На самом деле правильный вопрос почему в средиземноморской античности мало использовали водяные колеса. Сделать водяное колесо это вообще "дерево, топор, правильно вставленные руки" плюс плотина. А роль водяных двигателей в промышленной революции как-то недооценивается. Например в США вплоть до 1870 большинство фабрик работало на воде, а не на паре. В важном промышленном регионе Каталонии долине реки Льобрегат от воды перешли сразу к электричеству минуя стадию пара. Характерный элемент уральского пейзажа - заводской пруд. misha_makferson
https://ivanov-petrov.livejournal.com/2175487.html?thread=130949887#t130949887

@темы: 19 век, СшА