
Это к вопросу о социальном лифте. А то я уже устала объяснять, что получить потомственное дворянство до 1845 года было не запредельно сложным делом.
( Читать дальше... )
Если вы любите европейскую средневековую миниатюру, вам наверняка приходилось замечать, что лошади на них как-то странно переставляют ноги – слишком высоко, – так, как вам, скорее всего, не доводилось наблюдать в реальной жизни, и к тому же, на миниатюрах часто изображены иноходцы. Что касается постановки ног, наверняка вы думали, что средневековые мастера, в целях выразительности рисунка, слегка подправляли реальность. Вы ошибались. Мастера-иллюстраторы очень точно отображали ее.
И наверняка вам уже всегда было нелегко представить себе всю эту «историю» с дамскими седлами и боковой посадкой средневековой матроны. Если вы сами при этом занимаетесь верховой ездой, наверняка вы вообще не можете представить себе эту картину. Как бы ни была легка и текуча рысь иных лошадей, рысь остается рысью. Это ритмичные толчки и тряска. Регулярно беременная матрона + дамское седло + рысь или галоп = ??? Боковая посадка в рыси – вопрос безукоризненного равновесия, она возможна всего лишь несколько минут без того, чтобы потом у вас безбожно не болел крестец. Дамское седло отчасти снимает вопрос равновесия, но не снимает вопрос толчка во время рыси, а тем более галопа (и последствий для здоровья при длительной езде "боком", а благордные дамы не только на праздничные шествия выезжали). Передвижение исключительно в шаге? Нет.
Вы были правы в своем непонимании и во всех своих сомнениях. Дело в том, что кроме шага, рыси и галопа, трех основных аллюров современной лошади, средневековье передвигалось на четвертом аллюре – тёльте. Мало того, в настоящее время принято считать, что подавляющее большинство лошадей в средневековье владели четырьмя аллюрами (тёльт – это совершенно нормальный, то есть природный, естественный аллюр), а верховые лошади – шли преимущественно именно четвертым (селекция + обучение). Основное исключение составляли боевые лошади: как раз они должны были владеть всего тремя аллюрами.
Тёльт – аллюр, по скорости ни в чем не уступающий рыси (в зависимости от степени обучения лошади скорость передвижения в тёльте может свободно варьироваться от скорости шага до скорости галопа), но по последовательности перестановки ног сравнимый с шагом. Фаза рывка или фаза парения при этом отсутствует. Результат: быстрое, но при этом совершенно не тряское передвижение. Склонность к тёльту обусловлена генетически (точный номер гена, предположительно ответственного за него, легко найти в соответствующей литературе) и изначально была у всех европейских лошадей. Ее отсутствие у современной европейской лошади – результат исторических техногенных изменений и последовавшей за ними длительной, крайне жесткой селекции, в зависимости от породы не менее жестко продолжающийся и в наши дни. Появление даже слабо выраженного тёльта у лошади, для чьей породы он не желателен, ведет к неизбежной выбраковке из селекционного процесса.
Еда в XV векеURL записи
Еда в XV веке (в основном перевод отсюда whiteoakhistoricalsociety.org/historical-library/the-late-middle-ages-early-renaissance/food-in-the-15th-century/ с небольшими правками)
Список продуктов, которые были бы доступны в Европе во второй половине XV века (в зависимости от страны он, разумеется, несколько варьируется).
Основные продукты питания
Хлеб, сыр, яйца, мед, горчица
читать дальше
Чем питался английский солдат в средневековье?URL записи
В средневековье длительные походы начинались исключительно после зимы, кроме погодных причин, затруднявших поход, важной частью армии - был фураж. Большая часть воинов в средневековье была землепашцами, так что, на войну отправлялись только после сбора урожая. Да и к тому же - провизия заканчивается, а враг также должен собрать урожай. Надо же в конце концов его у кого-то отбирать, когда своя провизия кончится?
К примеру, рацион обычного английского йомена состоял из пшеничного хлеба, приблизительно 1 килограмм в день, овощей - репы, моркови, чеснок также был важной составляющей средневекового блюда. Обязательно присутствовала солонина или копченное мясо, почти во всех армиях того времени был сыр - чаще козий. Сухари (галеты) - были неотъемлемой частью похода, делались они из муки и соли, часто старались ими не злоупотреблять - тогда была обеспечена дизентерия.
читать дальше
URL записи09.08.2018 в 23:27Пишет Аглая:
В Коте Шредингера прочитала:URL записи
"Декарт умер в 1650 году в Стокгольме, где и был похоронен. Но через шестнадцать лет французские поклонники решили вернуть останки философа на родину. Кости эксгумировали, отправили в Париж и захоронили. Однак череп присвоил Йохан Планстрем, капитан шведской стражи, охранявший гроб в Стокгольме. Выяснилось это только через полтора века, в 1816 году, при перезахоронении. И вообще многих костей недоставало: палец взял на память французский посол, лопатку пустил на кольца другой любитель философии... Череп обнаружил на аукционе в Стокгольме великий химик Йенс Берцелиус в 1821 году. Он его выкупил за небольшую сумму, а потом передал Франции. Несколько предыдущих владельцев черепа аккуратно написали прямо на нем, что это "череп Рене Декарта, принадлежит такому-то". Эти надписи и сейчас можно увидеть на выставке в Национальном музее естественной истории в Париже".
Во дают.Разобрали великого ученого по косточкам. (дивится)
Библиотека замка СерранURL записи
Более 12 000 книг, включая первое иллюстрированное издание Фонтейна.
twitter.com/Omonchateau/status/1027827819659882...
Ален Бомбар отправился в одиночное плавание, которое длилось 65 суток, с 19 октября по 23 декабря 1952 года. Предыстория его такова. Весной 1951 года Ален Бомбар, молодой врач-интерн ( А.Б. родился 27 октября 1924 года), только начавший свою профессиональную деятельность в госпитале французского порта Булонь, был потрясен количеством погибших моряков с потерпевшего кораблекрушение вблизи берега траулера «Нотр-Дам-де-Пейраг». Траулер ночью, в тумане, налетел на камни прибрежного мола и разбился. Погибли 43 моряка. Утром, спустя несколько часов, их тела вытащили на берег и, что самое удивительное, все они были в спасательных жилетах! Именно это событие подтолкнуло молодого врача заняться проблемой спасения жизни людей, терпящих бедствие в море.
Бомбар задумался, почему так много людей становятся жертвами кораблекрушений? Ведь ежегодно многие тысячи человек погибают в море. И как правило, 90% из них гибнет в первые три дня. Почему это происходит? Ведь для того, чтобы умереть от голода и жажды, потребовалось бы гораздо больше времени. Бомбар сделал вывод, который позднее написал в книге «За бортом по своей воле»: «Жертвы легендарных кораблекрушений, погибшие преждевременно, я знаю: вас убило не море, вас убил не голод, вас убила не жажда! Раскачиваясь на волнах под жалобные крики чаек, вы умерли от страха!».
Кстати о Хейердале.URL записи
В "Аку-аку" описывается, как в 1862 году на остров Пасхи (Рапа-нуи) причалили перуанские корабли и захватили в плен огромную толпу народа – почти две тысячи человек, включая вождя племени и его сына. Крепкие здоровые люди нужны были в гватемале, поэтому несчастных рапануйцев отправили на добычу гуано, где почти все они перемерли из-за отвратительных условий содержания. Осталось около ста человек, и тут за бедолаг вступились высшие силы в лице губернатора Таити и французского, кажется, епископа. В итоге эту сотню погрузили на корабль и отправили обратно. Пока плыли до острова, умерли еще восемьдесят пять, не выдержав качки и питания солониной. Но пятнадцать рапануйцев вернулись домой.
Я пытаюсь вообразить, как они вновь ступали на свой остров, один за другим выпрыгивая из лодки. Вряд ли бедолаги надеялись, что им удастся вернуться на родину. Пятнадцать человек из двух тысяч! Бог Маке-Маке определенно был к ним милостив.
В следующие два месяца привезенный с ними вирус оспы распространился по всему острову и выкосил оставшееся население почти целиком. Кого не убила оспа, тех съели оголодавшие соплеменники.
Это пост не о добрых делах, которые вечно оборачиваются хрен пойми чем, а о том, что прививки, товарищи – это безусловное благо.
(с)www.facebook.com/e.mikhalkova/posts/72510147450...