22.06.2014 в 23:40

Пишет  Бродяга с Изнанки:

Путешествия в США.
Национальный парк Капитол Риф: «Страна чудес Уэйна»

В центральной части штата Юта находится Национальный парк Капитол Риф (Capitol Reef ), который еще в 20-е годы прошлого века получил от местных энтузиастов прозвище «Страна чудес Уэйна», выступавших за развитие парковой зоны. Красочные каньоны, хребты, скальные арки и монолиты — все это действительно производит потрясающее впечатление. Большую часть территории парка относят к засушливой пустынной зоне.







Территория парка Капитол-Риф — относительно узкая зона, длиной около 160 км и площадью 979 км. Он открыт круглый год, наиболее посещаемый период с мая по сентябрь



Летом температура часто поднимается выше 30 градусов, но ночью в парке прохладно: около 10 С.



Капитол Риф, от названия которого получил свое имя весь парк — это район неподалеку от реки Фримонт, состоящий из белых скал из песчаника, каждая из которых напоминает Капитолий, в котором располагается Конгресс США.



Мост Хикмен:





Долгое время, до начала 50-х годов, Капитол Риф оставался под управлением национального парка Зайон. И только в 1971 году Капитол Риф, обладавший к тому времени огромной территорией, приобрел статус национального парка.

«Страна чудес Уэйна»" alt="Национальный парк Капитол Риф: «Страна чудес Уэйна»" border="0" width="990" />

Посетители парка Капитол Риф могут отправиться по многочисленным маршрутам в пешие походы, поехать верхом на лошадях или автомобилях.





Арка Кэссиди:





Использование горных велосипедов запрещено на территории парка, но существует множество подходящих троп в непосредственной близости от парка.



Ближайший к парку город — это крошечное местечко Торри с населением 200 человек, находящееся в 13 км. Там имеются несколько мотелей и ресторанов для туристов.



В самом парке расположен большой палаточный лагерь, который переполняется летом. Чтобы заночевать на территории парка, нужно получить разрешение у администрации.



На территории парка обитают не только землеройки, летучие мыши, скунсы, барсуки, белки, сурки, лисы и волки, но также и куда более опасные для человека горные львы, поэтому каждого гостя обучают мерам предосторожности.





Храм Солнца:



отсюда

@темы: Дикий Запад

---

Противоположностью паранойе является «пронойя».
Это когда человеку кажется, что весь мир находится в тайном заговоре с целью помочь ему.

mi3ch.livejournal.com/2604455.html

@темы: медицина

---

подборка фото anton-petrus.livejournal.com/263893.html

@темы: пейзажи

---

Оригинал взят у в Размер имеет значение: как правильно подобрать бюстгальтер

Довольны ли вы теми бюстгальтерами, которые есть в вашем гардеробе? Может, какие-то из них действительно хороши, а какие-то - неудобны и некомфортны? Как сделать удачную покупку в бельевом отделе и приобрести бюстгальтер, который вас украсит?





Решение простое: если конкретный бюстгальтер не сидит, сползает, жмет, вам в нем некомфортно, вы сильно потеете, спадают бретельки - это означает, что бюстгальтер, который вы носите, был предназначен не для вас, а для другой женщины с другими параметрами. Ключом к успешным покупкам является точное знание своего размера

Почему с бюстгальтерами все так непросто

1. Не существует унифицированной системы размеров белья. Я имею в виду, что под стандартным обозначением - особенно E и больше - у разных производителей скрывается разный объем чашечки, и когда сравниваешь, например, "одинаковый" размер 75 D от двух производителей, например, Simone Perele и La Mystere, в похожих и очень близких моделях, то визуально видно, что размер и объемы туда помещаются разные. Даже внутри одной марки каждая из моделей может иметь свой собственный объем и прилегание - это явно не делает выбор более доступным. Помножить это еще на различия, принятые в разных странах - и совсем запутаешься.



2. Колебания веса. Мы постоянно меняемся в весе - у кого-то вес напрямую зависит от менструального цикла, на ком-то тут же сказывается лишний кусок торта, беременность и роды как важный этап в жизни каждой женщины тоже нельзя списывать со счетов. При этом, мы склонны "привязываться" к тому размеру, который мы берем в магазине, и считать его данностью - не думаю, что кто-то, сбросив пару килограммов, автоматически идет покупать новое белье. Профессионалы советуют задумываться о смене размера бюстгалтера при измененении веса на 3-5 килограммов. И профессионально измеряться каждый год, чтобы не "застревать" в своем обычном размере.

3. Не понятно, как должен сидеть идеальный бюстгальтер. Мало того, что мы находимся в плену стереотипов - "нет, размер F - это вообще дыни, у меня D", "разве ж эта грудь больше троечки?" и недооцениваем размер своей чашечки (наиболее частая, как выявили исследователи, ошибка всех женщин при подборе бюстгальтера), так еще некому помочь нам с этим сложным выбором. Я так думаю потому, что не встречала продавцов, которые способны оказать качественную услугу здесь, в России. Они просто приносят какой-то размер - и дальнейшая реакция варьируется от полного игнорирования после того, как тебе дали бюстгальтер на примерку, до (увы) одобрения тех вариантов, которые ты, четко по своим ощущениям, понимаешь, тебе не подходят - в груди туго, пояс болтается, модель не красит и так далее. Может, мне просто не везло? (и в дорогих бутиках такой же сервис - у меня сложилось впечатление, что от цены белья это никак не зависит).

Не хочу никого обидеть, оговариваюсь, что это мое мнение - поделитесь, пожалуйста, своим в комментариях.

4. Проблемы с ассортиментом. Я думаю, что это откликается обладательницам большой груди - с маленькой или средней вроде ассортимент нормальный? (или нет, как ваши впечатления?). Это опять же мое мнение, но со мной такое присходит постоянно. Мало того, что когда я захожу в магазин белья, сам вид бюстгальтеров в больших размерах меня удручает - почему-то это всегда унылые полностю закрытые на мягкой чашке парашюты в скучных цветах (так называемый "бабушкин" вариант), так еще когда я начинаю спрашивать свой размер (75 F), его часто не оказывается - и тогда мне предлагают померить 85 D (вежливо отказываюсь - спасибо, не надо) или 80 E (пожимаю плечами). При этом, консультант это мотивирует тем, что "это один и тот же объем", "они взаимозаменяемы".



Однако, моя логика мне подсказывает, что:

1) это не один и тот же объем - в двух указанных случаях "лишний" объем создается за счет "поедания" размера чашки размером пояса. То есть, удлиненный пояс и уменьшеная чашка. Это неправильно - в таком случае пояс не способен вас хорошо поддерживать (90% поддержки в бюстгальтере должен оказывать именно пояс, а не плечевые лямки), а чашка просто мала (это некомфортно - нет, даже больно! и неэстетично - под одеждой видно, что грудь в таком бюстгальтере разделяется на четыре части, две части в бюстгальтере и еще по две нависают из бюстгальтера);

2) они не взаимозаменяемы. Стал бы тогда производитель морочится, чтобы производить два вида размеров, если они взаимозаменяемые?

Хочу здесь пояснить одну важную вещь. На самом деле, размер чашечки прямо связан с размером пояса - то есть, в размере 75 A сам объем, вмещаемый чашечкой, будет меньше, чем в размере 80 A. Иными словами, объем пояса влияет на "вместительность" (букву) чашечки. Но это не значит, что можно двигаться в сторону "увеличенный пояс - уменьшенная чашка"! Я считаю, что в большинстве случаев это будет провал и ваш бюстгальтер не будет выполнять тех задач, которые на него возложены. Хотя я видела советы, что можно так сделать, и их давали профессионалы, и вообще, надо мерить, мерить, мерить - но со мной это не работает.

Еще одно замечание. Есть марки, которые предлагают "привязанные" к чашкам объемы - вроде, в размере фигурирует только чашка, а объем пояса уже автоматически зависит от чашки (если чашка A - то пояс 70, если чашка B - то 75). У Intimissimi, например, такая система. В итоге, в пятом размере они предлагают растянутую тряпочку с двумя углублениями, которая ничего держать вообще не способна. Это закономерный результат, потому что размер спины не напрямую зависит от размера груди, и наоборот. Есть женщины с широкой спиной и маленькой грудью, а есть женщины с большой грудью и узкой грудной клеткой. Эта же система всех уравнивает напрочь. Я не знаю, насколько она оптимальна для маленькой груди, я уже высказала свои сомнения - но я однозначно могу заверить, что для большой груди она не подходит.



Поэтому - несмотря на то, что в обычной жизни все (в том числе, как это не печально, консультанты в магазинах) ориентируются на размер по типу "двоечка", "троечка", "пятерочка", при выборе белья нужно ориентироваться имено на две составляющие, а не на одну - а именно, на размер чашки (буква) и размер пояса (цифра).

Как решить проблемы с бельем

Идеальное решение - вас должен проконсультировать бра-фиттер, примеряя вместе с вами белье и оценивая, как оно садится. За рубежом такие услуги широко доступны, в России - нет.



Это фантастический опыт, который вряд ли можно заменить самостоятельной практикой. Когда я была в Нью-Йорке, я прошла эту процедуру у самой Ребекки Эпсан, автора книги (переведена на русский язык - см. ссылку ниже) и одной из наиболее известных бра-фиттеров. Она, кстати, несмотря на свою известность, продолжает как ни в чем не бывало консультировать (бесплатно:-) покупательниц в своем магазине La Petite Coquette в Нью-Йорке. И если раньше мои бюстгальтеры сидели от "неплохо" до "так себе", то теперь они сидят просто прекрасно, и это визуально видно. Я чувствую себя гораздо комфортнее. Мой размер, кстати, превратился из 85 D - 80 Е (у разных производителей) в 75 F. При этом, даже когда я носила 85 D и 80 E, я не наблюдала совсем очевидных проблем вроде спадания бретелек или вылезания груди из чашек. Кстати, я еще проходила бра-фиттинг в Maidenform, и они посоветовали мне носить 85 D, измерив меня сантиметровой лентой и не сопровождая меня в примерочную. Те бюстгальтеры, которые я у них купила, через два дня стали видимо "отслаиваться" от груди - то есть, когда я их мерила в примерочной, они сидели вроде плоско, но, когда я стала активно двигаться, я заметила, что мне некомфортно. Жаль потраченных денег, делаю сейчас возврат. В Штатах это довольно легко сделать (нет дурацкого правила, что белье обмену и возврату не подлежит), но из России приходится немного поупражняться в эпистолярном жанре, общаясь с их службой поддержки. Вроде бы обещали сделать рефанд.

Кстати, на одном форуме я читала, что женщины со средней и небольшой грудью после правильного определения размера и подбора соответсвующего белья начинают получать вопросы от окружающих, "а не сделала ли ты операцию?". У женщин с большой грудью талия кажется гораздо уже, и нет впечатления "горы" в верхней части тела, плавно переходящей в талию. Я согласна с этим и на себе эти эффекты тоже заметила (ниже пример от danesecreations.com).





Короче, всем рекомендую профессиональный бра-фиттинг, и очень хотела бы, чтобы такие услуги в России оказывались. Если у вас нет возможности обратится к бра-фиттеру, то ориентироваться придется на зеркало и свои ощущения.

Так как же правильно выбрать бюстгальтер?

1. На начальном этапе вы просите кого-нибудь измерить вас, с опущенными руками, сантиметровой лентой (как это делать - см. в интернетах, сайтов море). Важно измерить в первую очередь размер пояса, а потом - чашку.

2. С полученной цифрой (в качестве примера возьмем размер 75 B) вы идете в магазин белья. Важно оставить достаточно времени на примерки, чтобы не суетится и спокойно примерить все, прислушиваясь к своим ощущениям - планируйте потратить на это час-полтора.



3. В магазине вы примеряете не менее десяти моделей двух разных производителей (например, Chantelle и Triumph - марки взяты для примера, можно взять другую пару, которая есть в магазине), чтобы реально почувствовать разницу. Если вы найдете бюстгальтеры Natori или Vanity Fair (их нечасто можно увидеть в Москве), то попробуйте Natori (для маленькой или средней груди, до E) и Vanity Fair (для груди размера E и больше) - именно эти марки были признаны лучшими для целей определения размера груди. Берите похожие классические модели в телесном или черном цвете и гладкой текстуре, чашечка может быть как жесткой, так и мягкой, в зависимости от того, какая вам более комфортна. Когда вы определитесь с размером "базового белья", можно будет попробовать другие модели - балконет, деми, пуш-ап, с тонкой перемычкой (низкое декольте). Если вы знаете, что классическая модель на вас не сидит, то начинайте сразу с более комфорной, балконет, например.

Десять бюстгальтеров для примерки целесообразно выбрать таким образом:

1) Первые две модели разных производителей - с тем размером, который вышел в результате измерений по сантиметровой ленте. В нашем примере это 75 B.

2) Вторая пара от разных производителей - c размером, меньше в поясе, но больше в чашке. В нашем примере это будет 70 С.

3) Третья пара от разных производителей - с размером, уменьшенном в поясе. В нашем примере это будет 70 B.

4) Четвертая пара от разных производителей - с размером, увеличенном в чашке. В нашем примере это будет 75 С.

5) Пятая пара от разных производителей -  с размером, увеличенным и в поясе, и в чашке. В нашем примере это будет 80 С.

Вы последовательно примеряете бюстгальтеры, ориентируясь на зеркало, и сверяте со "списком составляющих идеальной посадки", который я привожу внизу. Вам нужно запомнить и понять, какая из пяти комбинаций работала на вас лучше и почему. Например, если в первой комбинации бюстгальтер от Chantelle был вам маловат, из него вываливалась грудь, и с Triumph происходила такая же история, а во второй комбинации вам стало комфортнее в Triumph, а в Chantelle все равно было маловато, то дополнительно попробуйте еще бюстгальтер от Chantelle еще на чашку больше.



Если вы, померив все десять бюстгальтеров, не найдете тот, который будет хорошо сидеть - варьируйте размер чашки, пояса или модель в зависимости от своих ощущений и вида в зеркало. Здесь нет универсальных рецептов, ведь каждая женщина индивидуальна, и у нас у всех разная грудь. Так что пробуйте, пробуйте, и еще раз пробуйте, помня, что от правильного выбора размера зависит ваше здоровье.

Как примерять бюстгальтер?



1. Немного наклонитесь вперед.

2. Накиньте бретельки на плечи и разместите чашечки на груди, а пояс на спине.

3. Застегните крючок пояса на самый свободный (ближайший к крючкам - смотрите фото). Поправьте пояс - он должен сидеть туго.



Кстати, не стоит пользоваться методом "застегнуть крючки спереди и перевернуть назад" - это растягивает ваш бюстгальтер, снижая срок его службы. Целесообразно пользоваться этим способом только тогда, когда вам физически трудно застегивать бюстгальтер иначе.

4. Поправьте грудь в чашечках руками, равномерно ее распределив, чтобы сосок смотрел вперед, а не вниз.

5. Отрегулируйте бретельки сами или попросите консультанта вам помочь.

Теперь можно оценивать размер и посадку!

Как выглядит идеальная посадка?

Идеальная посадка бюстгальтера должна выглядеть вот так:



На контрасте, неправильная посадка может выгялдеть таким образом:



Сейчас мы поэтапно рассмотрим все составляющие идеальной посадки.

Смотрим спереди:

1. Косточки лежат на ребрах, захватывая весь объем груди. Если грудь норовит уползти вниз, "вырвавшись" из косточки, то чашечка слишком мала или пояс слишком велик. В примерочной поднимите руки вверх и проверьте - у бюстгальтера правильного для вас размера пояс останется на месте.


        Неправильно                   Правильно

              

        Неправильно                   Правильно

2. Грудь "села" по объему во всех направлениях: нет "сморщенных" чашечек, указывающих на то, что размер слишком велик, она не вываливается вбок в сторону руки (это признак того, что нужна другая модель бюстгальтера), не образуется "грудь, пересеченная чашкой" (признак маленькой чашечки).

                                    

   "Сморщенные" чашечки      Грудь вываливается вбок      Грудь не помещается в чашку

          Неправильно                        Неправильно                             Неправильно

3. Перемычка бюстгальтера лежит плоско, так, что сверху вы ее не видите - она будто "вдавлена" в тело. Если от перемычки до тела есть расстояние, то бюстгальтер подобран неправильно и стоит попробовать меньший объем пояса. Бюстгальтер должен сидеть довольно плотно при примерке - он неизбежно растянется при носке. Если же вы, сооблазнившись "свободой", выберете более длинный пояс, чем вам нужно - например, 80 С вместо 75 С- то ваш бюстгальтер не сможет выполнять свою основную функцию - поддержку вашей груди.

  
              
                      Это перемычка бюстгальтера


             

         Неправильно                       Правильно

4. Бретельки не спадают (признак того, что размер чересчур велик). Попробуйте провести следующий тест: скиньте сами бретельки на плечи и посмотрите, что произойдет с поясом - при правильно подобранном размере бюстгальтера пояс останется на месте, но чашечки могут отвиснуть, это нормально.

             

           Неправильно                       Правильно

5. Бретельки лежат комфортно, не впиваясь в плечи, при этом они не затянуты до самого короткого уровня. Если проблема не решается путем ослабления бретелек, то вам, вероятно, нужно взять чашечку больше, а пояс меньше - то есть, из размера 75 С уйти в 70 D.


       Неправильно                   Правильно

Смотрим сзади:

1. Пояс лежит параллельно полу прямой линий, не задираясь наверх, не создавая уродливые "крылья" и не впиваясь а тело. При этом, из нескольких, нужно выбирать наиболее прилегающий пояс. При этом, он не должен давить на тело - между спиной и поясом должна помещаться пара пальцев, но пояс должен их сдавливать и не давать оттянуть больше.


         Неправильно                   Правильно

                   

  Пояс слишком большой             Пояс оптимален

         Неправильно                        Правильно

Смотрим сбоку:

1. Сосок находится посередине между локтем и плечом. Если сосок спущен, то вам нужно подтянуть бретельки. Именно спущенность уровня груди отвечает за непривлекательный, "возрастной" вид женщин - высокая грудь визуально делает женщину моложе и стройнее.

                 

         Неправильно                    Правильно

       

2. Пояс не задирается и лежит прямо по всему боку, от чашечки до спины.

                

        Неправильно                    Правильно

Как часто нужно обновлять бюстгальтеры?

Хороший бюстгальтер, по оценкам специалистов, при правильном уходе служит от полугода до года, однако, есть мнения экспертов, что это нерелевантно и нужно ориентироваться только на собственные ощущения - например, Ребекка Эпсан говорит, что хороший бюстгальтер прослужит и дольше, а некачественный растянется уже через три месяца.

* * *

Я надеюсь, что статья оказалась для вас полезной, и вы узнали из нее что-то новое. Почерпнуть дополнительную информацию можно здесь:

На русском:

1. Книга, написанная Ребеккой Эпсан, "Белье для обольщения", http://www.ozon.ru/context/detail/id/3803026/

2. Замечательный пост про выбор бюстгальтера, если вы еще его не читали: http://rikki-t-tavi.livejournal.com/552505.html

3. Статья с картинками, как выбрать размер бюстгальтера (эти методы работают для всех, но сама статья адресована женщинам с большим объемом груди) http://dd-shop.ru/kak-vybrat-razmer-bustgaltera.html

На английском:

Информация на сайте herroom.com, крупнейшего онлайн-ритейлера в Америке:



1. http://www.herroom.com/know-your-breasts/Questions.aspx - ответив на парочку простых вопросов, система подберет вам идеальные, по ее мнению, модели, сузив, таким образом, ваш диапазон поиска.

2. http://www.herroom.com/breast-separation,333,30.html - поможет определить идеальные модели в зависимости от формы и посадки вашей груди.

3. http://www.herroom.com/full-figure-bra-cup-sizing,905,30.html - если у вас большая грудь, покажет разницу между размерными линейками разных брендов белья.

4. http://www.herroom.com/bra-fitting-advice,909,30.html - содержит длинный перечень вопросов, возникающих у женщин, вроде "если у меня вылезают косточки, что делать" - и дает на них ответы. Решаются проблемы со всеми частями бюстгальтера: чашечкой, поясом, бретельками и так далее. Очень советую!

На сайте также есть информация, как подобрать бюстгальтеры для беременных и кормящих, и даже для груди с силиконовыми имплантами.

5. Книга, написанная Али Кадби, "Гид по бюстгальтерам, которые вас украшают и фантастически сидят" http://www.amazon.com/Busted-FabFoundations-Guide-Flatter-Fantastic-ebook/dp/B006U6VOG2/ref=sr_1_8?s=books&ie=UTF8&qid=1389292731&sr=1-8&keywords=busted

6. Книга, написанная Джейн Люсиани, "Книга о бюстгальтерах. Формула идеального бюстгальтера"
http://www.amazon.com/Bra-Book-Fashion-Formula-Finding-ebook/dp/B0043246BA/ref=sr_1_1?s=books&ie=UTF8&qid=1390386938&sr=1-1&keywords=bra+luciani

7. Еще одна книга, написанная Ребеккой Эпсан, которая на настоящий момент доступна только на английском: http://blog.lindasonline.com/category/braducational-video/

8. Полезные видео о бюстгальтерах в блоге Линды, хозяйки Нью-Йоркской сети магазинов белья: http://blog.lindasonline.com/category/braducational-video/

P.S. Дорогие читательницы! Если я получу очень живой отклик на эту статью, я готова написать отдельную статью про подбор бюстгальтера для большой груди. Было бы вам это интересно?

Update: дорогие дамы, спасибо за ваши комментарии. Пара слов от меня, чтобы покрыть все вопросы, которые всплывали в комментариях:
1. Наверное, я действительно неправильно выразилась, назвав "тугим" последний крючок в секции про надевание бюстгальтера - я имела в виду, что он должен сидеть максимально туго и застегиваться на последний крючок. Иллюстрация, которую я изначально внизу поместила, отражала эту идею -  что бюстгальтер должен быть застегнут туго на последнем крючке. Извините за путаницу. Исправила.
2. Этот user friendly пост не мог объять всех вопросов, про которые вы спрашиваете, без эффекта "многобукоф" - "выбор белья для очень маленькой груди", "бюстгальтеры без косточек", "форма и ткань бюстгальетров", "широко расставленная грудь" , "узкие плечи" и другие...Поэтому, обсуждение таких вопросов предлагаю перенести в комментарии  - я буду стараться ответить на каждый поднятый там вопрос по этим темам.
3. Я рада, что вам пришлась по вкусу идея со статьей про большие размеры. Я буду рада услышать в комментариях конкретные вопросы, про которые вам хотелось бы почитать.

@темы: история нижнего белья

---

Оригинал взят у в Как в старину соль добывали

Spice must flow!
F. Herbert "Dune"

- Соликамск далеко, на Каме. Жить там, хоть ссыльным,
хоть конвойным – пытка. Кругом соляные прииски и больше
ничего, степи...
Н. Соротокина "Трое из Навигацкой школы"



Насчет степей, конечно, Василий Федорыч хватил. Кругом Соликамска примерно вот так:



А про соляные прииски я вам обещал рассказать в прошлый раз, если доберусь до соответствующего музея. Вот, добрался.





Это здание конторы солеваренного завода Рязанцевых, основанного в 1883 году в селе Усть-Боровое, ныне находящемся в черте современного Соликамска. Рязанцевы были последней династией местных купцов-соледобытчиков; Соликамск к тому времени уже приходил в упадок, на внедрение новых технологий у владельцев не было средств (с середины XVIII в. началась добыча более дешевой соли на астраханских озерах), и благодаря этому бывший завод, а ныне музей нам сейчас и интересен – производство было построено по средневековым технологиям, особо не менявшимся с XV века. Причем проработать в таком виде эти солеварни умудрилось аж до 1971 года: лошадей под конец заменили на электромоторы, полые стволы лиственниц – на стальные трубы, и только людской труд здесь оставался таким же, что и полтыщи лет назад.



Итак, первым делом скважина (вы ее уже видели). При Калинниковых ее "бурили" следующим образом: с маху опускали в яму окованное заостренное бревно, потом вынимали со дна шлам – разрыхленный этим бревном грунт – при помощи этакого ведра с откидывающимся дном. На одну скважину уходили месяцы, иногда годы. Позже бревно с ведром совместили: стали использовать желонку – полую трубу с обратным клапаном, что несколько ускоряло дело.



Для укрепления стенок скважины в нее вставляли цельнодеревянную трубу и продолжали тартать дальше. Скважина углублялась – труба проваливалась – поверх нее вставляли новую – и так, пока не добирались до соленосного слоя. Что получалось в итоге – вы уже видели в позапрошлом посте про Соликамск.



Затем над скважиной ставили "насосную станцию" – рассолоподъемную башню:



Архитектурным прообразом этих башен – кстати, чисто уральская конструкция – послужили сторожевые башни крепостей: плотники работали по знакомому "проекту". Если зайти в нэту башню сейчас, то мы увидим посредь первого этажа пень аутентичной лиственничной колоды, из которого торчит обрубок трубы советского периода:



Глубина скважин в Усть-Боровске – от 79 до 88 саженей (168,5-177м). Рассол из скважины выкачивали так же, как сейчас нефь – "качалкой". Само коромысло расположено в прорези в полу между первым и вторым этажом:



При советах к качалке был приспособлен электродвигатель:



Ой… массивная железяка – это редуктор. Сам мотор располагался на левее и был попячен во времена перестройки. До электрификации двигателем служила паровая машина, а до нее – ходящая по кругу лошадка, запряженная в подобный механизм:



Снова ой. Имитация механизма вполне рабочая – всё крутится, а до нас тут была детская экскурсия, и любознательная ребятня оторвала у чудо-машины шатун. Ну, щас поправим…



Новодел на соплях держится… потом поговорим об этом…



Вот так. Гайку, правда, в траве мы так и не нашли. Так оно примерно было, только сверху шатун не вхолостую ходил, а опять же качал качалку. Вернемся в башню.



Качаемый рассол поступал на третий этаж



И оттуда тек при генсеке Никите – по гофре в дыру в стене, при царе Николае – по деревянному желобку туда же, а между ними – вон в ту круглую шайбу с отверстием слева в полу:



"Шайба" – это срез опять-таки деревянной трубы, вот такой:



Она проходила внутри башни:



и вела в сеть подземных трубопроводов:



из которой рассол поступал в соляной ларь – этакую деревянную ванну под крышей:



По воздуху в него же ведет труба советского периода – которая от гофры через стену. Подземная сеть рассолоотводов из деревянных труб в коробах из бревен, появилась на заводе в советское время, а до этого рассол поступал в лари на расстояние от 50 до 300 метров воздушным же путем – самотеком по желобам, установленным на столбах уменьшающейся высоты от 6 до 4 метров.



Чтобы стены ларя не повело под давлением рассола – в него вмещалось больше 200 кубометров – они подпирались вертикальными бревнами и стягивались деревянной обжимной рамой, позволявшей посредством установки специальных клиньев на ее углах регулировать степень сжатия стен в зависимости от заполненности ларя. Была предусмотрена и система аварийного сброса рассола при перезаполнении – обратно в подземный рассолопровод по деревянной трубе, состыкованной патрубком с отверстием в верхней части ларя:



В трубах были технологические отверстия, они при необходимости глушились вот такими чопиками:



В ларе рассол отстаивался несколько дней – оседали грязь и песок – и частично выпаривался, превращаясь в рапу. Рапа поступала в варницу:



Таких варниц к началу ХХ века здесь было 12 штук. Начиная с 1895 г. к ним сзади еще были пристроены кирпичные трубы – варницы стали топиться "по белому", а до этого огонь разводился непосредственно под ними в квадратной печи-яме глубиной до 3,5 метров, выложенной камнями и глиной. Вот топка:



Аутентичные дверцы, правда, были пошире. Сверху располагалось собственно помещение варницы, центральную часть которого занимал здоровенный железный противень – чрен:



Под чреном проходили жаровые ходы, завершавшиеся (а в старину – не завершавшиеся) дымовыми трубами:





В 1940 г. здесь установили сварные чрены, а до этого они были клепаные из 12-мм стали:



Процесс выварки соли начинался с подготовки чрена. Мастер нагревал его первой партией дров, после чего подмастерья, бегая по горячим листам в котурнах, замазывали щели обычным хлебным тестом. Рассол из соляного ларя на чрен доставлялся до начала XIX в. ведрами, а позже - по желобам или подземным трубам непосредственно во время варки. Выварка соли происходила при поддерживании равномерного тихого жара в печах. В результате медленного кипения рассола образовывалась откристаллизовавшаяся соль. Ее собирали специальными скребками в углы чрена, откуда перегружали деревянными лопатами на деревянные полати, расположенные над чреном.



На них соль продолжала сушиться. Выварка одной партии соли продолжалась непрерывно около суток. Подряд вываривалось 20-25 партий соли, после чего чрен чистился от соляного осадка и вновь загружался рассолом, а соль собиралась в рогожные мешки и доставлялась специальными рабочими-соленосами в амбар – наверх, по деревянной эстакаде.



Для мужчин-соленосов мешки были весом 5-5,5 пудов (80-90 кг), для женщин - 3 пуда (50 кг). За рабочий день каждый перетаскивал по нескольку сотен таких мешков. Пот пропитывал мешок, растворял соль, та разъедала кожу грузчиков… в варнице, в постоянной жаре и влажности, работа, впрочем, была не легче. В 1907-1908 гг. были построены солекатные дорожки от шести варниц, по которым вагонетки с солью откатывались к соляным амбарам вручную или конной тягой:



Кстати, обратите внимание – на фото с вагонеткой мужчин в варнице сменили женщины. К тому времени архаичные заводы приносили все меньше и меньше прибыли, платили рабочим соответственно, мужчин с охотой принимали на более современных заводах, и сюда шли те, кому было совсем уж некуда податься…



Ну и наконкц амбар. Они и есть амбар – склад. Здоровенный сарай, внутри, как и обычный крестьянский амбар, разделенный на секции-закрома. Вон та горелая часть – аутентичная, негорелая – новодел, ей пара лет. Уже просела:



Внутреннюю структуру с закромами восстанавливать даже не пытались, плотники сразу предупредили: завалится. Вообще сейчас на Руси, по крайней мере на Урале (в лесном краю!) наблюдается явный упадок плотницкого искусства, хорошего плотника днем с огнем не сыскать за любые деньги. Не, чего-то там "продают срубы" и "рубят дома в лапу и в чашу" (при этом пресловутую чашу могут забабахать вверх ногами), но чтобы качественно и на века, чтобы, как рассолоподъемная башня, триста лет без фундамента (а они без фундамента!) да без шконтов простояло… Каждой эпохе, конечно, свои технологии, к примеру, выпрямителя мамонтовых бивней сегодня не сыскать даже плохонького, и никто не плачет, но сохранить бы традиции деревянного зодчества пусть не как ремесло, раз уж никому не нужно, но хотя бы как искусство. Аутентичная стена варницы, соединение бревен "в замок":



Противоположная стена, новодел:



В Хохловке, и даже, говорят, в Кижах та же беда…
Время от начала до окончания солеварения называлось варничным годом и длилось от половины июня до половины апреля - начала мая следующего календарного года, когда половодье Камы заливало варничные дворы. Амбары специально ставили на берегу, чтобы удобно было перегружать продукцию прямо в деревянные барки через проемы в их нижней части, когда вода подходила к ним вплотную. Чтобы вода не попадала в сами амбары, они строились на ряжевом основании - бревенчатых клетках с ячейкой в 1,5 метра, возвышавшихся над землей в соответствии с уровнем подъема воды в период половодья. Древесина фундаментов была хорошо просмолена. Вдоль амбаров была построена разгрузочная эстакада, являвшаяся одновременно и пристанью, к которой швартовались баржи.



И начинался сплав. Перевозилась соль исключительно водным путем по Каме и Волге, жизненный ритм Соликамска был подчинен циклу Великой реки. Напоследок вот вам церковь Иоанна Предтечи (она же на КДПВ) в форме корабля:



А на ее стене – барельеф Григория Демидова с ананасом:



Где еще такое увидишь? Приезжайте к нам на Урал!
А по вопросам организации поездки обращайтесь в "Гиру" (у них там сайт, правда, стандарнтый с тунисами, но какие они делают активные туры!..)

@темы: история вещей

---

постмодернизм под угрозой!

нам хотят запретить цитирование www.vesti.ru/doc.html?id=1720442

на очереди - аллюзии.

*ушла считать цитаты в классической литературе*

@темы: писательское

---

немножко Хильды здесь www.liveinternet.ru/users/oksana_mueller/post32...

@темы: иллюстрации

---

В качестве примера расскажу небольшую криминальную историю. Некая женщина залезла в переписку мужа и узнала, что он находится в близких отношениях с молоденькой девушкой. Взяла нож, пистолет, газовый баллончик и отправилась, как потом объясняла в полиции, «поговорить с ней». Заурядное, казалось бы, происшествие, но тут особый случай: женщина была полковником НАСА, астронавтом с огромным опытом полетов в космос, причем она летала в должности командира корабля. Представитель НАСА тогда извинялся, говорил, что, видимо, допущена какая-то ошибка при тестировании, может быть, надо вообще пересмотреть всю эту систему проверки кандидатов в астронавты. Ведь бытует мнение, что астронавты – люди особые, сделанные из стали, тефлона и карбона, им все нипочем, ко всем стрессогенным ситуациям они подходят легко, готовы ко всему. А наша героиня испытывала стресс в этой ситуации, и ясно это не из намерения убить соперницу, а из того, что, отправляясь в путешествие длиной тысячу миль, она надела подгузник, который надевают перед полетом в космос. Проехала эту тысячу миль, не остановившись ни разу, а ведь совершенно незачем было так стремиться не делать остановок – экономия времени ничтожна, к тому же тело затекло, благодаря чему, наверное, соперница в итоге и осталась жива, смогла увернуться.


Американцы проводили такое исследование: кто лучше приспосабливается к условиям войны, которые, конечно, сильно отличаются от привычных нам. Выяснилось, что это люди с высшим образованием. Их результаты куда лучше, чем у людей с криминальным прошлым, что, казалось бы, противоречит житейской логике. Почему? Что есть образование, зачем мы вообще учимся? Не ради конкретных знаний, их можно получить из книг. Нет, высшее образование в большей степени учит учиться.

о стрессе
slon.ru/calendar/event/1102109/

@темы: медицина, исторические россказни

---

из этой подборки vasily-sergeev.livejournal.com/6243736.html

@темы: фото

---

Принимая оральные контрацептивы, большинство женщин даже не предполагают, что эти препараты влияют не только на репродуктивные процессы. Как выяснилось, прием этих пилюль способен изменить образ идеального мужчины в представлении женщины, а это уже психология и эмоции. Неизвестно, оказывает ли это реальное влияние на выбор партнера, но сбрасывать со счетов такую возможность не стоит – мировая тенденция вполне может зависеть от масштабности использования противозачаточных таблеток.

Алессио Гори из Университета Флоренции со своими коллегами провели эксперимент с участием 195 женщин в возрасте от 18 до 50 лет. Женщинам предложили представить и описать идеального, в их представлении, мужчину. Ранее исследования показали, что женщина в фазе овуляции предпочитает мужественных и сильных мужчин, подсознателно выполняя программу, заложенную самой природой: "сильный мужчина - здоровое потомство". Но во время приема оральных контрацептивов овуляции нет! Поэтому в образе «мужчины ее мечты» мужественность уже не играет определяющую роль.

«Идеальный образ» оценивали сами женщины по нескольким параметрам: ширина плеч, пропорции фигуры, спортивное телосложение и даже социальный статус. Исследователи также оценивали степень мужественности или женственности участниц, фазы их цикла и прием оральных контрацептивов. 39 % опрошенных принимали таблетки, почти у половины был пик овуляции.

Результаты исследования показали, что женщинам, не принимающим контрацептивы, во время овуляции нравятся более брутальные представители сильного пола, чем в других фазах цикла. Также выяснилось, что чем женственнее сама женщина, тем более мужественными были их партнеры, причем в этом случае таблетки не оказывали выраженного влияния ethology.ru/news/?id=1436

@темы: женский вопрос, медицина

---

Раз пошла такая пьянка еще немного котиков здесь zona-k45.ru/others/274-akvarelnye-koshki.html

@темы: картины

---

Оригинал взят у в Endre Penovac - коты

Сербский художник Endre Penovac

Художник рисует картины в разных жанрах, но в этом посте я вам покажу его котов.

@темы: картины

---

23.06.2014 в 15:14

Пишет  _FOTINA:

ЛЕКСИКОГРАФИЯ ДНЯ
Не всякий скотч – «Скотч»

В редакцию портала «Грамота.ру» пришло письмо от юридической фирмы «Бейкер и Макензи», представляющей фирму ЗМ – владельца торговой марки СКОТЧ. В письме содержится претензия к толкованию слова скотч в электронной версии «Большого толкового словаря русского языка» под ред. С. А. Кузнецова, размещенной на нашем портале в рубрике «Проверка слова».
Суть претензии в следующем: предлагается изменить словарное толкование («пластиковая лента с клейким слоем, используемая в различных хозяйственных целях»), чтобы у читателя словаря не сложилось впечатление, что словом скотч можно называть любую клейкую ленту. По мнению авторов письма, в словаре должно содержаться следующее толкование слова:

«Товарный знак, торговое название различных видов прозрачной или полупрозрачной клейкой ленты компании ЗМ, изготавливаемой преимущественно из ацетатцеллюлозы или целлофана, для герметизации, приклеивания, ремонта и т. п., а также для ряда других видов продукции компании ЗМ».

Публикуем наш ответ на это письмо:

Здравствуйте!

В ответ на ваше письмо от 03.06.2014 касательно толкования слова скотч в электронной версии «Большого толкового словаря русского языка» под ред. С. А. Кузнецова, размещенной на нашем портале, хотим обратить Ваше внимание на следующие особенности орфографического оформления слов, совпадающих с названиями торговых марок:

1. Названия производственных марок технических изделий заключаются в кавычки и пишутся с прописной буквы.

2. Названия самих этих изделий пишутся в кавычках со строчной буквы.

3. Являются нарицательными именами и пишутся со строчной буквы названия предметов, изделий, данные по личным именам, названиям фирм, географическим названиям.

(См.: Правила русской орфографии и пунктуации. Полный академический справочник / Под ред. В. В. Лопатина. М., 2009. § 158, 200.)

Таким образом, слово «Скотч», написанное с прописной буквы и заключенное в кавычки, безусловно, является обозначением торговой марки. Слово «скотч», написанное строчными буквами и заключенное в кавычки, может являться обозначением технического изделия, произведенного владельцем торговой марки «Скотч». Слово скотч, написанное строчными буквами без кавычек, будет обозначать просто изделие, название которого восходит к названию товарного знака и фирмы.

Тем самым написанное в словарной статье строчными буквами без кавычек слово скотч (заклеить пакет скотчем) является нарицательным существительным, обозначающим техническое изделие, название которого восходит к названию торговой марки «Скотч». Однако это совсем не означает, что названное этим словом изделие обязательно должно быть произведено фирмой – владельцем торговой марки. Сравните со следующими толкованиями слов ксерокс и памперсы: ксерокс – «устройство для ксерографического электрофотографирования»; памперсы – «одноразовые подгузники с особой прокладкой, которая легко впитывает жидкость, оставаясь снаружи сухой». Эти слова тоже восходят к названиям конкретных торговых марок, но, будучи написаны строчными буквами и без кавычек, слова ксерокс и памперсы употребляются по отношению к изделиям разных фирм-производителей, выпущенным под разными торговыми знаками.

Хотим обратить Ваше внимание на то, что в данном случае словарь не предписывает употреблять слово в названном значении, а описывает реально сложившееся употребление (опираясь на использование нарицательного существительного скотч в художественной литературе, публицистике, устной и письменной речи). Даже в случае изъятия словарной статьи скотч из словаря употребление данного слова в значении, описанном в словаре («пластиковая лента с клейким слоем, используемая в различных хозяйственных целях»), не перестанет быть фактом русского языка (как не перестанет быть фактом языка употребление слова скотч в значении «виски»). Аналогичное толкование слова скотч («клейкая лента») есть и в других словарях русского языка.

Что касается толкования слова скотч, предложенного в Вашем письме, то оно в большей степени соответствует идеологии энциклопедического словаря, чем словаря общего типа (толкового словаря русского языка). О различии между энциклопедическим словарем и словарем общего типа см.: Л. В. Щерба «Опыт общей теории лексикографии».

На наш взгляд, было бы разумно отразить в словарной статье скотч в электронной версии «Большого толкового словаря русского языка» под ред. С. А. Кузнецова, размещенной на нашем портале, сведения о происхождении слова, а именно указание на связь с названием торговой марки (как это сделано, например, в словарной статье кольт). Мы обязательно свяжемся с главным редактором словаря Сергеем Александровичем Кузнецовым для обсуждения данной ситуации.

С уважением,
редакция портала «Грамота.ру»

Грамота.ру

@темы: Вавилон-18 по-русски

---

– Я давно хотел тебя спросить, – сказал Клозе. – Почему тебя так зовут? Это как-нибудь связано с Древним Римом?
– А то, – сказал Юлий. – Папаша был без ума от Цезаря.
– Не повезло, – сочувственно сказал Клозе.
– Мне как раз повезло, – сказал Юлий. – Моего старшего брата зовут Гай.
– Интересно, а как зовут твоего отца?
– Старого поганца зовут Питер. Подозреваю, что дед, в отличие от него, был нормальным человеком.
– Гай, – сказал Клозе, словно пробуя слово на вкус. – Юлий. Гай. Юлий. Гай.
– А самого отвратного из наших сторожевых псов всегда звали Брутом, – сказал Юлий.
– У тебя, случаем, нет сестры по имени Цезарина?
– Нет. Сестру маме удалось отстоять.
– И как ее зовут?
– Зачем тебе знать, как зовут мою сестру? – подозрительно спросил Юлий.
– Просто так, – сказал Клозе.
– Я не обязан удовлетворять твое праздное любопытство, – сказал Юлий.
– Не обязан, – согласился Клозе. – Но все-таки как ее зовут?
– Пенелопа, – сказал Юлий. – Мама с ума сходит по Гомеру.
Мусаниф. Имперские танцы

@темы: имена(цитаты)

---

Оригинал взят у в Паровая маршрутка

Паровые автомобили XIX века обычно представляли собой либо крупные омнибусы, либо небольшие "легковушки" на двух-четырех человек, включая водителя. Но в 1866 году житель Нью-Йорка Ричард Даджен сконструировал паровую повозку, которую можно отнести к минивэнам или микроавтобусам. Помимо кочегара и рулевого, она вмещала восемь пассажиров, сидевших на двух лавках лицом к лицу, а прямо между ними кипел паровой котел. Вся конструкция крепилась к колесным осям на листовых рессорах, передняя ось была управляемой.
Даджен построил два таких экипажа, намереваясь организовать платные городские перевозки, вроде маршрутного такси. Для этого он зарегистрировал фирму под названием "Нью-Йоркская компания парового пассажирского транспорта". Любопытно, что, по словам изобретателя, он занялся этим делом из-за жалости к лошадям. Его очень удручало, что столь красивым и благородным созданиям приходится таскать тяжелые кареты, да еще и регулярно получать по спине кнутом.
Но по иронии судьбы именно лошади стали причиной краха его предприятия. Дымящие, гремящие и свистящие паровые колымаги так сильно пугали городских жеребцов и кобыл, что они в ужасе вставали на дыбы, шарахались на тротуары или пускались вскачь, не разбирая дороги. В результате власти Нью-Йорка вскоре запретили движение по городу паровых экипажей, а Даджену пришлось закрыть свою транспортную компанию и заняться изготовлением домкратов и насосов.




Минивэн Ричарда Даджена и его пассажиры.


Одна из дадженовских маршруток сохранилась до наших дней.

@темы: паромобили

---

Оригинал взят у в Хоббитомобиль

Вот такую оригинальную машинку случайно нашел в интернете. В подписи сказано, что это паровой (!) автомобиль, сфотографированный в Шотландии в 1906 году. К сожалению, никаких подробностей и других снимков этого изящного трицикла отыскать не удалось.

@темы: Шотландия, паромобили

---

Оригинал взят у в Ретрорелаксация

. Наверное, мало кто знает, что "волшебное зеркало" на верхнем снимке это ни что иное как телеграфный аппарат образца 1837 года. При слове "телеграф" обычно вспоминаются знакомые всем аппараты Морзе с ключом и лентой на катушке. Однако первая линия связи, оснащенная такими устройствами, была проложена в 1844 году, а еще за семь лет до нее английские железнодорожные станции соединяли между собой кабели так называемого стрелочного или игольчатого телеграфа Уильяма Кука и Чарльза Уитстона.

Игольчатый телеграф изначально представлял собой ромбовидный экран с нанесенными на нем буквами и цифрами. В центре вдоль горизонтальной линии были шарнирно закреплены пять стрелок. Поворот каждой стрелки замыкал контакты. Любой знак можно было передать комбинацией из двух направленных на него стрелок. На приемном устройстве стрелки синхронно поворачивались под действием электромагнитов, указывая на те же буквы, которые телеграфист последовательно записывал на бумаге. Разумеется, во время приема он должен был постоянно и внимательно смотреть на экран.
Это делало телеграф Кука-Уитстона гораздо менее удобным, чем телеграф Морзе, который автоматически записывает на ленте принимаемый текст, однако у стрелочного телеграфа имелось и немаловажное преимущество: для работы на нем не нужно было зубрить "морзянку", его мог обслуживать после минимальной подготовки любой грамотный человек. Очевидно, благодаря этому стрелочные телеграфы выпускались и применялись параллельно с аппаратами Морзе вплоть до конца XIX века. Да и сейчас их аналоги сохранились на флоте в виде корабельных машинных телеграфов.


Слева - один из первых образцов стрелочного телеграфа, справа - современная действующая модель такого устройства.


Сигналы в аппаратах Кука-Уитстона передавались по пяти проводам, соответствующим количеству стрелок. На снимках - фрагменты первых телеграфных кабелей с деревянной изоляцией, проложенных в 1837 году вдоль английских железных дорог.


Пятистрелочные телеграфы вскоре были заменены усовершенствованными - двухстрелочными, в которых стрелки поворачивались с помощью рукояток. На левом фото манекен демонстрирует работу на таком аппарате.


Потом количество стрелок на приемном экране сократили до одной.


Слева - изящный стрелочный телеграф знаменитой французской часовой фирмы Breguet, справа - аппарат с подставкой для бумаги. Буквенно-цифровая шкала у него отсутствует, очевидно, утрачена со временем.


На левом рисунке изображен полный комплект оборудования станции однострелочного телеграфа: гальванические батареи; сам аппарат с передающим буквенно-цифровым диском и приемной шкалой; переключатели между двумя линиями и звонки, сигнализирующие о начале передачи сообщения с другой станции. Справа - мобильный телеграфный аппарат в переносном ящике с ручкой.

@темы: история вещей

---

Оригинал взят у в Mr. Watson, come here, I want You!

Слова, вынесенные в заголовок, были первой в мире фразой, переданной с помощью телефонной связи. А первый в мире электромагнитный телефон, способный более-менее отчетливо транслировать человеческую речь, был запатентован американцем Александром Грайэмом Беллом 7 марта 1876 года.

Так это пока еще примитивное устройство использовалось при разговоре. Микрофон в нем одновременно являлся динамиком. Чтобы услышать ответ, надо было поднести раструб к уху. Одновременно говорить и слушать было невозможно.



Первый телефон Белла снаружи и в разрезе.





Хотя считается, что технический прогресс в XIX веке шел довольно неспешно, изобретение Белла совершенствовалось и распространялось буквально взрывными темпами. Уже через пару лет после изготовления первого устройства для электрической передачи звуков начался серийный выпуск различных коммерческих моделей телефонов со всеми атрибутами, определившими их облик на десятилетия: микрофоном (правда, пока еще стационарным), динамиком с рукояткой на проводе, звонком для вызова абонента и магнето с вращающейся ручкой для подачи сигнала на коммутатор.
На снимках вверху изображен один из первых бытовых телефонов фирмы "Белл" образца 1879 года. Слева - общий вид (стеклянная банка это аккумулятор), справа - открытый корпус, ниже - трубка-динамик в разрезе. Интересно, что за форму деревянного корпуса этот аппарат и его аналоги получили прозвище Coffin. В том же 1879 году в крупных американских городах между домами были проведены уже тысячи телефонных линий, а абонентам начали присваивать четырехзначные номера.
В России первые телефонные компании появились почти одновременно в Москве и Петербурге в 1882 году.



И еще несколько снимков переговорных аппаратов времен "ранней зари" телефонии. На левом и центральном фото - телефон Белла образца 1882 года - первая по настоящему массовая модель, которая в почти неизменном виде выпускалась до начала ХХ века, а применялась еще дольше. Только деревянную трубку с динамиком и облицовку микрофона на поздних сериях заменили эбонитовыми.
Справа - когда-то широко распространенный, а сейчас почти забытый телефон Гауэра 1880 года. Обратите внимание, что микрофон и динамик у него размещены в корпусе, а абонент говорил и слушал через резиновые шланги-звуководы с раструбами, которые прикладывались ко рту и к уху. Именно такие аппараты были первыми телефонами в Англии, Испании, Португалии, Японии, Бразилии и ряде других стран.

@темы: история бытовой техники

---

Оригинал взят у в Викторианский электроход

Я никогда не думал, что электромобиль появился гораздо раньше, чем обычный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, но недавно выяснил, что это именно так. Первый самоходный экипаж Бенца с бензиновым мотором вышел на испытания в 1885 году, однако еще за четыре года до этого по булыжным мостовым Манчестера уже колесил ажурный трехколесный электромобильчик, сконструированный и построенный английскими инженерами Уильямом Айртоном и Джоном Перри.

Этот маленький одноместный автомобиль, похожий одновременно на артиллерийский лафет и инвалидную коляску, был оснащен электромотором постоянного тока мощностью 0,7 кВт, также разработанным Айртоном и Перри. Он мог развивать скорость более 20 км/ч и проезжал на одной зарядке 10-15 километров. Столь небольшой запас хода, объяснявшийся несовершенством тогдашних аккумуляторов, помешал распространению любопытной машинки, к тому же, в типичную для Британии дождливую погоду ездить на этом электромобиле было опасно из-за риска замыканий. Однако его изобретатели на практике доказали возможность создания вполне работоспособных автономных самодвижущихся экипажей на электрической тяге.

Первый в мире электромобиль и его изобретатели - Уильям Айртон и Джонн Перри.
Гравюры из журнала Engineering за 1882 год.


Современная действующая реплика первого электромобиля. Вид в 3/4 сзади. Крутящий момент от двигателя передавался через шестеренчато-цепную передачу с понижающим редуктором на ведущее левое переднее колесо.


Электромобиль Айртона-Перри на ходу и его вид спереди. Хорошо видно сиденье водителя, аккумуляторы в деревянных ящиках и электрические фонари. Рукоятка слева служит для управления задним рулевым колесом, а рычаг справа - тормоз.


Слева - система передачи крупным планом; справа - контроллер, регулирующий подачу тока к мотору, и, соответственно, - скорость движения. За ним - электрический звонок с колокольчиком, игравший роль клаксона.

  

@темы: история транспорта

---

Оригинал взят у в Лебединая песнь стимпанка

Небольшая фотоподборка паровых гоночных машин начала ХХ века. Их создатели изо всех сил сопротивлялись вытеснению любимых ими "паровозов" с автомобильных дорог и порой даже добивались блестящих, но временных успехов в безнадежном противостоянии стимпанка с идущим ему на смену дизельпанком.




Гоночный паромобиль по прозвищу "Свистящий Билли" американца Роллинга Уайта  в 1905 году достиг скорости 118 км/ч.


В 1907 году "Свистящий Билли" участвовал под четвертым номером в гонках на кубок Вандербильта, но не вошел в число призеров.



Стремительная "Ракета" братьев Стэнли из штата Массачусетс - первый в мире автомобиль, спроектированный с учетом исследований в аэродинамической трубе. В 1906 году под управлением Фреда Мэрриотта он установил мировой рекорд скорости - 205 км/ч. Этот рекорд продержался до 1911 года, когда его, наконец, побил немецкий гоночный болид "Блитцен Бенц" с бензиновым мотором. Но среди "паровиков" достижение Стэнли остается непревзойденным до сих пор.
"Ракета" имела двухцилиндровый паровой двигатель, работавший на газолине и развивавший 150 лошадиных сил при 350 оборотах в минуту.


Современная реплика автомобиля Стэнли, сделанная с некоторыми отступлениями от оригинала. А сам оригинал разбился в 1907 году при попытке улучшить собственный рекорд.




Спортивный "Стэнли спиди родстер", запущенный в серийное производство в 1908 году, выглядел более традиционно и предназначался не для рекордов, а для продажи любителям быстрой езды. Он не столь молниеносный как "Ракета", но развиваемая им скорость 120 км/ч считалась по тем временам великолепным показателем. Однако запаса воды в котле хватало всего на 80 километров пробега, а для запуска двигателя требовалось не менее 15 минут разводить пары. Из-за этих неприятных моментов единственный в мире паровой коммерческий спорткар не получил распространения. Тем не менее, несколько таких машин до сих пор остаются на ходу и принимают участие в пробегах старинных автомобилей.

@темы: паромобили