Если б автор картины был русским, предположила бы, что картина называется "Полный песец"
www.facebook.com/direnart/
среда, 14 августа 2019
Если б автор картины был русским, предположила бы, что картина называется "Полный песец"
www.facebook.com/direnart/
Уже как почти 10 дней в Питере. Ехал буквально час назад с товарищами в метро и очередной раз обратил внимание на те станции, где проемы в которые садятся пассажиры закрыты автоматическими дверями. Подъезжает вагон метро и двери синхронно открываются, как в лифте.
Я спросил зачем это так сделали? Причем сделано это не везде, а только на некоторых станциях.
Услышал совершенно разные версии вплоть до такой: «это самые опасные станции в плане близости воды и в случае прорыва ее в метро двери спасут пассажиров от потоков воды».
А вы знаете зачем такие двери в метро?
Не заглядывайте под кат, подумайте, укажите ответ в опросе, а потом уже проверьте свои знания.
( Читать дальше... )
Упоение анилиновыми красителями было очень недолгим. Цена цвета как такового падает, а вместе с ценой падает и его авторитет и желанность. Пурпурный превращается из цвета императриц в цвет проституток. Кроме того, накапливается все больше тревожащих данных о том, насколько новые модные красители вредны для здоровья.
дальше здесь glam-fille.blogspot.com/2019/08/2.html#more
Моды 1867 - то самое, что носила Тина из предыдущего выпуска
дальше здесь glam-fille.blogspot.com/2019/08/2.html#more
В знаменитой – я бы написал «великой», но, пожалуй, это уже будет перебор – трилогии Жюля Верна («Дети капитана Гранта», «Двадцать тысяч льё под водой» и «Таинственный остров») любознательный читатель может найти массу нестыковок, на которые, однако, автор пошёл вполне осознанно: без них просто не состоялся бы сюжет.
Среди таковых обычно выделяют две нестыковки. Первая из них связана с нарушением хронологии «Детей капитана Гранта» и «Таинственного острова»: с одной стороны, следуя за автором, читатель узнаёт, что события первого романа трилогии разворачиваются во второй половине 1864 – начале 1866 гг., а действия третьего происходят в период с начала 1865-го по 1869-ый годы, но рассказ Айртона в «Таинственном острове» ставит всю хронологию с ног на голову – по его словам выходит, что он провёл на острове Табор, где его оставили лорд Гленарван со товарищи в качестве наказания за преступления, в полном одиночестве 12 лет! Странно? Нисколько!
Та самая трилогия.
Объяснить эту нестыковку до безобразия просто: приступая к работе над романом «Дети капитана Гранта» Жюль Верн не предполагал, что произведение станет частью чего-то большего. Однако, решив включить «Таинственный остров» в состав трилогии, он казался перед дилеммой: как быть с хронологией? Ведь события этого последнего романа задумывались в жёсткой привязке к Гражданской войне в США. И для устранения противоречия писатель просто-напросто сдвинул спасательную экспедицию лорда Гленарвана на 10 лет назад – в 1854-ый год!
( Хотите узнать больше? )
Среди таковых обычно выделяют две нестыковки. Первая из них связана с нарушением хронологии «Детей капитана Гранта» и «Таинственного острова»: с одной стороны, следуя за автором, читатель узнаёт, что события первого романа трилогии разворачиваются во второй половине 1864 – начале 1866 гг., а действия третьего происходят в период с начала 1865-го по 1869-ый годы, но рассказ Айртона в «Таинственном острове» ставит всю хронологию с ног на голову – по его словам выходит, что он провёл на острове Табор, где его оставили лорд Гленарван со товарищи в качестве наказания за преступления, в полном одиночестве 12 лет! Странно? Нисколько!
Та самая трилогия.
Объяснить эту нестыковку до безобразия просто: приступая к работе над романом «Дети капитана Гранта» Жюль Верн не предполагал, что произведение станет частью чего-то большего. Однако, решив включить «Таинственный остров» в состав трилогии, он казался перед дилеммой: как быть с хронологией? Ведь события этого последнего романа задумывались в жёсткой привязке к Гражданской войне в США. И для устранения противоречия писатель просто-напросто сдвинул спасательную экспедицию лорда Гленарвана на 10 лет назад – в 1854-ый год!
( Хотите узнать больше? )
Однако никак нельзя пропустить вчерашнюю знаменательную дату, поскольку изобретение, сделанное в этот день, оказало огромное влияние на жизнь в ХХ веке. Ровно 130 лет назад, 13 августа 1889 года, американец Уильям Грэй запатентовал пэйфон (не путать с айфоном), то есть, телефон-автомат, срабатывающий при опускании монеты в монетоприемник. Вряд ли среди моих ровесников и людей более старшего возраста найдется хоть один цивилизованный человек, который ни разу не пользовался этим изобретением.
( Читать дальше... )
К XIX веку усы у военных во Франции вновь вошли в моду, а их ношение стало настолько обязательным, что безусым солдатам приходилось носить бутафорские усы. Стремясь утвердить собственную мужественность, аристократия и буржуазия приняли стиль, превратив усы в знак преуспевающего француза.
( Свернуть )
Примерно в это же время по всему Парижу начали появились первые современные рестораны. Эти заведения, в первую очередь для состоятельных людей, стремились воссоздать впечатления от ужина в доме членов высшего общества. Переживаемый людьми опыт значил больше, чем еда. Официанты должны были выглядеть как домашние камердинеры, которым запрещалось носить усы из-за своего невысокого статуса.
Запрет на усы был особенно деморализующими для ветеранов, которым пришлось отказаться от гордого символа военной службы только для того, чтобы претендовать на определенные рабочие места. Самый яркий пример этого изменения отношения к мужчине запечатлен в рассказе Ги де Мопассана от 1883 г. «Усы», в котором женщина по имени Жанна оплакивает усы, которые её муж сбрил, чтобы сыграть женскую роль в пьесе. «Мужчина без усов больше не мужчина», – сетует она.
И в 1907 году в Париже началась массовая забастовка официантов. Они требовали права носить усы. Популярные рестораны терпели огромные убытки, нанять штрейбрехеров было очень сложно, так как забастовка охватила всю Францию. Официантов высмеивали карикатуристы, а Антида Бойер, депутат-социалист из Марселя, предложила законопроект, запрещающий усы, под страхом лишения свободы сроком до трех месяцев.
Но у официантов были и защитники. Для газеты «La Presse» движение было выражением «Декларации прав человека и гражданина» и позволило официантам «наконец показать, что они мужчины, свободные люди, у которых больше нет королей, у которых нет хозяев и которые могут носить этот символ всемогущего мужчины, усы!»
Бастующие победили. К началу мая официанты по всему городу завоевали право носить усы – за счет других своих требований. Эти уступки вызвали гнев левых активистов, которые поддерживали забастовку, но считали абсурдным ставить символическую победу выше материальной выгоды.
p.s.
Добавлю, что запрет на ношение усов для солдат в Англии очень дорого стоил ей в Первую Мировую войну, когда немецкие снайперы безошибочно определяли и первыми отстреливали командиров, оставляя подразделения без руководства. Они узнавали британских офицеров по усам.
via
( Свернуть )
Примерно в это же время по всему Парижу начали появились первые современные рестораны. Эти заведения, в первую очередь для состоятельных людей, стремились воссоздать впечатления от ужина в доме членов высшего общества. Переживаемый людьми опыт значил больше, чем еда. Официанты должны были выглядеть как домашние камердинеры, которым запрещалось носить усы из-за своего невысокого статуса.
Запрет на усы был особенно деморализующими для ветеранов, которым пришлось отказаться от гордого символа военной службы только для того, чтобы претендовать на определенные рабочие места. Самый яркий пример этого изменения отношения к мужчине запечатлен в рассказе Ги де Мопассана от 1883 г. «Усы», в котором женщина по имени Жанна оплакивает усы, которые её муж сбрил, чтобы сыграть женскую роль в пьесе. «Мужчина без усов больше не мужчина», – сетует она.
И в 1907 году в Париже началась массовая забастовка официантов. Они требовали права носить усы. Популярные рестораны терпели огромные убытки, нанять штрейбрехеров было очень сложно, так как забастовка охватила всю Францию. Официантов высмеивали карикатуристы, а Антида Бойер, депутат-социалист из Марселя, предложила законопроект, запрещающий усы, под страхом лишения свободы сроком до трех месяцев.
Но у официантов были и защитники. Для газеты «La Presse» движение было выражением «Декларации прав человека и гражданина» и позволило официантам «наконец показать, что они мужчины, свободные люди, у которых больше нет королей, у которых нет хозяев и которые могут носить этот символ всемогущего мужчины, усы!»
Бастующие победили. К началу мая официанты по всему городу завоевали право носить усы – за счет других своих требований. Эти уступки вызвали гнев левых активистов, которые поддерживали забастовку, но считали абсурдным ставить символическую победу выше материальной выгоды.
p.s.
Добавлю, что запрет на ношение усов для солдат в Англии очень дорого стоил ей в Первую Мировую войну, когда немецкие снайперы безошибочно определяли и первыми отстреливали командиров, оставляя подразделения без руководства. Они узнавали британских офицеров по усам.
via
Давно за токсикологию не. Наверняка многие видели в ЖЖ и прочих инстаграмах фотоотчеты из серии «Меня укусила акула гадюка». Впечатляющее, конечно, зрелище - огромная разноцветная гематома во всю руку (или ногу). Но это нам слегка повезло с гадюками. Их южноамериканские родственнички кусаются совсем с другими последствиями.
Нервным и впечатлительным просьба под кат не ходить. Там прям ой.
( Я предупредил )
Нервным и впечатлительным просьба под кат не ходить. Там прям ой.
( Я предупредил )
14.08.2019 в 15:40
Пишет Ingris:Русский язык, коммуникативная семантикаURL записи
Курс "Основы русской коммуникативной семантики". Лекция 1
Анна Коростелёва (доцент МГУ имени М.В. Ломоносова). Цикл лекций по семантическому коммуникативному анализу русского звучащего языка, рассчитанный на не-специалистов.
Краткий конспект страниц на пять
Акварельные натюрморты японской художницы Yu Hoshino прозрачны, воздушны и светлы, словно подсвечены изнутри.. Чувствуется, что они написаны с любовью. Это прекрасный цветочный мир, излучающий атмосферу счастья, море позитива и любви.
Надеюсь, просмотр картин художницы доставит вам удовольствие!
( прозрачная, живая акварель )
Надеюсь, просмотр картин художницы доставит вам удовольствие!
( прозрачная, живая акварель )
14 августа 1893 года префект полиции Парижа Луи Лепин выдал ныне неизвестному французскому автомобилисту "Справка о способности управлять транспортным средством с механическим мотором". Эту дату принято считать Днем рождения водительских прав.
Тогда во Франции подобные справки выдавались без каких-либо экзаменов, для их получения кандидат был должен лишь продемонстрировать умение управлять собственным автомобилем.
Первый российский шофёр получил удостоверение на управление автомашиной в 1900 году. Документ был введён постановлением Санкт-Петербургского градоначальника "О порядке пассажирского движения на автомобиле". Дореволюционные удостоверения содержали сведения об их владельце и его фотографию.
Для их получения уже надо было сдавать экзамены, притом проверялось не только умение управлять автомобилем, но и знание городской географии.
Тогда во Франции подобные справки выдавались без каких-либо экзаменов, для их получения кандидат был должен лишь продемонстрировать умение управлять собственным автомобилем.
Первый российский шофёр получил удостоверение на управление автомашиной в 1900 году. Документ был введён постановлением Санкт-Петербургского градоначальника "О порядке пассажирского движения на автомобиле". Дореволюционные удостоверения содержали сведения об их владельце и его фотографию.
Для их получения уже надо было сдавать экзамены, притом проверялось не только умение управлять автомобилем, но и знание городской географии.
Мейсен - марка немецкого фарфора. Название произошло от саксонского города Майсена, где впервые в Европе стал производиться фарфор.
Первая в Европе фарфоровая мануфактура Мейсен была основана в 1710 году, вскоре после открытия секрета изготовления твёрдого фарфора в Саксонии алхимиком Иоганном Фридрихом Бёттгером (1682-1719) в содружестве с учёным Эренфридом Вальтер фон Чирнхаузом (1651-1708).
Графу фон Чирнхаузу, основателю стекольных заводов, в 1704 году было поручено контролировать деятельность Бёттгера, которого по указу правителя Саксонии Августа Сильного содержали в Мейсене как пленника. Август Сильный поручил Бёттгеру получить золото, однако эти опыты не увенчались успехом. Правитель разрешил Бёттгеру открыть мастерскую по производству твёрдого фарфора. В 1709 году, через два года совместной работы с Чирнхаузом, им был открыт его состав. Полученный фарфор по своим характеристикам был сходен с китайским фарфором: его основные компоненты - это каолин (фарфоровая глина) и китайский камень (разновидность полевого шпата); в дальнейшем использовался полевой шпат.
( Читать дальше... )
Сегодня я расскажу об элементе архитектурного декора, который особенно люблю - об одинокой и гордой фигуре рыцаря. Как правило, рыцарской атрибутикой украшают фасады доходных домов, как бы подчеркивая контраст между душевными качествами домовладельца и презренным металлом, коий приходится зарабатывать в поте лица, взимая домовую плату. Рыцари на фасадах, разумеется, не являют собою свидетельство благородного происхождения или не менее благородного характера домовладельца - они атрибут скандинавского модерна, где весьма популярна рыцарская тематика.
( Купеческая неоготика )
( Купеческая неоготика )
Между тем английский перевод (Патрика Пауэра) великой книжки "An Béal Bocht", она же "The Poor Mouth", она же "Поющие Лазаря" Майлза на-Гапалиня, он же Флэнн О'Брайен, сообщает нам в комментариях, что для фонетической передачи слова "сэр", оно же "sir", в гэльском оригинале используется слово "sor", оно же в прямом переводе на английский "louse", оно же "вошь" www.facebook.com/photo.php?fbid=259913154348792...
Эрик Кристенсен (Eric Christensen) - американский художник. Начал профессионально рисовать в 1992 году. С тех пор он пользуется удивительным успехом и растущей репутацией знаменитого Художника Винной Страны. Самоучка, он изобрел технику акварели, которая позволяет ему создавать изображения ярких цветов, которые выходят за рамки внешнего вида и глубины высококачественной фотографии. Кристенсен действительно уникален в своей области и считается ведущим акварельным художником страны, способным к гиперреализму с помощью стандартной акварели.
( Читать дальше... )
Немецкие транспортные самолёты Ju-52/m3 использовавшиеся германо-китайским авиаперевозчиком Eurasia
Фирма Eurasia была образована ещё в 1926-м году, основателями совместного предприятия выступали министерство транспорта Китайской Республики и немецкой авиакомпанией Lufthansa. Первоначально авиапарк компании составляли самолёты Junkers F.13 и W.33, однако в 1934-м году для ознакомления в Китай прибыл транспортный самолёт Ju-52. В период с 29-го августа по 6-е сентября самолёт совершил ряд полётов (налёт составил 58 лётных часов), и был положительно оценён китайской стороной, выразившей пожелание к поставкам Ju-52 в Китай. Оценочный же экземпляр был после демонстрации изъят китайскими ВВС где использовался в качестве личного самолёта для китайского лидера Чай Канши
( Читать дальше... )
Фирма Eurasia была образована ещё в 1926-м году, основателями совместного предприятия выступали министерство транспорта Китайской Республики и немецкой авиакомпанией Lufthansa. Первоначально авиапарк компании составляли самолёты Junkers F.13 и W.33, однако в 1934-м году для ознакомления в Китай прибыл транспортный самолёт Ju-52. В период с 29-го августа по 6-е сентября самолёт совершил ряд полётов (налёт составил 58 лётных часов), и был положительно оценён китайской стороной, выразившей пожелание к поставкам Ju-52 в Китай. Оценочный же экземпляр был после демонстрации изъят китайскими ВВС где использовался в качестве личного самолёта для китайского лидера Чай Канши
( Читать дальше... )
вторник, 13 августа 2019
На тему: "А лошадь голубь себя еще покажет!"
На ВМС США быстро поняли, что связь с берегом с помощью авизо - вещь не особо удобная, и главное - сильно растянутая во времени. Именно поэтому в 1799 году была создана Голубиная Служба (Pigeon Service). На борту любого корабля была создана отдельная должность Голубиного Квартирмейстера (Quartermaster (Pigeon)), который отвечал за кормежку, обучение и количество голубей на корабле. При отсылке на задание к ноге каждого голубя была привязана полетная книжка, в которой сообщались
а) дата вылета
б) координаты
в) Скорость в узлах
г) данные по конкретному выходу в море, то есть необходимая для штаба информация.
Да, наступление эпохи радио ослабило интерес к голубям, на 1926 год насчитывалось всего 12 питомников и 800 птиц (для сравнения - в 1834 году - 40 питомников и 3200 птиц), но услугами голубей пользовались и в ПМВ, и в ВМВ.
Интересно отметить, что директор Бюро морских коммуникаций проинформировал в 1921 году Бюро навигации: «Сим сообщаем, что иногда моряки, которые были опытными инструкторами по обучению голубей, теперь переведены для выполнения других обязанностей, а работа и забота о дрессировке птиц передана в совершенно неопытные руки».
Бюро навигации в Циркулярном письме № 88 от 10 марта 1921 года всем командирам кораблей приказывало: «Все моряки, которые квалифицировались в качестве опытных инструкторов по голубям, должны быть немедленно назначены на свои старые должности, и должны быть незамедлительно переведены обратно, их работу будет курировать Бюро навигации. Если в настоящее время к аэродромам, на которых нет голубиных питомников, прикреплены опытные инструкторы по голубям, сообщите об этом в Бюро. Только в этом случае позволяется задействовать инструкторов по голубям на других должностях».
В 1942 году были изданы приказы расширить популяцию голубей на флоте и использовать их не только с военно-морских баз, но даже с дирижаблей.
В январе 1948 года Голубиная Служба была реорганизована, инструкторы (Pigeoneers) были идентифицированы как Специалисты X и имели теперь аббревиатуру SPX (PI). Однако служба постепенно теряла свое значение. Служба Голубиных Квартимейстеров существовала до... 10 января 1961 года. Тогда она и была окончательно расформирована.
На ВМС США быстро поняли, что связь с берегом с помощью авизо - вещь не особо удобная, и главное - сильно растянутая во времени. Именно поэтому в 1799 году была создана Голубиная Служба (Pigeon Service). На борту любого корабля была создана отдельная должность Голубиного Квартирмейстера (Quartermaster (Pigeon)), который отвечал за кормежку, обучение и количество голубей на корабле. При отсылке на задание к ноге каждого голубя была привязана полетная книжка, в которой сообщались
а) дата вылета
б) координаты
в) Скорость в узлах
г) данные по конкретному выходу в море, то есть необходимая для штаба информация.
Да, наступление эпохи радио ослабило интерес к голубям, на 1926 год насчитывалось всего 12 питомников и 800 птиц (для сравнения - в 1834 году - 40 питомников и 3200 птиц), но услугами голубей пользовались и в ПМВ, и в ВМВ.
Интересно отметить, что директор Бюро морских коммуникаций проинформировал в 1921 году Бюро навигации: «Сим сообщаем, что иногда моряки, которые были опытными инструкторами по обучению голубей, теперь переведены для выполнения других обязанностей, а работа и забота о дрессировке птиц передана в совершенно неопытные руки».
Бюро навигации в Циркулярном письме № 88 от 10 марта 1921 года всем командирам кораблей приказывало: «Все моряки, которые квалифицировались в качестве опытных инструкторов по голубям, должны быть немедленно назначены на свои старые должности, и должны быть незамедлительно переведены обратно, их работу будет курировать Бюро навигации. Если в настоящее время к аэродромам, на которых нет голубиных питомников, прикреплены опытные инструкторы по голубям, сообщите об этом в Бюро. Только в этом случае позволяется задействовать инструкторов по голубям на других должностях».
В 1942 году были изданы приказы расширить популяцию голубей на флоте и использовать их не только с военно-морских баз, но даже с дирижаблей.
В январе 1948 года Голубиная Служба была реорганизована, инструкторы (Pigeoneers) были идентифицированы как Специалисты X и имели теперь аббревиатуру SPX (PI). Однако служба постепенно теряла свое значение. Служба Голубиных Квартимейстеров существовала до... 10 января 1961 года. Тогда она и была окончательно расформирована.