Оригинал взят у в Lacrymatory — сосуды для слёз

Некоторые викторианские традиции, хотя и берут свое начало в Древней Греции и Риме, но все же не перестают удивлять. Многие дамы викторианской эпохи обладали вот такими флакончиками, в которые они собирали свои слезы на похоронах близких людей. Потом они хранили их, как память.

Отдельные флаконы имели отверстие, через которое внутрь поступал воздух. Когда слезы высыхали, это означало, что траур можно прекращать.

@темы: история вещей, 19 век

---

Оригинал взят у в Фото дня

Ягуар (Panthera (Jaguarius) onca):

@темы: звери

---

лилия

из этой подборки feanoturi.livejournal.com/1716974.html

@темы: цветики-листочки

---

из этой подборки lipa-fv.ru/post369153466/?upd

@темы: цветики-листочки

---

из этой подборки desert-man.org.ua/post369153476/?upd

@темы: картины

---

devon9.livejournal.com/118537.html

@темы: картины

---

devon9.livejournal.com/133379.html

@темы: картины

---

Оригинал взят у в Египетские бусинки в древнем погребении в Дании

Стеклянные бусины, которые попали на берег Балтийского моря древними торговыми путями.

Two blue glass beads from 3,400-year-old graves in Denmark came from ancient Egypt, possibly through trade routes. (Photo by A. Mikkelsen/National Museum of Denmark)

@темы: бисер

---

Подготовленный к сжиганию алкоголь - США, 1925 год. aldanov.livejournal.com/912222.html

@темы: старые фото

---

23.01.2014 в 22:02

Пишет  Rebellis:

Слепая справедливость.

В 1721 году родился сэр Джон Филдинг, младший сводный брат известного английского романиста Генри Филдинга. В юности он вступил в военно-морской флот, но в возрасте 19 лет несчастный случай лишил Джона зрения. Духом он не пал и вскоре открыл свой бизнес, который был этаким сочетанием биржи труда, туристического агентства, информационного офиса, агентства недвижимости и страховой компании. А в свободное время изучал право с Генри.    Сам Генри Филдинг помимо успешного писательства исполнял обязанности мирового судьи, а в 1749 году он сформировал первую профессиональную полицейскую силу - Bow Street Runners, которая состояла на тот момент всего из шести человек. Они работали вне офиса и суда Филдинга на Боу-стрит, не патрулировали улиц, но исполняли предписания и арестовывали преступников, порой передвигаясь за ними по всей стране.    В 1750 Генри взял брата в личные помощники, а через четыре года тот сменил его на посту главного магистрата. Джон продолжил претворять планы Генри в работу, развивая и свои идеи. В 1763 году он добился разрешения организовать Боустритский пеший патруль, в поле действия которого попадал не только Лондон, но и его предместья. Эта система оказалась успешной, и несколько лет спустя пеший патруль дополнили конным, целью которого была защита путешественников от бандитов на главных дорогах, ведущих в столицу. Он состоял всего из восьми человек, но был хорошо вооружен и экипирован. Конный патруль быстро доказал свою эффективность, однако казначейство не пожелало оплачивать его, и он был впоследствии распущен.    Так же Джон Филдинг создал систему оперативной связи и "Police Gazette", в которой регулярно публиковались описания разыскиваемых преступников и украденных товаров. Им же была заложена основа первых полицейских уголовных архивов. Помимо этого он усиленно заботился о детях и занятости молодежи, понимая, что проще остановить преступников, если не дать им таковыми стать.    В 1761 Джон Филдинг был посвящен в рыцари, но простой люд дал ему тем, ни менее еще один титул – «Слепой клюв* Боу-стрит» («The Blind Beak of Bow Street»), и, как поговаривали, он был способен различить три тысячи преступников по их голосам.    Свой пост сэр Джон Филдинг не оставлял до самой смерти в 1780 году. А регулярной полиции Лондон не будет иметь еще почти пятьдесят лет после, но многие из правил и руководящих принципов, установленные им, используются в учебных пособиях для полиции Британии и сегодня.

художник Натаниэль Хон, 1762

__________
*Клюв (англ. beak) – жаргонизм 18 века, обозначающий судью.

@темы: история

---

Оригинал взят у в Железнодорожный мост Форт-Бридж

Обнаружил вот такой мост, который недавно недавно ЮНЕСКО объявила о добавлении в список новых 23 объектов культурного наследия.

Форт-Бридж (Forth Bridge) представляет собой огромный мост, перекинутый через реку Форт от небольшого городка Саут-Куинсферри к городу Инверкейтинг. Впечатляющий железнодорожный мост, протянувшийся на полтора километра, является первым крупным стальным мостом в мире. Он был открыт в 1890 году и до сих пор остается одним из самых больших инженерных сооружений конца Викторианской эпохи. Его массивные секции закреплены почти двадцатью миллионами заклепок. Площадь его окрашенной части составляет пятьдесят пять гектаров. Существует довольно распространенное выражение: «это как покрасить мост через Форт», которое означает непрекращающееся и постоянно повторяющееся занятие.

Давайте посмотрим на него подробнее …

Фото 1.

Мост через Фёрт-оф-Форт был построен в 1890 году в Шотландии для соединения Эдинбурга с севером Шотландии. Такое название он получил из-за того, что залив Северного моря образован устьем реки Форт, что в переводе с гэльского значит “Черная река”.

Строительство этого железнодорожного чуда инженерной мысли стало возможным благодаря Бенджамину Бэйкеру и Джону Фаулеру, которым в результате удалось построить мост, по которому каждый день проезжает около 200 поездов.

Фото 2.

Предложения как-нибудь связать эти земли поступали ещё с начала XIX века. В 1806 году возле Ферт оф форт (Firth of Forth) было предложено строительство туннеля, а в 1818 году – предложили мост, но оба проекта были отклонены. Почти пол века спустя в 1865 году актом парламента, утвердили строительство мостового перехода в узкой части залива, возле деревушки Куинсферри. Через восем лет, консорциум 4-ох железнодорожных компаний поручил Томасу Баучу проектирование железнодорожного моста. В свою очередь Томас Бауч, предложил строить подвесной мост с двумя пролетами длиной 480 метров каждый. Из-за задержки в финансировании, строительство откладывалось и к 1879 г. начали устанавливать всего лишь одну опору.

Фото 3.

28 декабря 1879 года, случилась катастрофа на мосту через Ферт-оф-Тей, через два года после его открытия. В результате необычайно мощного шторма, центральный пролет железнодорожного моста, обрушилась вместе с проходящим по мосту поездом, погибли 75 человек. Комиссия нашла недочеты в проекте разрушенного моста и проект Бауча бал отвергнут. Вскоре после смерти Томаса Бауча, другие инженеры Джон Фоулер и Бенджамин Бэйкер, предложили свой проект моста, на основе консольной структуры. Уже 1881 году парламент утвердил этот проект. Через серьезное происшествие на мосту через Тэй, к мосту через Ферт оф Форт были очень завышенные требования, — даже при проходящем поезде, на мосту не должно быть ни каких вибраций.

Инженеры отказались от чугуна и кованого железа и выбрали сталь. В 1865 году изобрели мартеновскую печь, и качество стали повысилось, так что она годилась к строительству данного моста. Британци начали строительство моста в декабре 1882 года и уже к концу 1885 закончили установку быков из гранита, восемь из них стоят в воде. Строительство фундамента проводилось с помощью кессонов – огромных металлических цилиндров, которые погружались на глубину 27 метров.

Фото 4.

Работы по строительству опор начались в 1886 году. На их строительство ушло огромное количество стали — 54 860 тонн. Сталь производили на двух сталелитейных предприятиях Шотландии и на одном предприятии в Уэльсе. Шесть с половиной миллионов заклепок, общим весом 4 267 тонн, сделали в Глазго. Строительство центрального пролета было закончено к ноябрю 1889 года.

4 марта 1890 года, принцем Уэльским, была проведена церемония открытия железнодорожного моста через Ферт оф Форт. На церемонии также присутствовали Бенджамин Бэйкер и Гюстав Эйфель. Общая стоимость этого проекта, составила 3.2 миллиона фунтов стерлингов. Также при строительстве моста погибли 57 человек, еще восьмерых спасли с лодок, которые дежурили под мостом на протяжении строительства.

Фото 5.

Мост держится на трёх опорах высотой 100,6 метров каждая, центральная из которых расположена у острова Инчгарви, посреди глубокого залива. Расстояние между опорами — 582,8 метров, а между крайними быками — 1630 метров. Консоли, собранные из стальных труб диаметром 3,6 метров поддерживают рукава длиной 207,3 метра каждый, соединённые перемычками длиной 106,7 метра. Железнодорожное полотно находится на высоте 48,2 метра над уровнем воды.

Фото 6.

Длина моста составляет 521,3 метра — с таким показателем мост через Фёрт-оф-Форт некоторое время был самым длинным мостом во всем мире.

Фото 7.

Фото 8.

Фото 9.

Фото 10.

Фото 11.

Фото 12.

В 1964 году королева Елизавета II открыла еще один мост, по соседству с Форт-Бриджем. Он был самым большим подвесным мостом, находящимся за пределами США. Два моста создают поразительный контраст, хорошо заметный с пешеходной дорожки в городе Саут-Куинсферри. Данный город получил название в честь королевы Маргарет, пришедшей к власти в XI веке, после мужа, короля Малькольма III. Во время путешествий между Эдинбургом и королевским дворцом в Данфермлине, Маргарет пользовалась местной переправой.

Неподалеку от Куинсферри находится небольшой остров Инкольм с аббатством XII века.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 15.

Фото 16.

Фото 17.

Фото 18.

Фото 19.

Фото 20.

Фото 21.

Фото 22.

Фото 23.

Фото 24.

Фото 25.

Фото 26.

Фото 27.

Фото 28.

Фото 29.

Фото 30.

Фото 31.

Фото 32.

Фото 33.

Фото 34.

Фото 35.

Фото 36.

Фото 37.

Фото 38.

источники

www.bridgesall.ru/blog/most_fort_bridzh_forth_b...

lifeglobe.net/entry/1173

youroute.ru/countries/shotlandiya/regions/loule...

А я вам покажу еще несколько интересных мостов : вот например Небесный мост, а вот Водный мост Veluwemeer и необычный Понткисиллте (Pontcysyllte Aqueduct). А вот кто не видел Самый длинный мост с вертикальным лифтом в Европе и История Тауэрского моста. Вот Автомобильные дороги над деревьями: Шоссе Иммигрантов и Как строили Виадук Мийо — самый высокий мост в мире

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=73315

@темы: мосты

---

---

из этой подборки www.liveinternet.ru/users/marusya_esk/post36906...

@темы: картины

---

Оригинал взят у в Метро-1903

Нет, это уже не про фантазии Глуховского, а про вполне реальный эпизод, произошедший в парижском метро 10 августа 1903 года. В тот день в нем возник пожар, унесший жизни 84 человек. Вплоть до 28 октября 1995 года, когда в результате жуткой катастрофы в бакинском метро погибло 289 человек, это был самый крупный несчастный случай в истории городских железных дорог.
Все началось с того, что на одном из поездов из-за пробоя изоляции возникло замыкание в двигателе. Мотор заискрил как огромный бенгальский огонь, но продолжал работать. Машинист довел состав до ближайшей станции "Курон" и высадил пассажиров, а потом, посовещавшись с работниками станции, решил отогнать его в депо. Но на перегоне к следующей станции "Менильмонтан" изоляция прогорела окончательно, мотор отключился, а от искр вспыхнула смазка, краска и деревянные конструкции моторного вагона. Вагон охватило пламя, а едкий дым потянуло в сторону станции "Курон".
Тем временем, туда прибыл очередной поезд, который тоже высадил пассажиров, но не мог двигаться дальше, поскольку тоннель блокировал горящий состав. Был час пик и на перроне быстро собралась густая толпа. Работники метрополитена уговаривали людей немедленно покинуть станцию, но те отказывались, требуя, чтобы им вернули деньги за проезд.

Из тоннеля уже сильно тянуло гарью, однако парижан это не пугало, так как к дыму они были привычны и не видели в нем смертельной угрозы. В те времена почти все дома отапливались печами и каминами, на кухнях стояли угольные плиты, чадили сотни заводских труб, а по улицам ездили дымящие паровые трамваи. В общем, запах гари воспринимался горожанами как нечто привычное и вполне естественное. Однако вскоре произошло то, чего никто не ожидал: освещение вдруг погасло и станция погрузилась в кромешный мрак. От пожара в тоннеле перегорел осветительный кабель, а аварийного освещения тогда в метро еще не было.
Одновременно огонь, раздуваемый током воздуха, перекинулся с моторного на остальные вагоны и весь состав запылал как огромный костер. Дым, заполнивший станцию, сделался настолько густым, что стало невозможно дышать. Людей охватила паника, они бросились к лестнице, сбивая с ног и давя друг друга. Многие падали с платформы на рельсы. Ситуация усугублялась тем, что у станции "Курон" имелся только один выход на поверхность с довольно узкой лестницей. Спаслись лишь те, кто оказались близко к нему, а остальные были раздавлены или задохнулись в дыму.
Прибывшие на место катастрофы спасатели ничем не могли помочь, поскольку у них не было кислородных приборов, да и помогать там было уже некому. Только на следующий день, когда поезд полностью выгорел и дым рассеялся, пожарные и полицейские спустились на станцию, чтобы собрать трупы. После этого случая парижане долго боялись спускаться в метро, но постепеннно о трагедии забыли. И сейчас большинство пассажиров, пользующихся станцией "Куронн", наверняка понятия не имеют о том, что произошло там 112 лет назад.


Типовая станция первых линий парижского метрополитена и электропоезд фирмы "Томсон", идентичный тому, который сгорел 10 августа 1903 года.


Спуск на станцию "Курон".


Вход на следующую станцию "Менильмонтан", до которой не доехал роковой эшелон.


Пожарные собирают тела жертв катастрофы.


Современный вид станции "Курон" примерно с той же точки.


Полицейское оцепление входа на станцию после катастрофы.


Остатки сгоревшего состава.


Опознание погибших.

@темы: ж/д

---

Авдифакс - имя из святцев. У Суперанской возможно из. лат. audio слушать + fax светило, но я че-то не верю. В латинских святцах такого вроде нет, а мне вот эти все имена, начинающиеся на Авд- кажутся подозрительными на то, что это авд и есть. Раб, то исть, на иврите ли, на арабском.

Вопрос: Какое это имя?

1. очень красивое		0	(0%)
2. красивое		2	(2.82%)
3. нейтральное		11	(15.49%)
4. некрасивое		30	(42.25%)
5. очень некрасивое		28	(39.44%)
Всего:		71

@темы: М, опрос

---

Че-то до меня не доходит, чё эта в Австрии итальянские топонимы. вместо Мюнхена, Инсбрука и Зальцбурга

Оригинал взят у в альтернативная история

В 1941 году Теодор Кауфман опубликовал свою книгу «Германия должна погибнуть!»
Подробная карта Европы без Германии

К Голландии отходили бы Северный Рейн-Вестфалия (17.5 млн человек), Нижняя Саксония (7.8 млн) и Бремен (0.7 млн) - всего 26 млн

Дания получила бы Шлезвиг-Гольштейн (2.8 млн) и Гамбург (1.7 млн) - всего 4.5 млн

К Польше отошли бы Мекленбург-Передняя Померания (1.6 млн), Брандербург (2.5 млн), Берлин (3.4 млн), Саксония-Анхальт (2.3 млн), Саксония (4 млн) и Тюрингия (2.1 млн) - всего 16 млн

Чехословакия присоединила бы Франконию – 4 млн

Австрии досталась бы вся Бавария - 8 млн

Франция забрала бы себе Рейнланд-Пфальц (4 млн), Гессен (6 млн), Саар (1 млн) и Баден-Вюртемберг(10.5 млн) - всего 21.5 млн

Польский Берлин стал бы Беролинском, а Дрезден – Дрезно. А французские Мангейм и Аахен звучали бы как Foyer-d'Homme и Aix-la-Chapelle via

еще немного карт из альтернативной истории



Возможная карта Европы в случае победы нацистской Германии



Великая Финляндия, объединенная с Карелией



Карта Северной Америки без войны Севера и Юга



Коммунистическая экспансия



Если бы Америка не была бы открыта



Мексиканская реклама водки «Абсолют»

@темы: карты, индейцы

---

07.08.2015 в 13:06

Пишет  Sherlock:

на тумблере как обычно: ищешь одно, находишь другое...
Charles Augustus Howell (10 March 1840 – 21 April 1890) was an art dealer and alleged blackmailer who is best known for persuading the poet Dante Gabriel Rossetti to dig up the poems he buried with his wife Elizabeth Siddal. His reputation as a blackmailer inspired Arthur Conan Doyle’s Sherlock Holmes story, Charles Augustus Milverton.

по ссылке из комментов:

03.07.2009 в 20:18

Пишет  tes3m:

Рисунки Макса Бирбома. Художники, писатели, Черчилль,
прототип Сони у Кэрролла и прототип Чарльза Огастеса Милвертона у Конан Дойла.

Суинберн, Элизабет Сиддал и Данте Габриель Россетти. (для сравнения с карикатурой помещаю тут фотографию Россетти и портреты Лиз Сиддалл и Суинберна, сделанные им).

"Суинберн ведет своего нового большого друга Эдмунда Госса к Россетти".

+9 рисунков

"Уильям Белл Скотт хотел бы знать, что эти парни нашли в Габриэле". Россетти окружают почитатели. Суинберн прямо-таки молится на него. Моррис в голубом костюме, Бёрн-Джонс с длинной бородой, прочих не знаю. Звери и правда жили у Россетти в саду. Вомбат считается "прототипом" Сони в "Алисе" (Кэрролл бывал в гостях у Россетти и фотографировал его).Дальше опять Суинберн, а потом Россетти с Лиз Сиддал, а потом он (после ее смерти) знакомит Рескина с новой "музой" Фанни Корнфорт.

А вот прерафаэлиты в саду Россетти. Он рисует Фанни. На стене сидит Суинберн и дразнит Уистлера, а Уоттс-Дантон, кажется, пытается его унять.(Starting with Rossetti, who appears sketching Fanny Cornforth at lower left, and continuing counter-clockwise, the figures are J. M. Whistler, A. C. Swinburne, Theodore Watts-Dunton, W. M. Rossetti, William Morris, William Bell Scott, William Holman Hunt, John Ruskin, and Fanny Cornforth, Rossetti's mistress and model; Sir Edward Burne Jones presents as flower to a kangaroo.отсюда

Лейтон (красавец, правда?)о нем у меня тут и тут.
А дальше немного не прерафаэлитов. Черчилль ругается с Гербертом Уэллсом.
- Ты всего 14 дней был в России!
- А у тебя мать американка!

Сарджент. Зигфрид Сэссун
А этот рисунок относится тоже к циклу о Россетти, но мне хотелось рассказать о нем отдельно, т.к. на нем изображен прототип шантажиста Чарльза Огастеса Милвертона. Авантюрист Чарльз Огастес Хауэлл, бывший одно время секретарем Россетти (подробности).

Смотреть.

На рисунке изображена также художница Роза Кордер (ее портрет работы Уистлера). Окружающим Хауэлл нравился (поначалу, во всяком случае), несмотря на темное прошлое. Таким изобразил его тот же Фредерик Лейтон. Надпись на портрете: "Fred Leighton / to his kind friend / Chas Howel".
А это его поздний портрет Charles Augustus Howell, 1882 by Frederick Sandys
Чарльз Огастес Хауэлл шантажировал многих, возможно, и самого Россетти. "Возможно" я пишу, потому, что, как вы понимаете, доказать что-то теперь уже сложно. Окончил свою жизнь шантажист еще страшнее, чем персонаж Конан Дойла: в 1890 году он был найден убитым недалеко от публичного дома в Челси. В рот ему засунули десятишиллинговую монету. Я не поняла, как его убили, т.к. пишут, что горло было перерезано после смерти.
В источниках есть и другие рисунки Бирбома:
pintura.aut.org/BU04?Autnum=15.958&EmpNum=15428
www.tate.org.uk/servlet/ArtistWorks?cgroupid=99...
www.all-art.org/DICTIONARY%20of%20Art/b/beerboh...
www.victorianweb.org/authors/mb/circlecontents....

@темы: ШХ, иллюстрации

---

из этой подборки tanjand.livejournal.com/1439901.html

@темы: картины

---

Почувствовала себя классиком

Оставила коммент к жж-посту о фото с соседнего дома, получила ответ:

Вот так случайно и узнаёшь, что Инна Кублицкая живет в Гомеле Не знала.

задрала нос
Мильтон, Гомер и Паниковский
Бредбери, Стругацкие и Кублицкая...
ага, именно так

---

Пост не мой, но снято с соседнего дома

Оригинал взят у в post

Я все показываю города, в которых бываю, а вот Гомель, почти родной уже мне,
кроме как своими стрит-арт объектами больше никак не представлен.
Наверное, потому, что я к нему привыкла и глаза замылились.
Это не справедливо, обещаю исправиться и больше уделять ему внимания. И делиться с вами, если будет чем, конечно.
Вот, допустим, несколько кусочков вечернего города с 18 этажа. Может и не очень удачных, но пусть будут.
Это наш район, тут мы живем.




02.



03.



04. Храм Иверской Иконы Божией Матери



05.



06.



07. Железнодорожный мост вдалике.



08.



09.



10. А вот наш дом, утонувший в зелени.



11. Ну, и так еще.



12. И, мимолетная красная ворона, летящая по своим важным вороньим делам.

@темы: мой Гомель