А вы помните, в каком году появилось слово "лайфхак"?
( Читать дальше... )
Термин «лайфхакинг» позаимствован из IT-лексикона в 2004 году британским журналистом Дэнни О’Брайеном. Он соединил слова life («жизнь») и hack («взлом»). Наиболее близкие русские эквиваленты — «смекалка», «рецепт», «находка». В 2006 году Американское общество по изучению диалектов назвало lifehack одним из самых полезных слов после podcast.
До рунета оно возможно добралось в 2005, но я активно его начал слышать наверное в 2010 только.
До рунета оно возможно добралось в 2005, но я активно его начал слышать наверное в 2010 только.
Британский дирижабль R34 во время посадки на американском военном аэродроме Roosevelt Field в городе Минеола на острове Лонг-Айленд штата Нью-Йорк; 2-е июля 1919-го года
Дирижабль R34 относился к типу жёстких дирижаблей R33, спроектированных в 1916-м году в интересах королевского флота Великобритании, правда ещё на этапе постройки, в 1918-м году, дирижабли были переданы в ведение королевских военно-воздушных сил. Дирижабли типа R33 строились под влиянием конструкции немецкого дирижабля LZ 76, захваченного в неповреждённом состоянии. Всего по данному проекту было построено два дирижабля: собственно R33 и R34. R33 строился на верфи Armstrong Whitworth & Co в Барлоу, R34 - верфи William Beardmore & Co в Глазго. Дирижабли R33 имели длину в 196 метров, максимальный диаметр - 24 метра, объем - 55 000 куб.м. Полезная нагрузка дирижабля составляла 26 тонн. В движение дирижабли приводились пятью 12-цилиндровыми V-образными двигателями мощностью 275 л.с. каждый. Экипаж дирижабля состоял 26 человек.
( Читать дальше... )
Дирижабль R34 относился к типу жёстких дирижаблей R33, спроектированных в 1916-м году в интересах королевского флота Великобритании, правда ещё на этапе постройки, в 1918-м году, дирижабли были переданы в ведение королевских военно-воздушных сил. Дирижабли типа R33 строились под влиянием конструкции немецкого дирижабля LZ 76, захваченного в неповреждённом состоянии. Всего по данному проекту было построено два дирижабля: собственно R33 и R34. R33 строился на верфи Armstrong Whitworth & Co в Барлоу, R34 - верфи William Beardmore & Co в Глазго. Дирижабли R33 имели длину в 196 метров, максимальный диаметр - 24 метра, объем - 55 000 куб.м. Полезная нагрузка дирижабля составляла 26 тонн. В движение дирижабли приводились пятью 12-цилиндровыми V-образными двигателями мощностью 275 л.с. каждый. Экипаж дирижабля состоял 26 человек.
( Читать дальше... )
По информации Департамента по контролю за заболеваниями Министерства здравоохранения Королевства Таиланд, в стране объявлена эпидемия лихорадки денге, число случаев которой более чем 2 раза превысило показатели за последние 5 лет.
С начала текущего года заболело около 30 тысяч человек, более 40 – погибли.
Наиболее неблагополучная ситуация наблюдается в центральных и северо-восточных районах страны.
Власти принимают необходимые меры по сдерживанию инфекции, но обращают внимание на сложности борьбы с комарами – переносчиками заболевания, рост численности которых связан с активным размножением в различных емкостях с водой, включая храмы и общины.
Роспотребнадзором усилен санитарно – карантинный контроль в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации за возвращающимися гражданами из Таиланда. Обеспечена готовность лабораторной сети Роспотребнадзора к диагностике лихорадки денге.
Лихорадка денге относится к инфекциям, распространенным в странах с жарким влажным климатом. Передается через укус переносчиков - комаров, которые могут заражаться от больных людей или животных (обезьяны, летучие мыши и другие). Клинически проявляется высокой температурой тела, интоксикацией, высыпаниями, при тяжелом течении – геморрагическим синдромом.
В отсутствии переносчика больной человек не представляет эпидемиологической опасности.
Вакцины против лихорадки денге нет, лечение проводится симптоматическими средствами.
В целях профилактики необходимо соблюдать меры предосторожности: для защиты от укусов комаров - носить одежду максимально закрывающую части тела, применять средства, отпугивающие и уничтожающие насекомых (репелленты и инсектициды), в помещениях обязательно засетчивать окна и двери.
По возвращении из страны пребывания в случае ухудшения состояния здоровья, следует обратиться к врачу, обязательно сообщив ему о месте вашего путешествия.
Роспотребнадзор просит учитывать данную информацию при планировании зарубежных поездок.
Дипломатам предписано покинуть Пекин в течение 24 часов. Тем не менее, убиты немецкий консул и члены его семьи, многие христианские миссионеры и обращенные ими китайцы. Всего убито 30000 католиков, 2000 протестантов и 600 православных. Восстание подстрекаемых императрицей "ихэтуаней" подавлено войсками международной коалиции. В Манчжурии это успешно проделали казачьи бригады под командованием генерал-лейтенанта Линевича.
Последствия восстания для Китая были печальны:
Победители поделили страну между собой, взяли на себя сбор налогов с населения Китая вместо его правительства, заставили платить контрибуцию в 450 000 000 лян серебра (из расчёта 1 лян — 1 житель Китая). 1 лян весил 37,3 г и по обменному курсу равнялся примерно 2 рублям серебром. Россия получила 30 % репараций, Германия — 20 %, Франция — 15,75 %, Британия — 11,25 %, Япония — 7 %, США — 7 %, оставшаяся сумма была разделена между остальными государствами-членами коалиции.
Ну и такая мелочь, что только одна русская армия уничтожила 200 000 бойцов так называемой "Армии справедливости". Общее количество китайских потерь неизвестно.
Последствия восстания для Китая были печальны:
Победители поделили страну между собой, взяли на себя сбор налогов с населения Китая вместо его правительства, заставили платить контрибуцию в 450 000 000 лян серебра (из расчёта 1 лян — 1 житель Китая). 1 лян весил 37,3 г и по обменному курсу равнялся примерно 2 рублям серебром. Россия получила 30 % репараций, Германия — 20 %, Франция — 15,75 %, Британия — 11,25 %, Япония — 7 %, США — 7 %, оставшаяся сумма была разделена между остальными государствами-членами коалиции.
Ну и такая мелочь, что только одна русская армия уничтожила 200 000 бойцов так называемой "Армии справедливости". Общее количество китайских потерь неизвестно.
немного больше здесь samogon.livejournal.com/3127389.html
Стиральная машина с приводом от двигателя внутреннего сгорания
(1920-е годы)
Она же в действии:
( Читать дальше... )
(1920-е годы)
Она же в действии:
( Читать дальше... )
Пишет lemurch:
17.06.2019 в 20:05
www.facebook.com/photo.php?fbid=233276562347266...URL комментария
"В который раз - о пользе фактчекинга.
Авторов упоминаемого исследования зовут совсем иначе - Роберт Клек и Кристофер Стрента, в нем действительно на лица женщинам наносились шрамы, а затем, незаметно от испытуемых, их скрывали.
Но о дискриминации в эксперименте речь не шла вообще: авторы изучали образ тела. Поведение женщин оценивали два независимых эксперта, которые должны были сказать, менялось ли поведение женщин в зависимости от того, был ли у них на лице макияж со шрамом или нет.
Вывод - поведение женщин сильно менялось, если они думали, что у них на лице есть шрам. Им казалось, что (незнакомый) собеседник рассматривает их лицо и разговаривает необычно, так, что они ощущали себя дискомфортно.
Мораль?
Образ тела оказывает значительное влияние на поведение.
В процитированном посте эксперимент описан так, словно женщины в эксперименте были склонны видеть дискриминацию в поведении других людей. На самом деле в этой публикации ни разу даже не использованы слова "дискриминация" или "жертва". Из одного из лучших исследований об образе тела кому-то понадобилось сделать мизогинную агитку.
Этот унизительный для женщин фейк перепостили около 200 раз.
Статью могу выслать всем интересующимся, я знакома с одним из авторов, Робертом Клеком, который и предоставил мне копию лет пять назад (скриншот в первом комменте)."
понедельник, 17 июня 2019
17.06.2019 в 10:27
Пишет Хозяйка книжной горы:Ее величество БумагаURL записи
Есть изобретения, которые оказывают величайшее воздействие на историю человечества. Одно из них -- изобретение бумаги. Мало того, что бумага оказалась очень удобным материалом для письма, что немаловажно, бумага была еще и дёшева. К примеру, для создания "Винчестерской Библии" (1160-1175 гг., Винчестер, библиотека собора) потребовалось стадо в 250 телят, а для создания книги на бумаге -- всего лишь льняное тряпье.
Классическая бумага была изобретена во II веке в Китае и потребовалось тысячелетие, чтобы она добралась до Европы. Первоначально секрет изготовления бумаги разведали арабы, от них он перешел в испанцам, затем к итальянцам, немцам и ко всей Европе. Естественно, разные народы вносили в изготовление бумаги свои новшества. В Китае сырье, из которого отливали бумагу, разрывали вручную. Арабы стали использовать для этого жернова. В Германии додумались использовать силу мельниц. Голландцы изобрели роллы -- ножи, вмонтированные в дно баков, где отмокало сырье.
читать дальше
Вы скажете, в наше время бумага уже не имеет прежнего значения, теперь есть электронные книги, и будете не совсем правы. Во-первых, книги на бумажных носителях вряд ли когда-нибудь утратят значение, хотя бы потому, что читая их, человек лучше усваивает и запоминает текст. А во вторых, применение бумаги гораздо шире, чем издание книг, газет и журналов. Но это уже другая история.
С иллюстрациями здесь
Первый бензиновый автомобиль в Германии создал Зигфрид Маркус в 1864 году. Но после прихода нацистов к власти было принято решение переписать историю. Немцев не устраивало еврейское происхождения Маркуса и он был исключен из немецких энциклопедий в соответствии с директивой Министерства пропаганды Германии:
( Свернуть )
«Библиографический институт и издательство Ф.А. Брокгауз уведомляются, что в будущих энциклопедиях «Meyers Konversations Lexikon» и «Great Brockhaus» не Зигфрид Маркус, а два немецких инженера – Готлиб Даймлер и Карл Бенц должны быть названы создателями современного автомобиля».
После аншлюса бюст Маркуса перед Венским техническим университетом был удален, а его автомобиль убран в запасники.
via
Наверное, в каждой второй статье посвященной великому сыщику Шерлоку Холмсу упоминается о том, что этот персонаж (вместе с его верным спутником доктором Ватсоном) в 1988 году попал в книгу рекордов Гинесса, как самый часто появляющиеся на экране вымышленный персонаж. На тот момент упоминалось 228 актеров, исполнивших роль сыщика в кино. Естественно, с той поры это количество возросло, поскольку не проходит и года, что бы на экраны не вышла новая экранизация, либо экранизирующая какое либо произведение сэра Артура Конан Дойля, либо какого то иного автора, либо просто эксплуатирующая имя и образ великого сыщика.
Лично мне всегда казалась что обозначенная цифра несколько завышенной. Скорее всего, имелось ввиду количество вышедших фильмов, а не актеров. Но в этом случае цифра даже на период конца 1980-х довольно занижена. Именно для этого я и решил попытаться подсчитать количество актеров исполнявших роль сыщика и как раз этой теме посвящен данный пост.
PS: мультяшные воплощения Шерлока Холмса я решил выделить в отдельный пост, но сумарное количество думаю посчитать будет несложно.
( Игра началась )
Лично мне всегда казалась что обозначенная цифра несколько завышенной. Скорее всего, имелось ввиду количество вышедших фильмов, а не актеров. Но в этом случае цифра даже на период конца 1980-х довольно занижена. Именно для этого я и решил попытаться подсчитать количество актеров исполнявших роль сыщика и как раз этой теме посвящен данный пост.
PS: мультяшные воплощения Шерлока Холмса я решил выделить в отдельный пост, но сумарное количество думаю посчитать будет несложно.
( Игра началась )
День 17 июня 1937 года у эмигранта из Германии Эжена Вейдмана с одной стороны вроде бы не задался - вывели его на площадь в Версале и отрубили голову, а с другой стороны вроде бы и повезло - он вошел в историю как последний публично казненный преступник во Франции.
( За что? )
( За что? )
Экзамен по арифметике и русскому языку в телефонно-телеграфном дивизионе. 11 сентября 1920 г.
воскресенье, 16 июня 2019
Крайне редко крупные авиакатастрофы вызваны какой-то одной причиной. В большинстве случаев происшествия такого рода обусловлены целым комплексом ошибок и совпадений. Однако даже с учетом этого трагедия, случившаяся на Канарских островах ранним вечером 27 марта 1977 года, выглядит просто невероятным стечением самых разнообразных обстоятельств. Столкновение на взлетно-посадочной полосе аэропорта Лос-Родеос на Тенерифе сразу двух Boeing 747, самых больших и современных пассажирских самолетов того времени, привело к гибели 583 человек, взрослых и детей, летевших на заслуженный отдых под жарким канарским солнцем.
Давайте вспомним о крупнейшей авиакатастрофе XX века, перевернувшей все представления о безопасности в индустрии авиационных перевозок.
138 лет назад, 16 июня 1880 года каперанг российского флота Александр Можайский подал в Департамент торговли и мануфактур прошение о выдаче ему патента или, как тогда говорили, привилегии на изобретенный им "воздухоплавательный снаряд" с паровыми двигателями. Это был первый в России детально проработанный и вполне реализуемый проект аэроплана. Жаль только, что летать он в принципе не мог, о чем сам Можайский, разумеется, не догадывался.
( Читать дальше... )
Интересна история замены твердого знака на апостроф.
Реформа орфографии была придумана не большевиками. Впервые она оформилась в виде «Предварительного сообщения» Орфографической подкомиссии при Императорской Академии наук под председательством русского филолога и лингвиста Алексея Шахматова еще в 1904 году. Но тут началась Первая русская революция.
В 1911 году особое совещание при Академии наук в общем виде одобрило работы предварительной комиссии и вынесло по этому поводу свою резолюцию: детально разработать основные части реформы. А с 1912 года появляются книги, напечатанные по новой орфографии. Идею реформации поддержали на съезде преподавателей русского языка и словесности в конце 1916 года.
Сама же реформа была объявлена Временным правительством 11 (24) мая 1917 года в виде «Постановлений совещания по вопросу об упрощении русского правописания». Планировалось поэтапное введение реформы, согласно которой младшие школьники должны были учиться по букварям новой орфографии, а старшие классы учились бы по старой.
Но потом к власти приходят большевики и берутся за дело решительно. Указом от 4 (17) ноября 1917 года они отменяют свободу печати.
( ххх )
Реформа орфографии была придумана не большевиками. Впервые она оформилась в виде «Предварительного сообщения» Орфографической подкомиссии при Императорской Академии наук под председательством русского филолога и лингвиста Алексея Шахматова еще в 1904 году. Но тут началась Первая русская революция.
В 1911 году особое совещание при Академии наук в общем виде одобрило работы предварительной комиссии и вынесло по этому поводу свою резолюцию: детально разработать основные части реформы. А с 1912 года появляются книги, напечатанные по новой орфографии. Идею реформации поддержали на съезде преподавателей русского языка и словесности в конце 1916 года.
Сама же реформа была объявлена Временным правительством 11 (24) мая 1917 года в виде «Постановлений совещания по вопросу об упрощении русского правописания». Планировалось поэтапное введение реформы, согласно которой младшие школьники должны были учиться по букварям новой орфографии, а старшие классы учились бы по старой.
Но потом к власти приходят большевики и берутся за дело решительно. Указом от 4 (17) ноября 1917 года они отменяют свободу печати.
( ххх )
Игравшие со временем. История бейсбольной команды смертников начала 20 века
В США была бейсбольная команда смертников – победами они откладывали исполнение приговоров
Команда "WSP Stars" ("Звезды вайомингской государственной тюрьмы") появилась в 1911 году, когда смертные казни в США были делом нескольких месяцев, а не нескольких лет, как сейчас.
Надзиратель тюрьмы Феликс Олстон был одержим бейсболом, поэтому собрал команду из смертников. До игроков своей личной сборной он донес простую мысль – победы продлевают им жизнь, оттягивая смертную казнь.
читать дальше gugegot.livejournal.com/2431194.html
Авиаплакат 1909 -1969 – часть 1
Порт-Авиация / Grande Quinzaine de Paris. 1909
RAYMOND TOURNOD
Афиши Э. Бугар, Париж
«Пропеллеры не переставали вращаться на первом в мире большом авиационном шоу в Реймсе в августе
1909 года, которое проводилось в течении двух недель октября в самопровозглашенной Порт-авиации
города Джувиси, примерно в девятнадцати километрах к югу от Парижа.
На этом плакате изображены крылатые двухместные монопланы Blériot Model XII, похожие на машину,
которую изобретатель пилотировал на первой гонке Гордона Беннета, в Реймсе, шесть недель назад,
и биплан ранней модели Райта, готовящийся к взлету.
Было объявлено несколько Гран-при, в том числе предложенных Парижским муниципальным советом и
Обществом поощрения авиации. Приз был также предложен за медленный полет. Общественный интерес
к событиям был необыкновенным. Такие огромные толпы осаждали пригородную железнодорожную систему,
что в один прекрасный момент поезда сломались"
( Читать дальше... )
Порт-Авиация / Grande Quinzaine de Paris. 1909
RAYMOND TOURNOD
Афиши Э. Бугар, Париж
«Пропеллеры не переставали вращаться на первом в мире большом авиационном шоу в Реймсе в августе
1909 года, которое проводилось в течении двух недель октября в самопровозглашенной Порт-авиации
города Джувиси, примерно в девятнадцати километрах к югу от Парижа.
На этом плакате изображены крылатые двухместные монопланы Blériot Model XII, похожие на машину,
которую изобретатель пилотировал на первой гонке Гордона Беннета, в Реймсе, шесть недель назад,
и биплан ранней модели Райта, готовящийся к взлету.
Было объявлено несколько Гран-при, в том числе предложенных Парижским муниципальным советом и
Обществом поощрения авиации. Приз был также предложен за медленный полет. Общественный интерес
к событиям был необыкновенным. Такие огромные толпы осаждали пригородную железнодорожную систему,
что в один прекрасный момент поезда сломались"
( Читать дальше... )
суббота, 15 июня 2019
Дирижабли — один из нетленных символов интербеллума. Их стремилась строить каждая более-менее уважающая себя держава. Не был исключением и СССР — выбрав за основу полужёсткую схему, наша страна создала несколько воздушных кораблей. Самым серьёзным из них был В‑6.
( Читать дальше... )