рабочее, гуглопереводbabel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.390150219683...
среди прочего ремонт одного из своих котлов,
в в то же время приема на борт 1,965 феде-
рального солдат и 35 уплотнительное фл зССВ только что выпустила из самых
мятежных тюрем в Cahaba, Ала., Макон и Андерсона
Виль, Ga, и принадлежащих к Штаты Огайо, индиви-
ана, Мичиган, Теннесси, Кентукки и Западной Виртуально
ginia. К тому же они были две роты
пехоты под оружием, делая в общей сложности 2300
душ на борту, помимо ряда мулов и лошадей,
а также более ста бочек сахара, последний , находясь в в отсеке с лодки и выступающей в качестве балласта . в Helena, ковчега., по какой - то необъяснимой означает фонона tograph из на лодке с ее массой живого груза было принято, копия которого находится в распоряжении LG мор- ган Финдли, штат Огайо, один из самых живых сегодня. Оставив Елены лодка прибыла в Мемфис, десять п., около семи часов, П. 1а., из с 26 - го апреля. Здесь сахар был выгружен, многие из тех обмениваемых заключенных , помогая в экипаж, тем самым делая немного денег для себя. Где- то в к вечеру, вероятно , хорошо по отношению к полуночи, лодку на пару через по реке на угольных бункеров или барж и, после принятия на ее поставку угля, началась, до по реке, в Каир, штат Иллинойс. Все было тихо и спокойно, многие из тех солдат, без сомнения, после того, как их долго, не желая быстро в южных тюрьмах, мечтали о доме и на хорошие вещи в магазине для них, но увы! эти прекрасные видения были рассеиваемой в Terri фи гр взрыва, ибо, около двух часов в с утра на 27, так как лодка проходила через группу островов , известных как в "Старый Курица и цыплята» , и в то время как о противоположности Tagle - Посадка человека прорвало один из ее котлов
сразу бросилось фи повторно, для тех фрагментов в
котле перерезали в кабину и на ураганный палубе в
двух и на расколотые куски упали, многие из
них, обратно на на сжигание угля фи Рез , которые теперь
оставлены открытыми. The свет, сухой древесины в каютах сгорели ,
как трут , и это было , но на короткое время прежде чем лодка была завернута в фл Эймс, прожига на этой кромке воды и тонет. Сотни людей были вынуждены в воду и утонул в огромных эскадронов, те , кто мог плавать будучи не в состоянии уйти от тех , кто не может и , следовательно , погибающих с ними. Одна вещь , благоприятные возможность для тех людей был факт , что там было немного ветра, поэтому лук на лодке, имея не кабина над ним, не столкнется с ветром , пока кабина не сжигается от на корме, а затем лодка постепенно качнулся вокруг, несгоревшие части на лодке выше в воде , действующей как парус , что в то время как ниже действовал в качестве руля направления, и, наконец , поехали на людей в в воду. Часть в толпе был вызван в то время, таким образом , давая многие из тех , кто мог плавать или заручился фрагментному ментов в крушении возможность убежать. Но есть одна вещь , которая была неблагоприятной, и это было смолистый тьма ночь. Это был дождь немного, или был, и , но иногда проблески древесины было все , что можно было бы увидеть, даже когда фл Эймс были яркие, следовательно , эти люди не знали , в каком направлении принять, и один человек, особенно, подплыл поток. Другое дело , что резко прибавили к в потере жизни факт , что река в этом месте составляет три мили в ширину, и в то в время от за аварии он был очень высок , и он переполняется свои банки, и многие, несомненно, погиб после того, как они достигли
10 ВВЕДЕНИЕ. Древесины при попытке пройти через в лесу обратно в обрывы, фл ATS будучи глубоко под водой. Остальные умерли от облучения в в ледяной воде после того, как они достигли в лес, но не смогли подняться на дерево или ползать на бревно и , таким образом , выйти из на воде. Среди тех пассажиров на борту было двенадцать дам, большинство из них , принадлежащие к христианской комиссии, ассоциации сродни в санитарной комиссии из в армии в Потомак. Одна из этих дам, с более чем обычное мужество, когда фл Эймса в прошлом управлял все те люди из на лодке, видя их фи ghting как демоны в на воде в в безумном стремлении спасти свою жизнь, на самом деле уничтожая друг друга и сами их дикой природе действия, разговаривал с ними, urg- ИНГ их быть мужчинами, и, наконец , удалось получить их успокоились, цепляясь за за канаты и цепи , которые висели над на носу на лодке. фл Эймс Теперь стали на колени вокруг нее с их фи ERy языках . Эти люди признали себя и убеждал ее прыгнуть в в воду и тем самым спасти себя, но она отказалась, сказав: "Я могу потерять присутствие духа и быть на средства в . смерти некоторых из вас" И так, а не работать на риск стать причиной к смерти одного человека, она скрестила руки спокойно по ее груди, сжигали, добровольный мученик на мужчин она так в последнее время затих. В в списке о фл icial эти имена кажутся чтобы были приняты без ссылки на ранг или государства , они были из, иногда, по- видимому, отряд из одной компании или полка будут приняты вместе, но часто это было дело , что все они были перепутаны. В других случаях , многие
были опущены; например, сержант подошел ко мне и
попросил , чтобы увидеть в списке о фл icial. Он показал ему.
"Почему," сказал он, "есть , но десять из моей компании
сообщили здесь , и я знаю , что было восемнадцать из нас."
Это было верно в целом ряде случаев.
30 декабря 1885 г., в конвенция называется в Fos-
Toria, штат Огайо, был назначен комитет, состоящий
из AC Браун, П. Л. Горн, Wm. Fies, AW Кинг и
Г.Н. Clinger, подготовить соответствующий мемориал и
представить же Конгрессу, молясь о пенсии для каждого из тех выживших в погибающих " Sultana " .
Уничтожение в Пароход " Султане " "в на Miszaaz '' 'PPI
реки, недалеко от Мемфиса, штат Теннеси., 27 апреля 1865.
Из тех записей этого отдела может показаться , что пароход" Султана "левый Vicksburg, мисс., 24 апреля 1865 года, и был разрушен на на реке Миссисипи, недалеко от мем- Phis, штат Теннеси., 27 апреля 1865 г. суд по расследованию был вслед за этим по приказу генерал - майор ЦК Washburne, командуя район Запада Теннесси, чтобы расследовать те факты и обстоятельства в горении " Султана " . 30 апреля 1865 года, военный министр поручил Brevet бригадного генерала Гофмана, генерал-кооперативный заключенных, осведомленных в обстоятельствах на уничтожение на пароходе говорится, что о фи антиобледенитель, 19 мая 1865 года, сделал на следующий отчет: "OFFI0E или" РРМ-GENEBAL комиссионного магазина или PBISONERS, Wssnme'ros, D. (3., 19 мая, 1865. . "Hon Е.М. Стэнтон, секретарь войны, Вашингтон, D. 0 .: "SIR- в соответствии с вашими указаниями на 30 - й Ult ,, я про- превышаться прямой в Мемфис, штат Теннеси ,, и Vicksburg, мисс, чтобы исследовать на обстоятельства по уничтожению на пароходе " Султана " в на реке Миссисипи, недалеко от Мемфиса, на в 24 - м Ult ,, с помощью которого стихийного бедствия большое количество условно - досрочное освобождение заключенных, вступивших на путь ее в Vicksburg, потеряли свои жизни, и я имею в честь представить на следующий доклад результат моих исследований: "в Мемфисе я узнал , что суд по расследованию было приказано генерал - майор Washburne, командуя район Западного Теннесси, чтобы расследовать те факты и обстоятельства , о к сжиганию в " Султане " , и на Виксбурге я узнал что комиссия была по приказу генерал - майора Дана, ком- манден отдела по Миссисипи, чтобы сделать аналогичное расследование. суд и комиссии были о закрытии их дела , когда я прибыл в Vicksburg, и фи дача, при прочтении их записей , что все показания взяты были бы полезны для меня в формировании мнения относительно
Утрата или SULTANA . 15 достоинства в случае, я решил бы воспользоваться копией них, что мне разрешили сделать через к любезности тех генералов, кем эти были сделаны исследования. "В дополнение к выше , я получил такое дальнейшее свидетельство , что было в пределах моя длинна, как я думал , что необходимо полное понимание по этому вопросу. После тщательного рассмотрения всех тех фактов, представленных в в показаниях при этом суб- мыми, я имею в мнении , что партия столь большого количества войск (1,866), на одной лодке, был под с обстоя- позиций, ненужное , неоправданным, и большое возмущение на тех войск. "Правильный приказ был выдан генерал командует в отдел по посадки на условно - досрочное освобождение заключенных, и там было четыре офицеры его штаба , которые отвечали , что этот порядок был надлежащим образом выполнено, а именно: полковник Р. Б. Хэтч, капитан в отделе квартирмейстера, главный четверть- мастер; . Капитан Фредерик Скорость, AAG, американские добровольцы, адъютант отделение Миссисипи; Капитан Geo. A. Williams, 1 U. S, пехотная, кооперативный из сборах, и отвечает за условно - досрочное освобождение заключенных, и капитан WF Кернес, АКМ, американские добровольцы, и мастер транспорта. Если бы было что - то от фи циент или непригодным к характеру в транс - тировки мебель, один или несколько из этих должностных лиц должны быть привлечены к ответственности за к запущенности. " Свидетельство показывает , что хорошо понимали в четырех O фл зССВ имени , что в войсках идет речь , были встать на в " Султане " . Она была представлена в мастера трансформации тировки с на утверждение на главного квартирмейстера, по на приказу генерала Дана, хотя и не на формальной requisi- ции, и капитан Скорость и капитан Уильямс должны были супер- намерены на посадку ничего не было известно положительно , как к. о количестве мужчин , которые должны были пойти на борту, но это было впечатление , что там будет от 1200 до 1500, и не было какой - либо осмотр на лодку , сделанную либо из в ВЗ фи ССВ выше названы, чтобы определить ее способности или ее состояние. ни один из них не знал , есть ли у нее правильное устройство для Кук ния для многих людей, или другие необходимые удобства , необходимые для войск на транспорты. в войска были отправлены на пароходе из лагерь в трех сторон, как это показано в показаниях
16 ПОТЕРИ НА Султане .
Г Батлер, суперинтенданта военных железных дорог в Vicks-
Бурга, хотя капитан Скорость и капитан Уильямс знал только
из в первой и третьей стороны; вторая партия состояла из от 300 до 400 человек. Поскольку эти люди были приступили к Капитан Кернес , кажется, был удовлетворяться е изд что слишком многие собирались на одной лодке , и он сообщил об полковника Hatch, который согласился с ним в этой вере , но не мешать его- себя, асит его обязанность делать или делать какие - либо доклад по вопросу Генеральной Дана, потому что, как он утверждает, он был день или два до некоторой сложности с капитаном скоростью около к отгрузке войск. Существовали два других пароходов на о посадке в течение в день, оба из которых приняли бы часть тех людей, и не было, следовательно, нет необходимости вытесняя их всех на одной лодке; это требуется только приказ полковника Hatch, или представление о фактов к в ком- генерала манден. "И капитан Скорость и капитан Уильямс действовал под с впечатлением , что было всего около 1400 человек , чтобы быть форматиро- отразили, а также имеющие убеждение , что взяточничество была предпринята попытка вызвать на отгрузку части тех людей , на в "Полин Кэрролла" они, в течение в день, сопротивлялись в предложение разделить на команду между на двух лодках, в к убеждению , что при этом они сопротивлялись попытку в мошенничестве. это не было , пока эти войска не были на борту , что они стали осознавать в страшной нагрузки , которая была на в лодке, а затем они , казалось, думали , что уже слишком поздно , чтобы сделать какие - либо изменения, но ни один из них сделал какой - либо инспекцию лодки , чтобы увидеть , есть ли достаточно места для каждого человека , чтобы лечь. The свидетельствование шоу, а по расчету на площади на трех палубах я являюсь удовлетворяться - е изд, что существует скудны спальная комната для всех тех людей , когда каждая часть на лодке с на крыше 'техасский' к на главной палубе был полностью занят. Ночью нельзя было двигаться , и это было только с большим трудом , что это может быть сделано в течение в дневное время . Приготовление пищи было сделано либо горячей воды , забираемой из тех котлов или в небольшой печи на после части на главной палубе , и в силу с ограниченным характером этой договоренности, трудность получения о в лодке, и нужда чайники лагеря или Mess-кастрюли, приготовление пищи может не быть очень общим. Перед тем, как войска приступили там
ПОТЕРИ НА Султане . 17
были на в лодке около шестидесяти лошадей и мулов , и некоторые свиньям
--one сто или больше. Большой вес на на верхней палубе сделало необходимым установить подпорки во многих местах, несмотря на которых палуба заметно образует наплыв. " Впечатление , кажется , были развлекали , что на условно - досрочное освобождение войск, будучи так долго страдал вместе в повстанческих тюрьмах, особенно хотелось идти домой вместе с одной лодке, но нет никаких оснований для этой веры. Эти люди были очень хотелось вернуться в свои дома и были готовы мириться со многими неудобствами, но они чувствовали , что они были обработаны злоба и резкостью , когда они сгрудились в большой дискомфорт на одной лодке, когда другой одинаково хорошо лежал рядом готов принять их. "Из за вышеизложенного, Я придерживаюсь мнения , что эти четыре о фи зССВ вышеназванные отвечают за на посадки такого большого числа войск на неподходящей судне, полковник Hatch и капитан Скорость будучи наиболее зазорным. Это был их долг , особенно видеть , что служба была правильно выполнена . Капитан Уильямс должен был оказать содействие капитану скорости, и , кажется , чувствовал , что не было никакой особой ответственности лежит на нем; но была явная приличие в его зная номер приступили, и если бы был де фи тивность транспортно- Ц И А Ц он должен был бы сообщил об этом. Капитан Кернес не сделал проверку на пароходе , чтобы увидеть , что она была должным образом фи tted , но он сообщить ей полковника Hatch, а также Гене- рального Смит, как Insu фл циент так много войск, и его представитель) RT должен был заметил. Он не делал доклад по ремонту в котле, который он , кажется, был в курсе был идти вперед, и которые она до сих пор не решено положительно не было причиной к катастрофе . Лейтенантом. WH Тиллингэст, 66 - е США Цветная Пехота, был только другом о фл антиобледенитель , связанные с этой услугой, но у него не было direct- в контроле г. Показано , по его собственному свидетельству , что взятка была протянутую к нему , чтобы заставить его использовать Его в фл uence в том , чтобы некоторые из тех войск , погруженных на в «Полине Кэрролла» , которую он показал готовность принять по крайней мере , он не отверг его -И , которые он не смог представить доклад , пока после того, как на потери в " Султане " . в свидетельство о четырех О.И. фи CERs выше упомянутых очень 3
18 Утрата или SULTANA . Противоречивыми, и у меня сложилось свое мнение от по генерации рального тенора в показаниях и в обстоятельствах на заня- barkation. "Бригадный генерал М. Л. Смит, Соединенные Штаты Добровольцы, имели командование в районе Vicksburg в время, но он имел ничего отъ фи бенно делать с к отгрузке в войсках, тем не менее , как это было о фл icially доложил ему капитан Кернеса , что слишком много людей были положить в на " Султане " это было правильное , что он должен был удовлетворяться эд себя, от хорошей власти, был ли су фи циент основания в докладе, и если он нашел , что это так , он должен был бы вмешивались , чтобы иметь на зло средства правовой edied. Если бы он сделал так , что жизнь многих людей бы спасены. "Со ссылкой на в непосредственной причины от стихийного бедствия, свидетельство , которое я был в состоянии собрать не позволяет мне сформировать положительное мнение. В свидетельство о двух инженеров из в " Султане " и из к инспектору в Сент - Луисе, устанавливает , что ее котлы находились в хорошем состоянии на ее покидаю ния , что порт для Нового Орлеана, и , видимо , продолжалось так до ее прибытия в течение десяти часов работы Виксбурга, когда утечка произошла в одном из своих котлов. на по прибытии на лодке в Виксбурге эта утечка была отремонтированного компетентным котельно мейкера и произносилось им хорошую работу, хотя он QUALI фи эс характера в работе, говоря , что, чтобы иметь был тщательным и постоянным, что два листа , примыкающие к утечке должны были вывезены, и что, в то условием ции, она была не совершенна. инженер во -первых, г - н Wintringer, свидетельствует о том, что после ухода Vicksburg он смотрел на отремонтированную часть из в котел, который находился рядом с передним концом, чуть более чем в фи ре-баров, тщательно, и это не в любой момент показать на наименьшее знак отворачивают. Когда он был освобожден от заряда в двигателе с помощью на второй инженером в котлы были полны воды и в хорошем состоянии, и по возвращении в Мемфис, на второй инженер, г - н Clemmans, который , будучи на часы в в момент от взрыва был фатально ошпаренный, сказал ему , прежде чем он умер , что эти котлы были все в порядке и полны воды. Я рассказал другим инженером в Цинциннати , что он сказал то же самое с другим человеком на посадку в Мемфисе, но это другой человек был не в пределах моей досягаемости.
ПОТЕРИ НА Султане . 19
"Там нет ничего , чтобы показать , что существует какой - нибудь раскачивание из на лодке в в момент в катастрофы , или что она работает быстро; на в наоборот, показано , что она работает равномерно и не быстро. "Часть котла была получена из в крушении, по приказу генерала Washburn, который я разбирал. Это , казалось, были сломаны в нижней части на котле в ширина каждого листа и рваные сужающийся к вблизи от верхней части к котлу, разрывая на железо , как бумага, иногда через в заклепочных отверстий , а затем через к середине с листа. ниже или широкий конец , кажется, были выставлены на фи ре без защита воды, и если да, то это , несомненно , был причиной в взрыв- Сьон, но этот кусок железа , возможно, были выставлены на фи ре из в горящего судна после от взрыва, и в этом случае некоторые должны быть найдены "другие причины чтобы объяснить это. свидетельство некоторых из тех самых опытных инженеров на самых западных рек дается, чтобы пролить некоторый свет на в материи, но пока что не все могут быть исследованы котлы, никакой достоверной гипотеза не может быть сделано для учета на взрыв. до сих пор ничего не было обнаружено , чтобы показать , что бедствие объясняется в несовершенной заплат. это общее мнение среди тех инженеров , что взрыв паровых котлов невозможно , если у них есть в надлежащее количество воды в них, но эти котлы могут лопнет от избыточного давления пара ст курицы они полны воды, из - за какой - то неполноценной части в железо, и в этом случае нет вообще никакого другого вреда , чем дать путь к дефектной части и с последующим уходом пара. Один инже- нер, который считается самым надежным на в реке, сказал , что даже в таком случае великая сила пар , имеющий когда - то нашел место , уступая слезы все перед ним, производя на эффект взрыва, и его вид представляется разумным. "То , что обычно понимается как взрыв котла обусловлена в внезапным развитием интенсивного пара путем в воду , поступающую в контакте с раскаленным железом, которое продуцирует эффект , как в фантастическом кольце пороха в шахте и истребительными ние на котлах и лодка , которая переносит их в след- ствием. " Эти отчеты и свидетельства показывают , что там были 1,866 войска на борту лодки, в том числе 33 под честное слово о фл зССВ; один
О фл антиобледенитель , который подал в отставку, и капитан отвечает за на охрану. Из них 765, в том числе 16 офицеров, были спасены, и 1101, в том числе 19 о фл зССВ, были потеряны. Существовали 70 каюты пассажиров и 85 экипажа на борту, из которых около 12 до 18 были спасены, давая на потерю 137; что делает в полную потерю 1,338. "Я имею в честь препроводить в следующих работах в поддержку тех вышеупомянутых мнений, а именно: показания , полученные ранее в суде по расследованию по приказу генерал-майора Вашинг- Burne, отмеченные A; показания , полученные ранее в комиссии по приказу генерал-майора Дана, отмеченные B; показания , полученные мною, включая показания капитана Джеймса McCown, 6 - ой Конной Кентукки, взятая перед тем полковником Badeau ничения персонала Eral Гранта, отмеченные C, и доклад генерал-майора Дана, командуя отделением Миссисипи, m'irked Д. " Я имею в честь быть, очень почтительно, "Ваш покорный слуга, " У. Хоффман, "Bre'vet бригадный генерал армии США, генерал-интендант с заключенными." Vicksburg, мисс., 7 мая 1865. Будет ли генерал Дана пожалуйста , укажите , что фи КВЖД, или о фл зССВ, он считает ответственным за к отгрузке на условно - досрочное освобождение войск в упомянутых и в надлежащем характере в транс - ровки. с глубоким уважением, В. Хоффман, Генерального Продовольственный заключенных. Отдел штаб - квартире Миссисипи, Виксбурге , 8 мая, 1865. почтением вернулся к бригадному генералу Хоффман. захва- деленного скорость была возложена на передачу и отгрузки на заключенных и принял полное и активное управление и контроль над ним. и поэтому я считаю его полную ответственность поэтому. квартирмейстера отдел было приказано обеспечить на перевозку, и я считаю , капитан Кернес,
Упущенная НА Султане . 21
интендант отвечает за транспорт, ответственность за на
характер его. NJT DAN А
. Генерал - майор доклад генерал-майора Дана выглядит следующим образом : "ШТАБ ОТДЕЛ или" MISSISSIPPI, 1865. Vrcxsauao, 8 мая, "Ком- бригадный генерал У. Хоффман, армия Соединенных Штатов, генерал missary-оф заключенные: "в соответствии с вашей словесной просьбе сегодня утром я есть в честь сообщить следующее в отношении к отгрузке под честное слово федеральных заключенных отсюда: ." The лавку из этого или сборах отдела, капитан Джордж А. Уильямс, 1 - й американской пехотной, был , по моему приказу в в последней части марта размещен отвечающий за обязанности Персонов Taining на помощника комиссара обмена с целью для ведения дел с тех повстанческих агентов затем отвечает федеральных военнопленных , которые прибывали под фл А.Г. перемирии. " The повстанческие комиссары , имеющие положительно отказался обратиться по любым заключенным , пока они не получили эквивалент, капитан Уильямс был направлен, во -первых , чтобы Mobile , а затем в Каир, чтобы ком- municate с генерал-майора Кэнби, генерал-лейтенант Грант и бригадный генерал Гофман. "Во время его отсутствия, капитан Фредерик Скорость, помощник генерал-адъютантом этого отдела, по его собственному предложению, был назначен мне в исполнении капитана Уильямса обязанностей, и взял весь заряд из за приема заключенных из что повстанческие агенты и отправки их на условно - досрочное освобождение лагерей на на севере. "Во время капитана Уильямса отсутствие на на севере, заказы были получены через меня от тех повстанческой ола фи чиновников от полковника ульд, повстанческого комиссара, по 'которому они были вызваны к условно - досрочное освобождение с заключенными; и я приказал капитану скорости , чтобы предварительно стричь свои рулоны как можно быстрее и отправить их на север , как быстро , как эти валки могут быть подготовлены, вычисления, так близко , как обстоятельства позволили бы, около 1000 при нагрузке в обычных пакетов , поскольку они прошли ,
22 Утрата или SULTANA . " Первая нагрузка , которая была направлена на север , как ожидается, будет около 800, как это было около с номером , для которого рулоны были завершены , когда Ожидалось 'Генри Эймс'. Она была задержана, однако, и на времени , когда она была готова оставить эти рулоны были готовы к свыше 1300 человек , и она отнесла их прочь. Я взял большой интерес в ускорении на отъезд этих отважных товарищей в свои дома , и я пошел вниз , чтобы увидеть этот старт нагрузки. " Следующая нагрузка была на в парохода 'Olive Branch,' который прибыл вскоре после того с уходом в " Эймс ' , который катится только около 700 для были готовы к ней. "После того, как она покинула капитан Speed пришла ко мне в значительной негодования и попросил власти на место капитан Кернес, в интенданта транспорта на этот пост, в аресте. Он заявил , что он заказал все лодки , чтобы сообщить ему немедленно по прибытии и ждать заказов, что эта лодка прибыла в к середине в ночное время и не было сообщено ему до восьми часов утра следующего дня, и что она была необоснованно задержана после загрузки, и что он был информирован о том , что эта задержка была сделана , потому что она не принадлежит к линии , которая имела в госконтракт, и что контракт линия предложил денежное рассмотрение, на душу населения, за что мужчины должны храниться в течение их лодки, а также намерение состояло в том, чтобы задержать на «Оливковая ветвь» до одного из на контрактной линии пришли вместе , чтобы взять на нагрузку от нее. Я направил его не арестовывать капитана Кернеса , пока он был удовлетворяться Е.Д., при надлежащем расследовании, что эти отчеты он слышал , были хорошо обоснованы. " Следующая лодка была « Султана » , и она прибыла так скоро после того, как в ухода в " Olive Отделение ' , что капитан Speed сообщил мне , что катится лишь около 300 человек может быть предварительно сравнению, и что, следовательно, никто не будет идти по ней, но они будут ждать на следующей лодке. "капитан Уильямс прибыл из на север в на ночь. Вскоре после того, как сделать свой доклад первого фи Capt. Скорость cameto мой отъ фи се и сообщил , что он провел консультации с капитаном. Williams и решил отправить все на баланс заключенных на в " Султане " , как капитан Уильямс сообщил , что они подсчитываются и проверили , как они пошли на борту , и он подготовит
Упущенная НА Султане . 23
рулонов после этого. Я выразил удовлетворение в связи с этим и спросил ,
сколько там будет, и он ответил около 1300 не
превышает 1,400 , что точное число не может быть указано из - за расхождений в самых мятежных валками. "О в середине в день капитан Уильямс пришел и сообщил , что капитан в " Султане " сказал , что он оставит в час или два , и что большая часть тех людей , по - прежнему на на условно - досрочное освобождение лагеря, и он не верил , что собственно потуги были сделаны , чтобы получить их прочь, и что он был проинформирован о том, что денежное вознаграждение было было предложено, на душу населения, для в задержании тех мужчин и судо- ния их на в другой линии, и что он думал , что капитан Скорость практиковал задержки намеренно для в заключении из тех людей до в " Султане " должен уйти и лодке на другой линии прибывают. Ithen проинформировал капитан Уильямс о том, что капитан уже сообщалось ранее скорости относительно капитан Кернеса и его клерков, и заявил , что я думал , что он на слух неправильный . он пообещал расследовать его, а потом сообщил мне , что он был совершенно ошибочно , как считал капитан Speed. Я также заказал телеграмму, отправляемое капитан Speed , информирующее его , что лодка уйдет в час или два, и inquir- ния , если какие - либо больше людей будет идти по ней. "После наступления темноты капитан Speed сообщил , что все эти люди были в из лагеря. "до этого момента я считал , что он выполнил свою ди - фл icult задачу с большим удовлетворением и е фл iciency. " на следующее утро на посещение моего О.И. фи се спросил я капитана. Скорость ли оставил лодку и был информирован она была. I затем поинтересовался, в точном количестве мужчин она приняты, и был поражен, узнав , что там было 1900. разведением ING никогда не видел в лодку, я поинтересовался, ее способности и, чтобы в комфорте тех мужчин и был обеспечен как капитан. Скорость и капитан Уильямс , что нагрузка не была большой для на лодке, что эти люди были удобными и не протолкнуться , и что там было очень мало лодок , которые имели так много места для войск как на " Султане ". " у меня было, в во -первых, доверяется на весь обмен бизнес , чтобы капитан Уильямс, но он, оставив капитана. Скорость была помещена в заряд этого, в дополнение к другим своим обязанностям, по моему приказу. Он
24 Упущенная В Султане .
Предполагается , и это удалось , как я думал , с возможностью , и я никогда не
имел никакого доклада или жалобы, дальше , чем указано выше,
до в удручающем бедствие на лодке, и не был
проинформирован о каких - либо иных обстоятельств , в тех деталях из за
всего этого дела.
"Я очень уважительно и т.д.,
" NJT ДАНА,
генерал-майор ». показания , упомянутые в докладе генерала Гофмана находится на фи ле в этом отделе. это достаточно большой объем, однако, и в своем докладе была основана на этих показаний и в повторении искусстве генерала Дана, считается , что выше предоставит самые необходимые данные , несущие на от разрушения на пароходе " Sultana " . с уважением, FC Эйнсворт, капитан и помощник хирурга США рекорд и пенсионному Отдел. К почетно, СЕКРЕТАРЬ ВОЙНЫ
среди прочего ремонт одного из своих котлов,
в в то же время приема на борт 1,965 феде-
рального солдат и 35 уплотнительное фл зССВ только что выпустила из самых
мятежных тюрем в Cahaba, Ала., Макон и Андерсона
Виль, Ga, и принадлежащих к Штаты Огайо, индиви-
ана, Мичиган, Теннесси, Кентукки и Западной Виртуально
ginia. К тому же они были две роты
пехоты под оружием, делая в общей сложности 2300
душ на борту, помимо ряда мулов и лошадей,
а также более ста бочек сахара, последний , находясь в в отсеке с лодки и выступающей в качестве балласта . в Helena, ковчега., по какой - то необъяснимой означает фонона tograph из на лодке с ее массой живого груза было принято, копия которого находится в распоряжении LG мор- ган Финдли, штат Огайо, один из самых живых сегодня. Оставив Елены лодка прибыла в Мемфис, десять п., около семи часов, П. 1а., из с 26 - го апреля. Здесь сахар был выгружен, многие из тех обмениваемых заключенных , помогая в экипаж, тем самым делая немного денег для себя. Где- то в к вечеру, вероятно , хорошо по отношению к полуночи, лодку на пару через по реке на угольных бункеров или барж и, после принятия на ее поставку угля, началась, до по реке, в Каир, штат Иллинойс. Все было тихо и спокойно, многие из тех солдат, без сомнения, после того, как их долго, не желая быстро в южных тюрьмах, мечтали о доме и на хорошие вещи в магазине для них, но увы! эти прекрасные видения были рассеиваемой в Terri фи гр взрыва, ибо, около двух часов в с утра на 27, так как лодка проходила через группу островов , известных как в "Старый Курица и цыплята» , и в то время как о противоположности Tagle - Посадка человека прорвало один из ее котлов
сразу бросилось фи повторно, для тех фрагментов в
котле перерезали в кабину и на ураганный палубе в
двух и на расколотые куски упали, многие из
них, обратно на на сжигание угля фи Рез , которые теперь
оставлены открытыми. The свет, сухой древесины в каютах сгорели ,
как трут , и это было , но на короткое время прежде чем лодка была завернута в фл Эймс, прожига на этой кромке воды и тонет. Сотни людей были вынуждены в воду и утонул в огромных эскадронов, те , кто мог плавать будучи не в состоянии уйти от тех , кто не может и , следовательно , погибающих с ними. Одна вещь , благоприятные возможность для тех людей был факт , что там было немного ветра, поэтому лук на лодке, имея не кабина над ним, не столкнется с ветром , пока кабина не сжигается от на корме, а затем лодка постепенно качнулся вокруг, несгоревшие части на лодке выше в воде , действующей как парус , что в то время как ниже действовал в качестве руля направления, и, наконец , поехали на людей в в воду. Часть в толпе был вызван в то время, таким образом , давая многие из тех , кто мог плавать или заручился фрагментному ментов в крушении возможность убежать. Но есть одна вещь , которая была неблагоприятной, и это было смолистый тьма ночь. Это был дождь немного, или был, и , но иногда проблески древесины было все , что можно было бы увидеть, даже когда фл Эймс были яркие, следовательно , эти люди не знали , в каком направлении принять, и один человек, особенно, подплыл поток. Другое дело , что резко прибавили к в потере жизни факт , что река в этом месте составляет три мили в ширину, и в то в время от за аварии он был очень высок , и он переполняется свои банки, и многие, несомненно, погиб после того, как они достигли
10 ВВЕДЕНИЕ. Древесины при попытке пройти через в лесу обратно в обрывы, фл ATS будучи глубоко под водой. Остальные умерли от облучения в в ледяной воде после того, как они достигли в лес, но не смогли подняться на дерево или ползать на бревно и , таким образом , выйти из на воде. Среди тех пассажиров на борту было двенадцать дам, большинство из них , принадлежащие к христианской комиссии, ассоциации сродни в санитарной комиссии из в армии в Потомак. Одна из этих дам, с более чем обычное мужество, когда фл Эймса в прошлом управлял все те люди из на лодке, видя их фи ghting как демоны в на воде в в безумном стремлении спасти свою жизнь, на самом деле уничтожая друг друга и сами их дикой природе действия, разговаривал с ними, urg- ИНГ их быть мужчинами, и, наконец , удалось получить их успокоились, цепляясь за за канаты и цепи , которые висели над на носу на лодке. фл Эймс Теперь стали на колени вокруг нее с их фи ERy языках . Эти люди признали себя и убеждал ее прыгнуть в в воду и тем самым спасти себя, но она отказалась, сказав: "Я могу потерять присутствие духа и быть на средства в . смерти некоторых из вас" И так, а не работать на риск стать причиной к смерти одного человека, она скрестила руки спокойно по ее груди, сжигали, добровольный мученик на мужчин она так в последнее время затих. В в списке о фл icial эти имена кажутся чтобы были приняты без ссылки на ранг или государства , они были из, иногда, по- видимому, отряд из одной компании или полка будут приняты вместе, но часто это было дело , что все они были перепутаны. В других случаях , многие
были опущены; например, сержант подошел ко мне и
попросил , чтобы увидеть в списке о фл icial. Он показал ему.
"Почему," сказал он, "есть , но десять из моей компании
сообщили здесь , и я знаю , что было восемнадцать из нас."
Это было верно в целом ряде случаев.
30 декабря 1885 г., в конвенция называется в Fos-
Toria, штат Огайо, был назначен комитет, состоящий
из AC Браун, П. Л. Горн, Wm. Fies, AW Кинг и
Г.Н. Clinger, подготовить соответствующий мемориал и
представить же Конгрессу, молясь о пенсии для каждого из тех выживших в погибающих " Sultana " .
Уничтожение в Пароход " Султане " "в на Miszaaz '' 'PPI
реки, недалеко от Мемфиса, штат Теннеси., 27 апреля 1865.
Из тех записей этого отдела может показаться , что пароход" Султана "левый Vicksburg, мисс., 24 апреля 1865 года, и был разрушен на на реке Миссисипи, недалеко от мем- Phis, штат Теннеси., 27 апреля 1865 г. суд по расследованию был вслед за этим по приказу генерал - майор ЦК Washburne, командуя район Запада Теннесси, чтобы расследовать те факты и обстоятельства в горении " Султана " . 30 апреля 1865 года, военный министр поручил Brevet бригадного генерала Гофмана, генерал-кооперативный заключенных, осведомленных в обстоятельствах на уничтожение на пароходе говорится, что о фи антиобледенитель, 19 мая 1865 года, сделал на следующий отчет: "OFFI0E или" РРМ-GENEBAL комиссионного магазина или PBISONERS, Wssnme'ros, D. (3., 19 мая, 1865. . "Hon Е.М. Стэнтон, секретарь войны, Вашингтон, D. 0 .: "SIR- в соответствии с вашими указаниями на 30 - й Ult ,, я про- превышаться прямой в Мемфис, штат Теннеси ,, и Vicksburg, мисс, чтобы исследовать на обстоятельства по уничтожению на пароходе " Султана " в на реке Миссисипи, недалеко от Мемфиса, на в 24 - м Ult ,, с помощью которого стихийного бедствия большое количество условно - досрочное освобождение заключенных, вступивших на путь ее в Vicksburg, потеряли свои жизни, и я имею в честь представить на следующий доклад результат моих исследований: "в Мемфисе я узнал , что суд по расследованию было приказано генерал - майор Washburne, командуя район Западного Теннесси, чтобы расследовать те факты и обстоятельства , о к сжиганию в " Султане " , и на Виксбурге я узнал что комиссия была по приказу генерал - майора Дана, ком- манден отдела по Миссисипи, чтобы сделать аналогичное расследование. суд и комиссии были о закрытии их дела , когда я прибыл в Vicksburg, и фи дача, при прочтении их записей , что все показания взяты были бы полезны для меня в формировании мнения относительно
Утрата или SULTANA . 15 достоинства в случае, я решил бы воспользоваться копией них, что мне разрешили сделать через к любезности тех генералов, кем эти были сделаны исследования. "В дополнение к выше , я получил такое дальнейшее свидетельство , что было в пределах моя длинна, как я думал , что необходимо полное понимание по этому вопросу. После тщательного рассмотрения всех тех фактов, представленных в в показаниях при этом суб- мыми, я имею в мнении , что партия столь большого количества войск (1,866), на одной лодке, был под с обстоя- позиций, ненужное , неоправданным, и большое возмущение на тех войск. "Правильный приказ был выдан генерал командует в отдел по посадки на условно - досрочное освобождение заключенных, и там было четыре офицеры его штаба , которые отвечали , что этот порядок был надлежащим образом выполнено, а именно: полковник Р. Б. Хэтч, капитан в отделе квартирмейстера, главный четверть- мастер; . Капитан Фредерик Скорость, AAG, американские добровольцы, адъютант отделение Миссисипи; Капитан Geo. A. Williams, 1 U. S, пехотная, кооперативный из сборах, и отвечает за условно - досрочное освобождение заключенных, и капитан WF Кернес, АКМ, американские добровольцы, и мастер транспорта. Если бы было что - то от фи циент или непригодным к характеру в транс - тировки мебель, один или несколько из этих должностных лиц должны быть привлечены к ответственности за к запущенности. " Свидетельство показывает , что хорошо понимали в четырех O фл зССВ имени , что в войсках идет речь , были встать на в " Султане " . Она была представлена в мастера трансформации тировки с на утверждение на главного квартирмейстера, по на приказу генерала Дана, хотя и не на формальной requisi- ции, и капитан Скорость и капитан Уильямс должны были супер- намерены на посадку ничего не было известно положительно , как к. о количестве мужчин , которые должны были пойти на борту, но это было впечатление , что там будет от 1200 до 1500, и не было какой - либо осмотр на лодку , сделанную либо из в ВЗ фи ССВ выше названы, чтобы определить ее способности или ее состояние. ни один из них не знал , есть ли у нее правильное устройство для Кук ния для многих людей, или другие необходимые удобства , необходимые для войск на транспорты. в войска были отправлены на пароходе из лагерь в трех сторон, как это показано в показаниях
16 ПОТЕРИ НА Султане .
Г Батлер, суперинтенданта военных железных дорог в Vicks-
Бурга, хотя капитан Скорость и капитан Уильямс знал только
из в первой и третьей стороны; вторая партия состояла из от 300 до 400 человек. Поскольку эти люди были приступили к Капитан Кернес , кажется, был удовлетворяться е изд что слишком многие собирались на одной лодке , и он сообщил об полковника Hatch, который согласился с ним в этой вере , но не мешать его- себя, асит его обязанность делать или делать какие - либо доклад по вопросу Генеральной Дана, потому что, как он утверждает, он был день или два до некоторой сложности с капитаном скоростью около к отгрузке войск. Существовали два других пароходов на о посадке в течение в день, оба из которых приняли бы часть тех людей, и не было, следовательно, нет необходимости вытесняя их всех на одной лодке; это требуется только приказ полковника Hatch, или представление о фактов к в ком- генерала манден. "И капитан Скорость и капитан Уильямс действовал под с впечатлением , что было всего около 1400 человек , чтобы быть форматиро- отразили, а также имеющие убеждение , что взяточничество была предпринята попытка вызвать на отгрузку части тех людей , на в "Полин Кэрролла" они, в течение в день, сопротивлялись в предложение разделить на команду между на двух лодках, в к убеждению , что при этом они сопротивлялись попытку в мошенничестве. это не было , пока эти войска не были на борту , что они стали осознавать в страшной нагрузки , которая была на в лодке, а затем они , казалось, думали , что уже слишком поздно , чтобы сделать какие - либо изменения, но ни один из них сделал какой - либо инспекцию лодки , чтобы увидеть , есть ли достаточно места для каждого человека , чтобы лечь. The свидетельствование шоу, а по расчету на площади на трех палубах я являюсь удовлетворяться - е изд, что существует скудны спальная комната для всех тех людей , когда каждая часть на лодке с на крыше 'техасский' к на главной палубе был полностью занят. Ночью нельзя было двигаться , и это было только с большим трудом , что это может быть сделано в течение в дневное время . Приготовление пищи было сделано либо горячей воды , забираемой из тех котлов или в небольшой печи на после части на главной палубе , и в силу с ограниченным характером этой договоренности, трудность получения о в лодке, и нужда чайники лагеря или Mess-кастрюли, приготовление пищи может не быть очень общим. Перед тем, как войска приступили там
ПОТЕРИ НА Султане . 17
были на в лодке около шестидесяти лошадей и мулов , и некоторые свиньям
--one сто или больше. Большой вес на на верхней палубе сделало необходимым установить подпорки во многих местах, несмотря на которых палуба заметно образует наплыв. " Впечатление , кажется , были развлекали , что на условно - досрочное освобождение войск, будучи так долго страдал вместе в повстанческих тюрьмах, особенно хотелось идти домой вместе с одной лодке, но нет никаких оснований для этой веры. Эти люди были очень хотелось вернуться в свои дома и были готовы мириться со многими неудобствами, но они чувствовали , что они были обработаны злоба и резкостью , когда они сгрудились в большой дискомфорт на одной лодке, когда другой одинаково хорошо лежал рядом готов принять их. "Из за вышеизложенного, Я придерживаюсь мнения , что эти четыре о фи зССВ вышеназванные отвечают за на посадки такого большого числа войск на неподходящей судне, полковник Hatch и капитан Скорость будучи наиболее зазорным. Это был их долг , особенно видеть , что служба была правильно выполнена . Капитан Уильямс должен был оказать содействие капитану скорости, и , кажется , чувствовал , что не было никакой особой ответственности лежит на нем; но была явная приличие в его зная номер приступили, и если бы был де фи тивность транспортно- Ц И А Ц он должен был бы сообщил об этом. Капитан Кернес не сделал проверку на пароходе , чтобы увидеть , что она была должным образом фи tted , но он сообщить ей полковника Hatch, а также Гене- рального Смит, как Insu фл циент так много войск, и его представитель) RT должен был заметил. Он не делал доклад по ремонту в котле, который он , кажется, был в курсе был идти вперед, и которые она до сих пор не решено положительно не было причиной к катастрофе . Лейтенантом. WH Тиллингэст, 66 - е США Цветная Пехота, был только другом о фл антиобледенитель , связанные с этой услугой, но у него не было direct- в контроле г. Показано , по его собственному свидетельству , что взятка была протянутую к нему , чтобы заставить его использовать Его в фл uence в том , чтобы некоторые из тех войск , погруженных на в «Полине Кэрролла» , которую он показал готовность принять по крайней мере , он не отверг его -И , которые он не смог представить доклад , пока после того, как на потери в " Султане " . в свидетельство о четырех О.И. фи CERs выше упомянутых очень 3
18 Утрата или SULTANA . Противоречивыми, и у меня сложилось свое мнение от по генерации рального тенора в показаниях и в обстоятельствах на заня- barkation. "Бригадный генерал М. Л. Смит, Соединенные Штаты Добровольцы, имели командование в районе Vicksburg в время, но он имел ничего отъ фи бенно делать с к отгрузке в войсках, тем не менее , как это было о фл icially доложил ему капитан Кернеса , что слишком много людей были положить в на " Султане " это было правильное , что он должен был удовлетворяться эд себя, от хорошей власти, был ли су фи циент основания в докладе, и если он нашел , что это так , он должен был бы вмешивались , чтобы иметь на зло средства правовой edied. Если бы он сделал так , что жизнь многих людей бы спасены. "Со ссылкой на в непосредственной причины от стихийного бедствия, свидетельство , которое я был в состоянии собрать не позволяет мне сформировать положительное мнение. В свидетельство о двух инженеров из в " Султане " и из к инспектору в Сент - Луисе, устанавливает , что ее котлы находились в хорошем состоянии на ее покидаю ния , что порт для Нового Орлеана, и , видимо , продолжалось так до ее прибытия в течение десяти часов работы Виксбурга, когда утечка произошла в одном из своих котлов. на по прибытии на лодке в Виксбурге эта утечка была отремонтированного компетентным котельно мейкера и произносилось им хорошую работу, хотя он QUALI фи эс характера в работе, говоря , что, чтобы иметь был тщательным и постоянным, что два листа , примыкающие к утечке должны были вывезены, и что, в то условием ции, она была не совершенна. инженер во -первых, г - н Wintringer, свидетельствует о том, что после ухода Vicksburg он смотрел на отремонтированную часть из в котел, который находился рядом с передним концом, чуть более чем в фи ре-баров, тщательно, и это не в любой момент показать на наименьшее знак отворачивают. Когда он был освобожден от заряда в двигателе с помощью на второй инженером в котлы были полны воды и в хорошем состоянии, и по возвращении в Мемфис, на второй инженер, г - н Clemmans, который , будучи на часы в в момент от взрыва был фатально ошпаренный, сказал ему , прежде чем он умер , что эти котлы были все в порядке и полны воды. Я рассказал другим инженером в Цинциннати , что он сказал то же самое с другим человеком на посадку в Мемфисе, но это другой человек был не в пределах моей досягаемости.
ПОТЕРИ НА Султане . 19
"Там нет ничего , чтобы показать , что существует какой - нибудь раскачивание из на лодке в в момент в катастрофы , или что она работает быстро; на в наоборот, показано , что она работает равномерно и не быстро. "Часть котла была получена из в крушении, по приказу генерала Washburn, который я разбирал. Это , казалось, были сломаны в нижней части на котле в ширина каждого листа и рваные сужающийся к вблизи от верхней части к котлу, разрывая на железо , как бумага, иногда через в заклепочных отверстий , а затем через к середине с листа. ниже или широкий конец , кажется, были выставлены на фи ре без защита воды, и если да, то это , несомненно , был причиной в взрыв- Сьон, но этот кусок железа , возможно, были выставлены на фи ре из в горящего судна после от взрыва, и в этом случае некоторые должны быть найдены "другие причины чтобы объяснить это. свидетельство некоторых из тех самых опытных инженеров на самых западных рек дается, чтобы пролить некоторый свет на в материи, но пока что не все могут быть исследованы котлы, никакой достоверной гипотеза не может быть сделано для учета на взрыв. до сих пор ничего не было обнаружено , чтобы показать , что бедствие объясняется в несовершенной заплат. это общее мнение среди тех инженеров , что взрыв паровых котлов невозможно , если у них есть в надлежащее количество воды в них, но эти котлы могут лопнет от избыточного давления пара ст курицы они полны воды, из - за какой - то неполноценной части в железо, и в этом случае нет вообще никакого другого вреда , чем дать путь к дефектной части и с последующим уходом пара. Один инже- нер, который считается самым надежным на в реке, сказал , что даже в таком случае великая сила пар , имеющий когда - то нашел место , уступая слезы все перед ним, производя на эффект взрыва, и его вид представляется разумным. "То , что обычно понимается как взрыв котла обусловлена в внезапным развитием интенсивного пара путем в воду , поступающую в контакте с раскаленным железом, которое продуцирует эффект , как в фантастическом кольце пороха в шахте и истребительными ние на котлах и лодка , которая переносит их в след- ствием. " Эти отчеты и свидетельства показывают , что там были 1,866 войска на борту лодки, в том числе 33 под честное слово о фл зССВ; один
О фл антиобледенитель , который подал в отставку, и капитан отвечает за на охрану. Из них 765, в том числе 16 офицеров, были спасены, и 1101, в том числе 19 о фл зССВ, были потеряны. Существовали 70 каюты пассажиров и 85 экипажа на борту, из которых около 12 до 18 были спасены, давая на потерю 137; что делает в полную потерю 1,338. "Я имею в честь препроводить в следующих работах в поддержку тех вышеупомянутых мнений, а именно: показания , полученные ранее в суде по расследованию по приказу генерал-майора Вашинг- Burne, отмеченные A; показания , полученные ранее в комиссии по приказу генерал-майора Дана, отмеченные B; показания , полученные мною, включая показания капитана Джеймса McCown, 6 - ой Конной Кентукки, взятая перед тем полковником Badeau ничения персонала Eral Гранта, отмеченные C, и доклад генерал-майора Дана, командуя отделением Миссисипи, m'irked Д. " Я имею в честь быть, очень почтительно, "Ваш покорный слуга, " У. Хоффман, "Bre'vet бригадный генерал армии США, генерал-интендант с заключенными." Vicksburg, мисс., 7 мая 1865. Будет ли генерал Дана пожалуйста , укажите , что фи КВЖД, или о фл зССВ, он считает ответственным за к отгрузке на условно - досрочное освобождение войск в упомянутых и в надлежащем характере в транс - ровки. с глубоким уважением, В. Хоффман, Генерального Продовольственный заключенных. Отдел штаб - квартире Миссисипи, Виксбурге , 8 мая, 1865. почтением вернулся к бригадному генералу Хоффман. захва- деленного скорость была возложена на передачу и отгрузки на заключенных и принял полное и активное управление и контроль над ним. и поэтому я считаю его полную ответственность поэтому. квартирмейстера отдел было приказано обеспечить на перевозку, и я считаю , капитан Кернес,
Упущенная НА Султане . 21
интендант отвечает за транспорт, ответственность за на
характер его. NJT DAN А
. Генерал - майор доклад генерал-майора Дана выглядит следующим образом : "ШТАБ ОТДЕЛ или" MISSISSIPPI, 1865. Vrcxsauao, 8 мая, "Ком- бригадный генерал У. Хоффман, армия Соединенных Штатов, генерал missary-оф заключенные: "в соответствии с вашей словесной просьбе сегодня утром я есть в честь сообщить следующее в отношении к отгрузке под честное слово федеральных заключенных отсюда: ." The лавку из этого или сборах отдела, капитан Джордж А. Уильямс, 1 - й американской пехотной, был , по моему приказу в в последней части марта размещен отвечающий за обязанности Персонов Taining на помощника комиссара обмена с целью для ведения дел с тех повстанческих агентов затем отвечает федеральных военнопленных , которые прибывали под фл А.Г. перемирии. " The повстанческие комиссары , имеющие положительно отказался обратиться по любым заключенным , пока они не получили эквивалент, капитан Уильямс был направлен, во -первых , чтобы Mobile , а затем в Каир, чтобы ком- municate с генерал-майора Кэнби, генерал-лейтенант Грант и бригадный генерал Гофман. "Во время его отсутствия, капитан Фредерик Скорость, помощник генерал-адъютантом этого отдела, по его собственному предложению, был назначен мне в исполнении капитана Уильямса обязанностей, и взял весь заряд из за приема заключенных из что повстанческие агенты и отправки их на условно - досрочное освобождение лагерей на на севере. "Во время капитана Уильямса отсутствие на на севере, заказы были получены через меня от тех повстанческой ола фи чиновников от полковника ульд, повстанческого комиссара, по 'которому они были вызваны к условно - досрочное освобождение с заключенными; и я приказал капитану скорости , чтобы предварительно стричь свои рулоны как можно быстрее и отправить их на север , как быстро , как эти валки могут быть подготовлены, вычисления, так близко , как обстоятельства позволили бы, около 1000 при нагрузке в обычных пакетов , поскольку они прошли ,
22 Утрата или SULTANA . " Первая нагрузка , которая была направлена на север , как ожидается, будет около 800, как это было около с номером , для которого рулоны были завершены , когда Ожидалось 'Генри Эймс'. Она была задержана, однако, и на времени , когда она была готова оставить эти рулоны были готовы к свыше 1300 человек , и она отнесла их прочь. Я взял большой интерес в ускорении на отъезд этих отважных товарищей в свои дома , и я пошел вниз , чтобы увидеть этот старт нагрузки. " Следующая нагрузка была на в парохода 'Olive Branch,' который прибыл вскоре после того с уходом в " Эймс ' , который катится только около 700 для были готовы к ней. "После того, как она покинула капитан Speed пришла ко мне в значительной негодования и попросил власти на место капитан Кернес, в интенданта транспорта на этот пост, в аресте. Он заявил , что он заказал все лодки , чтобы сообщить ему немедленно по прибытии и ждать заказов, что эта лодка прибыла в к середине в ночное время и не было сообщено ему до восьми часов утра следующего дня, и что она была необоснованно задержана после загрузки, и что он был информирован о том , что эта задержка была сделана , потому что она не принадлежит к линии , которая имела в госконтракт, и что контракт линия предложил денежное рассмотрение, на душу населения, за что мужчины должны храниться в течение их лодки, а также намерение состояло в том, чтобы задержать на «Оливковая ветвь» до одного из на контрактной линии пришли вместе , чтобы взять на нагрузку от нее. Я направил его не арестовывать капитана Кернеса , пока он был удовлетворяться Е.Д., при надлежащем расследовании, что эти отчеты он слышал , были хорошо обоснованы. " Следующая лодка была « Султана » , и она прибыла так скоро после того, как в ухода в " Olive Отделение ' , что капитан Speed сообщил мне , что катится лишь около 300 человек может быть предварительно сравнению, и что, следовательно, никто не будет идти по ней, но они будут ждать на следующей лодке. "капитан Уильямс прибыл из на север в на ночь. Вскоре после того, как сделать свой доклад первого фи Capt. Скорость cameto мой отъ фи се и сообщил , что он провел консультации с капитаном. Williams и решил отправить все на баланс заключенных на в " Султане " , как капитан Уильямс сообщил , что они подсчитываются и проверили , как они пошли на борту , и он подготовит
Упущенная НА Султане . 23
рулонов после этого. Я выразил удовлетворение в связи с этим и спросил ,
сколько там будет, и он ответил около 1300 не
превышает 1,400 , что точное число не может быть указано из - за расхождений в самых мятежных валками. "О в середине в день капитан Уильямс пришел и сообщил , что капитан в " Султане " сказал , что он оставит в час или два , и что большая часть тех людей , по - прежнему на на условно - досрочное освобождение лагеря, и он не верил , что собственно потуги были сделаны , чтобы получить их прочь, и что он был проинформирован о том, что денежное вознаграждение было было предложено, на душу населения, для в задержании тех мужчин и судо- ния их на в другой линии, и что он думал , что капитан Скорость практиковал задержки намеренно для в заключении из тех людей до в " Султане " должен уйти и лодке на другой линии прибывают. Ithen проинформировал капитан Уильямс о том, что капитан уже сообщалось ранее скорости относительно капитан Кернеса и его клерков, и заявил , что я думал , что он на слух неправильный . он пообещал расследовать его, а потом сообщил мне , что он был совершенно ошибочно , как считал капитан Speed. Я также заказал телеграмму, отправляемое капитан Speed , информирующее его , что лодка уйдет в час или два, и inquir- ния , если какие - либо больше людей будет идти по ней. "После наступления темноты капитан Speed сообщил , что все эти люди были в из лагеря. "до этого момента я считал , что он выполнил свою ди - фл icult задачу с большим удовлетворением и е фл iciency. " на следующее утро на посещение моего О.И. фи се спросил я капитана. Скорость ли оставил лодку и был информирован она была. I затем поинтересовался, в точном количестве мужчин она приняты, и был поражен, узнав , что там было 1900. разведением ING никогда не видел в лодку, я поинтересовался, ее способности и, чтобы в комфорте тех мужчин и был обеспечен как капитан. Скорость и капитан Уильямс , что нагрузка не была большой для на лодке, что эти люди были удобными и не протолкнуться , и что там было очень мало лодок , которые имели так много места для войск как на " Султане ". " у меня было, в во -первых, доверяется на весь обмен бизнес , чтобы капитан Уильямс, но он, оставив капитана. Скорость была помещена в заряд этого, в дополнение к другим своим обязанностям, по моему приказу. Он
24 Упущенная В Султане .
Предполагается , и это удалось , как я думал , с возможностью , и я никогда не
имел никакого доклада или жалобы, дальше , чем указано выше,
до в удручающем бедствие на лодке, и не был
проинформирован о каких - либо иных обстоятельств , в тех деталях из за
всего этого дела.
"Я очень уважительно и т.д.,
" NJT ДАНА,
генерал-майор ». показания , упомянутые в докладе генерала Гофмана находится на фи ле в этом отделе. это достаточно большой объем, однако, и в своем докладе была основана на этих показаний и в повторении искусстве генерала Дана, считается , что выше предоставит самые необходимые данные , несущие на от разрушения на пароходе " Sultana " . с уважением, FC Эйнсворт, капитан и помощник хирурга США рекорд и пенсионному Отдел. К почетно, СЕКРЕТАРЬ ВОЙНЫ
@темы: Дэн