Происхождение индоевропейцев и их расселение в свете археологических данных xn--c1acc6aafa1c.xn--p1ai/?page_id=7366

@темы: генетика и генеалогия

---

Оригинал взят у в "Ужас Бермондси" - преступление супругов Мэннинг

Прирожденные убийцы

История, о которой пойдет речь, наделала много шума в свое время. И неудивительно, ведь криминальный сюжет, который заканчивается одновременной казнью супружеской пары, редкость и в наше время.



События 1849 года удостоил вниманием Чарльз Диккенс, присутствовавший на казни преступников. Он был раздосадован "легкомыслием толпы", собравшейся, чтобы наблюдать исполнение приговора. Уилки Коллинз в своем романе "Женщина в белом" (1860) вложил в уста одной из героинь упоминание об этом преступлении. В прессе убийство и суд над преступниками получило название "Ужас Бермондси".

В Британии в середине позапрошлого века должность горничной была престижной и желаемой среди дам низшего сословия. Многим женщинам, которые не могли похвастаться дворянским происхождением, и которым не удалось выскочить замуж за знатного господина или богатого нувориша, приходилось гораздо тяжелее. В женском персонале многочисленных работных домов, где приходилось выполнять тяжелую, грязную и низкооплачиваемую работу, недостатка никогда не наблюдалось. А об огромном количестве посудомоек, уличных торговок, воровок и проституток, заполнивших улицы лондонского Ист-Энда и вовсе говорить не приходится.

Поэтому для Марии Ру, иммигрировавшей из Швейцарии в Британию в 1821 году, работа горничной в богатом доме леди Блантайре, дочери герцогини Сазерленд, была большим успехом и пределом мечтаний для большинства женщин незнатного происхождения. Здесь она познала вкус к богатой жизни и приобрела привычки совершенно недоступные для лондонских посудомоек. Горничные в богатых домах - высшая каста среди низшего сословия. Ру любила деньги, чистую опрятную одежду и достойное жилье. И она знала, что уже не сможет жить в нищете.



В 1846 году Мария познакомилась с 50-летним ирландцем Патриком О’Коннором, чиновником таможенной службы лондонских доков. Человеком он был независимым и обеспеченным, что не ускользнуло от внимания женщины. Но ни о каком романе речи не шло, Мария пребывала в отношениях с Фредериком Джорджем Мэннингом, хотя и не была довольна его финансовым положением. Фредерик работал охранником на железной дороге Great Western Railway и эта работа оплачивалась не настолько хорошо, как хотелось его возлюбленной.

Они были одногодками, однако тон в отношениях задавала Мария. Фредерик кормил ее "завтраками" о грядущем наследстве, но она понимала, что это перспектива отдаленная, а служака О’Коннор богат уже сегодня. Тем не менее, избранником Марии стал Мэннинг. Сейчас трудно сказать, что руководило Марией - молодость избранника, покладистый характер или у нее все же были чувства к нему - во всяком случае, Мэннинг "выиграл день", и в мае 1847 года они поженились в Церкви Сент-Джеймс на Пикадилли.



Хотя пара смогла позволить себе стильный домик в Минивер-Сити, в лондонском районе Бермондси, Мария вскоре поняла, что обещанное наследство предстоит ждать очень долго. И дело не столько в крепком здоровье дядюшки, сколько в инфантильности ее мужа. К тому же, сам он получил все, что хотел - ее саму. Мария считала, что будущее зависит только от нее, и пора взять ситуацию в свои руки.

Она по-прежнему оставалась в дружеских отношениях с Патриком О’Коннером, только теперь Мэннинг взглянула на них иначе.

Преступление

Сейчас уже вряд ли можно достоверно утверждать, когда и при каких обстоятельствах возник план убийства, но Мария Мэннинг решила разжиться деньгами Патрика О’Коннора. Еще до того как она сообщила о своем намерении мужу, Мария раздобыла пистолет и приобрела изрядное количество негашеной извести. К моменту, когда она пригласила О’Коннора на ужин 8 августа 1849 года, Фредерик Мэннинг уже был в курсе того, что собиралась сделать его жена.

В назначенный день О’Коннор прибыл в дом Мэннингов, но к удивлению хозяев не один. Он захватил с собой друга, и это отсрочило, вынесенный ему приговор. Марии пришлось импровизировать. Улучив момент, во время ужина она пригласила Патрика в гости завтрашним вечером, но попросила прийти его одного. Она сказала, что мужа не будет дома, и проявила максимум обаяния, чтобы дать понять - эта встреча может оказаться для О’Коннора весьма приятной.

После того как Патрик О’Коннор прибыл к Мэннинг, Мария, как радушная хозяйка, предложила гостю вымыть руки, и когда тот склонился над раковиной, выстрелила из пистолета ему в голову. Пуля прошла по касательной и О’Коннор остался жив. Он всего лишь потерял сознание. Дело пришлось довершить Фредерику. Он обрушил на, лежащую на полу жертву, несколько мощных ударов. Затем супруги захоронили тело под полом кухни в предварительно выкопанной могиле. Труп О’Коннора они покрыли большим количеством извести, надеясь, что это избавит от запаха гниения и ускорит процесс разложения.

Уже на следующий день Мария отправилась на квартиру убитого и вынесла из нее все, что могло представлять ценность. А еще через день она вернулась, чтобы убедиться, не пропустила ли еще что-нибудь.

Разоблачение

Через два дня Мэннингов ждал неприятный сюрприз. В дом заявился один из друзей О’Коннора и напрямик спросил, где находится его приятель. Дескать, ему известно, что тот отправился в дом Мэннингов и домой не вернулся. Супруги легко объяснились с визитером, рассказав, что после ужина Патрик отправился восвояси, и больше они его не видели. Однако гость напугал их. Было понятно, что О’Коннора будут искать и Мэннинги станут людьми, которые видели его последними. Они даже решили, что их посетил не приятель Патрика, а детектив, расследующий дело о его исчезновении.

Мария и Фредерик начали готовиться к отъезду из Лондона. Мария поручила мужу продать все ценное, что нельзя забрать с собой. Когда все было готово, они решили разделиться. Мария отправилась на вокзал Кингс-Кросс, где села на поезд, следующий до Эдинбурга, а Фредерик решил бежать в Джерси морем.

Тем временем, случилось то, чего опасались убийцы. Друзья и коллеги пропавшего Патрика О’Коннора обратились в полицию и начались настоящие полицейские поиски. Конечно же, они посетили место его последнего пребывания - дом Мэннингов, и обратили внимание не только на то, что его хозяева исчезли, но и на потревоженные полы на кухне. Полицейские отодрали доски и увидели рыхлую влажную землю. Вскоре они извлекли и полуразложившийся труп Патрика О’Коннора.

Как сказали бы сейчас, в результате оперативно-розыскных мероприятий детективы вышли на извозчика, который отвозил Марию Мэннинг на станцию Кингс-Кросс. Там было установлено, что она взяла билет до Эдинбурга. Глава Скотланд-Ярда Хейнс связался с шотландскими коллегами, и с удивлением узнал, что Мария уже арестована. Оказывается, бдительные шотландцы с подозрением отнеслись к женщине, разговаривавшей с заметным французским акцентом, пытавшейся продать ценные бумаги явно ей не принадлежавшие. Полагая, что они имеют дело с мошенницей, Марию арестовали. После как формальности были улажены, Мэннинг отправили обратно в Лондон. Там ей предъявили обвинение в убийстве и заключили в тюрьму "Horsemonger Lane Gaol" в графстве Суррей.

Фредерика арестовали через две недели в Джерси, где он был опознан человеком, знавшим его в Лондоне, и знакомым с обстоятельствами убийства по публикациям в прессе. Фредерик сознался в преступлении и рассказал, что вначале Мария стреляла в жертву, а он уже потом добивал зубилом. Его доставили в Лондон и заточили в ту же тюрьму, что и Марию.

Суд и приговор

С мотивом, кажется, все ясно - элементарная жадность, стремление к "быстрым деньгам". Однако во время судебного процесса возникла и другая. Мария была не против получить деньги от О’Коннора другим способом - вступить с ним в интимные отношения. Муж, который узнал об этом, пошел на убийство. Вероятно, такое предположение могло стать спасением для Марии. Тюремного заключения избежать не удалось бы, но смерти - не исключено. Уверенности в этом все же не было. В то время за попытку убийства можно было распрощаться с жизнью с такой же легкостью, как за само убийство. Исход дела был предрешен.

На время судебного процесса Мэннингов перевели в Ньюгейтскую тюрьму, расположенную по соседству с Олд-Бейли, где 25 октября под председательством судьи Верховного суда, мистера Крессуэлла, начался судебный процесс, длившийся два дня. Стратегия защиты, с одобрения каждого из супругов, заключалась в том, чтобы переложить ответственность за убийство с одного на другого. Это был серьезный просчет. Супруги, стремившиеся, во что бы то ни стало, потопить друг друга произвели не самое лучшее впечатление на присяжных. Недаром им понадобилось лишь 45 минут, чтобы вынести приговор. А когда он был оглашен, Мария и вовсе потеряла самообладание, принявшись кричать на судью, говоря, что он отнесся к ней, "как к дикому зверю в лесу".

Крессуэлл под крики обвиняемой огласил смертный приговор и семейную пару убийц вернули в Ньюгейт, а потом отправили в камеру смертников в Хорсмонгер Лейн дожидаться казни. Там они проведут чуть более двух недель под усиленной охраной. После того, как двумя годами ранее приговоренная к смерти Мэри Энн Милнер повесилась в замке Линкольн, камеры смертников находились под постоянным наблюдением. Причем, наблюдали за приговоренными не только снаружи, но и изнутри. Охранники - в случае с Марией, это были женщины-надзирательницы - находились вместе с заключенной в камере и днем и ночью. Однако, несмотря на это, Мария все же предприняла попытку покончить с собой. И весьма неожиданным способом. Усыпив бдительность надзирательниц, ей удалось отрастить достаточно длинные ногти для того, чтобы одной из ночей собственными руками попытаться проткнуть себе трахею. Проснувшимся от шума трем охранницам стоило немало усилий, чтобы остановить ее и предотвратить преждевременную смерть.

После этого Мария написала письмо королеве Виктории с просьбой о помиловании, но монарх осталась непреклонна. К тому же, ей стало известно о попытке самоубийства, что было расценено, как признание вины.

Мэннинг продолжала бороться за свою жизнь. Пользуясь "тюремным телеграфом", она увещевала мужа принять на себя всю ответственность за убийство. Фредерик отказался, но воспринял это предложение, как подсказку, сделав заявление, что О’Коннора убила его жена выстрелом из пистолета, а он сам, по приказу Марии, лишь ударил несколько раз Патрика по голове, который был уже мертв.

Исполнение

Время казни было назначено на утро вторника 13 ноября 1849 года. Место исполнения казни - тюремный двор Хорсмонгер Лейн. В связи с тем, что дело получило большую огласку, ожидалось значительное скопление народа. И ожидания властей не были обмануты. По разным оценкам в тот день собралось от 30 до 50 тысяч человек. За порядком следили около 1000 полицейских. Как отмечали современники, публичная казнь была в то время одним из немногих мероприятий, где могли собраться представители самых разных классов и социальных слоев. Смерть привлекала внимание всех, и низшее сословие, и богачей. Присутствовал на казни и Чарльз Диккенс, который сразу после ее завершения написал обличительную заметку в "Морнинг кроникл", в которой заявил, что видел в толпе, собравшейся перед тюрьмой, "образ самого дьявола". "Я уверен, что столь немыслимо жуткого зрелища, как злобная веселость гигантской толпы… не увидишь ни в одной другой, даже самой дикой стране мира".



Виселица была возведена на плоской крыше тюремного корпуса, возвышавшегося над воротами. Для палача Уильяма Колкрафта, о котором я уже упоминал ранее, Мария стала двадцатой по счету женщиной, над которой он свершил правосудие. Всего на протяжении карьеры палача Колкрафт лишил жизни около 450 человек.


Уильям Колкрафт в преклонном возрасте

В четверть девятого, после посещения тюремной часовни, Марию и Фредерика привели к месту казни. Разведя приговоренных по разные стороны от виселицы, им связали руки за спиной. При этом Мария Мэннинг находилась на грани обморока, но потом нашла силы обратиться с просьбой, повязать на голову черную кружевную повязку таким образом, чтобы полностью скрыть лицо от взоров толпы.

"Таймс", подробно освещавшая события того дня, описывала как процессия прошла мимо виселицы, как Мария Мэннинг, справившаяся с волнением, медленно прошествовала мимо палача Колкрафта, миновала священника и врача, который должен будет удостовериться в ее смерти. Репортер особо отмечал, что на Марии было черное атласное платье, которое удивительно шло ей и гармонировало с черной кружевной повязкой, закрывающей лицо. Нужно заметить, что многие присутствовавшие на казни дамы, впоследствии выражали неудовольствие отнюдь не жестоким зрелищем, а тем, что Мария Мэннинг была весьма эффектна в этом платье и повязке, которую они восприняли, как украшение, наподобие вуали.

Первым Колкрафт повесил Фредерика. Он умер мгновенно, без борьбы. Затем по лестнице на эшафот поднялась Мария. Прежде чем палач набросил на ее шею петлю, он крепко обвязал ее ноги поверх длинного платья, чтобы оно не задралось во время падения. Казнь казнью, а приличия в викторианскую эпоху соблюдали строго. Когда Колкрафт нажал на рычаг, и Мария провалилась в люк виселицы, в отличие от мужа, она билась в конвульсиях несколько секунд, прежде чем умерла. По традиции тела около часа провисели на веревках, после чего были преданы земле на территории тюрьмы.

Дело супружеской пары Мэннингов всколыхнуло британское общество и породило дискуссию о проведении публичных казней. И хотя мы знаем, что понадобилось еще очень много времени, прежде чем они были отменены в 1868 году, первый шаг на этом пути был сделан. Упоминавшийся Чарльз Диккенс не только написал гневное обличительное письмо, сравнив британцев с язычниками, но и был последовательным противником публичных казней. Но даже он не "перешел на следующий уровень". Диккенса не возмущали страдания приговоренных, и смертная казнь, как таковая. Гораздо больше его возмущала реакция толпы от ее созерцания. В соответствии со временем, в котором жил, он не смог освободиться от пуритански-лицемерного взгляда на это явление.

Привлекли публику и необычные для викторианской эпохи обстоятельства дела, и "сексуальный" подтекст. Образ Марии Мэннинг, лидера в браке и организатора убийства, будоражил воображение пуритан. В то же время, как заметил один из репортеров, она была родом из Швейцарии, а это значит, что репутация английских женщин осталась незапятнанной. И люди, действительно, в то время верили в это.

Примечательный фактом является и то, что "шоу", начавшееся еще при жизни Мэннингов, продолжилось и после их смерти. Известно, что знаменитая мадам Тюссо, когда Мария Мэннинг была еще жива, направила в зал судебных заседаний группу художников, запечатлеть образ Марии, чтобы после ее смерти восковая фигура, для которой Тюссо уже определила место в своем музее, как можно точнее соответствовала оригиналу. А когда приговор привели в исполнение, Тюссо выкупила платье, в которое была одета Мария во время казни, и нарядила в него ее восковую копию. Говорят, что продал его палач Коллкрафт.


Автограф Марии Мэннинг

@темы: исторические россказни

---

Оригинал взят у в Он так обрадовался, что у него теперь фамилия есть, что даже заулыбался от радости

Он поглубже в сумку залез и стал свою фамилию примерять.


В Калининграде Московский районный суд подтвердил право гражданина без фамилии получить в наследство имущество жены. Как сообщает "Интерфакс", ранее нотариус отказала заявителю в этом праве, поскольку ни в одном удостоверении личности мужчины не была указана его фамилия. В том числе ее нет в его паспорте и свидетельстве о браке. Нотариус решила, что эти документы не соответствуют требованиям действующего законодательства.
Суд решил, что эти документы достаточны для "идентификации заявителя как индивидуально определенного участника общественных отношений". Кроме того, факт вступления заявителя в брак подтвержден вступившим в законную силу решением суда.
В 1957 г. при регистрации рождения нынешнего заявителя в свидетельство не были вписаны сведения о его фамилии и о фамили его отца. В 1976 г. он получил военный билет, в 2003 — общегражданский паспорт, в 2005 г. женился и в 2014 г. получил загранпаспорт, причем во всех документах отсутствовала его фамилия, добавляет РАПСИ.
По мнению суда, нотариус незаконно отказала заявителю в совершении нотариального действия, поскольку в материалах наследственного дела имеются сведения о заключении брака, дате его заключения, имевшихся у наследодателя денежных средствах на счетах, сведениях о дате открытия счета. Таким образом у нотариуса нет препятствий при определении размера доли заявителя на наследственное имущество, а также для определения круга наследников исходя из сведений, имеющихся в наследственном деле, и вступившем в законную силу решении суда, решил районный суд.
Отказ нотариуса признан незаконным. Суд обязал ее выдать гражданину свидетельство о праве на наследство по закону после смерти его супруги.
Статьи 7 и 8 Конвенции о правах ребенка предполагают, что сразу же после рождения ребенок регистрируется и с момента рождения имеет право на имя, а государство должно уважать право на сохранение индивидуальности его имени, напоминает РАПСИ. Статья 19 Гражданского кодекса Росии гласит, что гражданин приобретает и осуществляет права и обязанности под своим именем, включающим фамилию и собственно имя, а также отчество, если иное не вытекает из закона или национального обычая. Гражданин вправе переменить свое имя, и это не является основанием для прекращения или изменения его прав и обязанностей, приобретенных под прежним именем. "Суд пришел к выводу, что данная норма ГК РФ не может быть расценена как императивная норма права, требующая обязательного наличия у гражданина фамилии… Соответственно, отсутствие фамилии у гражданина не может служить основанием для отказа в выдаче ему документов, удостоверяющих личность и его гражданское состояние», — цитирует РАПСИ.

@темы: фамилии

---

Оригинал взят у в Последний колосс

Ровно 80 лет назад, 4 марта 1936 года впервые поднялся в воздух дирижабль LZ129 "Гиденбург" - крупнейший летающий объект, когда-либо созданный на нашей планете. Всего через 14 месяцев этот огромный наполненный водородом авиалайнер внезапно вспыхнул и сгорел при посадке на американской авиабазе Лейкхерст. Причина катастрофы до сих пор вызывает споры, однако она, как известно, поставила крест на пассажирском дирижаблестроении.

Около двух лет назад я уже публиковал заметку о "Гиденбурге", приуроченную к годовщине его гибели, а сейчас - еще несколько интересных картинок. На заставке - LZ129 перед первым полетом.


Боковая проекция "Гинденбурга" с масштабной линейкой. Дирижабль имел длину 245 метров и высоту баллона - 40 метров.



"Гинденбург" возле причальной пирамиды.



Ресторан и прогулочная галерея на пассажирской палубе.



Сравнительные размеры "Гинденбурга" и крупнейших самолетов. На его фоне даже гигантская "Мрия" (зеленый силуэт) выглядит крошечной.

@темы: дирижабли

---

Оригинал взят у в Константин Дружин. Весна

@темы: картины

---

Программы для рисования карт

Autorealm
MapX
YeOldeMapMaker

"Задумчиво почесывая репу" Еще б кто мануал подсказал, как там работать. На русском...

@темы: шпаргалки

---

«Полисмен подошёл ко мне и сказал: «Выходи из машины». Я ответила: «Я за рулём». Меня спросили: «Какие у вас ботинки? Вы носите мужские ботинки?» А я ответила? «Нет, я ношу женские туфли». На мне были плетёные лодочки. Полисмен сказал? «Ну, что ж, вам крепко повезло». Потому что вся одежда на мне была мужская — рубашка, брюки. А в то время, если вас останавливали и если на вас не было двух предметов одежды, принадлежавших женщине, вы могли попасть в тюрьму».

@темы: кроссдрессинг, история одежды

---

04.03.2016 в 11:00

Пишет  Grissel:

прекрасного в пятницу


Мужские серьги, Силла, VI - IX вв.

@темы: камешки

---

Слуховые галлюцинации, сопровождающие некоторые психические отклонения, существенно различаются в разных культурах, сообщается на портале Стэнфордского университета. Кроме того, в British Journal of Psychiatry на эту тему готовится к публикации исследование группы ученых из США, Индии и Ганы.


Природа голосов, которые слышат некоторые пациенты с шизофренией или аффективными расстройствами, пока детально не изучена. В одном из последних исследований американские ученые, например, увязывали слуховые галлюцинации с избытком дофамина и нарушением нейронных связей в таламусе.

Голоса в голове, почти без исключения, считаются симптомом психического отклонения, хотя в некоторых случаях неясно, какого именно. Отношение к ним соответствующее: медикаментозное лечение направлено на то, чтобы их заглушить; содержанию внутреннего диалога пациента особого внимания не уделяется. Авторы нынешнего исследования предлагают пересмотреть этот подход.

Антрополог из Стэнфордского университета Таня Лурманн и ее коллеги из психиатрических учреждений в Ченнаи (Индия) и Аккре (Гана) попытались разобраться во взаимосвязи этих голосов с общественной средой, в которой существуют их носители. Для этого они опросили 60 психиатрических пациентов, страдающих от слуховых галлюцинаций — по 20 в каждой стране. В выборку попали 31 женщина и 29 мужчин со средним возрастом 34 года.

Ученые спрашивали пациентов, знают ли они, кто с ними говорит, вступают ли они с голосами в диалог, о чем они говорят. Исследователей также интересовало, что людей больше всего беспокоит в голосах, были ли эти «контакты» положительными и говорят ли они о Боге или о сексе.

В общих чертах ответы пациентов по всему миру были схожими. Большинство упоминало и «добрые», и «злые» голоса, шепот и шипение из неизвестного источника. Но было и несколько существенных отличий.

Во-первых, африканские и индийские пациенты в основном говорили о положительном опыте слуховых галлюцинаций. Ни один американец своими голосами доволен не был — наоборот, как правило, они говорили, что их воображаемые собеседники их ненавидят, насильно вторгаются в их сознание и так далее.
Во-вторых, пациенты из Соединенных Штатов сами описывали то, что с ними происходит, как генетическое заболевание или травму. В Гане и Индии такое отношение к голосам было у немногих.

В-третьих, большинство участников исследования из Аккры и Ченнаи рассказали, что слышат голоса предков, которые дают им советы. Из 20 индийских граждан об этом говорили 11. Среди американцев — всего двое.

Пациенты из США, как правило, не знали, с кем говорят, не давали своим голосам имена и, по-видимому, имели с ними менее близкие отношения. Жители Индии часто отмечали, что внутренний диалог имеет игривый, сексуальный подтекст. 16 из 20 африканцев заявили, что слышали Бога.

По мнению антрополога Тани Лурманн, такой разброс ответов вызван различиями в культурной среде и социальных нормах. «Голоса предков» объясняются большей взаимозависимостью индивидов в обществах Ганы и Индии, а дистанция с вымышленным собеседником у американских пациентов отражает индивидуализм, характерный для западной культуры. В Европе и США шизофреник воспринимает слуховую галлюцинацию как вторжение в его внутренний мир; африканцы и индийцы к голосам относятся намного спокойнее.

Исследователи делают вывод, что грубые, жестокие, кричащие внутренние голоса, которые слышат западные пациенты — это не неизбежное следствие шизофрении. Поскольку они являются продуктом нездорового сознания, то и их тон вполне может формироваться под влиянием культурных и социальных установок пациента. Лурманн полагает, что эти выводы могут лечь в основу нового подхода к терапии. В качестве отправной точки она предлагает учить пациентов выстраивать отношения с голосами и давать им имена.

Подход Лурманн и коллег к слуховым галлюцинациям — далеко не самый радикальный. В 1987 году группа психиатров основала Международное движение слышащих голоса. Они утверждают, что слуховые галлюцинации сами по себе еще не являются признаком болезни, и часто обусловлены эмоциональной травмой. Голоса, по их мнению — не патология, а редкая вариация нормы, и, соответственно, слышащие их люди нуждаются в социальной поддержке и в объяснении причин своего состояния, а не в медикаментозном лечении.

Источник «Русская планета»

А вот как менялось содержание бреда шизофреников в России по наблюдениям из практики и записям врачей прошлого:

«18 век — черти, бесы вселяются, преследуют, вредят и т.д. конец 19 века — духи умерших аналогично.

начало 20-го века — вредят, преследуют, следят с помощью особых инструментов.

середина двадцатого века — вредят и т.д. с помощью приборов, электричества.

Чуть позже — с помощью излучения, полей.

вторая половина 20-го века — вредят спутники из космоса, вражеские шпионы и т.д.

конец СССР — инопланетяне, друзья и враги по разуму.

90-е годы 20-го века — черти и бесы».

Источник dr_novikov

@темы: медицина

---

Оригинал взят у в Time To Tea

@темы: посуда и кухонная утварь, пьем и будем пить

---

Кстати или некстати, о Гарри нашем Поттере.

Ежели вы назвали дочку Гермионой, то можете спокойно крестить ее под этим именем. в православных святцах есть святая Ермиония.

Женские имена на букву Е

@темы: имена

---

Оригинал взят у в Словарь животных и растительных терминов эвенкийского языка.

Фото Юрия Коковина.

Вот здесь. Может, кому любопытно будет.

Я скачал - в связи с работой над "Большой рекой".

@темы: Вавилон-18, Котловина

---

Оригинал взят у в История плацкартного вагона

Никогда бы не подумал, что настолько сложно будет выяснить, кто же разработал конструкцию обычного плацкартного вагона. Набрав в поиске простой запрос "История плацкартного вагона" вы ну совершенно ничегошеньки не узнаете. То есть, абсолютно. Конечно, где-то явно существуют люди, которые не просто расскажут вам всю историю создания, но и будут с упоением, закатывая глаза, обсуждать, какие решеточки на окнах ставили в каком году. Кстати, под конец моих поисков мне стали встречаться какие-то поросшие мхом форумы, где реально сидят люди, это обсуждающие!
Собственно, это примерно то же самое, что для стороннего человека узнать, что собой представляет какой-нибудь фашистский Pzkpfw IV, в то время как где-то реально существуют люди, знающие наизусть каждую заклёпочку этого чуда инженерной мысли. Тем не менее, после нескольких часов бесплодных поисков мне наконец удалось выяснить эту историю хотя бы в общих чертах. Оказывается, она весьма запутана и известна только посвящённым.
До конца 1940-х годах инженеры пытались найти оптимальное решение пассажирского вагона, которое бы устроило всех по соотношению цена/качества. Реально получались либо совершенно убогие теплушки, либо напонтованные пульмановские вагоны. Кстати, о них можно рассказать поподробнее.


Первая крайность - вагон-теплушки. Великое изобретение хитрожопых русских инженеров, пущенное в серию в 1875 году на базе прототипа, созданного в 1872 году в Ковровских мастерских Московско-нижегородской железной дороги. Точнее, в 1875 году стали массово производить так называемый Нормальный товарный вагон (официальное название - "товарный вагон правительственного типа 1875 г.", предназначенный, прежде всего, для транспортировки грузов. Но, как я отметил, русские инженеры были весьма хитрожопыми, а посему в условиях тотальной нехватки вагонного парка, эти товарные вагоны стали активно использовать для перевозки людей. В этот деревянный гробик на железных колёсиках, утеплённый изнутри деревянными щитами (офигенное утепление, ага), можно было запихнуть аж 40 человек. Ну, или 8 лошадей. Для того, чтобы транспортируемые тела не окочурились на морозе, посередине вагона ставили буржуйку. Естественно, что перевозить таким образом можно лишь то, что не возмущается, поэтому главными пассажирами теплушек стали солдаты. Вагонов этих было произведено аж сотни тысяч, благодаря чему их упоминание можно встретить во множестве книг. Да хотя бы у Ярослава Гашека в похождениях бравого солдата Швейка:
Если поеду на фронт, я на нашей теплушке напишу:
Три тонны удобренья для вражеских полей;
Сорок человечков иль восемь лошадей.


Нормальный товарный вагон

Вагоны американского изобретателя Пулльмана наоборот, вошли в историю как образец пафоса и понтов. Сконструированный в 1864-м году, этот вагон даже был оснащён системой кондиционирования воздуха! Кстати, с тех пор прошло уже более 148 лет, а в плацкартных вагонах РЖД как не было кондёров, так и нет. В общем, вагоны господина Пулльмана были образцом комфортности. Что интересно, данное изобретателем название вагонов "Пионер" не прижилось, зато его фамилия стала нарицательной, и вагоны стали называться Пульман, потеряв одну букву "Л".

Интерьер пульмановского вагона

Но вот прошла Вторая мировая, страны Европы выкарабкались из кризиса, и встал вопрос об обновлении парка вагонов. В этот самый момент из тени на сцену выходит немецкий сумрачный гений. После второй мировой войны половина Германии оказывается оккупированной Советским союзом. И под пристальным надзором СССР на территории Германии в городке Халле создаётся народное предприятие VEB Waggonbau Ammendorf, т.е. вагоностроительный завод Аммендорф.Именно немецкие конструкторы проектируют тот самый цельнометаллический пассажирский вагон, который станет на долгие годы стандартом для вагоностроения СССР. Одно но - немцы, по сути изобредшие плацкарт (само слово "плацкарт", Platz-Karte - немецкое, означающее дополнительную квитанцию к билету, дающую право на спальное место), в принципе не понимают, ЗАЧЕМ нужно настолько уплотняться? В 1948 году завод Аммендорф выпускает первый купейный вагон, и до самого своего конца будет принципиально производить только купейные вагоны и никакие больше. Ибо "ихт бин есть нонсенс! Нихт потный ног в коридор! Нихт верхний боковой дер туалеттен!". Ну ладно, так и быть, в поезде без еды нельзя, и немецкие конструкторы проектируют и начинают производить ещё вагон-ресторан. Но плацкартный? Да вы с дуба рухнули!

Схемы первых цельнометаллических пассажирского купейного вагона и вагона-ресторана из официального буклета Аммендорф

Конструкция Аммендорфа оказывается удачной. Да что там, она оказывается гениальной! В настоящий момент пассажирскому вагону Аммендорфа уже 64 года, и он не просто продолжает активно использоваться РЖД, его замену даже не собираются обсуждать.
Спустя три года после запуска серии, конструкцией немецких инженеров начинает активно интересоваться руководство СССР. И, как это тогда было принято, русские нагло отбирают у немцев чертежи. В 1951 году чертежи Аммендорфа попадают в Тверь (называвшийся тогда Калинин), на тверской вагоностроительный завод, называвшийся тогда, соответственно, Калининский вагоностроительный завод. И вот там-то наши решают испохабить великую немецкую идею и создают тот самый плацкартный вагон, который до сих пор нас радует своим 38-м местом (пресловутое боковое верхнее у туалета). Подозреваю, что возникновению плацкартного вагона мы обязаны Лукьянову Ивану Алексеевичу, который в те года был директором Калининского вагоностроительного (в честь Лукьянова позже даже назван бульвар в Твери). Советские инженеры по приказу руководства доводят конструкцию немцев до совершенства: перегородки и двери - в топку, полки обрезаем, и нефиг их делать такими мягкими, добавляем в вагон аж 18 мест сбоку. Вуаля, монстр РЖД готов. Калининский вагоностроительный начинает с яростью штамповать цельнометаллические убожества в огромных количествах. До 1959 года так и производят: Аммендорф - купейные и вагоны-рестораны, КВЗ - плацкартные. Плюс, Ленинградский завод им. Егорова начинает производить на базе тех же чертежей багажные и почтовые вагоны. Начиная с 1959 года наконец в СССР решают наладить свой собственный выпуск купейных вагонов. И как с гордостью пишут заводчане на своём сайте, "к 1965 году мы производили уже 11 типов вагонов"! Эта гордость понятна - это примерно как гордость автовазовцев: "мы производим двести модификаций  копейки, вааще на все вкусы".
Шестьдесят четыре года детище немецких инженеров, испохабленное советскими конструкторами колесит бескрайние просторы этой северной страны. Уже давно закрылся завод Аммендорф, уже почти не осталось произведённых им вагонов (хотя, местами они всё ещё встречаются, доподлинно вы можете их пока встретить, к примеру, в поезде Москва - Улан-Батор), но до сих пор попытки наших вагоностроителей сделать хоть что-нибудь отличное от классической конструкции, с треском проваливаются (в 70-х годах на КВЗ попробовали создать экспресс "Русская тройка" с новой конструкцией вагонов, не вышло). Так что, что нам остаётся?
- Мне, пожалуйста, один билет. Плацкартный. Не боковое. Только не у туалета. Желательно, нижнюю.....

з.ы. Про то, что девятое купе брать не стоит - это знают все, ибо близость к туалету комфортной поездке не способствует. А вот про то, что летом не стоит брать 3 и 6 купе, знают только те, кто туда попадал. В 3-м и 6-м купе находятся аварийные выходы, и посему окна, увы, там не открываются. Ну это вам так, к сведению.

@темы: ж/д

---

Дочитала я роман, скачанный с либрусека, и увидела в самом конце вот такое


Конец первой книги.
11.11.15–06.02.2016.
Данный текст был приобретен на портале Lit-Era
Lit-Era — новая эра литературы

и родилось у мене две мысли.
Одна сокрушенная: эх, не умею я за три месяца роман написать...
И вторая, когда я роман таки допишу, на ЛитЭре его продавать не буду. Нафиг, нафиг. На либрусеке и так много чего моего лежит.

Кстати, увидела еще один сайт, где продают книги libstation. Что-то вроде Целлюлозы: можно продавать романы по главам, можно целиком

@темы: писательское

---

Мировая история развития теплоснабжения и теплофикации. www.rosteplo.ru/Tech_stat/stat_shablon.php?id=9...

@темы: история вещей, Котловина

---

Оригинал взят у в Я слежу за тобой. Часть I.

Нашел на сайте «Авито» интересное объявление.
За 180 000 падающих в цене рублей продавали раритет – «Handkammer HK 12.5 / 7×9 (GXN)».


Чем же примечательна эта фотокамера? Дело в том, что именно с такой же камеры начинался расцвет одной малоизвестной тогда фирмы с названием «Hasselblad». Для тех, кто не знает этот бренд, попробую пояснить. Фотографические аппараты от «Hasselblad» - это даже не «Hi-End», это где-то на пару ступеней еще выше… Сравнивать камеры от «Hasselblad» с камерами других производителей также некорректно, как сравнивать набор фотографий «ВКонтакте» какой-нибудь гламурной кисы с коллекцией Эрмитажа.
Но сегодня я хочу рассказать не о шведской технике и шведах, хотя без них тоже не обойдется, мой рассказ пойдет о ….
Торопиться не будем. Начнем издалека, то есть с начала).
«Кто владеет информацией, тот владеет миром» - эти слова Натана Ротшильда (к которым мы еще вернемся) известны многим. Понимали это древние и не очень древние военачальники. Чтобы победить врага надо быть на высоте. Причем иногда в буквальном смысле. Так зарождалась аэрофотосъемка и авиаразведка.
Первые упоминания о наблюдениях с высоты птичьего полёта относится к II веку до.н.э. в Китае. Согласно историческим данным первые воздушные змеи делались таких размеров, что способны были поднимать и удерживать в воздухе человека. Разведчики, затянутые в небо на воздушном змее обозревали вражеские позиции с высоты птичьего полёта. Имеются исторические данные, что в древней работе "Записи удивительных событий" император Уди (464 - 549 гг.) династия Лян при окружении его племенами возле Хоу Цзин подал сигнал о помощи с воздушного змея.
Век XIX-ый дал мощный толчок в развитии дела аэрофотосъемки.
В 1858 выполняя полет на воздушном шаре над Парижем, Гаспар Феликс Турнашон сделал первый в мире аэрофотоснимок, а уже в 1887 году французский фотограф Артур Батут разработал и выполнил первую беспилотную аэрофотосъёмку с помощью воздушного змея. Кстати, а знаете ли Вы, что первый успешный аэрофотоснимок с установленной на ракете камеры был получен шведом Альфредом Нобелем в 1897 году? Да, да это был тот самый Нобель!
Фотоаппаратов тогда было мало, они были громоздки, да и сама процедура фотографирования была не похожа на современный действа. Тому же Гаспару Турнашону для первого снимка понадобились камера, объективы, химикалии, стеклянные пластины различных размеров, подходящие для данной камеры, дистиллированная вода, измерительные банки и подносы общим весом до 120 фунтов, которые должны были располагаться к корзине воздушного шара!
Поэтому неудивительно, что в первое время с воздуха наблюдатели выполняли только рисунки.
Дело было опасным. Висящий над линией фронта аэростат (шар) был легкой добычей. Его мог сбить и самолет противника.


И даже какой-нибудь воинствующий шерп из своего карамультука.


Летчику-наблюдателю (летнабу) приходилось полагаться только на свои силы и отстреливаться из штатного оружия.


Еще хуже было дело если оно шло согласно древним китайским обычаям)) и применяли змея для подъёма на высоту разведчиков и корректировщиков артиллерии.


Чуть лучше обстояло дело у владельцев дирижаблей.


Во начале века 20-го аэрофотосъемка вскоре заменила рисование эскизов и рисование наблюдателей с воздушных аэростатов. Карты сражений, используемые обеими сторонами, были составлены из аэрофотоснимков и к концу войны, обе стороны производили запись всего фронта, по крайней мере, два раза в день. Кто и что изображено на снимке ниже я думаю понятно.


Фотокамеры тех времен были довольно таки массивными изделиями.


Здесь уже чуть меньше


Прогресс шел, даже летел огромными скачками, что и вылилось уже в 1908 году в запатентованный «Способ и средства для фотографирования пейзажей сверху» с помощью почтовых голубей немецкого аптекаря Юлиуса Нойброннера. Причем этот метод действительно широко применялся во время Первой Мировой войны. Конечно, качество снимков хромало, но тем не менее… Баварский Голубиный Корпус (The Bavarian Pigeon Corps) использовал своих голубей для почтового сообщения и для воздушной разведки. Камера могла работать в режиме интервальной съемки с частотой 1 раз в 30 секунд. Траектория полета была не всегда надежной и предсказуемой.


Голуби естественно использовались и для доставки сообщений, приказов и команд.
Тут мы вспомним опять Натана Ротшильда. Знаете ли Вы, что кроме финансовых забот, братья Ротшильды имели одно хобби – они страстно любили голубей. В 1815 году вся Европа была напугана реваншем Наполеона. После триумфа Ста дней фондовые биржи Англии лихорадило — все с тревогой ждали, чем закончится решающая битва между армиями Наполеона и Веллингтона при Ватерлоо. Наполеон бежал. Всё это время Натан Ротшильд имел в своем распоряжении штат шпионов, которые следовали по пятам за войсками и тотчас же отсылали донесения своему хозяину голубиной почтой. Последние голуби с шифрованными инструкциями, привязанными к лапкам были немедленно выпущены сразу после битвы. Утром следующего дня Натан Ротшильд явился на Лондонскую биржу. Он был единственным в Лондоне, кто достоверно знал о поражении Наполеона. Натан за один день заработал 40 миллионов фунтов стерлингов и овладел большой долей британской экономики. Такую же операцию на Парижской бирже осуществил брат Натана Ротшильда Якоб. Так и родилась знаменитая фраза «Кто владеет информацией, тот владеет миром».


А что же в России было с этим делом?
Первым русским аэрофотографом считается некий господин Кованько, который в 1886 г. выполнил аэрофотосъемку Петербурга с высоты около 800 метров. В СССР в середине 30-х годов был построен специальный самолет для аэрофотосъемки Ш-5. С его помощью планировалось осуществить создание разномосштабных карт территории СССР. Во время Великой отечественной войны для нужд аэроразведки вражеских территорий и аэросъемки стали использоваться тихоходные и малозаметные самолёты По-2.
И да, в Красной Армии также использовали голубей.


Технологии развивались. Стали производиться камеры, специально предназначенные для аэрофотосъемки, но стабильность и скорость срабатывания затвора все еще оставляли желать лучшего. И к концу войны Шерман Н. Феирчайд разработал камеру с затвором, расположенным внутри объектива. Такая конструкция значительно повысило качество получаемых фотоснимков, и стала стандартом для аэрофотокамер на следующие 50 лет.
На фото - летчик-наблюдатель немецкого самолета-разведчика Хейнкель Hs.126 производит фотосъемку местности. На фюзеляж самолета нанесены три наклонные белые полосы. Снимки производились строго по этим указанным направлениям.


Ниже привожу снимок Петергофа сделанный немецким самолетом-разведчиком. Аэрофотосъемка была произведена… 15 августа 1939 г. За 2 года до войны.
Из описания снимка: «Петергоф. Александрия, Александрийский парк. 15 августа 1939 г. Изображение повёрнуто относительно оси «север-юг»


Сравните изображение этого же места сделанного с помощью Яндекс-карт сегодня.


(Кстати если хотите увидеть, как выглядел Ваш город на снимках немецкой разведки загляните сюда http://warfly.ru    Крайне любопытный сервис.)
Весной 1940 г, шведское правительство обратилось к тридцатичетырехлетнему Виктору Хассельбладу с просьбой о создании для шведских ВВС копии немецкой фотокамеры «Handkammer HK 12.5 / 7×9 (GXN)» (той самой, с которой начался наш рассказ) для авиационной перспективной фотографии (не путать с плановой аэрофотосъёмкой, при которой плоскость фотоматериала перпендикулярна оптической оси и параллельна поверхности земли). Ответ Виктора Хассельблада был: «Я могу сделать лучше».
В апреле того же года он уже налаживал своё производство под крышей авторемонтного цеха в центре Гётеборга. Так начиналось проектирование и производство первой фотокамеры, названной впоследствии HK 7.


А в это время…
5 августа 1945 года с борта самолета-разведчика B-29 был сделан следующий снимок города Нагасаки, что было через 4 дня, я думаю Вы знаете.
На снимке нанесены основные промышленные объекты города.
Центр взрыва находился между объектами 6 и 7.


Пройдет еще несколько лет и уже NASA выберет камеры Hasselblad из-за высокого качества среднеформатного негатива, а также из-за преимуществ модульной конструкции, позволяющей оперативную замену не только объективов и видоискателей, но и типа фотоматериала благодаря кассетам магазинного типа. Рекомендованная цена «Хассельблада» в космическом исполнении составляла в 1971 году 130 тысяч долларов США. Все фотоаппараты, за исключением камеры корабля «Аполлон-14», которыми пользовались астронавты на Луне, там и остались. На Землю вернулись только кассеты с отснятой фотоплёнкой (чтобы не перегружать при взлёте лунный модуль корабля «Аполлон». Фотоаппарат корабля «Аполлон-14» был возвращён на Землю и сейчас экспонируется в канзасском космическом музее «Cosmosphere». В Советском Союзе был фотоаппарат «Салют» - клон Hasselblad 1600F, которым работал в полёте Космонавт №1


В наши дни аэрофотосъемкой может заниматься уже любой желающий у кого найдется денег на подобную «игрушку»


Вот такой вышел у меня рассказ начавшийся с объявления:
«…Продаётся:
Handkammer HK 12.5 / 7×9 (GXN) с объективом Schneider-Xenon, конструктора Fritz Völk. 1940 г.
Диафрагма от 2 до 16. Редчайший экземпляр для коллекционеров.
Камера трофейная, принадлежала Александру Ивановичу Медведкину - известному кинорежиссёру (см. википедию), он её снял с немецкого подбитого самолёта-разведчика.
Камера продаётся в уникальной комплектации - с оригинальным ящиком из розового дерева со свастикой, с родным светофильтром и блендой.
Недостатки: в объективе 2-3 лепестка диафрагмы вышли из пазов. Нужно разбирать, чтобы вставить их на место. Но несмотря на дефект диафрагма меняется.
Всё остальное, по словам умершего прадеда, работает. Есть небольшая коррозия с внешней стороны - камера хранилась на неотапливаемом чердаке.
Я проверил: спуск работает, перемотка плёнки работает.
Наверное, для приведения в идеальный рабочий порядок потребуется некоторая реставрация…»



Для создания этого поста были использованы материалы из:

http://r-s-u.livejournal.com
http://periskop.livejournal.com
http://waralbum.ru
http://warfly.ru
http://mi3ch.livejournal.com
Национальный музей ВВС США.
www.avito.ru

@темы: фото, самолеты, дирижабли

---

Оригинал взят у в СМС прилетела...

Оригинал взят у в СМС прилетела...

Ну что господа, кто догадается, что за предмет на фото ниже?



Непонятно? На немецком эта штука называется Meldebüchse, что в вольном переводе с академического немецко-русского словаря означает - порт-депешник. Еще непонятней стало?)
Призываем в помощь «Исторический словарь галлицизмов русского языка», который поясняет нам, что порт-депешник, это футлярчик для депеш, прикрепляемый к ножке почтового голубя, используемого в целях связи.
Но на фото, толщина алюминиевых стен предмета, подразумевает голубя размером минимум с хорошего сенбернара.
Итак, начнем разбираться по порядку, то есть издалека.
Информация, быстрый обмен информацией, связь устойчивая и надежная – все это остается актуальным и самым ценным по сей день. Надежна ли наша связь 3G, радиосвязь или любая другая мобильная передача информацией? Или вообще, можно ли говорить о какой-то надежности, когда в мирное спокойное время наши навигаторы с трудом ловят спутники, разговаривая по мобильному мы подсознательно подходим к окну, и вертимся у него стараясь получить более качественный сигнал?



А что будет, если не дай Бог начнется какой-то вооруженный конфликт? Все эти «тарелки» операторов связи сдует с крыш и вышек при первой взрывной волне, если только до того времени в космосе спутники будут еще работоспособны. И пользы от Вашего «защищенного» от пыли, влаги и даже погружений на 100 метров под воду (а также от лишних 20-80 000 рублей) смартфона/ноутбука будет ноль. В ходу будут старые проверенные методы – бумага, карандаш, компас, карта.
Наверное, похоже думали и военные специалисты в ХХ веке, с поправкой на технологии своего времени. Поводов у них конечно было больше и тем не менее.
Голубиная почта оставалась в строю по некоторым данным еще до середины 70-ых годов.
Использовали птиц в свое время все страны.
На снимке ниже:
Россия


СССР -  «Младший командир, написав донесение, вкладывает его в портдепешник. Подмосковье, 1941.»


Германия


И прочие англосаксы



Причем не всегда с донесениями. А иногда и со средствами сбора их.



Кроме голубей использовались и другие животные, конечно же в первую очередь собаки (за исключением возможно армии Кореи))) ) Обратите внимание – солдаты вкладывают голубя в контейнер, который потом прикрепят к псу. Зачем? Большая немецкая тайна…


В конце концов все-таки было решено, что самым умным животным является человек и именно его и стали использовать для пересылки сообщений, и использовали наиболее грамотную часть людского военного ресурса – летчиков.



Так как у человека нет такого зрения, как у голубя и нюха, как у собаки, немецкие инженеры и придумали Meldebüchse.


Он собой представлял алюминиевый контейнер со встроенной дымовой шашкой. Время работы дымовой шашки составляло три минуты. Были два варианта исполнения контейнера, морской (плавучий) желтого цвета




и наземный вариант, красного цвета.


Есть к нему, и краткая инструкция на языке оригинала.


Из которой можно понять, что габариты  изделия были 404*60 мм и не рекомендовалось его использование с высоты более 100 метров и прочее.


С этикетки же видно, что срок службы изделия составлял 6 лет.


Конечно понятно, что данный способ связи использовался в последнюю очередь, обычная радиостанция заменяла ее в «стандартных» условиях. Если же кончались, аккумуляторы к рации, то немецкая промышленность, в частности фирма «AEG» выпускала такого «педального коня» - генератор Tretmaschine TM 5a


Девайс использовался в Вермахте для подзарядки аккумуляторов полевых радиостанций. При скорости вращения 70 оборотов в минуту обеспечивал накальное напряжение 5V при токе до 2,5А и анодное напряжение 350V при токе до 160мА.  Комплектовался велосипедными педалями и станиной-опорой.
На фото ниже Вы можете наблюдать этот «велотренажер» на пункте связи немецких войск во дворе Цитадели Копенгагена.


Но это совсем другая история.
Советская же армия обычно отвечала такими «СМС». И не дай Бог что бы это все повторилось.


Chapleeng, 2016.

@темы: история вещей, Котловина

---

По нормативу в России в жилых помещениях воздух должен быть 19–23 градуса, в ванной комнате — 23–27 градусов.

Британские физиологи составили таблицу-инструкцию: выше 21 градуса — температура дискомфорта, выше 24 — температура, которая повышает риск сердечных приступов. Нижний порог комфорта — 18 градусов. От 16 до 18 — температура нормальная, риски невысоки, и такая температура держится в пяти миллионах домов.


Последние полгода я живу при температуре 25-27 градусов.

личное

не потому, что мне так хочется тепла зимой, а потому что отоплением в нашем доме командует моя двоюродная бабка. ей почти 90, и как только стрелка градусника в самом холодном углу дома опускается до 23 градусов, она ползет регулировать отопление посильнее. Одна термопара (или чё там за хрень, не знаю) сгорела в октябре, вторая - в январе в 20 градусный мороз. Но запаха жженного металла тетка в упор не чует. Вдобавок у нее склероз, и то, что мы два раза за отопительный сезон чинили котел - уже забыла. Да она даже летом дом топит! ну, если на улице меньше 25

@темы: медицина

---

собственно здесь меня только печка-буржуйка заинтересовала

Оригинал взят у в Норвежская гостиница 1.

Чуть больше года назад во время командировки в Норвегию мы останавливались в замечательной гостинице под названием "Гостевой Дом". Я про нее уже рассказывал , поэтому в подробности вдаваться не стану. Скажу лишь, что эта гостиница не что иное как бывшая школа, в классах которой поставили двуспальные кровати. Жить там было вполне можно, поэтому в этот раз мы попросили наших норвежских друзей забронировать номера в том же хотеле.
По приезеде на остров выяснилось, что в гостиницу заселиться никак невозможно, т.к. туда въехала бригада польских строителей, но мы не должны расстраиваться. Нас поселят в частном доме. Первое что пришло на ум это - а не будем ли мы мешать хозяевам, вернее, они нам. Оказалось, что это не проблема, т.к. в доме никто не живет

Фотки, что вы увидите ниже были сделаны в разные дни (так уж получилось).

Вот так выглядит наш "хотель" при свете дня. Поверьте, ночью, после 23-х часов переезда, он выглядит совсем по другому. Увидев сквозь пелену ночного дождя нашу халабуду и пристроенный к ней амбар, а перед ним нечто вроде остановки автобуса, мы тихо офигели!

Позже выяснилось, что много лет назад на первом этаже располагался магазин, а на втором и третьем жила семья владельца.



А это вид с "парадной" стороны.



Голубенькая табличка на балконе говорит о том, что дом выставлен на продажу. Для любопытных скажу - сам дом стоит 260-280 тысяч "зеленых", а если вместе с амбаром, гаражом-развалюхой (между амбаром и домом) и землей, то 750-800 тыщ баксов. По американским меркам это копейки!



Заходим внутрь. Это наша кухня. Тут есть всё, что нужно стряпухе командировочному - плиты электрическая и микроволновая, справа не попал в кадр двухкамерный холодильник Самсунг, всевозможная посуда в шкафах и даже посудомойка, которая почему-то не работала.
Обратите внимание - отопление идет от маслорадиатора под окном.



Поворачиваюсь на 180 градусов и захожу в гостиную. (Фотка паршивенькая, но другой нет). Никаких маслорадиаторов здесь нет, а отапливается эта самая гостиная...



...печкой-буржуйкой на дровах (хорошо хоть не углем). Дрова, как видите, сложены в медное ведро, а их запасы пополнялись ежедневно из подвала.



За день это помещение охлаждалось до 13-15 градусов, поэтому первое, что делали после работы, это запускали буржуйку. (На фотке сопровождавший нас норвежец - командир Центра Управления системы Лоран в Норвегии).



После часа работы печи температура поднималась до 28-30 градусов и сидеть смотреть ТВ без приоткрытых окон было невозможно.



Пошли дальше - это наша зАла. Здесь не хватает только 2 вещей - рояля и... отопителя (свечки на камине не в счет). Таскать из подвала дрова еще и для камина мы категорически отказались - проще было напрочь закрыть дверь и забить щель пледом.



Поднимаемся на второй этаж. Лестница несколько удивила - дом достаточно большой, а лестница крутая. Причем, соотношение ширины ступеней к их высоте выбрано не правильно. Если вверх подниматься без спотыканий еще можно, то спускаться вниз можно только боком, крепко держась за перила, ибо загудеть вниз по ступеням легче легкого.



А вот и мои нумера. Отопление от тепловентилятора, который с искрением включался и выключался в течение всей ночи.



Но это еще не всё отопление. После заселения (с дороги, с устатку) лег в кровать и реально обжег себе задницу. Впервые за много лет увидел грелку! Причем, заботливые норвежцы заполнили её чуть ли не кипятком.



Если не включать тепловентилятор, то никакой холодильник не нужен и продукты можно смело хранить на подоконнике!



Виды из окна были просто роскошными! Прям как в Венеции.



А это чуть левее. Если бы не столб с проволоками, то тоже очень даже достойный вид.



Все прелести видов из окна заканчивались в 5-5:30 утра, когда начинался трафик. "Тух-тух-тух-тух" - это рыбацкие баркасы на промысел пошли. Тут же начинался гвалт разбуженных чаек, сидевших на крыше над спальней.



Трижды в день приходил катер-паром с Большой земли. При развороте в узкой бухте он даёт гудок. Последний рейс у него в 11 вечера - никогда бы не подумал, что у такого маленького кораблика такой громкий гудок в 23:00.



И напоследок еще раз об отоплении.
В советские времена практически всё народонаселение Союза было знакомо с обогревателем типа "рефлектор". Какой-то гениальный изобретатель догадался совместить спутниковую тарелку с электрокипятильником, в результате чего получился отличный обогреватель. По электро- и пожаробезопасности рефлектор стоял где-то между электрическим стулом и бикфордовым шнуром. Честно говоря, я думал, что рефлекторы уже давно канули в Лету, ан нет! В Норвегии они в самом ходу - несколько изменена форма и спираль заключена в стеклянную трубку, но принцип тот же.



Если бы я не выложил эту фотку, вы бы в жизни не догадались где висит этот обогреватель. В метре от душа!
Да пусть хоть все производители рефлекторов вместе взятые дадут мне 100-процентную гарантию, что этот прибор абсолютно безопасен, я всё равно буду принимать душ сидя, а еще лучше лёжа! Что, собсна и делал всю неделю



(Продолжение следует).

@темы: история бытовой техники, Котловина

---

Оригинал взят у в Начало прошлого века

Какая прелесть - ниже две картинки из какого-то американского журнала, год где-то 1910-1911. Речь идет от новом тогда водяном отоплении, которое появилось в Англии (естественно). Не печном отоплении - горячим воздухом от стенки огневой печи, которое было единственным последние несколько тысяч лет, а новейшем водяном (центральным, как они его тут называют) - с трубами,  бойлером и радиаторами. Революция в отоплении и комфорте дома.

Лет через 30 появится радиаторный термостат (Мадс Клаузен, Данфосс, 1942), лет через 40 появится маленький центробежный насос для систем отопления (типа UPS Грундфос), потом регулирующие клапаны и контроллеры. которые будут учитывать погоду и время суток, потом контроллер будет слать нам СМСки, а мы его сможем переключать со своего телефона...

А пока - простая (ага, конечно) гравитационная водяная система с нагревом в твердотопливном котле и комбинированной выработкой тепла и воды горячего водоснабжения:

Мой вольный перевод:

На рисунке показано, как за счет конвекции нагретой воды (то есть подъема вверх горячей жидкости и опускания вниз холодной), дом может быть согрет системой получения горячей воды,  которая подается в ванну и другие краны. Холодная вода из бака запаса воды на чердаке опускается к котлу в нижней части дома, где нагревается в водяном отсеке печи, и так как вода становится горячей - поднимается в бак горячей воды выше и параллельно проходит через трубы в верхнюю часть дома, где поступает в радиаторы для обогрева помещений. Остывшая в радиаторах вода опускается через обратный трубопровод в котел для последующего подогрева. Кроме того, горячая вода поднимается из бака горячей воды в краны ванной комнаты... Обратный трубопровод воды отопления проходит через бельевой шкаф для того, чтобы держать одежду теплой. Если давление горячей воды становится слишком высоким, то она вытесняется в цистерну [бак запаса холодной воды] в верхней части дома...

Что характерно - бак запаса воды на чердаке (cistern), поплавковый клапан на заполнении от городского водопровода (ball valve, сейчас у этого термина другой смысл - шаровой кран), бак запаса горячей воды над бойлером (hot water tank, обеспечивает возможность периодической, не постоянной топки), предохранительное устройство (safety valve, для защиты от совсем уж высокого повышения давления). Все переливы в верхний бак, радиаторы секционные и явно чугунные (MC-140 сейчас), нижняя транзитная подводка. Спальня наверху, там теплее. И открытая система ГВС (кто знает - тот понимает). Что еще надо для хорошей отопительной системы!

Вот еще вариант, уже некоторая модификация. Бак горячей воды перенесен из кухни в ванную (правильно), радиаторы подключены с замыкающим участком (правильно), трубопроводы показаны с уклоном от источника тепла:
Перевод последних двух предложений:

...Центральное отопление [водяное в современных терминах], как это называют, есть гениальное изобретение, все более и более применяется в Великобритании. Большие многоквартирные дома имеют центральное отопление. В Соединенных Штатах, где зимы очень холодные эта система бесценна и применима во многих домах...

Кстати, один английский коллега несколько лет назад рассказывал, что сам жил в таком доме, где именно так отопление и ГВС и сделано (только котел газовый). И есть важная модификация - кран подпитки верхнего бака находится на кухне, туда же выведен трубопровод перелива бака. Утром бреешься - кран открываешь, бак подпитался до верхнего уровня, через перелив вода побежала - закрыл подпитку, добрился, позавтракал и на работу. Просто и надежно. Инженеры были, однако. И всего 100 лет назад это были шикарной новинкой.

Источник картинок (спасибо ему за такую прелесть) - коллега  и его картинки вот тут.

@темы: Дэн, история бытовой техники, Котловина