[shano]

Оригинал взят у в С днем рождения, рогатый!

В истории техники найдется не много примеров, когда можно с точностью до одного дня установить дату появления того или иного вида транспорта. Однако это не относится к троллейбусу, поскольку известно, что 29 апреля 1882 года в пригороде Берлина Халензее был пущен первый в мире троллейбус, разработанный инженером-электриком Вернером фон Сименсом.



Экипаж Сименса представлял собой открытую четырехколесную деревянную повозку, вмещавшую водителя и до восьми пассажиров, сидевших на лавках лицом к лицу, как в омнибусе. Ее приводили в движение два электромотора мощностью по 2,2 киловатта, соединенные цепными передачами с задними ведущими колесами. Токосъемником служила восьмиколесная тележка, катившаяся по проводам, протянутым над дорогой и соединенная с кабелем с мачтой, возвышавшейся посредине повозки.
Первый троллейбусный маршрут имел экспериментально-демонстрационный характер, а его длина составляла всего 550 метров. Несмотря на то, что система работала вполне успешно, владельцев транспортных компаний она не заинтересовала. Уже в конце июня троллейбусная линия была демонтирована, а сам вагон - разобран.

К идее троллейбуса, как более простой, дешевой и быстровозводимой альтернативе трамвайным путям, вернулись почти через 20 лет. В 1901 году троллейбусы начали ходить в Германии и Франции, в 1902 - в Италии и Дании, в 1907 - в Великобритании и США. К началу Первой мировой войны этим удобным общественным транспортом обзавелось большинство стран Европы. А в России, точнее, в СССР троллейбус появился в 1933 году.


Один из первых троллейбусов в Копенгагене. Как видно на снимке, он еще без "рогов", конструкция токосъемника была как у первого безрельсового электровагона Сименса - кабель и тележка, едущая по проводам. Снимок 1902 года.


Туринский троллейбус на почтовой открытке, датированной 24-м августа 1902 года. Судя по эмблеме на кабине водителя, он выпущен фирмой "Сименс и Хальске".


Троллейбус конструкции Макса Шимана, ходивший в Гамбурге в начале ХХ века.


Грузовой троллейбус-тягач Шимана. Эти локомотивы обслуживали Гамбургский порт и доки.


Еще один немецкий троллейбус с прицепным вагоном и широкой улыбкой. Такие экипажи с 1905 года возили пассажиров по Кёльну и его окрестностям.


Троллейбус в английском городе Рамсботтом, 1907 год.


Нью-Йоркский троллейбусный парк, 1909 год.