
Но храбрых матросов тентаклями не пронять! Это вам, мои маленькие любители японских школьниц, не то!
( Еще один сюжет, ЕМНИП по Гюго... )
URL записи17.11.2017 в 15:51Пишет EX.E.L:
Постапокалиптический ликбезURL записи
Попалась как-то раз мне на глаза такая книга:
Льюис Дартнелл
Цивилизация с нуля: Что нужно знать и уметь, чтобы выжить после всемирной катастрофы
Занятно? Это вам не остопиздевший "выживач по методике ГРУ/SAS/Моссад/ВДЛЬЫШ". "Если думаете, что перед вами руководство для выживальщиков, то вы правы лишь частично. Цель книги «Цивилизация с нуля» – познакомить читателя с историей развития науки ... что из всего накопленного опыта жизненно важно знать устройство базовых вещей и основы техники..."
Пособие для выживалы-техногенщика, отстраиваем мир заново из говна и палок, кароч.
Автор - "научный журналист". Что это значит - новый ли он Яков Перельман или "ученый изнасиловал журналиста"? А ни то ни се. Увы.
Конечно же, как и в любой современной книге, тут полно попсовых (и неправильных) представлений о Пиздеце. Например, представление, согласно которому технологию нужно, как в цивке, всего лишь "открыть" и начать штамповать колесницы с танками. Это, разумеется, не так. Для распространия технологии нужны социально-экономические условия. Если нет строительства дорог, Безумному Максу не понадобится его "интерцептор". Если нет налаженной добычи угля, ни к чему пароход. И так далее. Соответствие общественных отношений производственным, ткскзть. Так что в идеале весьма большое количество выживал должно прочесть эту книжку,принеся автору доходвзять за руководство и не пересраться между собой.
Изложение очень, очень, ОЧЕНЬ попсовое и галопирующее. Два абзаца про токарный станок, один про фрезерный.
Местами встречаются потрясающие косяки. Не откажу себе в удовольствии выпороть.
порка жестко смотреть онлайн
Скажем прямо - эта книга не снабдит вас всеми необходимыми сведениями для "перезагрузки" производства. Более того, если вы читали "Таинственный остров" и "Занимательную физику", не распиздяйничали в школе на физике, химии и биологии и смотрели достаточно выпусков "How it`s made" и "Rough science" по Дискавери, то вообще можете не узнать ничего нового. И уж точно тех немалых денег, которые за нее просят, книга откровенно не стоит.
Но дабы проверить себя, заполнить имеющиеся пробелы и понять, что читать дальше (в конце пять страниц списка литературы, самая кошерная часть) - покатит.
А еще в книге было упомянуто несколько историй, каждая из которых потянет на выпуск в серии "postapocalypse now". Анонсируем:
В следующих выпусках
Ну и еще парочка непроверенных лично фактов на заметку диванному городскому выживале
Попробуй дома и расскажи, если сможешь
Что капитан Ланкастер считал скучным рейсомURL записи
  Взято с Удела Могултая.
Пишет Antrekot:
  В 1603 году капитан Джон Ланкастер — тот самый, что исполнял псалмы Давида на иврите и взял штурмом португальскую базу в Пернамбуко (далi буде) — шел на двух кораблях из Юго-Восточной Азии с грузом пряностей для Ост-Индской компании и грузом индийского хлопка для нее же. Перец и мускат были честно куплены на островах, а хлопок был результатом встречи с португальским конвоем. (Конвой был настолько неосторожен или необразован, что первым открыл огонь по компанейскому флагу с драконом. В последующие годы такого рода ошибки происходили существенно реже.)
  К концу апреля они подошли к побережью Южной Африки и попали в жестокий шторм, нехарактерный даже для этих негостеприимных мест. Третьего мая у ланкастеровского флагмана, знаменитого "Красного дракона", снесло руль. Попытка поставить запасной руль привела к потере уже запасного. "Дракона" болтало туда-сюда от мыса Доброй Надежды на юг и обратно. Опасаясь, что перманентный шторм покалечит и более легкого "Гектора", Ланкастер приказал капитану "Гектора" следовать дальше, передав ему на хранение все торговые документы и следующее письмо для руководства компании.
  "Ваши Достопочтенные Милости, о том, что произошло в этом рейсе, о сделках, которые я заключил для компании, и прочих событиях, произошедших с нами, Вам подробно расскажут и разъяснят податели сего, чьему посредничеству (поскольку так сложились обстоятельства) я Вас препоручаю. Я положу все усилия на спасение корабля и товара, как Вы и сами можете заключить, ибо, избрав этот путь, я рискую как своей жизнью, так и жизнями тех, кто со мной. Я не могу сказать Вам, где искать меня, если Вы пошлете пинассу мне навстречу, ибо сейчас я живу в полной воле ветра и моря. На сем, пребывайте в благополучии, и да пошлет нам Господь добрую встречу в этом мире, если Ему будет это приятно".
  Когда рассвело, люди на "Драконе" увидели паруса "Гектора". Второй корабль не ушел. Ночью капитан "Гектора", Миддлтон, собрал команду, объяснил им ситуацию и предложил проголосовать. Они проболтались так еще сутки — а потом ветер стих, и — упрямым улыбается счастье — команда "Гектора" выловила из пучины морской несколько побитый, но вполне поддающийся ремонту запасной руль. 16 июня оба корабля подошли к Святой Елене, где и встали на ремонт. А 11 уже сентября "Красный дракон" и "Гектор" бросили якорь в Плимуте. И Ланкастер записал в своем личном журнале "Какое счастье, что наконец закончился этот исключительно монотонный и скучный рейс".
представляю вам работы замечательного американского художника — иллюстратора Роберта Мак-Колла (23 декабря 1919 — 26 февраля 2010). Он долго и плодотворно работал с NASA, являясь автором многочисленных картин, муралов, иллюстраций и постеров. Кроме них, в его творческом наследии есть иллюстрации на тему Второй Мировой войны, мира будущего, символические работы и постеры к фильмам, например «Космическая одиссея 2001 года» Стенли Кубрика. Из всего этого наследия я отобрал только те, которые относятся к космической живописи.
Особенностью художественной техники Роберта Мак — Колла является внимание к многочисленным мелким деталям картины, поэтом я в посту привел либо крупные либо полноразмерные фотографии.
( Читать дальше... )
Брэд Де Лонг цитирует
очень интересный и не известный мне ранее блог Ex Urbe. В данной записи его автор,
профессиональный историк, рассуждает об исторической правде в
исторических фильмах.
Ex Urbe говорит, что для специалиста любой такой фильм полон
ошибок:
Представьте себе сцену, в которой два мужчины эпохи Возрождения сидят в
болонском кабаке с проституткой. Когда эту сцену смотрю я, с моим
профессиональным знанием периода и места, я замечаю, что горит
неправдоподобно много свечей, гораздо больше, чем мог себе позволить
такой кабак, плюс за обед заплачено примерно столько, сколько лендлорд
зарабатывает за месяц, а на проститутке нет голубой вуали,
обязательной для проституток по законам Болоньи того времени. Но если
я покажу её двадцати другим историкам, они заметят много других вещей:
что такие подсвечники нельзя было сделать при тогдашнем уровне
технологии, что рисунок на ткани фламандский, что на окнах не должно
быть занавесок, что еда, которую они едят, из правильного времени, но
генуэзская, а не болонская, однако повар из Генуи не мог работать в
Болонье из-за вражды между городами и т.д. и т.п. Это мы знаем. Но
человек из того периода заметит ещё тысячу вещей: что свечи делались
другого диаметра, что животных забивали иначе, что форма у стейков
была другой, что ни одним кабак того времени не мог обойтись без
какой-то непременной детали: чистильщицы шляп, котят, хлеба особенной
формы. Все исторические сцены неверны, как неверна была бы сцена из
нашего времени, где пара из высшего общества идет в ужинать формальный
ресторан, где им предлагают бумажные меню и работает all-you-can-eat
буфет. Тут каждая деталь возможна, но смесь неправильна.
Более того, пишет автор, слишком точное соблюдения деталей сделает
фильм плохим:
Аудитория будет постоянно отвлекаться деталями вроде чересчур темных
для фильма комнат, уродливых дырок вместо зубов, детей, которым в
качестве одноразовых игрушек дают певчих птичек со сломанными крыльями
или Марии-Антуанетты, облегчающейся на пол Версаля (несмотря на сотни
туалетов, одной из примет роскоши Версаля были слуги, регулярно
убиравшие человеческие испражнения из коридоров, иногда дважды в день,
но никак не реже раза в неделю). Мы не можем сделать исторически
точного кино - оно никому не понравится.