[Шано]

Оригинал взят у в В гору на шестеренках

155 лет назад, 29 августа 1869 года в штате Нью-Хэмпшир заработала первая в мире горная зубчатая железная дорога. Эта дорога протяженностью 4,8 километра действует до сих пор, доставляя туристов и экскурсантов на вершину горы Вашингтон - высочайшую точку северо-востока США. В своем коротком пути паровоз с одним вагоном взбирается на высоту более километра. Средний уклон дороги составляет 25 градусов, максимальный - 37.

Дорога построена по проекту Сильвестра Марша, которого многие считали сумасшедшим, однако вопреки их прогнозам, она довольно быстро себя окупила за счет большого числа желающих по ней прокатиться. С тех пор зубчатые (они же реечные, шестеренчатые и кремальерные) железные дороги были сооружены во многих странах - от Германии до Анголы и Вьетнама, особенно много их в Швейцарии. А вот в России и других странах бывшего СССР таких дорог нет.





На этом фото хорошо виден принцип действия зубчатой железной дороги, а также фрагмент "лестничного" рельса, запатентованного Маршем в 1861 году.









Паровоз Марша, которому приходилось ездить только вверх или вниз (на снимках - его реплика, сделанная в 1929 году), выглядел весьма оригинально. Его паровой котел с топкой имел качающуюся подвеску на боковых цапфах и при любом уклоне пути всегда принимал вертикальное положение как маятник.





В дальнейшем от качающейся подвески котла отказались, поскольку относительно небольшие отклонения от вертикали никак не влияли на его работу. На снимке - паровоз "Лиззи Бёрн", который обслуживал железную дорогу в конце XIX и начале ХХ века.





Гравюра тех времен, изображающая "Лиззи Бёрн" и ее пассажиров на вершине горы Вашингтон.





С 1934 года дорогу стали обслуживать новые паровозы с горизонтальными, точнее, с наклонными котлами, имеющие довольно забавный "горбатый" вид.





Они исправно работают до сих пор.





Почти на всем протяжении дорога - одноколейная. Частично она проходит по деревянным и металлическим эстакадам.





Есть двухпутные развязки, на которых могут разъехаться встречные поезда.





Просто красивое фото.

@темы: ж/д

Comments

[Бонанза]

паровозики!!!!

[Шано]

Бонанза, ага. прелесссть)