
Континент, названный Африкой, получил свое название довольно случайно. Европейцы в античности называли его по-разному:
Он был и Ливией (по названию одного из берберских племен)
Его называли и Эфиопией – от древне-греческого «эфиопс», что означало «человек с обожжённым/загорелым (на солнце) лицом»
( Свернуть )
А Африка Проконсулис была небольшой римской колонией, основанной в 148 году до н.э. после разгрома Карфагена на его бывшей территории. По поводу происхождения названия Африка есть множество разных версий.
Изначально словом «афри» жители древнего Карфагена называли людей, обитавших недалеко от города. Это название обычно относят к финикийскому afar, что значит «пыль». Другая теория гласит, что название народа «афри» происходит от берберского ifri, «пещера», имея в виду пещерных жителей.
Иосиф Флавий утверждал, что это название происходит от имени внука Авраама Ефера, чьи потомки заселили Ливию. I век
Латинское слово aprica, означающее «солнечный», упомянуто в «Началах» Исидора Севильского. VI век
Версию о происхождении названия от греческого слова αφρίκη, что означает «без холода», предложил историк Лев Африканский. XVI век
via
После одиночного соло-«триумфа» мотор-графа Дедиона, прошло всего несколько лет. Но за эти годы, мир кардинально изменился.
Герр Бенц, в 1888 году, перебивавшийся с хлеба на воду, и временами кушавший колбасу без хлеба — банально на хлеб не было денег, но на пирожные видимо хватало — в 1894 году, стал крупнейшим в мире изготовителем самобеглых колясок, с результатом 150 машин в год. Автозаводики, росли в Европе, не по дням а по часам. Патент Даймлера, призраком бродил по Европе, оседая то у Армана Пежо, то на фирме Панар-Левассор, то в австрийском филиале Австро-Даймлер...
Соотвественно возникла нужда, в популяризации нового вида транспорта.
А поскольку человек, существо азартное, был придуман новый вид спорта, на новом виде транспорта.
К сожалению, не могу найти точную информацию о пробегах немецких авто, состоявшихся в 1891 и 1893 годах. Состав участников и дальность маршрутов.
Насколько помню - по немецкой книге 1980-х - в них участвовало по 3-5 машин, марок Бенц, Даймлер и Панар, расстояние пробега, примерно 60-90 километров.
Следующий автопробег, был анонсирован французским журналом «Le Petit Journal», который приглашал всех заинтересованных автовладельцев, принять участие в соревновании на самобеглых повозках с механическим приводом.
При этом, стартовый взнос, составлял 10 франков с машины.
Заявки - вместе с франками - подали 102 автовладельца. Но чтоб принять участие в самой гонке, участник должны пройти квалификацию - проехать 50 километров за 4 часа.
77 участников отсеялись сразу, просто не явившись на квалификацию. Еще четверо, не смогли пройти квалификацию.
Таким образом на старт вышла 21 машина.
Маршрут гонки и расписание движения были такими:
08-00 - старт из Порте-Мейо (Porte Maillot)
12-00 - 13-30 - обед в Манте (Mantes) чек пойнт.
20-00 - финиш в Руане (Rouen)
Со старта машины уходили через каждые полминуты.
Естественно, что разговор о горном государстве "почти уже не Европы" не будет полным без "рисования этнических картин". Грузины как редко какой еще народ разделены на этнические группы - от небольших до весьма значительных. И у каждой, особенно в XVII веке, были "свои неповторимые черты".

Вот так и живут...
( Читать дальше... )

Он специализируется на старинных документальных и любительских кинолентах из архивов. В основном там сняты просто люди, которые ходят по улицам, и это захватывающе интересно. Вот, например, сельскохозяйственная выставка в Лидсе в 1902 году. Когда смотришь это, приходится постоянно себе напоминать, что на экране нет ни одного актера. Нет главных героев, эпизодических персонажей, массовки. Мы видим обычных людей и они проживают перед нами кусочек своей жизни. Окно в прошлое, как ни пошло это звучит.
seminarist.livejournal.com/1057412.html

Геббельс жмёт руку совсем юному солдату
( Читать дальше... )
Интересным типом локомотивного двигателя, который нашел очень короткое и ограниченное применение в Европе, а также в Америке, был содовый локомотив.
( Читать запись полностью » )
Биржа труда в Рахмановском переулке, 1927.
( Читать дальше... )

Таблица для проверки зрения. Сан-Франциско 1907 год

А действительно, почему везде едят вилками и ножами, а всего в некоторых странах Востока - палочками. Откуда это пошло и каковы причины?
( Читать дальше... )
Все мы примерно знаем сколько времени уходит что бы подготовить автомобиль к выезду, Даже примерно представляем за сколько у самолета проверяют все системы до старта. Про тепловоз можно догадаться и прикинуть на глаз.
А вот паровоз? Сколько времени нужно, чтобы растопить паровоз с нуля и быть готовым к движению?
История одного суеверияURL записи
Взято с Удела Могултая.
Пишет Antrekot:
Капитан Джон Ланкастер был всем хороший капитан, но, как это случается с моряками, был привержен всяческим предрассудкам и суевериям. В частности, он считал, что грязь — жилище дьявола и источник всякой заразы, и что нет лучшего средства от цынги, чем лимонный сок пополам с муравьями. Соответственно, на его кораблях были вылизаны даже стоки для грязной воды, а члены экипажа под бдительными взглядами офицеров глотали по утрам эту кислую мерзость с брр... насекомыми — иногда довольно крупными.
Когда Ланкастер бросил "частную практику" и стал одним из капитанов Ост-Индской компании, его новое начальство попыталось покончить со всеми этими предрассудками, но... за это время матросы успели усвоить, что муравьи муравьями, а на кораблях Ланкастера цынгой действительно не болеют. А поскольку матросы и сами народ суеверный, то убедить их, что дело не в лимонном соке, а в воле Божьей, уже никакая сила не могла. Так и остался на кораблях компании странный этот обычай.
Читать дальше на © Apteka.RU
Фриц Ширрмахер. "Die Dachkammer. Engelmacherin bei der Arbeit" ("Чердак. Знахарка за работой"


Engelmacherin означает по-немецки дословно "делающая ангелов". Так называли женщин, помогающих избавиться от нежеланного плода. Не могу подобрать точного русского слова.
( Читать дальше... )
Но немногие знают, что предками современных носителей фамилии «Непомнящий» были т. н. «Иваны, не помнящие родства».
Их боялись, их сторонились, и уж точно вряд ли кто-то желал встретиться с ними один-на-один в темном переулке. Кто они такие и почему не помнили родства?
( Читать дальше... )
Недавно в новостях была информация про «новый рекорд беспосадочного авиаперелета». Он составил 19 часов 12 минут. При всем уважении к авиакомпании «Qantas», тем не менее хочется напомнить о другом полете, который к рекордам и не готовился…

( 1385 минут нервов... )