Британский дирижабль R34 во время посадки на американском военном аэродроме Roosevelt Field в городе Минеола на острове Лонг-Айленд штата Нью-Йорк; 2-е июля 1919-го года
Дирижабль R34 относился к типу жёстких дирижаблей R33, спроектированных в 1916-м году в интересах королевского флота Великобритании, правда ещё на этапе постройки, в 1918-м году, дирижабли были переданы в ведение королевских военно-воздушных сил. Дирижабли типа R33 строились под влиянием конструкции немецкого дирижабля LZ 76, захваченного в неповреждённом состоянии. Всего по данному проекту было построено два дирижабля: собственно R33 и R34. R33 строился на верфи Armstrong Whitworth & Co в Барлоу, R34 - верфи William Beardmore & Co в Глазго. Дирижабли R33 имели длину в 196 метров, максимальный диаметр - 24 метра, объем - 55 000 куб.м. Полезная нагрузка дирижабля составляла 26 тонн. В движение дирижабли приводились пятью 12-цилиндровыми V-образными двигателями мощностью 275 л.с. каждый. Экипаж дирижабля состоял 26 человек.
( Читать дальше... )
Дирижабль R34 относился к типу жёстких дирижаблей R33, спроектированных в 1916-м году в интересах королевского флота Великобритании, правда ещё на этапе постройки, в 1918-м году, дирижабли были переданы в ведение королевских военно-воздушных сил. Дирижабли типа R33 строились под влиянием конструкции немецкого дирижабля LZ 76, захваченного в неповреждённом состоянии. Всего по данному проекту было построено два дирижабля: собственно R33 и R34. R33 строился на верфи Armstrong Whitworth & Co в Барлоу, R34 - верфи William Beardmore & Co в Глазго. Дирижабли R33 имели длину в 196 метров, максимальный диаметр - 24 метра, объем - 55 000 куб.м. Полезная нагрузка дирижабля составляла 26 тонн. В движение дирижабли приводились пятью 12-цилиндровыми V-образными двигателями мощностью 275 л.с. каждый. Экипаж дирижабля состоял 26 человек.
( Читать дальше... )