участвовали в дележе призовых. Если же просто присутствовали в поле зрения - то им выделялась 1/8 часть от захваченного.
История английского каперства уходит корнями в XII век, но основополагающими стали два документа – это «Закон по мерам запрещения торговли с Францией и поддержки каперов» 1692 года, «Крейсерский и Конвойный Акт» 1708 года (последний действовал аж до 1808 года. В связи с этим очень интересно будет посмотреть, как изменялся подход к выплате призовых
Итак, согласно первому закону, товары и суда представляются на призовой суд, который определяет правомерность захвата и оценивает корабль и товар на нем. В заявке капер или военный корабль, захвативший приз, обязан указать:
- тоннаж судна
- количество пушек
- список товаров на нем, включая запасные снасти, якоря и т.д.
В свою очередь из 1/3, полагающихся командующему флотом или адмиралу, он обязан треть средств перечислить на специальные фонды для помощи больным, раненым и семьям погибших.
В законе 1708 года доля короля исчезает вообще. Вместо этого в призовой суд делается платеж от 1400 (за корабль I ранга) до 400 (за корабль от 6 ранга и ниже) фунтов, и вся сумма приза делится между экипажем в следующей пропорции:
Капитан – 3/8 (в случае, если на борту был адмирал – то 1/8 – ему, 2/8 - капитану);
Капитан морских пехотинцев, лейтенанты, мастер, врач – 1/8;
Лейтенанты морских пехотинцев, писарь (секретарь капитана), помощники мастера, каппелан – 1/8;
Гардемарины, унтер-офицеры, помощники унтер-офицеров, сержанты – 1/8;
Остальные – 2/8.
После 1808 года доли были изменены:
капитан – 2/8,
офицеры – 1/8,
старшие унтер-офицеры – 1/8,
все остальные – 4/8.
Если приз приводился в порт дружественной страны, то обязательна была его оценка британским морским агентом, и из стоимости приза удерживались деньги, необходимые для оплаты пошлин и налогов в данной стране.
Очень жестко наказывалась контрабанда и торговля с врагом. В случае сокрытия приза или товаров, которые надо было выставить на призовой суд, капитан присуждался к штрафу в 1000 фунтов, и его выгоняли из флота без права занимать командные должности в будущем. Старший офицер, не донесший на такого капитана, снимался с должности, выплачивал 300 фунтов и не мог выходить в море в течение 7 лет. При этом команда, ежели не был доказан ее сговор с капитаном, получала из конфискованного 1/10 часть на всех.
Взятие военных судов стимулировалось дополнительно – выплачивалось по 10 фунтов за пушку, соответственно за взятие, к примеру, 100-пушечного корабля команда к сумме оценки приза приплюсовывала еще 1000 фунтов стерлингов.
Если капер или военное судно захватывали отбивали захваченное противником торговое судно, то владелец его мог выкупить судно, заплатив в призовой суд так называемые Деньги Спасения (Money’s of Savage) – 1/8 от оценочной стоимости приза. Купец, желающий вернуть свой товар, должен был внести деньги в течение 96 часов (4 суток), иначе его корабль считался обычным призом со всеми вытекающими. Из этих денег 1/20 часть шла королю, остальные же делились между командой по правилам, описанным выше.
Напоследок - групповом захвате. Если во взятии приза принимали непосредственное участие несколько кораблей - то они участвовали в дележе призовых. Если же просто присутствовали в поле зрения - то им выделялась 1/8 часть от захваченного.